Държавен вестник, бр. 73, 2006 г., стр. 68

С Т Р .  68
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  73
9. “Скъсан влак!”—едно късо, едно продъл-
жително и пак едно късо изсвирване (•—•).
Чл. 410. (1) Сигналът “Внимание” (—) се по-
дава от машинистите пред указателя “С”, пред
дългите мостове и тунели, големи криви и из-
копи, пред предпрелезния светофор и пред пред-
прелезния указател, при приближаване на пред-
сигнала за намаляване на скоростта или пред-
сигнала за спиране, когато влакът се връща
обратно в гарата, от която е заминал, за приби-
ране охраната на влак и във всички случаи,
когато забележат по своя път хора или возила
за предотвратяване на евентуални прегазвания
и удари. Сигналът се подава и преди започване
на маневра с вагони.
(2) Сигнал “Внимание” (—) се подава и пред
указателите за работно място и работна група
по контактната мрежа, при движение на влак
по неправилен път, с разграничение по време
или по правилата за движение без телекомуни-
кации. В случаите на намалена видимост сигна-
лът “Внимание” (—) се подава многократно.
Чл. 411. (1) Сигналът “Увеличи бутането”
(••) се подава и при заминаване на влак от ма-
шиниста на първия (водещия) локомотив, ко-
гато влакът се вози от два локомотива начело.
Машинистът на втория локомотив повтаря сиг-
нала.
(2) Сигналът “Разхлаби спирачките” (——)
се подава, когато влакът е с бутащ помощен
локомотив, от машиниста на водещия локомо-
тив към машиниста на бутащия локомотив,
който повтаря същия сигнал, след което пръв
тръгва бутащият локомотив.
Чл. 412. С локомотивните свирки се подават
и специалните звукови сигнали по чл. 475 и 476.
Чл. 413. С джобната свирка се подават всич-
ки звукови сигнали при извършване на маневра
и сигналите за спиране или ограничаване ско-
ростта на влака.
Чл. 414. Изгърмяването на петарда означа-
ва заповед за спиране на ПЖПС.
Чл. 415. (1) Петардите са металически ку-
тийки, изпълнени с взривно вещество, приспо-
собени за прикрепване върху релсите (прило-
жение № 42, фиг. 180).
(2) Сигналите с петарди се използват самос-
тоятелно или в помощ на други сигнали за спи-
ране на влаковете.
Чл. 416. (1) Във всяка гара, стрелкови пост,
спирка, прелезопазачница, както и във всеки
тягов и специализиран ПЖПС има:
1. по 6 петарди—за еднопътни участъци;
2. по 12 петарди—за двупътни и многопътни
участъци.
(2) Лицата, контролиращи техническото със-
тояние на железния път или охраняващи слаби
места, както и придружителите на сваляеми от
пътя возила носят със себе си:
1. по 6 петарди—при работа в еднопътен
участък;
2. по 12 петарди—при работа в двупътни и
многопътни участъци.
Чл. 417. (1) Петардите се съхраняват в спе-
циални касети, защитени от удар и огън, и се
проверяват периодично (на две години)
(2) При неизправности на връзката между
скобата за закрепване към релсата и кутийката
с взривното вещество, както и при наличието
на пробиви по корпуса на кутийката от корозия
петардите се подменят.
Г л а в а  д в а д е с е т  и  п е т а
СИГНАЛИ ПРИ ИЗВЪРШВАНЕ НА
МАНЕВРА
Чл. 418. (1) Сигналите при маневра се подават
с ръчни и звукови сигнални принадлежности.
(2) С маневрени радиотелефони се дават ука-
зания, допълващи ръчните и звуковите сигнали.
Чл. 419. Подаващият ръчни сигнали стои с
лице към локомотива на място, от което сигна-
лите се възприемат правилно от локомотивна-
та бригада.
Чл. 420. При маневра се подават следните
ръчни и звукови сигнали:
1. “Спри”: денем—кръгообразно движение
на развят жълт флаг (приложение № 43,
фиг. 181), а нощем—същото движение с жълта
светлина на сигналното фенерче (приложение
№ 43, фиг. 182), винаги придружени от три къси
изсвирвания с джобната свирка (•••), като:
а) при липса на жълта светлина се допуска
употреба на обикновена светлина;
б) при наличие на червен флаг или червена
светлина сигналът “Спри!” се подава с тях, като
не е необходимо да се въртят, но се придружа-
ват от три къси изсвирвания с джобната свирка
(приложение № 43, фиг. 183 и 184);
2. “Напред” (съставът трябва да бъде тег-
лен): денем—дъгообразно движение над глава-
та с развят жълт флаг (приложение № 43,
фиг. 185), нощем—същото движение с обикно-
вена светлина (приложение № 43, фиг. 186),
винаги придружени от едно продължително из-
свирване с джобната свирка (—);
3. “Намали скоростта”: денем—бавно дъго-
образно движение встрани от тялото с развят
жълт флаг отгоре надолу и обратно (приложе-
ние № 43, фиг. 187), нощем—същото движение
с жълта светлина (приложение № 43, фиг. 188),
винаги придружени от едно продължително за-
тихващо към края изсвирване с джобната свир-
ка (—); при липса на жълта светлина сигналът
допуска употреба на обикновена светлина;
4. “Назад” (съставът трябва да бъде бутан за-
едно): денем—умерено бързо дъгообразно дви-
жение пред краката с развят жълт флаг (прило-
жение № 43,  фиг. 189), нощем—същото движение
с обикновена светлина (приложение № 43,
фиг. 190), винаги придружени от две продължи-
телни изсвирвания с джобната свирка (——);
5. “Натисни малко назад!” (за откачване или
прикачване): денем—бавно дъгообразно движе-
ние пред краката с развят жълт флаг (приложе-