Държавен вестник, бр. 25, 2012 г., стр. 84

СТР.  84	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  25
Забележки: 
1. Времето на наблюдаване се съобщава в 
съответствие с табл. 2.2.
2. Турбулентността се съобщава в съответ-
ствие с т. 2.6.3.
3. Скрити, вградени, над обширен район или 
във вид на шквалова линия гръмотевични бури.
4. Прашна или пясъчна буря.
5. Вулканична активност или вулканично 
изригване.
Таблица 2.2
Продължителност на случаите с максимална 
стойност на турбулентност, които се докладват
Пикови стойности на турбу-
лентност, наблюдавани при 
едноминутен период .... ми-
нути преди наблюдението
Стойности 
в доклада
0 – 1
0
1 – 2
1
2 – 3
2
....
....
13 – 14
13
14 – 15
14
Не е възможно да се докладва 
времето
15
Приложение № 3 
към чл. 70
Технически изисквания за аеронавигаци-
онните метеорологични прогнози. Общи 
положения
С това приложение се определят техниче-
ските изисквания в съответствие с глава пета 
на наредбата относно начините на изготвяне 
и форматите на аеронавигационни метеороло-
гични прогнози, предназначени за обслужва-
нето на гражданското въздухоплаване, както 
и задълженията на длъжностните лица при 
тази дейност.
Точността на прогнозите за нуждите на 
метеорологичното обслужване е посочена в 
таблица 3.1.
1. Критерии при изготвяне и разпростране-
ние на летищни прогнози в кодова форма TAF
1.1. Кодова форма TAF:
1.1.1. Летищните прогнози се изготвят в 
съответствие с образеца в таблица 3.2 и се раз-
пространяват в кодовата форма TAF на СМО.
1.1.2. Летищните прогнози TAF се разпрос-
траняват в препоръчания от СМО код BUFR в 
допълнение на начина от т. 1.1.1 при двустранни 
договорености между държавите, разполагащи 
с възможности за това.
1.2. Включване на информация за метеоро-
логичните елементи:
1.2.1. Приземен вятър:
Прогнозира се очакваната преобладаваща 
посока на приземния вятър. Когато не е въз-
можно да се определи преобладаващата посока 
поради очакване на променлив вятър, например 
при условия на слаб вятър (със скорост, по-
малка от 1,5 m/s (3 възела) или гръмотевична 
буря, посоката на вятъра се отбелязва като 
променлива със съкращението „VRB“. Когато 
се очаква слаб вятър (скорост, по-малка от 
0,5 m/s (1 възел), се използва „CALM“. Ако 
максималната скорост на вятъра (пориви) 
превишава прогнозираната средна скорост с 
5 m/s (10 възела), в прогнозата се отбелязва 
максималната стойност на вятъра. Ако се 
очаква скорост на вятъра 50 m/s (100 възела) 
или повече, в прогнозата се указва скорост, 
превишаваща 49 m/s (99) възела.
1.2.2. Видимост:
Прогнозира се преобладаващата видимост. 
При очаквани вариации в различните посоки и 
невъзможност за прогнозиране на преобладава-
ща видимост се указва минималната видимост.
При изготвяне на прогноза за видимостта 
се използват следните стъпки:
а) под 800 m – указва се в стъпки през 50 m;
б) при 800 m или повече, но по-малка от 
5 km – указва се в стъпки през 100 m;
в) при 5 km и повече, но по-малка от 
10 km – указва се в стъпки по 1 km;
г) при 10 km и повече видимостта се дава 
като 10 km, освен когато условията позволяват 
да се използва CAVOK.
1.2.3. Метеорологични явления:
1.2.3.1. в прогнозата се включва едно или 
няколко, но не повече от три метеорологични 
явления, очаквани да настъпят над летището, 
или комбинации от тях, заедно с техните харак-
теристики, а при необходимост и интензивност, 
както следва:
 – преохладен валеж;
 – преохладена мъгла;
 – умерен или силен валеж (включително 
краткотраен);
 – ниско носещ се прах, пясък, сняг;
 – високо носещ се (виелица) прах, пясък, 
сняг;
 – прашна буря;
 – пясъчна буря;
 – гръмотевична буря;
 – шквал;
 – фуниевидни облаци (торнадо или воден 
смерч);
 – други метеорологични явления, дадени 
в т. 4.2.3 на приложение № 1, при наличие на 
споразумение между ДАНО и заинтересованите 
оператори.
Ако се прогнозира край на метеорологично 
явление, се включва съкращението „NSW“.
1.2.4. Облачност.
В прогнозата количеството облачност се 
указва със съкращенията „FEW“, „SCT“, „BKN“ 
или „OVC“.
Когато не се очаква облачност, но съкраще-
нието „CAVOK“ не е подходящо, се използва 
съкращението „NSC“.
Когато се очаква небето да остане или да 
стане закрито (не се вижда) и има данни за 
вертикална видимост на летището, в прогноза-