Държавен вестник, бр. 86, 2012 г., стр. 88

СТР.  88	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
(5) Всяко транспортно средство, работещо 
в работната площ, има в кабината си план с 
отбелязани забранени за съответното средство 
зони за достъп.
Чл. 416. (1) Водачът на транспортно сред­
ство, намиращо се по работната площ, из­
пълнява всички задължителни указания, 
предвидени от маркировката и знаците, ако 
друго не е разрешено от:
1. ЛКК, когато транспортното средство се 
намира по маневрената площ; 
2. службата, отговорна за организацията 
на дейността на перона, когато транспортното 
средство се намира на перона. 
(2) Водачът на транспортно средство, на­
миращо се на работната площ, изпълнява 
всички задължителни указания, подавани 
от светлини. 
(3) Водачът на транспортно средство, на­
миращо се по работната площ, задължително 
притежава свидетелство за правоспособност 
за изпълняване на задачите му и изпълнява 
указанията, издавани от: 
1. ЛКК, когато транспортното средство се 
намира на маневрената площ; 
2. летищната служба, отговорна за коор­
динацията на дейността на перона, когато 
транспортното средство се намира на перона. 
(4) Водачът на радиооборудвано транспорт­
но средство установява сигурна двустранна 
радиовръзка с ЛКК преди навлизане в ма­
неврената площ или с летищната служба, 
отговорна за координацията на дейността на 
перона преди навлизане на перона, и поддържа 
непрекъснато прослушване на предаванията 
на определената честота, когато транспорт­
ното средство се намира по работната площ.
Чл. 417. (1) Летищната администрация след 
одобрение от Главна дирекция „Гражданска 
въздухоплавателна администрация“ въвежда 
правила за безопасност на наземното движение 
на територията на летището и контролира 
спазването им.
(2) Основните правила за безопасност на 
движението на територията на летището са 
свързани със:
1. даване на предимство пред всички 
други транспортни средства на аварийно 
или противопожарно транспортно средство, 
придвижващо се към място на авария;
2. транспортните средства, изпълняващи 
работа на перона, които дават път на:
а) аварийно или противопожарно транс­
портно средство, на рулиращо ВС, на ВС, 
започващо да рулира, или на буксирано ВС;
б) движещи се горивозареждащи машини;
в) други транспортни средства съгласно 
правилата, определени от летищната админи­
страция и утвърдени от Главна дирекция „Граж­
данска въздухоплавтелна администрация“.
(3) Основните правила за безопасно дви­
жение по перона са:
1. скоростта на движение на перона до 
свободните местостоянки за всички типове 
автотранспортна техника да не превишава 
20 km/h;
2. скоростта на придвижване при движение 
към и около въздухоплавателните средства в 
района на местостоянката е до 5 km/h;
3. движението на техниката, когато не е 
свързано с летищното обслужване на конкрет­
но въздухоплавателно средство, се извършва 
на разстояние не по-малко от 3 m от крайните 
точки на ВС, освен в случаите, когато зоната 
на местостоянката е очертана и навлизането 
в нея е забранено;
4. забрана на движение по перона на ав­
тотранспортна или прикачена техника със 
замърсени колела или с вериги;
5. приближаването (изтеглянето) и поста­
вянето на самолетообслужваща техника в 
работно положение при летищно обслужване 
на ВС се извършва в съответствие с утвърдени 
от Главна дирекция „Гражданска въздухо­
плавателна администрация“ схеми;
6. самолетообслужващата техника се при­
ближава до ВС на разстояние, което изключва 
повреждането му;
7. при лоша видимост (нощем, при мъгла, 
обилен снеговалеж) и в аварийна обстановка 
се ползват звуковите сигнали на самолетооб­
служваща техника или се спира движението; 
разпореждане за спиране на движението се 
издава от службата, отговорна за координация 
на дейността на перона;
8. забрана за участниците в движението 
на територията на летището:
а) да пресичат пътя на рулиращ самолет;
б) да стоят или преминават през зоната на 
действие на струята на реактивните двигатели 
на напускащ местостоянката или рулиращ 
самолет;
в) да оставят без наблюдение техника, 
преди да са взели всички мерки, изключващи 
възможността за самопридвижването є;
9. в случай на повреда водачите вземат 
необходимите мерки за незабавно изтегляне 
на управляваната от тях машина от работ­
ната площ.
Г л а в а  ч е т и р и д е с е т  и  с е д м а
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛ 
НА НАЗЕМНОТО ДВИЖЕНИЕ
Чл. 418. На летищата за обществено полз­
ване се осигурява система за управление на 
наземното движение и контрол.
Чл. 419. При проектиране на системите за 
управление на наземното движение и контрол 
се взема под внимание: 
1. интензивността на въздушното движение; 
2. условията на видимост, при които се 
предполага изпълнението на полетите; 
3. изискванията, свързани с осигуряване 
ориентирането на пилотите;