Държавен вестник, бр. 26, 2004 г., стр. 39

Б Р О Й  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  39
Забележка. D2 и D3 трябва да се измерват при пълно
натоварване на ос.
Фиг. 12. Данни, изисквани за пресмятането на
преобръщането на трактор с триосово поведение на
преобръщане
В0 (m)
—широчина на задната гума;
В6 (m)
—широчина на защитната конструкция
между лявата и дясната точка на нанася-
не на удара;
В7 (m)
—широчина на профилажа на двигателя;
D0 (rad)
—ъгъл на завъртане на предния мост от
нулево положение до края на завъртането;
D2 (m)
—височина на предните гуми при пълно
натоварване на моста;
D3 (m)
—височина на задните гуми при пълно на-
товарване на моста;
Но (m)
—височина на точката на окачване на пред-
ния мост;
Н1 (m)
—височина на центъра на тежест;
Н6 (m)
—височина на точката на нанасяне на удар;
Н7 (m)
—височина на профилажа на двигателя;
L2
(m)
—хоризонтално разстояние между центъра
на тежест и предния мост;
L3
(m)
—хоризонтално разстояние между центъра
на тежест и задния мост;
L6
(m)
—хоризонтално разстояние между центъра
на тежест и осовата линия на напречното
звено на защитната конструкция (да се
предхожда от знак “може”, ако линията
се намира преди центъра на тежест);
L7
(m)
—хоризонтално разстояние между центъра
на тежест и предния ъгъл на профилажа
на двигателя;
Мс (kg)
—маса на трактора, използвана при пре-
смятанията;
Q
(kg.m2) —инерционен момент спрямо надлъжната
ос, минаваща през центъра на тежест;
S
(m)
—широчина на задната напречна колесна
база
сумата от напречната колесна база (S) и
широчината на гумата (В0) трябва да е
по-голяма от широчината В6 на защитна-
та конструкция.
3.1.4.3.2. За извършване на пресмятането могат да
се направят следните опростяващи допускания:
3.1.4.3.2.1. неподвижният трактор се преобръща по
наклон 1:1,5 при балансиран преден мост в момента, в
който центърът на тежест се намира вертикално над
оста на ротация;
3.1.4.3.2.2. оста на ротация е успоредна на надлъж-
ната ос на трактора и минава през центровете на кон-
тактните повърхности на предното и задното колело от
страната на наклона;
3.1.4.3.2.3. тракторът не се плъзга по наклона;
3.1.4.3.2.4. ударът по наклона е частично еластичен
с коефициент на еластичност:
U = 0,2
3.1.4.3.2.5. сумата от дълбочината на проникване в
повърхността на наклона и деформацията на защитна-
та конструкция е:
Т = 0,2 m
3.1.4.3.2.6. в склона не проникват други компоненти
на трактора.
3.1.5. Методи за измерване
3.1.5.1. Хоризонтално разстояние между центъра на
тежест и задния (L3) или предния (L2) мост
Измерва се разположението между предния и зад-
ния мост от двете страни с цел да се установи, че няма
ъгъл на завиване.
Разстоянията между центъра на тежест и задния мост
(L3) и предния мост (L2) се пресмятат на базата на раз-
пределението на масата на трактора между предните и
задните колела.
3.1.5.2. Височина на задната (D3) и предната (D2) гума
Измерва се разстоянието от най-високата точка
на гумата до опорната повърхност (фиг. 12), като този
метод се използва както за предните, така и за задни-
те гуми.
3.1.5.3. Хоризонтално разстояние между центъра на
тежест и осовата линия на напречното звено на защит-
ната конструкция (L6)
Разстоянието между центъра на тежест и осовата
линия на напречното звено на защитната конструкция
се измерва (фиг. 13а, 13в и 13с). Ако защитната конст-
рукция се намира пред центъра на тежест, записаното
измерване се предхожда от знак минус (-L6).
Фиг. 13а
Фиг. 13в
Фиг. 13с
Фиг. 13а, 13в и 13с. Хоризонтално разстояние между
центъра на тежест и челната точка на напречната
секция на защитната конструкция (L6)
3.1.5.4. Широчина на защитната конструкция (В6)
Измерва се разстоянието между точките на нанася-
не на удара на лявата и дясната вертикална колона на
конструкцията.
Точката на нанасяне на удара се определя от равни-
ната,  допирателна към защитната конструкция и ми-
наваща през линията, дефинирана от горните външни
точки на предната и задната гума (фиг. 14).
Фиг. 14. Определяне на точките на удар при размер на
ширината на защитната конструкция (В6) и височина
на ограждането на двигателя (Н7)