Държавен вестник, бр. 3, 2014 г., стр. 133

БРОЙ  3	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  133  
10.4. Доказване на задействането на системата 
за въздействие. 
10.4.1. Доказване на задействането на сис-
темата за въздействие се прави посредством 
изпитвания, извършени на стенд за изпитване 
на двигател. 
10.4.1.1. Всички компоненти или подсистеми, 
които не са физически монтирани на системата 
на двигателя, като например датчиците за окол-
ната температура, датчиците за ниво, както и 
системите за предупреждение и информация на 
оператора, които са необходими за извършване-
то на доказването, са свързани за тази цел със 
системата на двигателя или са симулирани по 
удовлетворителен за изпълнителния директор 
на КТИ начин. 
10.4.1.2. По избор на производителя и след 
съгласието на изпълнителния директор на КТИ 
демонстрационните изпитвания могат да се 
извършат с комплектувана машина или техни-
ка чрез монтиране на машината на подходящ 
изпитвателен стенд или чрез движението є по 
писта за изпитване при контролирани условия. 
10.4.2. Последователността на изпитването 
трябва да докаже задействането на системата за 
въздействие в случай на липса на реагент и в 
случай на една от повредите, определени в т. 7, 
8 или 9 от приложението. 
10.4.3. За целите на това доказване: 
а) изпълнителният директор на КТИ трябва 
да избере, в допълнение към липсата на реагент, 
една от повредите, определени в т. 7, 8 или 9, 
която е използвана преди при доказване задей-
стването на системата за предупреждение; 
б) със съгласието на изпълнителния директор 
на КТИ се допуска производителят да ускори из-
питването посредством симулиране постигането 
на определен брой работни часове; 
в) постигането на ограничаване на въртящия 
момент, изисквано за ниско ниво на въздейст-
вие, може да се докаже едновременно с общия 
процес на одобряване на работните показатели 
на двигателя, извършено в съответствие с тази 
наредба. В този случай по време на доказване 
действието на системата за въздействие не се 
изисква отделно измерване на въртящия момент; 
г) максималното въздействие се доказва съ-
гласно изискванията на т. 10.4.6 от допълнението. 
10.4.4. Освен това производителят доказва 
работата на системата за въздействие съгласно 
посочените условия за повреди, определени в т. 7, 
8 или 9, които не са били избрани за използване 
в демонстрационните изпитвания, описани в 
т. 10.4.1, 10.4.2 и 10.4.3. 
Тези допълнителни доказвания могат да се 
извършат чрез представяне на изпълнителния 
директор на КТИ на технически случай, като 
за доказателство се използват алгоритми, функ-
ционални анализи и резултатът от предишни 
изпитвания. 
10.4.4.1. Тези допълнителни доказвания трябва, 
по-специално, да доказват по удовлетворителен за 
изпълнителния директор на КТИ начин включ-
ването на правилен механизъм за ограничаване 
на въртящия момент в модула за електронно 
управление на двигателя. 
10.4.5. Демонстрационно изпитване на систе-
мата за ниско ниво на въздействие. 
10.4.5.1. Това доказване на действието започва, 
когато системата за предупреждение или съот-
ветната система за „непрекъснато“ предупреж-
дение е задействана в резултат на откриването 
на повреда, избрана от изпълнителния директор 
на КТИ. 
10.4.5.2. Когато системата се проверява за 
нейната реакция в случай на липса на реагент 
в резервоара, системата на двигателя работи, 
докато наличността на реагент достигне стойност 
2,5 процента от номиналната пълна вместимост 
на резервоара или стойността, обявена от про-
изводителя в съответствие с т. 6.3.1, при която е 
предвидено да сработи системата за ниско ниво 
на въздействие. 
10.4.5.2.1. Със съгласието на изпълнителния 
директор на КТИ производителят може да си-
мулира непрекъсната работа чрез извличане на 
реагент от резервоара, докато двигателят работи 
или е спрян. 
10.4.5.3. Когато системата се проверява за 
нейната реакция в случай на повреда, различна 
от липса на реагент в резервоара, системата 
на двигателя работи съответния брой работни 
часове, указани в таблица 3, или, по избор на 
производителя, докато съответният брояч достиг-
не стойността, при която се задейства системата 
за ниско ниво на въздействие.
10.4.5.4. Счита се, че доказването на действи-
ето на системата за ниско ниво на въздействие е 
извършено, ако в края на всяко демонстрационно 
изпитване, проведено съгласно т. 10.4.5.2 и 10.4.5.3, 
производителят е доказал на изпълнителния 
директор на КТИ, че модулът за електронно 
управление на двигателя е задействал ограни-
чителя на въртящия момент. 
10.4.6. Демонстрационно изпитване на систе-
мата за максимално въздействие. 
10.4.6.1. Това доказване на действието започва 
от състояние, при което системата за ниско ниво 
на въздействие е била задействана преди това, и 
може да бъде извършено като продължение на 
изпитванията, предприети за доказване действи-
ето на системата за ниско ниво на въздействие. 
10.4.6.2. Когато системата се проверява за 
нейната реакция в случай на липса на реагент 
в резервоара, системата на двигателя работи, 
докато резервоарът за реагент се изпразни или 
достигне ниво под 2,5 процента от номиналната 
пълна вместимост на резервоара, обявена от 
производителя за ниво, при което се задейства 
системата за максимално въздействие. 
10.4.6.2.1. Със съгласието на изпълнителния 
директор на КТИ производителят може да си-
мулира непрекъсната работа чрез извличане на 
реагент от резервоара, докато двигателят работи 
или е спрян. 
10.4.6.3. Когато системата се проверява за 
нейната реакция в случай на повреда, която 
не е липса на реагент в резервоара, системата