Държавен вестник, бр. 8, 2021 г., стр. 44

СТР.  44	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  8
„Морска администрация“, е длъжен незабавно 
да уведоми за това директора на дирекцията 
чрез оператор на системата за управление на 
трафика и информационно обслужване на ко-
рабоплаването и да направи запис в корабния 
дневник.“
§ 27. Създава се чл. 51а:
„Чл. 51а. Забранява се на капитан на кораб, 
допуснал нефтен или химичен разлив в бъл-
гарско морско пристанище, да осъществява 
противодействие за ликвидиране на разлива 
с дисперсанти и/или с каквито и да било хи-
микали.“
§ 28. В чл. 55, ал. 2 след думата „разреше-
ние“ се добавя „от директора на съответната 
дирекция „Морска администрация“ и се по-
ставя запетая.
§ 29. Създава се глава девета с чл. 63 – 67:
„ Г л а в а  д е в е т а
ПРАВИЛА ЗА БЕЗОПАСНОСТ И ОПАЗВАНЕ 
НА ОКОЛНАТА СРЕДА ПРИ ОПЕРАЦИИ 
ПО СНАБДЯВАНЕ НА КОРАБИ С ГОРИВО 
И/ИЛИ СМАЗОЧНИ МАТЕРИАЛИ (БУН-
КЕРОВАНЕ)
 Чл. 63. (1) Извършването на операции по 
снабдяване на кораби в българските морски 
пристанища с гориво и/или смазочни матери-
али (бункероване) трябва да се осъществява 
съгласно разпоредбите на тази глава и при 
спазване на ограниченията по чл. 44.
 (2) Бункероване може да се извършва с 
всички видове корабни горива и масла на кей 
в пристанище, кораборемонтен или корабостро-
ителен завод или на котвена стоянка по схема 
„кораб – кораб“ или „автоцистерна – кораб“ 
само от надлежно регистрирани за съответното 
пристанище оператори с право да предоставят 
морско-техническата услуга снабдяване с гориво 
и смазочни материали.
(3) Горивата, с които се бункероват кораби 
в българските морски пристанища, трябва да 
съответстват на изискванията за качество на 
течните горива, определени в Наредбата за 
изискванията за качеството на течните горива, 
условията, реда и начина за техния контрол.
Чл. 64. (1) Бункероване на гориво и смазоч-
ни материали на кораб се осъществява само 
след предварително известие за предстоящата 
операция, подадено по електронна поща от 
капитана на подлежащия на снабдяване кораб 
или корабния агент, до директора на съответ-
ната дирекция „Морска администрация“ най-
малко 24 часа преди началото на планираната 
операция.
(2) Известието по ал. 1 трябва да съдържа 
най-малко следните данни: 
1. име и IMO номер на снабдявания кораб; 
2. пристанище и № на кейовото място или 
котвената стоянка; 
3. вид и количество на горивото и/или 
смазочния материал;
4. очаквано време на започване на бунке-
ровката; 
5. приблизителна продължителност на бун-
керовката; 
6. регистрационния номер на автоцистерната 
или данни за кораба бункеровчик и пълно на-
именование на пристанищния оператор – дос-
тавчик на услугата. 
(3) Капитанът на снабдявания кораб е длъ-
жен да информира чрез УКВ канал 11 или 16 
дежурния оператор на системата за управление 
на трафика и информационно обслужване на 
корабоплаването за следното:
 1. името на кораба и часа на начало на 
бункеровката; 
 2. името на кораба и часа на приключване 
на бункеровката; 
 3. в случай на инцидент по време на опе-
рацията по снабдяване на кораба с гориво 
и/или смазочни материали – името на кораба, 
часа и естеството на инцидента.
(4) Дежурният оператор от системата за 
управление на трафика и информационно 
обслужване на корабоплаването води записи 
за данните по ал. 3 и при получаване на ин-
формация за аварийна ситуация, незабавно 
уведомява директора на съответната дирекция 
„Морска администрация“.
 Чл. 65. (1) Капитанът на кораба, снабдяван 
с гориво и/или смазочни материали, разрешава 
започване на бункеровката, след като се увери, 
че са изпълнени следните условия: 
1. осветлението на кораба, бреговия тер-
минал и автоцистерната/кораба бункеровчик 
осигурява достатъчна видимост за непрекъс-
нато наблюдение и контрол на бункероването 
и повърхността на водата около кораба;
2. използват се само взривобезопасни ос-
ветителни тела съгласно противопожарните 
изисквания;
3. осигурени са средства за комуникация 
(телефон или преносна УКВ радиостанция) 
между поста за управление на бункеровката 
на кораба в МКО и бункероващия кораб или 
автоцистерната; 
4. корабът е вдигнал червен флаг „БРАВО“ 
от Международния кодекс на сигналите през 
деня или показва червена кръгова светлина 
през нощта;
5. на видно място до трапа на снабдявания 
кораб са поставени предупредителни надписи на 
английски език: „NO ADMITTANCE EXCEPT 
ON BUSINESS“ и „SMOKING AND NAKED 
LIGHTS STRICTLY PROHIBITED“; на борда 
на български кораби надписите могат да бъдат 
и на български език; 
6. корабът е заземен с меден проводник със 
сечение не по-малко от 16 мм2;
7. фланцевите съединения на корабния тръ-
бопровод и тези на бункероващия кораб или 
автоцистерна са с уплътнителни гарнитури от 
маслоустойчив материал;
8. шланговете, по които се прехвърля гори-
вото и/или смазочният материал, са ежегодно 
освидетелствани, имат свидетелство и марки-
рана датата на последното им изпитване под 
налягане;