Държавен вестник, бр. 101, 2006 г., стр. 61

Б Р О Й  101
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  61
Приложение № 8
към чл. 24, ал. 2
РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА
ГД “ГРАЖДАНСКА ВЪЗДУХОПЛАВА-
ТЕЛНА АДМИНИСТРАЦИЯ”
УДОСТОВЕРЕНИЕ
за експлоатационна годност на летателна
площадка
№......../................. г.
1. Наименование на летателната площадка .......
2. Местонахождение ...................................................
(град, село, област, община)
3. Настоящият документ се издава на основание
чл. 44, ал. 2 от Закона за гражданското въздухо-
плаване в уверение на това, че летателна площад-
ка ................. отговаря на изискванията на норма-
тивната уредба на гражданското въздухоплаване в
Република България и е годна за извършване на
авиационни услуги с въздухоплавателни средства
с максимална излетна маса под 5700 kg.
4. Удостоверението се издава на .............................
на основание: ................................................................
Настоящото удостоверение се издава при услови-
ята и реда на глава втора от Наредба № 20, като
всяка година след инспекционна проверка Граж-
данската въздухоплавателна администрация удос-
товерява с печат заверката за съответната година.
Приложения:
1. Акт за техническите и експлоатационните ха-
рактеристики на летателна площадка
2. Ръководство за управление и експлоатация на
летателна площадка
Гл. директор:
ГД “ГВА”
Подпис и печат
Приложение № 9
към чл. 30, ал. 2, т. 1
Основни функционални изисквания към
наземна самолетообслужваща техника
I. Технически и функционални изисквания към
наземна самолетообслужваща техника
1. Материали
1.1. Трябва да бъдат избрани такива материа-
ли, за които практиката и/или тестове са демонс-
трирали, че са подходящи и надеждни за използва-
не в наземна самолетообслужваща техника.
1.2. Използваните материали трябва да бъдат
корозивно устойчиви и защитени чрез галванично
покритие или друга повърхностна обработка, напр.
за защита срещу действието на антиобледенител-
ни и хидравлични течности.
1.3. Трябва да се използват налични в търговс-
ката мрежа компоненти, когато е възможно.
2. Изработка
Изработката и методите на производство тряб-
ва да бъдат с висок стандарт.
3. Нормативни документи, правила и технологии
3.1. При конструирането и производството на
техниката трябва да бъдат взети под внимание на-
ционалните нормативни документи, приложими
за зоната на експлоатация, напр. зони с наложени
ограничения, зони без наложени ограничения, об-
ществени пътища.
3.2. Конструкцията, процесите на производст-
во, използването на материали и съответните из-
питания на работните характеристики трябва да
отговарят на националните правила за техноло-
гии и практики.
4. Безопасност
Основни изисквания за безопасност към само-
летообслужваща техника за наземно обслужване
са посочени в т. II.
5. Околна среда
5.1. Техниката трябва да бъде проектирана и
произведена от материали, които ще позволяват
използване без ограничения при всякакви клима-
тични условия, с минимални модификации. Тех-
никата трябва да може да се настройва лесно към
температурни изменения в интервала от -40° до
+60 °С (стандарти на ISO) и влажност до 100 %.
5.2. Трябва да бъдат взети мерки по отношение
на промени в температурата на околната среда,
дъжд и обледеняващ дъжд, сняг, прах, солен мор-
ски въздух а значителни изменения на атмосфер-
ното налягане.
5.3. Техниката трябва да може да бъде използ-
вана през деня и през нощта.
5.4. Нивото на шума трябва да бъде поддържа-
но на минимума, но не трябва да превишава 85
dBA на разстояние 4,6 m от външната страна на
техниката и на 1,5 m над земята.
6. Мобилност
6.1. Техниката трябва да може да маневрира при
лед и сняг и при двигателните колела трябва да
има достатъчно свободно място, за да могат да
бъдат монтирани и използвани вериги.
6.2. Трябва да бъде осигурен начин за букси-
ране на неработеща техника с цел отдалечаване
на безопасно разстояние от въздухоплавателно
средство.
6.3. Всяка самоходна техника трябва да бъде
оборудвана с кормилно управление със сервоусил-
ване.
6.4. Капацитетът на резервоара за гориво (бен-
зин, дизелово гориво или втечнен газ) трябва да
бъде достатъчен за най-малко осем часа непрекъс-
ната работа. Изискванията за време на работа на
оборудване с електрическо задвижване трябва да
бъдат определени от купувача.
6.5. Минималният просвет под техниката при
пълно натоварване трябва да бъде 127 mm.
6.6. Просветът под техниката при пълно на-
товарване трябва да дава възможност за преми-
наване през две повърхности, пресичащи се под
ъгъл от 5°.
7. Транспортиране
7.1. Техниката трябва да може да бъде транс-
портирана по шосе, жп или морски път. За пости-
гане на размерите, изисквани от правилата/наред-
бите за такива превози, могат да бъдат сваляни
части. Конструкцията също трябва да отчита и
възможност за превоз по въздуха.
7.2. За улесняване на товаренето и разтоварва-
нето на оборудването по време на транспортира-
нето и за намаляване на повредите трябва да бъдат
осигурени подходящи повдигателни устройства.