Държавен вестник, бр. 53, 2002 г., стр. 4

С Т Р .  4
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  53
Член 3
Назначаване на въздухоплавателно пред-
приятие и предоставяне на експлоатационно
разрешение
1. Всяка договаряща страна има право да
посочи писмено пред въздухоплавателните влас-
ти на другата договаряща страна едно или пове-
че въздухоплавателни предприятия за целите
на експлоатацията на договорените линии по
определените маршрути.
2. След получаване на такъв документ за
назначаване другата договаряща страна съглас-
но условията на ал. 4 и 5 на този член предоста-
вя без забавяне на назначеното въздухоплава-
телно предприятие или предприятия съответ-
ното експлоатационно разрешение.
3. Всяка договаряща страна има право чрез
писмено уведомление до другата договаряща
страна да оттегли назначението на едно възду-
хоплавателно предприятие и да назначи друго
въздухоплавателно предприятие.
4. Въздухоплавателните власти на едната
договаряща страна могат да поискат от възду-
хоплавателното предприятие, назначено от
другата договаряща страна, да докаже, че е в
състояние да спазва изискванията, предписани
от законите и правилниците, които нормално и
разумно се прилагат при експлоатацията на
международни въздушни линии от тези власти,
в съответствие с разпоредбите на конвенцията.
5. Всяка договаряща страна има право да от-
каже да предостави експлоатационното разреше-
ние, споменато в ал. 2 на този член, или да нало-
жи такива условия, каквито смята за необходи-
ми, върху упражняването от назначено въздухо-
плавателно предприятие на правата, посочени в
чл. 2 на тази спогодба, във всички случаи, когато
споменатата договаряща страна не е убедена, че
преобладаващата част от собствеността и дейст-
вителният контрол над това въздухоплавателно
предприятие принадлежат на договарящата стра-
на, която го назначава, или на нейни граждани.
6. Когато дадено въздухоплавателно пред-
приятие бъде назначено и получи експлоатаци-
онно разрешение, то може да започне да екс-
плоатира договорените линии по всяко време
при условие, че има влязла в сила тарифа, уста-
новена съгласно разпоредбите на чл. 11 от тази
спогодба, по отношение на такава линия.
7. Всяка договаряща страна има право да
анулира едно експлоатационно разрешение или
да прекрати упражняването на правата, опре-
делени в чл. 2 на тази спогодба, от назначеното
въздухоплавателно предприятие или предпри-
ятия на другата договаряща страна, или да на-
ложи такива условия, каквито тя счете за необ-
ходими, върху упражняването на тези права:
а) във всеки случай, когато има причини за
съмнение, че преобладаващата част от собстве-
ността и действителният контрол над това въз-
д) понятието “въздушна услуга” означава
въздушна услуга, извършвана от въздухоплава-
телни средства с цел обществено транспорти-
ране на пътници, товари и поща; понятията
“международна въздушна услуга”, “въздухопла-
вателно предприятие” и “кацане с нетърговска
цел” имат значенията, съответно определени
за тях в чл. 96 на конвенцията;
е) понятията “оборудване на въздухоплава-
телни средства”, “бордови запаси” и “резервни
части” имат значенията, съответно определени
за тях в приложение 9 на конвенцията;
ж) понятието “капацитет” по отношение на
“едно въздухоплавателно средство” означава
полезния товар, който това въздухоплавателно
средство може да взема на борда си по маршрут
или по част от маршрут; и
з) понятието “капацитет” по отношение на
една “договорена линия” означава капацитета
на въздухоплавателното средство, извършващо
полети по такава линия, умножен по честотата,
с която то извършва полетите за даден период
и маршрут или част от маршрут;
и) понятията “договорени линии” и “опреде-
лени маршрути” означават съответно редовни
международни въздушни линии и маршрути,
указани в приложението към тази спогодба.
Член 2
Права и привилегии на назначените възду-
хоплавателни предприятия
1. Всяка договаряща страна предоставя на
другата договаряща страна правата, предвиде-
ни в тази спогодба, за целите на установяване-
то на въздушни линии по определените съг-
ласно приложението към спогодбата маршру-
ти. Тези линии и маршрути са наречени по-
долу “договорени линии” и “определени мар-
шрути” съответно. Назначеното въздухопла-
вателно предприятие на всяка договаряща стра-
на ползва при експлоатацията на въздушните
линии следните права:
а) да прелита над територията на другата
договаряща страна без кацане;
б) да каца на споменатата територия с не-
търговски цели; и
в) да каца на споменатата територия в пун-
ктовете по определените маршрути с цел да
товари на борда си и да разтоварва междунаро-
ден трафик от пътници, товари и поща, пред-
назначен за или идващ от територията на дру-
гата договаряща страна или от трета страна.
2. Нищо в ал. 1 на този член не може да се
тълкува като даване на право на въздухопла-
вателното предприятие на едната договаря-
ща страна да взема на борда си на територи-
ята на другата договаряща страна пътници,
товари и поща за превоз при условия на наем
или срещу възнаграждение и предназначени
за друг пункт на територията на тази друга
договаряща страна.