Държавен вестник, бр. 51, 2006 г., стр. 46

С Т Р .  46
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  51
Чл. 11. (1) Производителят писмено уведо-
мява изпълнителния директор на ИА “АА” за
всички изменения на типа ПС по отношение на
емисиите в отработилите газове от изходната
тръба на последния шумозаглушител, емисии-
те от изпаряване, емисиите на картерните газо-
ве, дълготрайността на устройствата за нама-
ляване на замърсяването и СБД.
(2) В случай на изменение на одобрения в
съответствие с тази наредба тип ПС се прила-
гат разпоредбите по глава четвърта, раздел I от
Наредба № 60 за одобряване типа на нови пре-
возни средства и техните ремаркета и изисква-
нията по т. 2 на част 1 от приложение № 1.
Чл. 12. Всеки производител може да поиска
изпълнителният директор на ИА “АА” да одоб-
ри изменение на одобрен тип ПС, когато СБД
не отговаря на изискванията по т. 3.2.1.1, т. 3.2.2.1
от част 1 и т. 6.5.3.3 от част 2 на приложение
№ 3, но включва нови концепции.
Чл. 13. (1) Мерки за осигуряване съответ-
ствието на продукцията се предприемат съг-
ласно разпоредбите по глава четвърта, раздел II
от Наредба № 60 за одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техните ремар-
кета и изискванията по т. 3 на част 1 на прило-
жение № 1.
(2) Процедурата за определяне съответстви-
ето на продукцията при изпитване тип I е съг-
ласно част 2 и 3 на приложение № 1.
(3) Процедурата за проверка на съответст-
вието с одобрения тип на ПС в експлоатация е
посочена в част 4 на приложение № 1.
(4) Статистическата процедура за проверка
на съответствието с одобрения тип ПС в екс-
плоатация при изпитване тип I е посочена в
част 5 на приложение № 1.
Чл. 14. (1) Превозните средства от катего-
рия M1, оборудвани с бензинови двигатели, с
изключение на тези с максимална маса, по-го-
ляма от 2500 kg, и ПС от категория N1, класове
I, II и III се оборудват със СБД за контрол на
емисиите съгласно приложение № 3.
(2) Превозните средства от категория M1,
работещи с LPG и с NG, с изключение на тези
с максимална маса, по-голяма 2500 kg, и от
категория N1  клас I, се оборудват със СБД съг-
ласно приложение № 3.
(3) Превозните средства с двигатели със за-
палване чрез сгъстяване от категория M1, с
изключение на тези, проектирани за повече от
6 пътници включително мястото на водача, и
на тези с максимална маса над 2500 kg, се обо-
рудват със СБД съгласно приложение № 3.
(4) Превозните средства от други категории
или ПС от категории М1  и N1, извън тези по
ал. 1, 2 или 3, могат да бъдат оборудвани със
СБД. В този случай се прилагат изискванията
по т. 6.5.3—6.5.3.6 от част 2 на приложение № 3.
Чл. 15. При одобряване типа на ПС или фа-
милия по отношение на СБД се прилага т. 3 от
част 2 на приложение № 3.
Раздел III
Технически изисквания
Чл. 16. Превозните средства с двигатели с
принудително запалване се изпитват, както
следва:
1. тип I—за проверка на средните стойности
на емисиите в отработилите газове от изходна-
та тръба на последния шумозаглушител след
стартиране на студен двигател съгласно прило-
жение № 4;
2. тип II—за емисии на въглероден оксид при
работа на празен ход съгласно приложение № 6;
3. тип III—за емисии на картерни газове
съгласно приложение № 7;
4. тип IV—за емисии от изпаряване съглас-
но приложение № 8;
5. тип V—за дълготрайност на уредите, регу-
лиращи замърсяването съгласно приложе-
ние № 9;
6. тип VI—за проверка на средната стойност
на емисиите на въглероден оксид и въглеводо-
роди от изходната тръба на последния шумо-
заглушител след стартиране на студен двигател
и при средна стойност на ниски температури на
околната среда съгласно приложение № 10;
7. изпитване на СБД съгласно приложе-
ние № 3.
Чл. 17. Превозните средства с двигатели с
принудително запалване, работещи с LPG или
NG (едногоривни или двугоривни ПС), се из-
питват, както следва:
1. тип I—за проверка на средните стойности
на емисиите в отработилите газове от изходна-
та тръба на последния шумозаглушител след
стартиране на студен двигател съгласно прило-
жение № 4;
2. тип II—за емисии на въглероден оксид при
работа на празен ход съгласно приложение № 6;
3. тип III— за емисии на картерни газове
съгласно приложение № 7;
4. тип IV—за емисии от изпаряване съглас-
но приложение № 8 (където е приложимо);
5. тип V—за дълготрайност на уредите, регу-
лиращи замърсяването съгласно приложе-
ние № 9;
6. тип VI—за проверка на средната стойност
на емисиите на въглероден оксид и въглеводо-
роди от изходната тръба на последния шумо-
заглушител след стартиране на студен двигател
и при средна стойност на ниски температури на
околната среда съгласно приложение № 10 (къ-
дето е приложимо);
7. изпитване на СБД съгласно приложе-
ние № 3 (където е приложимо).
Чл. 18. Превозните средства с двигатели със
запалване чрез сгъстяване се изпитват, както
следва:
1. тип I—за проверка на средните стойности
на емисиите в отработилите газове от изходна-
та тръба на последния шумозаглушител след
стартиране на студен двигател съгласно прило-
жение № 4;