Държавен вестник, бр. 94, 2023 г., стр. 18

СТР.  18	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  94
2. в случай че в проекта не са определени 
стойности за оптималните водни съдържания 
на влаганите в насипите почви, да се прилагат 
посочените в таблица 3;
Таблица 3 
Стойности на оптималното водно съдържа­
ние (wopt) при различни почви
№ 
Вид почва
wopt, %
1.
Пясък
8 – 13
2.
Глинест пясък
9 – 15
3.
Песъчлива глина
12 – 18
4.
Глина
16 – 26
5.
Песъчлив льос
12 – 14
6.
Типичен льос
14 – 16
7.
Глинест льос
18 – 21
3. предписаната степен на уплътняване да 
се постига при съблюдаване на ограниченията 
по т. 1 и предвиденото в проекта уплътняване 
чрез увеличаване на количеството на ударите 
или продължителността на импулсите, или 
промяна на вида или броя на преминаванията 
на уплътнителните средства, когато водното 
съдържание не може да достигне стойностите 
по т. 1; начинът на постигане на указаната в 
проекта степен на уплътняване се определя 
на място с изпълнение на пробен участък; 
4. химично или физико-химично заздравява­
не на почвата съгласно проектните изисквания.
(3) Не се допуска:
1. започване или продължаване на уплът­
нителните работи, когато отклоненията във 
водните съдържания на почвата превишават 
посочените в чл. 40, ал. 2; при по-сухи почви 
се извършва тяхното навлажняване и хомо­
генизиране, докато при по-влажни почви се 
изчаква чрез въздушно изсушаване водните 
съдържания на уплътняемата почва да са в 
обхвата на границите за wopt съгласно чл. 40, 
ал. 2 или таблица 3;
2. коефициентът (степента) на уплътняване, 
„k“ (отношение между обемната плътност на 
почвения скелет, постигната на обекта, и ла­
бораторно определената стандартна плътност 
за същата почва) да е по-малък от предпи­
саното в проекта, а при липса на конкретни 
стойности в проекта този коефициент да е 
по-малък от 0,9;
а) за автомагистрали, хидротехнически 
съоръжения, пътища І клас и жп насипи „k“ 
да е под границите 0,97 – 1,0;
б) при подложки, обратни засипки на 
фундаменти и подравнителни насипи – да се 
различава от определеното в чл. 44 и таблица 4;
в) за всички други насипи коефициентът 
„k“ да е под границите 0,9 – 0,95; 
3. показателят на пластичност за всички 
взети проби да е по-голям от съответните 
стойности, дадени в чл. 40, освен ако в про­
екта няма други изисквания;
4. коефициентът на водопропускливост на 
материали, използвани за филтри и дренажи, 
да е по-малък от 0,0058 m/sec, а водопро­
пускливостта на дренажните материали за 
пътища (трошен камък, баластра, едър пясък, 
металургична шлака и др.) е 0,0015 m/sec 
(1,50.10 – 1 cm/s).
Чл. 44. (1) Изискванията към характеристи­
ките на уплътнената почва: обемна плътност 
на почвения скелет, коефициент на филтрация, 
модули на еластичност и на деформация, се 
доказват чрез лабораторни средства и/или 
изпитване на място, ако е посочено в проекта. 
(2) Модулът на еластичност или на де­
формация се определя съгласно БДС 15130 
„Определяне на еластичния и деформацио­
нен модул чрез натоварване с кръгла плоча“, 
БДС 8004 „Почви строителни. Определяне на 
обща деформация“ или по методи за пробно 
натоварване, напр. с динамична плоча – лек 
тип, чрез пенетрация (вкл. „Уред на Проктор“, 
CBR или други стандартизирани технически 
средства), или чрез получените „откази“ на 
уплътняващото средство, ако изискванията 
(критериите) за необходимата уплътненост са 
посочени в проекта. Минималните стойности 
на модулите за различните видове пътни, 
жп и други насипи и отделните им зони се 
определят в инвестиционния проект в съот­
ветствие с изискванията на приложимите за 
тях нормативни актове. 
(3) При липса на изисквания в проекта се 
допуска един пласт да се смята за уплътнен, 
когато при измерване по БДС 15130 отно­
шението на модулите на деформацията при 
втори и първи цикъл на натоварване чрез 
корава натискова плоча (Е2/Е1) е по-малко 
или равно на:
1. 2,0 – за дребнозърнести несвързани 
почви;
2. 2,2 – за едрозърнести несвързани почви 
и за свързани почви, включително вложени в 
зона „В“ на пътни насипи на автомагистрали;
3. 2,5 – за свързани почви, вложени в зона 
„Б“ на пътни насипи на автомагистрали.
(4) При упражняване на контрол съгласно 
ал. 2 се извършва най-малко едно измерване 
на 300 m3 уплътнен пласт, ако не е предписано 
друго в проекта.
(5) При дебелина на пластовете от несвър­
зана почва до 50 сm измерването се извършва 
най-малко на всеки 300/0,5 = 600 m2. 
(6) За свързани почви при дебелина на 
пласта до 25 сm измерването се извършва на 
всеки 300/0,25 = 1200 m2.
(7) По метода CBR за почвите от пътните 
земни насипи (зони „Б“ и „В“) се изисква 
съотношението да е най-малко 10 %.
(8) При влагане в насипите на рециклирани 
материали от промишлеността, енергетика­
та, миннодобивните и миннообогатителните 
предприятия или от изкуствени материали