Държавен вестник, бр. 59, 2003 г., стр. 51

Б Р О Й  59
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  51
2. “Одобряване на типа” е процедура, при
която се удостоверява, че даден тип ПС, сис-
тема, компонент или отделен технически въ-
зел отговарят на съответните технически изис-
квания на отделните наредби по чл. 138, ал. 4
ЗДвП;
3. “Многоетапно одобряване на типа” е про-
цедура, при която се удостоверява, в зависимост
от етапите на комплектоване, съответствието
на некомплектован или напълно комплектован
тип ПС с изискванията на тази наредба.
4. “Некомплектовано ПС” е всяко ПС, което
се нуждае от комплектоване в поне един след-
ващ етап, за да отговаря на изискванията на
тази наредба.
5. “Комплектовано ПС” е всяко ПС, което
не се нуждае от комплектоване, за да отговаря
на изискванията на тази наредба.
6. “Напълно комплектовано ПС” е всяко ПС,
преминало през процеса на многоетапно одоб-
ряване на типа и което отговаря на изисквани-
ята на  тази наредба.
7. “Базово ПС” е всяко некомплектовано
ПС, идентификационният номер на което се
запазва през етапите на многоетапното одоб-
ряване на типа;
8. “Тип на ПС ” са превозни средства от да-
дена категория, които нямат отклонения или
имат малки отклонения от описаните по част Б
на приложение № 2, т. 1.
9. “Вариант на тип ПС” е ПС от дадена кате-
гория, което няма отклонения или има малки
отклонения от описаните  по част Б на прило-
жение № 2, т. 2.
10 “Версия на вариант на тип ПС” е ПС от
дадена категория, което няма отклонения или
има малки отклонения от описаните  по част Б
на приложение № 2, т. 3.
11. “Система” е всяка система на превозното
средство, която е предмет на техническите
изисквания в наредбите по чл. 138 ЗДвП.
12. “Компонент” е устройство, предмет на
техническите изисквания в наредбите по чл. 138
ЗДвП,  което е част от превозното средство и
може да бъде одобрявано независимо от ПС,
като приложимото към него техническо изис-
кване определя начина на извършване на одоб-
рението.
13. “Отделен технически възел” е устройст-
во, предмет на техническите изисквания в на-
редбите по чл.138 ЗДвП, което е част от ПС и
може да се одобрява отделно, но само във връз-
ка с един или повече определени типа превозни
средства, като приложимото към него техни-
ческо изискване определя начина на извършва-
не на одобрението.
14. “Производител” е физическо или юри-
дическо лице, което осъществява производ-
ството на ПС, система, компонент или отде-
лен технически възел, отговаря за всички ета-
пи в процеса на одобряване типа и осигурява
съответствието на произведените ПС, систе-
ма, компонент или отделен технически възел
с одобрения тип. Производителят може да не
е пряко свързан с всички етапи на производ-
ство на ПС, система, компонент или отделен
технически възел, които са предмет на одоб-
ряване на типа. Производителят може да упъл-
номощи писменно свой представител—мест-
но лице, който е регистриран по Търговския
закон, да действа от негово име за изпълне-
ние на задълженията, свързани с изисквания-
та по тази наредба.
15. “Техническа служба” е лице, акредитирано
като изпитвателна лаборатория, чийто обхват на
акредитация включва наредби по чл. 138 ЗДвП.
16. “Списък с данни” е формуляр по прило-
жение № 2 или приложение № 3 или съответ-
ното приложение от наредбите по чл. 138
ЗДвП, който описва информацията, подадена
от заявителя.
17. “Техническа документация” е инфор-
мация за типа на ПС, съдържаща се в  списъ-
ка с данни, включително чертежи, снимки и
др., предоставени от заявителя на техничес-
ката служба и на изпълнителния директор
на ИА “АА”.
18. “Техническо досие” е техническата доку-
ментация заедно с протоколи от изпитвания и
други документи, които техническата служба
или изпълнителният директор на ИА “АА”
прилагат към техническата документация в
процеса на одобряване на типа.
19. “Индекс на техническо досие” е описа-
ние на съдържанието на техническото досие,
заверено от изпълнителния директор на
ИА “АА”.
20. “Фамилия от типове” са превозни сдред-
ства от дадена категория, които нямат откло-
нения или имат малки отклонения от описани-
те в част А на приложение № 8.
21. “Малка серия” е серия, в която броят на
единиците от една фамилия от типове, които
предстои да бъдат регистрирани, продадени
или пуснати в движение за една година в Бъл-
гария, не надвишава цифрите, определени в
приложение № 8 за съответната категория
превозно средство.
22. “Съответстващо сертифициране” означа-
ва сертифициране, извършено от орган по сер-
тификация на системи за управление на качест-
вото, акредитиран от ИА “БСА” или от нацио-
нален орган по акредитация на държава, с коя-
то Република България има влязло в сила спо-
разумение за взаимно признаване.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Наредбата се издава на основание чл. 138,
ал. 4 от Закона за движението по пътищата.
§ 3. За категория М1 наредбата влиза в сила
от 1.VI.2004 г., а за категории М2, М3, N1, N2, N3,
О1, О2, О3 и О4—от 31.XII.2005 г.
Министър: Пл. Петров
30964