Държавен вестник, бр. 17, 2004 г., стр. 68

С Т Р .  68
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  17
и да откачват и закачват ремаркето или полу-
ремаркето от теглещото моторно превозно сред-
ство (влекача), като:
1. проверяват състоянието на прикачното
устройство;
2. проверяват състоянието на спирачната
уредба на ремаркето;
3. проверяват състоянието на електрообза-
веждането на ремаркето.
Чл. 9. Водачите на МПС от категории Ттб
освен уменията, посочени в чл. 5, ал. 1, трябва
да умеят и:
1. да използват различните спирачни уредби;
2. да приспособяват траекторията на движе-
ние на тролейбуса при завой, като се съобразя-
ват с неговата дължина и надвес;
3. да откачват и закачват токоприемниците
от контактната мрежа;
4. да разчитат разписанията за деня (за дви-
жение, за технически преглед);
5. да използват предпазните средства при
работа с контактната мрежа.
Чл. 10. (1) Водачите на МПС от категории
Ттм освен уменията, посочени в чл. 5, ал. 1, тряб-
ва да умеят и:
1. да подготвят трамвайната мотриса за бе-
зопасно управление, като проверяват изправ-
ността на пясъчното устройство и наличието
на сух пясък в пясъчниците;
2. да използват органите за управление на
трамвайната мотриса като преминава през съ-
оръженията по релсовия път—стрелки, кръс-
товки, криви;
3. да използват различни спирачни уредби;
4. да управляват трамвайната мотриса при
теглене;
5. да използват предпазните средства при
работа с контактната мрежа.
(2) Водачите на моторни превозни средства
от категория Ттм трябва да притежават и прак-
тически опит, който им позволява при управле-
ние безопасно:
1. да напускат депото;
2. да поддържат необходимата дистанция;
3. да се разминават с други участници в дви-
жението;
4. да приближават и преминават през кръс-
товище, жп прелез, тунел;
5. да променят посоката на движение, зави-
вайки надясно и наляво на кръстовище;
6. да преминават през криви, изолатори, дру-
ги мрежи, стрелки с ръчно и автоматично зад-
вижване.
Г л а в а  ч е т в ъ р т а
ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПОВЕДЕНИЕТО НА
ВОДАЧИТЕ НА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ
СРЕДСТВА
Чл. 11. Водачите на МПС трябва да имат
следното поведение за безопасно управление:
1. да спазват законовите разпоредби за безо-
пасност на пътното движение;
2. да предвиждат и разпознават опасните
ситуации в пътното движение, да преценяват
тяхната сериозност и да реагират адекватно при
възникването им;
3. да владеят моторното превозно средство,
което управляват, така че да не създават опас-
ни ситуации;
4. да установяват техническите неизправнос-
ти, които застрашават безопасността на движе-
нието, и вземат съответните за това мерки;
5. да се съобразяват с всички фактори, които
влияят върху неговото поведение, за да осигуря-
ват във всеки момент от управлението на превоз-
ното средство условия за максимална сигурност;
6. да не застрашават сигурността на участ-
ниците в движението и да бъдат внимателни и
предпазливи към уязвимите участници, какви-
то са пешеходците и водачите на двуколесни
пътни превозни средства;
7. да спазват нарежданията на службите за
контрол.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. Тази наредба се издава на основание
чл. 152, ал. 1, т. 1 и § 11, ал. 2 от Закона за дви-
жението по пътищата.
§ 2. Наредбата отменя раздел трети на гла-
ва втора “Изисквания за знания, умения и
поведение” от Наредба № 31 от 1999 г. за
изискванията, условията и реда за придобива-
не на правоспособност за управление на МПС
(обн., ДВ,  бр. 69 от 1999 г.; изм., бр. 2 от 2000 г.,
бр. 53 от 2000 г., бр. 9 от 2001 г., бр. 16 от 2002 г.,
бр. 82 от 2002 г.).
Министър: Н. Василев
7030
КОМИСИЯ ЗА ФИНАНСОВ
НАДЗОР
Наредба за изменение и допълнение на Наред-
ба № 12 от 2003 г. за начина и реда за опреде-
ляне на минималната доходност при управле-
ние на активите на фондовете за допълнител-
но задължително пенсионно осигуряване, за
покриване на разликата до минималната до-
ходност и за формиране и използване на резер-
вите за гарантиране на минималната доходност
(обн., ДВ, бр.  110 от 2003 г.;  попр., бр. 1 от 2004 г.)
§ 1. В чл. 5 се правят следните изменения и
допълнения:
1. Създава се нова ал. 4:
“(4) Когато с определения по реда на ал. 2
размер стойността на резерва надвиши ограни-
чението от 1 % от нетните активи на фонда съг-
ласно чл. 193, ал. 7, изречение второ от Кодекса
за социално осигуряване, в резерва се заделя само
частта, с която се достига ограничението.”