Държавен вестник, бр. 93, 2003 г., стр. 16

С Т Р .  16
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  93
(3) Противопожарните действия изискват
пълно взаимодействие между членовете на
различните команди в състава на екипажа на
кораба.
Чл. 147. Противопожарните тренировки об-
хващат действията на членовете на екипажа
при използване на всички налични противопо-
жарни средства във всички помещения на бор-
да на кораба.
Чл. 148. При провеждане на тренировки с из-
ползване на стационарната противопожарна сис-
тема на борда на кораба работещите в машинно-
то и котелното отделение осигуряват работата на
противопожарните помпи и пълно налягане на
водата в противопожарните магистрали.
Раздел ХVI
Превоз на опасни товари
Чл. 149. Превозът на опасни товари по море
се осъществява в съответствие с изискванията на
IMDG code, а по р. Дунав—с Правилата за превоз
на опасни товари по р. Дунав на Дунавската ко-
мисия и на националното законодателство.
Чл. 150. Капитанът на кораба или определе-
но от него лице са длъжни да се информират
предварително от товародателя за специфич-
ните свойства на товара и за рисковете и да
запознаят членовете на екипажа с естеството
на товара, с опасностите от него и необходими-
те предпазни мерки.
Чл. 151. (1) Капитанът на кораб, превозващ
опасни товари, утвърждава подробен товарен
план, в който се отбелязват разположението на
опасните товари и тяхното идентифициране
съобразно класа на товара.
(2) Копие от товарния план се предоставя:
1. на пристанищните власти—преди започ-
ване обработката на кораба;
2. на дежурния помощник-капитан—по вре-
ме на обработката на кораба.
(3) По време на плаването на кораба товар-
ният план се съхранява на мостика на кораба.
Чл. 152. Капитанът на кораба осигурява пред-
приемането на незабавни защитни мерки за
ограничаване на вредните последствия от раз-
ливи на опасни вещества.
Чл. 153. (1) При установяване на разливи на
опасни товари или повреда на опаковката им
работата незабавно се прекратява и се извърш-
ват измервания за наличието на вредности и
опасности.
(2) Работата се възстановява след вземане
на необходимите предпазни мерки от членове-
те на екипажа и след обезопасяване на товара.
Чл. 154. При превоз на опасни товари задъл-
жително се провеждат тренировки на членове-
те на екипажа за действия при инциденти с
опасни товари в съответствие с разработените
и утвърдени аварийни процедури.
Чл. 155. Превозът на насипни товари се осъ-
ществява в съответствие с Кодекса за превоз на
товари насипно, а на зърно—с Кодекса за пре-
воз на зърно насипно на ИМО, части от SOLAS.
Чл. 156. Пестицидите, използвани за обра-
ботка на товарите и корабите, се използват в
съответствие с Препоръките на ИМО за безо-
пасно използване на пестициди на кораб с ог-
лед опазване на живота и здравето на членове-
те на екипажа и други лица.
Раздел ХVII
Безопасен достъп до кораба
Чл. 157. (1) За осигуряване на безопасен дос-
тъп от кей, понтон или друг кораб до шварто-
ван кораб се поставя надеждно средство за пре-
минаване—параден и щормови трап, които са
съобразени с разположението на палубата, с
размера, формата и максималния надводен борд
на кораба.
(2) Определено от капитана лице от екипа-
жа наблюдава и осигурява безопасното изпол-
зване на средствата за достъп до кораба.
(3) Качването и слизането от кораба, вклю-
чително при използването на лодки, се осъщест-
вяват в съответствие с изискванията на SOLAS
на подходящи и безопасни места.
Чл. 158. (1) Капитанът на кораба осигурява
поддръжка на парадните и щормовите трапове
в съответствие с изискванията на класифика-
ционните организации.
(2) Забранява се боядисването и обработва-
нето на корабните средства за достъп с цел
прикриване на пукнатини или дефекти.
Чл. 159. Съоръженията за достъп до кея се
поставят на определеното им място след швар-
товане на кораба и остават там, докато кора-
бът е швартован. Капитанът на кораба осигу-
рява достатъчно осветление на съоръженията
за достъп и подходите към тях, включително
допълнително обезопасяване с предпазна мре-
жа на трапа.
Чл. 160. На мястото, където трапът се при-
крепва към борда на кораба, се осигурява спа-
сителен пояс със самоактивираща се светлина
и осигурително въже.
Чл. 161. На средствата за достъп се обозна-
чават ясно максималният ъгъл на поставяне и
максималното натоварване по отношение на
броя на лицата и общото натоварване. Не се
допуска извършване на товарно-разтоварни
работи над средствата за достъп.
Раздел ХVIII
Безопасно придвижване по кораба
Чл. 162. (1) Корабни съоръжения, които
представляват препятствия и могат да са опас-
ни за превозните средства, повдигащите устрой-
ства и хората, се обозначават ясно чрез оцветя-
ване, маркиране или осветяване, а когато е не-
обходимо, са с омекотителни облицовки.
(2) Всички палубни съоръжения или части
от тях, както и съоръженията на височината на
човешки ръст, които представляват опасност,
трябва да бъдат боядисани в ярък, лесно забе-
лежим цвят, а когато е необходимо—се обозна-
чават с предупредителни табели със съответни
графични символи.