Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 25

БРОЙ  83	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  25  
включително тези за освобождаване на то-
вари и средствата за намаляване на риска.
3.1.2 Когато товарът се превозва в система 
за вместимост на товара, която не изисква 
пълна или частична допълнителна прегра-
да, отделянето на трюмните помещения от 
помещенията, посочени в точка 3.1.1, или 
помещенията под или извън трюмовете може 
да се извърши от кофердами, танкове за 
течно гориво или една газонепроницаема 
вертикална преграда с изцяло заварена кон-
струкция, образуваща отделение клас „А -60“. 
Газонепроницаемо отделение клас „А -0“ е 
приемливо, ако в съседните помещения няма 
източник на възпламеняване или опасност 
от пожар.
3.1.3 Когато товарът се превозва в сис-
тема за вместимост на товара, изискваща 
пълна или частична допълнителна преграда, 
отделянето на трюмовете от помещенията, 
посочени в 3.1.1, или помещенията под или 
извън трюма, които съдържат източник на 
възпламеняване или опасност от пожар, 
се извършва от кофердами или танкове за 
течно гориво. Газонепроницаемо отделение 
клас „А -0“ е приемливо, ако в съседните 
помещения няма източник на възпламеня-
ване или опасност от пожар.
3.1.4 Отделянето на отделенията на кули-
те от помещенията, посочени в точка 3.1.1, 
или помещенията под или извън куполното 
отделение, които съдържат източник на 
възпламеняване или опасност от пожар, се 
извършва от кофердами или отделение от 
клас „А -60“. Газонепроницаемо отделение 
клас „А -0“ е приемливо, ако в съседните 
помещения няма източник на възпламеня-
ване или опасност от пожар.
3.1.5 Освен това рискът от разпространение 
на пожар от куполните отделения до приле-
жащите помещения се оценява чрез анализ 
на риска (вж. 1.1.11) и при необходимост се 
предвиждат допълнителни превантивни мер-
ки, като например уреждане на кофердам 
около отделението на кулата.
3.1.6 Когато товарът се превозва в система 
за вместимост на товара, изискваща пълна 
или частична допълнителна преграда:
1. при температури под -10 °C, трюмните 
помещения се отделят от морето чрез 
двойно дъно; и
2. при температури под -55 °C, корабът 
има и надлъжна вертикална преграда, 
образуваща страничните танкове.
3.1.7 Предприемат се мерки за запечат-
ване на най-горните палуби като отвори за 
системи за вместимост на товара.
3.2 Жилищни, сервизни и машинни от-
деления и пунктове за управление
3.2.1 В товарната зона няма жилищни по-
мещения, сервизни помещения или пунктове 
за управление. Вертикалната преграда на 
жилищните помещения, сервизните поме-
щения или пунктовете за управление, които 
са с лице към товарната зона, се разполага 
така, че да се избегне навлизането на газ от 
трюмното помещение в такива помещения 
чрез единична повреда на палуба или вер-
тикална преграда на кораб с ограничителна 
система, изискваща допълнителна преграда.
3.2.2 За да се предотврати опасността от 
опасни изпарения, се обръща необходимото 
внимание на местоположението на въздуш-
ните входове/изходи и отвори в жилищни-
те, сервизните и машинните отделения и 
пунктовете за управление по отношение на 
товарните тръбопроводи, системите за от-
веждане на товари и изпускателните тръби 
на машинните отделения от съоръженията 
за изгаряне на газ.
3.2.3 Не се разрешава достъп през врати, 
газонепроницаеми или не, от неопасна зона 
до опасна зона, с изключение на достъпа до 
сервизните помещения пред товарната зона 
през въздушни шлюзове, съгласно разреше-
ното в 3.6.1, когато жилищните помещения 
са зад кърмата.
3.2.4.1 Входовете, входовете за въздух и 
отворите към жилищните помещения, сер-
визните помещения, машинните отделения 
и пунктовете за управление не са обърнати 
към товарната зона. Те се разполагат на 
крайната вертикална преграда, която не е 
обърната към товарното помещение, или на 
външната страна на надстройката или горната 
палуба, или и на двете, на разстояние най-
малко 4 % от дължината (L) на кораба, но 
не по-малко от 3 м от края на надстройката 
или горната палуба, обърнати към товарната 
зона. Това разстояние обаче не е необходимо 
да надвишава 5 м.
3.2.4.2 Прозорците и люковете, гледащи 
към товарната зона и отстрани на надстрой-
ките или покритите палуби в рамките на 
посоченото по-горе разстояние, са от непод-
вижен (неотварящ се) тип. Прозорците на 
рулевата рубка могат да бъдат нефиксирани, 
а вратите на рулевата рубка могат да бъдат 
разположени в рамките на горните граници, 
при условие че са проектирани по такъв 
начин, че да може да се осигури бързо и 
ефективно затягане на рулевата рубка с газ 
и пари.
3.2.4.3 За кораби, предназначени за пре-
воз на товари, които не са нито запалими, 
нито токсични, Администрацията може да 
одобри облекчения по отношение на горните 
изисквания.
3.2.4.4 Достъп до помещенията на бака, 
съдържащи източници на възпламенява-
не, може да бъде разрешен през една врата, 
обърната към товарната зона, при условие 
че вратите са разположени извън опасните 
зони, определени в глава 10.