Държавен вестник, бр. 81, 2003 г., стр. 23

Б Р О Й  81
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  23
Г л а в а  I I I
НАДВОДНИ БОРДОВЕ
Правило 27
Типове кораби
(1) За изчисляване на надводния борд кора-
бите се разделят на типове А и В.
Кораби тип А
(2) Кораб тип А е кораб, проектиран за пре-
воз само на течни, наливни товари, товарните
танкове на който имат само неголеми отвори
за достъп, които се затварят с водонепроница-
еми капаци с уплътнители, изработени от сто-
мана или друг равностоен материал. Такъв ко-
раб трябва да има следните характеристики:
(а) голяма конструктивна непрекъснатост и
плътност на откритата палуба;
(b) висока степен на безопасност при навод-
няване, която се обуславя от малката проница-
емост на запълнените товарни помещения и от
степента на делене на кораба на отсеци.
(3) Корабът тип А, ако неговата дължина
е по-голяма от 150 м (492 фута) и той е проек-
тиран така, че при натоварване до лятната
товарна водолиния има празни отсеци, тряб-
ва да понесе заливането на който и да е от
тези празни отсеци, проницаемостта на който
се приема равна на 0,95 процента, и да про-
дължи да плава при условията на равновесие,
одобрени от Администрацията. На такъв ко-
раб с дължина, по-голяма от 225 м (738 фута),
машинното отделение трябва да се разглежда
като заливаем отсек, но с проницаемост 0,85
процента.
Като указания за Администрацията следни-
те условия могат да се считат за задоволяващи
изискванията:
(а) крайната водолиния на потъване след
заливането да се намира под долния край на
който и да е отвор, през който може да стане по-
нататъшно навлизане на вода;
(b) максималният ъгъл на страничното нак-
лоняване вследствие на несиметричното запъл-
ване да е равен приблизително на 15 градуса;
(с) метацентричната височина на кораба в
запълнено състояние да е положителна.
(4) На кораб тип А надводният борд трябва
да бъде не по-малък от този, който се определя
по таблица А от правило 28.
Кораби тип В
(5) Всички кораби, които не отговарят на
изискванията, отнасящи се за кораби тип А,
изложени в алинеи 2 и 3 от това правило, трябва
да се разглеждат като кораби тип В.
(6) Корабите тип В, които имат в 1-ви район
отвори, снабдени с капаци, отговарящи на изис-
кванията на правило 15 точка 7 или на правило
16, ако за тях не се отнасят разпоредбите на
алинеи от 7 до 10 на това правило, надводният
борд трябва да се определя на основание табли-
ца В, правило 28.
(7) На всеки кораб от тип В с дължина, по-
голяма от 100 м (328 фута), Администрацията
може да разреши по-малък надводен борд в
сравнение с необходимия съгласно точка 6 от
това правило, при условие че:
(а) за защита на екипажа са предвидени съ-
ответни мерки;
(b) устройствата за оттичане на водата от
палубата отговарят на съответните изисквания;
(с) капаците в 1-ви и 2-ри район отговарят на
изискванията на правило 16 и имат съответна
якост; особено внимание трябва да се обърне
на тяхното уплътнение и на затварящите им
устройства;
(d) корабът, натоварен до неговата лятна
товарна водолиния, трябва да плава в отговаря-
що на изискванията състояние на равновесие
след заливане на който и да е повреден отсек, с
изключение на машинното отделение; прони-
цаемостта на този отсек трябва да се приеме
0,95 процента;
(е) на такъв кораб, ако дължината му е по-
голяма от 225 м (738 фута), машинното отделе-
ние трябва да се разглежда като заливаем от-
сек, но с проницаемост 0,85 процента.
Като указание за Администрацията при при-
лагане на точки 7 (d) и (е) ограниченията, пред-
писани в точки (а), (b) и (с) на алинея 3, могат
да се считат за достатъчни.
Съответните изчисления могат да се осно-
вават на следните основни предположения:
—вертикалният размер на пробойната да е
равен на височината на борда на кораба;
—дълбочината на пробойната да не е по-
голяма от 1/5 от широчината (В/5);
—нито една главна напречна преграда да не
е повредена;
—височината на центъра на тежестта над
основната водолиния да е определена, като се
изхожда от пълното натоварване на товарните
трюмове с еднороден товар и с 50 процента от
проектната вместимост на течностите, запаси-
те и др., които се изразходват.
(8) При изчисляване на надводния борд за
корабите тип В, които отговарят на изисквани-
ята на точка 7 от това правило, стойностите от
таблица В на правило 28 не трябва да се нама-
ляват повече от 60 процента от разликата меж-
ду стойностите от таблици В и А за съответните
дължини на корабите.
(9) Намалението на табличния надводен
борд, допускано от алинея 8, може да бъде уве-
личено до пълната разлика между стойности-
те от таблици А и В на правило 28, при условие
че корабът отговаря на изискванията на пра-
вило 26, алинеи 1, 2, 3, 5 и 6, както, ако той би
бил от тип А и освен това задоволява изисква-
нията на точки от (а) до (d), включително на
точка 7 от това правило, при условие че в точ-
ка (d) заливането на един който и да е повре-
ден отсек се замени със заливането на два ко-
ито и да са съседни отсеци по дължината на