Държавен вестник, бр. 50, 2000 г., стр. 49

Б Р О Й  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  49
се извършват непосредствено след монтажа, в
първата година от експлоатацията и по-ната-
тък—най-малко 1 път на 3 години, а за стълбо-
вете на въздушните електропроводни линии за
напрежение над 1000 V—в деветата година на
експлоатацията и след това—1 път на 6 години.
(2) Съпротивлението на заземителите, под-
ложени на интензивна корозия, трябва да се
измерва през по-малки интервали от време.
Периодичността на измерванията се определя
от отговорника на енергийното стопанство на
предприятието (организацията).
(3) При откриване на признаци за корозия на
отделни части на заземителната уредба редът за
подмяната им или мерките за защитата им от
корозия се определят от отговорника за техни-
ческата експлоатация на енергообзавеждането.
Чл. 672. (1) Измерването на съпротивление-
то спрямо земя на заземителните уредби на
цеховите електрически уредби трябва да се из-
вършва най-малко 1 път в годината.
(2) Заключението за резултатите от измер-
ването се вписва в дневника за заземителната
уредба.
Чл. 673. Обхватът на изпитванията на зазе-
мителните уредби в експлоатация и допусти-
мите стойности на преходните съпротивления
спрямо земя са съгласно приложение № 9.
Чл. 674. (1) В електрическите уредби с ди-
ректно заземен звезден център за напрежение
до 1000 V, в които се прилага зануляване, пери-
одично трябва да се измерва импедансът на
защитния контур “фаза—защитен проводник”
или “фаза—проводник PEN” и да се определя
ефективността на зануляването съобразно кри-
териите и показателите, определени в Наред-
бата за устройство на електрическите уредби.
(2) Измерването и оценката съгласно ал. 1
за стационарните електрически уредби се из-
вършват с периодичност, определена в проекта
за съответната електрическа уредба или за част
от нея или съобразно местните инструкции,
които отразяват специфичните особености на
отделни потребители, специфичните изисква-
ния на браншови правила за безопасност и др.,
както и след основен ремонт на уредбите.
(3) Измерването и оценката съгласно ал. 1
за електрическите уредби с временен харак-
тер на монтаж и експлоатация се извършват с
периодичност, определена в местните инст-
рукции, както и:
1. при всяко първоначално въвеждане в ек-
сплоатация на уредби, съоръжения, машини,
апарати, инсталации и др.;
2. след всяко преместване и въвеждане в
експлоатация на ново работно място на съоръ-
жения, машини, апарати и др.;
3. след ремонти и преустройства, оказващи
влияние върху ефективността на зануляването.
Чл. 675. Когато преходното съпротивление
на заземителите и специфичното съпротив-
ление на почвата се измерват през лятото—
при голямо изсъхване на почвата, или през
зимата—при замръзнала почва, измерените
стойности трябва да се коригират със сезонен
коефициент.
Ч А С Т  Т Р Е Т А
ТЕХНИЧЕСКА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ТОПЛО-
СИЛОВИ И ТОПЛОФИКАЦИОННИ УРЕДБИ
И СЪОРЪЖЕНИЯ
Г л а в а  п ъ р в а
ГОРИВНО-ТРАНСПОРТНО СТОПАНСТВО
Раздел I
Общи положения
Чл. 676. Техническата експлоатация на го-
ривно-транспортното стопанство трябва да
осигурява:
1. непрекъсната работа на железопътния
транспорт в района на потребителя и механи-
зирано разтоварване на жп вагони, цистерни и
други съдове в предвидените срокове;
2. приемане на горивото от доставчика и
провеждане на контрол върху него;
3. своевременна и непрекъсната подготовка
и подаване на гориво към котлите или към
централното прахоприготвящо отделение;
4. съхраняване на запас от гориво при мини-
мални загуби.
Чл. 677. Вземането на проби от постъпващото
гориво се извършва съгласно действащите стан-
дарти и правила. Когато резултатите от анализа
на пробите се различават от данните на доставчи-
ка, взема се арбитражна проба и съобразно резул-
татите от нейното изследване към доставчика се
предявяват материални претенции.
Чл. 678. При непълно натоварени с гориво
превозни средства (когато недонатоварването
превишава установената норма за естествено
спадане при транспортирането или нормата за
точност на вагонните везни) потребителят тряб-
ва да предяви материални претенции към дос-
тавчика на горивото или към жп властите.
Раздел II
Разтоварване и складиране на твърдо гориво
Чл. 679. (1) Разтоварването на горивото от ва-
гоните трябва да бъде механизирано и да се извър-
шва в срок, определен в договора с превозвача.
(2) За улесняване на разтоварването на гори-
вото (особено на втвърденото от замръзване) и
за почистване на жп вагоните потребителят тряб-
ва да разполага със специални устройства (отоп-
лителни за горивото във вагоните, механични
разрохвачи, вагонни вибратори и др.). Раздробя-
ването на големите парчета и на замръзналите
буци гориво по люковете на откритите вагони в
разтоварващите устройства и в складовете за
гориво трябва да бъде механизирано.
Чл. 680. При експлоатацията на вагонооб-
ръщатели, отоплители, разрохващи уредби и
други устройства трябва да се изпълняват изис-
кванията на Министерството на транспорта и
съобщенията за опазване на жп вагоните.
Чл. 681. При загряване на горивото във ва-
гоните температурата на отоплителите не тряб-
ва да превишава:
1. за детайлите на автоматично спиращите
съоръжения (работни камери, ускорители за
бързи спирания, въздухоразпределители и спи-
рачни цилиндри)—50°С;