Държавен вестник, бр. 28, 2012 г., стр. 50

СТР.  50	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  28
7. При прилагане на процеса за документира­
не по отношение на функцията по разработване 
на поддържането е необходимо да се гарантира 
проследяването най-малко на следните елементи:
а) документацията, свързана с разработването, 
оценката, проверката и одобряването на замяна в 
процеса на поддържането;
б) конфигурацията на превозните средства, 
включително, но не само, на компонентите, свър­
зани с безопасността;
в) отчетите за извършеното поддържане;
г) резултатите от проучванията на извлечения 
опит;
д) всички следващи варианти на досието за 
поддържането, включително оценката на риска;
е) докладите за компетентността и надзора на 
извършването на поддържането и управлението 
на поддържането на локомотивен, ЕМВ, ДМВ, 
пътнически и специализиран парк;
ж) техническата информация, която да се пре­
доставя в помощ на стопанисващи, железопътни 
предприятия и оператори на инфраструктура.
III. Изисквания и критерии за оценка на функ­
цията по управление на поддържането на локомо­
тиви, ЕМВ, ДМВ, пътнически вагони и специални 
превозни средства 
1. Лицата трябва да имат процедури за про­
верка на компетентността и възможностите за 
извършването на поддържането. Това изисква при 
работилниците за поддържане да е налице необ­
ходимата квалификация за вземане на решения 
относно изискванията за техническа компетентност 
на функцията по извършване на поддържане.
2. Лицата трябва да имат процедури за състава 
на работния пакет и за издаването и изпращането 
на поръчки за поддържане.
3. Лицата трябва да имат процедури за сво­
евременно изпращане на локомотивите, ЕМВ, 
ДМВ, пътнически вагони и специални превозни 
средства за поддържане.
4. Лицата трябва да имат процедури за пре­
кратяване на експлоатацията на локомотивите, 
ЕМВ, ДМВ, пътническите вагони и специалните 
превозни средства за поддържане или при уста­
новяване на дефекти.
5. Лицата трябва да имат процедури за оп­
ределяне на необходимите мерки за контрол по 
отношение на извършеното поддържане и пуска­
нето в експлоатация на локомотиви, ЕМВ, ДМВ, 
пътнически вагони и специални превозни средства. 
6. Лицата трябва да имат процедури за издаване 
на съобщение за повторно въвеждане в експлоата­
ция, като се взема под внимание документацията 
за пускането в експлоатация.
7. При прилагане на процеса за управление на 
компетентността (УК) по отношение на функцията 
по управление на поддържането на локомотивния, 
ЕМВ, ДМВ, пътническия и специализирания парк 
трябва да се вземе под внимание най-малко пов­
торното въвеждане в експлоатация.
8. При прилагане на процеса за информиране 
по отношение на функцията по управление на 
поддържането на локомотивния, ЕМВ, ДМВ, 
пътническия и специализирания парк във функ­
цията по извършване на поддържане трябва да се 
предвидят най-малко следните елементи:
а) прилагани правила и технически специфи­
кации;
б) план за поддържане за всеки локомотив, 
ЕМВ, ДМВ, пътнически вагон и специализирано 
превозно средство;
в) списък на резервните части, включително 
техническо описание на всяка част, за да се раз­
реши замяна с еднаква част със същите гаранции;
г) списък на материалите, включително опи­
сание на тяхната употреба и необходимата ин­
формация, свързана със здравето и безопасността;
д) досие, описващо спецификациите за дейности­
те, които засягат безопасността, което съдържа 
граници за намеса и за използване на компонентите;
е) списък на компонентите или системите, 
които подлежат на вътрешен контрол/надзор, и 
списък на тези изисквания, включително главния 
въздушен резервоар и резервоарите на спирачките;
ж) цялата допълнителна информация, която е 
важна за безопасността според оценката на риска, 
извършена от организацията.
9. При прилагане на процеса за информиране 
по отношение на функцията по управление на 
поддържането на локомотивния, ЕМВ, ДМВ, 
пътническия и специализирания парк заинтересо­
ваните страни трябва да бъдат уведомени за пов­
торното въвеждане в експлоатация, включително 
ограниченията за използване според различните 
ползватели, железопътни предприятия и оператори 
на инфраструктура.
10. При прилагане на процеса за документи­
ране по отношение на функцията по управление 
на поддържането на локомотивния, ЕМВ, ДМВ, 
пътническия и специализирания парк трябва да се 
регистрират най-малко следните елементи:
а) поръчките за поддържане;
б) повторното въвеждане в експлоатация, вклю­
чително ограниченията за използване в зависимост 
от железопътните предприятия и операторите на 
инфраструктура.
IV. Изисквания и критерии за оценка на функци­
ята по извършване на поддържането
1. Лицата трябва да имат процедури за:
а) проверка на пълнотата и целесъобразността 
на информацията, предавана от функцията по 
управление на поддържането на локомотивния, 
ЕМВ, ДМВ, пътническия и специализирания парк 
по отношение на заявените дейности;
б) контрол на използването на изискваните 
документи за поддържането и другите стандар­
ти, приложими за извършването на услугите за 
поддържане съгласно поръчките за поддържане;
в) гарантиране, че всички спецификации за 
поддържане в поръчките за поддържане са на раз­
положение на целия участващ персонал (например 
съдържат се във вътрешните работни инструкции);
г) гарантиране, че всички спецификации за 
поддържане, определени в приложимите регла­
менти и посочените стандарти, съдържащи се в 
поръчките за поддържане, са на разположение на 
целия участващ персонал (например съдържат се 
във вътрешните работни инструкции).