Държавен вестник, бр. 65, 2005 г., стр. 35

Б Р О Й  65
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  35
Ако пределните стойности бъдат надвишени,
се посочва получената коригирана стойност, а из-
питателните условия (температура и налягане) се
отбелязват в протокола от изпитанието.
4. За резултатите от изпитването техническата
служба съставя протокол, образец на който е да-
ден в приложение № 13.
Протоколът от изпитването трябва да предста-
вя резултатите и всички изчисления, необходими
за определяне на максималния въртящ момент и
максималната ефективна мощност съгласно при-
ложение № 7 и характеристиките на двигателя,
представени в списъка с данни по приложение № 3.
5. Допустими отклонения при измерване на
максимален въртящ момент и максимална ефек-
тивна мощност.
5.1. Максималният въртящ момент и максимал-
ната ефективна мощност на двигателя, определе-
ни от техническата служба, могат да се отклоня-
ват с ±5 % от посочените от производителя стой-
ности, когато измерената мощност е І 11 kW, и
± 2 %, когато измерената мощност е >11 kW, с
допуск от 1,5 % за оборотите на двигателя.
5.2. Максималният въртящ момент и максимал-
ната ефективна мощност на двигателя по време на
изпитване за съответствие с производството може
се отклонява с ± 10 % от стойностите, определени
в изпитването за одобрение на тип компонент, ко-
гато измерената мощност е І 11 kW, и ± 5 %, кога-
то измерената мощност е > 11kW.
1 Изпитванията могат да се извършат в температурно
контролирана изпитвателна камера, където атмосфер-
ните условия могат да бъдат управлявани.
Приложение № 13
към чл. 12, ал. 2
ПРОТОКОЛ
ЗА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНЕТО
Изпитвателни условия
Налягания, измерени при максимална мощност:
Барометрично:......................................................  kPa.
На пара: ..................................................................  kPa.
Изпускателна система(6):................................... kPa.
Разреждане на входа(7): ....................................... kPa
при смукателна система двигателя: ........................
Температури, измерени при максимална мощност
на двигателя на входящата въздушна струя: .... К.
На охлаждащата течност
При изпускателния отвор на охлаждащата течност
на двигателя K:
При определената точка при въздушно охлаждане
K:
На маслото: ............... К (посочва се точката на
измерване).
На горивото
При карбуратора/горивовпръскващата помпа
(ГВП) (8 )
В устройството за мерене разхода на гориво:
На отработилите газове, измерени при точката,
прилежаща на изпускателния(те) фланец(ци) на
изпускателния(те) колектор(и)(9).
Характеристики на динамометъра
Марка:
Модел:
Гориво
За двигатели с принудително запалване, работещи
с течно гориво:
Вид:
Спецификация:
Противодетонационна добавка (олово, др.)
Тип:
Съдържание в mg/l:
Октаново число:
Октаново число по изследователския метод:
Октаново число по моторния метод:
Относителна плътност:... при 15 °С ......  при 4 °С.
Калоричност: ...................................................... kJ/kg.
Смазочно масло
Вид:
Спецификация:
Вискозитет по SAE (Общество на автомобилните
инженери).
6 Измерва се, когато не се използват оригиналните сму-
кателни системи.
7 Измерва се, когато не се използват оригиналните сму-
кателни системи.
8 Ненужното се зачертава.
9 Посочва се местоположението.
Резултати от измерванията
Показатели за работа на двигателя
Обороти на двигателя, min-1
Обороти на динамометричната спирачка, min-1
Товар от динамометричната спирачка, N
Измерен въртящ момент на коляновия вал, Nm
Измерена мощност, kW
Изпитателни
Барометрично налягане, kPa
условия
Температура на всмуквания въздух, К
Налягане на пара, kPa
Коефициент на корекция а1 за атмосферните условия
Коефициент на корекция а2 за механичната ефектив-
ност
Коригиран въртящ момент при коляновия вал, Nm
Коригирана мощност, kW
Специфичен разход на гориво(1), g/kW.h
Температура на охлаждащия агент на двигателя, К(2)
Температура на маслото в точката на измерване, К
Температура на отработилите газове, К
Температура след агрегата за свръхпълнене, К
Налягане след агрегата за свръхпълнене, kPa
(1) Без корекция на мощността поради коефициента на
корекция за атмосферни условия.
(2) Указва се местоположението на точката на измерва-
не: измерването е извършено (ненужното се зачертава):
а) при изпускателния отвор на охлаждащата течност;
б) при шайбата на свещта;
в) другаде, когато е посочено.
Приложение № 14
към чл. 12, ал. 3
ИЗИСКВАНИЯ ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА МАКСИ-
МАЛНИЯ ВЪРТЯЩ МОМЕНТ И МАКСИМАЛ-
НАТА МОЩНОСТ НЕТО ЧРЕЗ МЕТОДА С ОТ-
ЧИТАНЕ НА ТЕМПЕРАТУРНИТЕ УСЛОВИЯ
1. Изпитвателни условия.
1.1. Изпитванията за определяне максималния
въртящ момент и максималната ефективна мощ-
ност се провеждат при напълно отворени дросел-
ни клапи, като двигателят е оборудван в съответ-
ствие с таблица № 2 на приложение № 12.