Държавен вестник, бр. 83, 2021 г., стр. 45

БРОЙ  83	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  45  
 
48 
6.3.9.3 Ако броят на измервателните точки на борда е различен от този на изпитателния 
стенд, измервателните точки и коефициентите на тежест трябва да бъдат в съответствие с 
препоръките на заявителя за сертифициране на двигателя и одобрени от Администрацията, като 
се вземе предвид разпоредби на т. 6.4.6. 
6.3.10 Изчисляване на газовите емисии 
6.3.10.1 Прилага се изчислителната процедура, посочена в глава 5, като се вземат 
предвид специалните изисквания на тази опростена процедура за измерване. 
6.3.11 Допускания 
6.3.11.1 Поради възможните отклонения при прилагане на опростените процедури за 
измерване на борда на кораб, посочени в тази глава, е допустимо отклонение от 10% от 
приложимата гранична стойност, само за тестове за потвърждение и подновяване, годишни и 
междинни проверки. 
6.3.11.2 Емисиите от NOx на двигателя може да варира в зависимост от качеството на 
запалване на мазута и свързания с горивото азот. Ако няма достатъчно налична информация за 
влиянието на качеството на запалване върху образуването на NOx по време на горивния процес 
и скоростта на преобразуване на азота от горивото също зависи от ефективността на двигателя, 
тогава може да се приеме допустимо отклонение от 10% за изпитване на борда на гориво клас 
RM (ISO 8217: 2005). Изключението е, че на борда няма да има право да се извърши тестване за 
предварително освидетелстване. Използваното гориво се анализира за състава му на въглерод, 
водород, азот, сяра и всички допълнителни компоненти, необходими за ясен анализ на 
горивото, посочени в ISO 8217: 2005. 
6.3.11.3 В никакъв случай допусканията за отклонение не трябва да надвишава 15% от 
приложимата гранична стойност, както в случаите на опростяване на измерванията на борда, 
така и при използване на остатъчно гориво от ISO 8217: 2005, RM клас гориво. 
6.4 Метод за директно измерване и наблюдение 
6.4.1 Общи положения 
6.4.1.1 Следната процедура за пряко измерване и наблюдение може да се приложи за 
проверка на борда при подновяващи, годишни и междинни проверки. 
6.4.1.2 Трябва да се обърне надлежно внимание на последиците за безопасността, 
свързани с манипулациите с и близостта до отработените газове, измервателното оборудване и 
съхранението и използването на уловени чисти и калибриращи газове. Местата за вземане на 
проби и системите за достъп трябва да бъдат такива, че това наблюдение да може да се 
извършва безопасно и да не пречи на двигателя. 
6.4.2 Измерване видове емисии 
6.4.2.1 Проверката на NOx на борда включва като абсолютен минимум измерването на 
концентрациите на газообразни емисии отNOx (като NO + NO2). 
6.4.2.2 Ако трябва да се определи масовият поток на отработените газове в съответствие 
с метода за въглероден баланс в съответствие с приложение VI към този Кодекс, тогава се 
измерва и CO2. Освен това могат да се измерват CO, HC и O2. 
6.4.3 Проверка на ефективността на двигателя 
6.4.3.1 Таблица 7 изброява параметрите на работата на двигателя, които трябва да бъдат 
измерени или изчислени и записани във всеки режим по време на наблюдението на NOx на 
борда. 
 
49 
Таблица 7 
Параметри на двигателя, които трябва да бъдат измерени и записани 
Символ 
Термин
Мерна 
единица
dn 
Обороти на двигателя 
min-1 
Pc 
Налягане на постъпващия въздух
kPa 
p 
Спирачна мощност (както е посочено по-долу) 
kW 
paux 
Спомагателно захранване (ако е приложимо) 
kW 
Tsc 
Температура на постъпващия въздух в приемника (ако е приложимо) 
K 
Tcaclin 
Охладител за постъпващия въздух, температура на входа (ако е 
приложимо)  
°C 
Tcalout 
Охладител за заредения въздух, температура на изхода (ако е 
приложимо) 
°C 
Tsea 
Температура на морската вода (ако е приложимо) 
°C 
qmf 
Тегловен дебит на горивото (както е посочено по-долу) 
kg/h 
 
6.4.3.2 Трябва да се определят и запишат и други настройки на двигателя, необходими 
за определяне на условията на работа на двигателя, напр. деривационен клапан , байпас на 
постъпващия въздух, статус на турбокомпресора 
6.4.3.3 Настройките и условията на работа на всички устройства за намаляване на NOx 
се определят и записват. 
6.4.3.4 Ако е трудно директно да се измери мощността, некоригираната спирачна 
мощност може да бъде оценена по друг начин, одобрен от администрацията. Възможните 
методи за определяне на спирачната мощност включват, но не се ограничават до: 
.1 непряко измерване в съответствие с 6.3.3; или 
.2 чрез оценка от номограми. 
6.4.3.5 Тегловен дебит на горивото (действителната норма на разход) се определя чрез: 
.1 директно измерване; или 
.2 данни от изпитвателния стенд в съответствие с 6.3.1.4. 
6.4.4 Измервания на състоянието на околната среда 
6.4.4.1 Таблица 8 изброява параметрите на околната среда, които трябва да се измерват 
или изчисляват и записват във всеки режим по време на наблюдението на NOх на борда. 
Таблица 8 
Параметри на състоянието на околната среда, които трябва да се измерват и 
записват 
Символ 
Термин
Мерна 
единица 
Ha 
Абсолютна влажност (маса на съдържанието на вода във 
входящия въздух на двигателя, към масата на сухия въздух) 
g/kg 
Pb 
Общо барометрично налягане (в ISO 3046-1, 1995: px=Px = 
общо атмосферно налягане на мястото на изпитване) 
kPa