Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 18

С Т Р .  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
Чл. 93. (1) В състава на групата могат да се
включват локомотиви от всички серии, за кои-
то е разрешено да се движат по участъка съоб-
разно с допустимото осно натоварване.
(2) Локомотивите се подреждат по тегло,
като в предната част на групата се включват
локомотивите от по-тежък тип.
Чл. 94. При изключване на автоматичната
влакова спирачка на някой локомотив поради
повреда броят на локомотивите в групата се
определя с оглед осигуряване спирачната маса
от водещия локомотив и действащите спирач-
ки на останалите локомотиви.
Чл. 95. Групата локомотиви, превозвани с
локомотивен влак, задължително се съпровож-
да от придружители. За локомотиви с включе-
на автоматична спирачка на три локомотива се
дава един придружител, а за локомотивите с
изключена автоматична спирачка—по един
придружител на всеки такъв локомотив.
Чл. 96. Пълна проба на автоматичната спи-
рачка на локомотивен влак се извършва от ре-
визор-вагони, а където няма такъв—от придру-
жителя на първия локомотив.
Чл. 97. Техническите изисквания за превоза
на локомотиви в неработно състояние от всич-
ки видове тяга се определят в инструкция на
министъра на транспорта и съобщенията.
Г л а в а  т р е т а
ОПЕРАТИВНО РЪКОВОДСТВО И УПРАВЛЕ-
НИЕ НА ДВИЖЕНИЕТО НА ВЛАКОВЕТЕ
Раздел I
Сверяване на часовниците
Чл. 98. (1) На всяко постоянно обслужвано
работно място, свързано с движението на вла-
ковете, има служебен часовник.
(2) Служебните часовници показват еднак-
во време по цялата железопътна мрежа.
(3) Часовниците на диспечерите се сверяват
ежедневно в 12 ч от съответния електромеха-
ник по сигнала “точно време” на Националния
център по метрология.
(4) Сверяване на часовниците на дежурните
ръководители движение в гарите се извършва
от влаковия диспечер не по-късно от 30 мин
след постъпване на дежурство. Сверяване на
часовниците на подрайоните по контактна мре-
жа и на тяговите подстанции се извършва от
енергодиспечера не по-късно от 30 мин от пос-
тъпването на дежурство.
(5) При постъпване на дежурство дежурните
ръководители движение във всички гари до
10 мин след като сверят часовниците си с влако-
вия диспечер, сверяват часовниците на стрелко-
вите постове и на прелезопазачите с телефоно-
грама. Сверяване на часовниците с прелезопаза-
чите се извършва по посока на километража.
(6) Сверяването на часовниците на дежур-
ните деломайстори в локомотивните депа се из-
вършва от локомотивния диспечер с телефо-
нограма не по-късно от 60 мин след постъпване
на дежурство.
Чл. 99. (1) Дежурният ръководител движе-
ние извършва сверяване на часовниците на ло-
комотивния машинист, водача на несваляемо
или сваляемо от пътя жп возило и на началника
на влака (старши кондуктора, маневриста) в
следните случаи:
1. преди тръгване от начална гара;
2. при смяна на локомотивната или превоз-
ната бригада;
3. при движение на влаковете по правилата
на движение без съобщения (ДБС);
4. при връчване на образец II-А и образец II-39;
5. на гаровите маневрени локомотиви—пре-
ди започване на маневрата.
(2) Сверяване на часовниците се извършва и
в гара, от която се изпраща работен влак, манев-
рен състав, несваляемо или сваляемо от пътя жп
возило, излизащи за работа на междугарие и при
движение на возила с разграничение по време.
(3) За сверяване на часовниците дежурни-
ят ръководител движение прави вписване в
обр. II-21, подписан от него, началника на влака
(старши кондуктора, маневриста) и машиниста.
(4) Когато возилото няма придружителен
лист обр. II-21, сверяването на часовниците се
отразява в образците ЛП-1, МВ-1, II-В.
(5) Локомотивният машинист сверява часов-
ника на регистриращия скоростомер.
(6) Сверяване на часовника на регистрира-
щия скоростомер се извършва, като дежурният
ръководител движение пита локомотивния ма-
шинист за показанията на часовника, след което
му съобщава точното време. При констатирана
разлика машинистът коригира часовника по
точното време на дежурния ръководител движе-
ние. По аналогичен начин се сверяват часовни-
ците на началника на влака и водачите на несва-
ляеми и сваляеми от железния път возила.
(7) Начална гара за изолиран и помощен
локомотив, както и за несваляемо и сваляемо
от пътя жп возило е гарата на домуване или
гарата, от която е назначено движението им.
(8) На крайградски пътнически влакове,
обслужвани от една и съща превозна и локомо-
тивна бригада, сверяване на часовниците се
извършва само при тръгването на първия влак.
Раздел II
Начини и средства за осигуряване движение-
то на влаковете
Чл. 100. (1) Всички действия по приемане,
изпращане и пропускане на влаковете и вози-
лата се извършват при точно изпълнение на
разпоредбите на тази наредба и ТРА на гарата.
(2) Дежурният ръководител движение дава
разпорежданията за осигуряване на движение-
то на влаковете кратко и ясно. Той е длъжен да
се убеди по безспорен начин, че разпореждани-
ята му са правилно разбрани, преди да започне
изпълнението им.
Чл. 101. (1) Забранено е на дежурните ръко-
водители движение и постовите стрелочници
да предават и приемат дежурството през време-
то, когато приемат или изпращат влаковете до
пълното извършване на тези операции: