Държавен вестник, бр. 98, 2020 г., стр. 32

СТР.  32	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  98
на аспекти, свързани с безопасността, 
и заключения от разследването във 
връзка с морската безопасност; и
.7 когато е целесъобразно, препоръки 
с оглед предотвратяване на бъдещи 
морски произшествия и морски ин-
циденти.
2.13 Орган за разследване на морската без-
опасност означава орган в държава, който 
отговаря за провеждането на разследвания в 
съответствие с този Кодекс.
2.14 Държава(и), разследваща(и) морската 
безопасност, означава държавата(ите) на флага 
или, когато е приложимо, държавата(ите), 
която(които) поема(т) отговорността за про-
веждането на разследването във връзка с 
морската безопасност, както е договорено в 
съответствие с този Кодекс.
2.15 Доклад за морска безопасност означава 
следните видове доклади за целите на раз-
следване във връзка с морската безопасност:
.1 всички сведения, събрани за целите 
на разследване във връзка с морската 
безопасност;
.2 цялата комуникация между лица, 
свързани с експлоатацията на кораба;
.3 цялата медицинска или лична инфор-
мация относно лицата, участвали в 
морското произшествие или морския 
инцидент;
.4 всички доклади от анализа на инфор-
мация или доказателствен материал, 
придобит в хода на разследване във 
връзка с морската безопасност; и
.5 информация от устройството за за-
писване на данните от пътуването.
2.16 Материална щета във връзка с морско 
произшествие означава:
.1 щета, която:
1.1 засяга значително структурната 
цялост, експлоатационните или 
оперативните характеристики на 
морската инфраструктура или 
кораба; и
1.2 изисква основен ремонт или под-
мяна на основен компонент или 
компоненти; или
.2 унищожаване на морската инфра-
структура или кораб.
2.17 Морско лице означава всяко лице, което 
е наето или ангажирано, или работи в каквото 
и да е качество на борда на кораб.
2.18 Сериозно нараняване означава нараня-
ване на лице, водещо до неработоспособност, 
при която лицето е неработоспособно в про-
дължение на повече от 72 часа в рамките на 
седем дни от датата, на която е претърпяло 
нараняването.
2.19 Тежки вреди на околната среда озна-
чава вреди на околната среда, които според 
засегнатата(ите) държава(и) или държавата на 
знамето, според случая, водят до значително 
вредно въздействие върху околната среда.
2.20 Значително заинтересована държава 
означава държава:
.1 която е държава на знамето на кораб, 
участващ в морско произшествие 
или морски инцидент; или
.2 която е крайбрежната държава, 
участваща в морско произшествие 
или морски инцидент; или
.3 чиято околна среда е била сериозно 
или значително увредена от морско 
произшествие (включително окол-
ната среда във водите и територии­
те, признати от международното 
право); или
.4 когато последиците от морско про-
изшествие или морски инцидент 
са причинили или застрашават от 
сериозна вреда тази държава или 
изкуствени острови, инсталации или 
структури, върху които тя има право 
да упражнява юрисдикция; или
.5 когато в резултат на морско произ-
шествие граждани на тази държава са 
загубили живота си или са получили 
сериозни наранявания; или
.6 която разполага с важна информация, 
която държавата(ите), провеждаща(и) 
разследване във връзка с морската 
безопасност, счита(т) за полезна за 
разследването; или
.7 която поради друга причина ус-
тановява интерес, който се счита 
за значителен от държавата(ите), 
разследваща(и) морската безопас-
ност.
2.21 Териториално море означава терито­
риално море съгласно определението в част II, 
раздел 2 от Конвенцията на Организацията 
на обединените нации по морско право.
2.22 Много сериозно (тежко) морско про-
изшествие означава морско произшествие, 
включващо пълна загуба на кораба или смърт, 
или тежки вреди на околната среда.
Г л а в а  3
ПРИЛАГАНЕ НА ГЛАВИ В ЧАСТИ II И III
3.1 Част II от този Кодекс съдържа за-
дължителни стандарти за разследвания във 
връзка с морската безопасност. Някои па-
раграфи се прилагат само по отношение на 
определени категории морски произшествия 
и са задължителни само за разследванията 
на тези морски произшествия във връзка с 
морската безопасност.
3.2 Параграфите в част III от този Кодекс 
могат да се отнасят до параграфи в тази част, 
които се прилагат само за определени морски 
произшествия. Параграфите в част III могат 
да препоръчат такива параграфи да се прила-
гат при разследвания на морска безопасност 
на други морски произшествия или морски 
инциденти.