Държавен вестник, бр. 44, 2022 г., стр. 19

БРОЙ  44	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  19  
23 
 
 
Ниво на проектиране 1: gcoll по-малко от 3 
T = просвет на резервоара за плавучест до върха на възглавницата (m, (отрицателен)) за превозни 
средства на въздушна възглавница; повдигнат просвет от кила до водната повърхност (m, (отрицателен)) 
за подводни криле и газене на плавателни съдове до долната част на кила на корабите за всички други 
плавателни съдове (m) 
HT = минимална височина от дъното на тунела или долната палуба до горната част на ефективния корпусен 
пояс на катамараните и корабите с повърхностен ефект и D за превозно средство на въздушна възглавница (m) 
∆ = водоизместимост на плавателния съд, което е средната стойност на “празен кораб” 
и максималното работно тегло (t) v = експлоатационна скорост на плавателния съд 
(m/s) 
g = Земното ускорение = 9.806 (m/s2) 
За хидрокрила, ако резултатът е по-голям от отрицателното ускорение, gcoll се приема като: 
 
 
където: 
F = натоварване при отказ на комплекта носово крило, приложено върху работната водолиния(kN) 
4.3.4. Като алтернатива на изискванията на точка 4.3.3, отрицателното ускорение при сблъсък може да се 
определи чрез извършване на анализ на натоварването при сблъсък на плавателния съд, 4.3.3, в 
съответствие с допусканията на точка 4.3.2. Ако ускоренията на сблъсъка се определят както от 
използването на формулата, посочена в точка 1, така и от анализа на натоварването при сблъсък, като 
отрицателно ускорение на сблъсъка може да се използва по-ниската получена стойност. 
 
4.3.5. Съответствието с разпоредбите на 4.1.5 и 4.3.1 се доказва за действителния вид плавателен съд, 
както е описано в приложение 8. 
 
4.3.6. Ограничителните състояния на морето за експлоатация на плавателния съд се дават при нормални 
експлоатационни условия и при най-неблагоприятните предвидени условия, при експлоатационна скорост 
и при намалена скорост, според необходимостта. На борда следва да има оперативна информация за 
насочване или плавателният съд следва да има приборна система за моментална проверка на 
експлоатационните показатели. Като минимум, системата трябва да измерва ускоренията по три оси 
близо до надлъжния центъра на тежестта на плавателния съд. 
 
4.4 Конструкция на жилищните помещения 
4.4.1. Обществените помещения и помещенията за екипажа на високоскоростните плавателни съдове 
следва да бъдат разположени и проектирани така, че да предпазват пътниците и екипажа при разчетните 
условия на сблъсък. В тази връзка тези помещения не трябва да са разположени в радиуса на: 
 
 
най-далечния преден край на горната част на ефективния корпусен пояс на плавателния съд, където 
термините V и gcoll са определени в точка 4.3.3. За тази цел gcoll не трябва да се приема като по-малко от 
3, и не трябва да се приема като по-голямо от 12. 
 
4.4.2. Жилищните помещения следва да бъдат проектирани в съответствие с указанията, дадени в 
таблица 4.4.2, и с изискванията за експлоатационните характеристики, посочени в приложение 9, или с 
други методи, за които е доказано, че дават равностойни защитни качества. 
 
Tабл. 4.4.2 Преглед на общи насоки за проектиране 
1 
Седалки/Предпазни колани 
 
1.1 Нисък или висок гръб 
 
1.2 Няма ограничения за местата за сядане 
 
1.3 Допускат се дивани 
24 
 
 
1.4 Не се изискват предпазни колани 
 
2 
Принципно позволени маси 
 
3 
Подложки на издадени обекти 
 
4 
Павилиони, барове и т.н., няма специални ограничения 
 
5 
Багаж, без специални изисквания 
 
6 
Предмети със значителна маса, фиксиране 
 
Ниво на проектиране 2: gcoll от 3 до 12 
 
1 
Седалки/Предпазни колани 
 
1.1 Висока облегалка със защитна форма и подложка 
 
1.2 Посока на сядане напред или назад  
 
1.3 Не се допускат използването на дивани като седалки 
 
1.4 Надбедрен колан за седалките, когато няма защитна конструкция отпред 
 
2 
Маси с разрешени защитни елементи. Динамично изпитване 
 
3 
Подложки на издадени обекти 
 
4 
Павилион, барове и др., от задната страна на вертикалните прегради или 
други специално одобрени съоръжения 
 
5 
Пред наредения багаж има защита 
 
6 
Предмети със значителна маса фиксиране и обезопасеност 
 
Ниво на проектиране 3: gcoll над 13 
 
1 
Седалки/Предпазни колани 
 
1.1 Висока облегалка със защитна форма и подложка 
 
1.2 Посока на сядане напред или назад 
 
1.3 Не се допускат използването на дивани като седалки 
 
1.4 Предпазен колан, необходим за получаване на необходимата защита 
 
— Няма ремъци в обърнати назад седалки 
 
— 3-точков колан или колан с раменна сбруя за обърнатите напред седалки 
 
2 
Не са разрешени маси 
 
3 
Подложки за специално одобрени извисени обекти  
 
4 
Павилион, барове и др., специално одобрени 
 
5 
Пред наредения багаж има защита, специално одобрена 
 
6 
Предмети със значителна маса фиксиране и обезопасеност, специално 
одобрени 
 
* 
 Други мерки могат да бъдат използвани, когато се постига еквивалентна ниво 
на безопасност