Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 100

С Т Р .  100
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
скоростите (поривите) се съобщават само кога-
то отклонението от средната стойност на ско-
ростта е 10 kt (5 m/s) или повече.
Чл. 811. (1) Информацията за посока на при-
земния вятър, която се предоставя на органите
за ОВД от съответните метеорологични служ-
би, е в градуси спрямо истинския север.
(2) Информацията за посоката на призем-
ния вятър, получена от използвания за целите
на ОВД указател за посока на приземния вя-
тър, която се предава на екипажите на ВС от
органите за ОВД, е в магнитни градуси.
Чл. 812. В локалните редовни и специални
метеорологични сведения, разпространявани на
летището:
1. периодът за осредняване на посоката и
скоростта на приземния вятър е 2 min;
2. вариациите на скоростта се указват като
максимална и минимална достигната стойност
на скоростта;
3. при възможност в сведенията за излитащи
ВС слаб и променлив приземен вятър със ско-
рост 3 kt или по-малко се включва диапазонът
на вариациите на посоката на вятъра.
Чл. 813. (1) В метеорологичните сведения,
разпространявани извън летището:
1. периодът за осредняване на посоката и
скоростта на приземния вятър е 10 min;
2. вариациите на скоростта се изразяват чрез
достигнатата максимална стойност.
(2) В метеорологичните сведения, разпрост-
ранявани извън летището, минималните стой-
ности на скоростта не се включват.
Чл. 814. Видимостта, включваща съществе-
ни вариации по посока, се указва, както следва:
1. видимост, по-малка от 500 m—в стъпки
през 50 m;
2. видимост 500 m и повече, но не повече от
5000 m—в стъпки през 100 m;
3. видимост 5000 m и повече, но не повече от
10 km—в стъпки по 1 km;
4. видимост 10 km и повече се указва като
10 km, освен когато условията позволяват да се
използва терминът “CAVOK”.
Чл. 815. В локалните редовни и специални
метеорологични сведения, разпространявани на
летището, данните за видимостта се явяват
представителни за:
1. зоната за излитане и набор—за излитащи ВС;
2. зоната за подход и кацане—за долитащи ВС.
Чл. 816. (1) В метеорологичните сведения,
разпространявани извън летището в кодова
форма METAR и SPECI, данните за видимост-
та са представителни за летището или неговата
околност, като в случай на значителни вариа-
ции на видимостта по посока се съобщават:
1. преобладаващата видимост; и
2. минималната видимост с указване на по-
соката на наблюдението.
(2) Явление, което не се наблюдава на лети-
щето, но е не по-далече от около 8 km от пери-
метъра му, се указва с “VC”, което означава “в
околността”; използва се само в сведенията в
кодова форма METAR/SPECI.
Чл. 817. (1) Стойностите на видимостта на
ПИК (RVR) в зависимост от наличните данни
на наблюдението:
1. до 400 m се указват във величини, кратни
на 25 m;
2. между 400 и 800 m се указват във величи-
ни, кратни на 50 m;
3. при стойности, по-големи от 800 m, във
величини, кратни на 100 m.
(2) Стойности на видимостта на ПИК, които
не съвпадат с точна стойност от използваната
скала за предоставяне на данни, се закръгляват
към по-малката стойност на най-близката ве-
личина от скалата за предоставяне на данни.
Чл. 818. В локалните редовни и специални
метеорологични сведения, разпространявани на
летището, периодът на осредняване на RVR е
1 min и:
1. когато видимостта на ПИК:
а) превишава максималната стойност, коя-
то може да бъде определена с помощта на из-
ползваните системи, тя се указва като преви-
шаваща определено разстояние, например:
“RVR RWY 27 ABV 1200 M”, където числото
1200 m е максималната стойност, която може
да бъде определена от използваната система;
или
б) е по-малка от минималната стойност,
която може да бъде определена с помощта на
използваната система, тя се указва като стой-
ност, по-малка от определеното разстояние,
например: “RVR RWY 09 BLW 150 M”;
2. когато наблюдението на видимостта на
ПИК се извършва:
а) в една точка на ПИК на разстояние при-
мерно 300 m от прага, RVR се съобщава без
указване на местоположението на тази точка,
например: “RVR RWY 20 600 M”; или
б) в няколко точки, разположени в края на
ПИК, първоначално се дава стойността в зона-
та за кацане, а след това—стойностите за сред-
ната и крайната точка на ПИК; в метеороло-
гичните сведения точките, към които се отна-
сят тези стойности, се указват като:
ТОЧКА НА ОПИРАНЕ—TDZ, СРЕДНА
ТОЧКА—MID, и КРАЙНА ТОЧКА—END,
например: “RVR RWY 27 TDZ 600 М MID
400 М END 400 М”;
3. когато се използват няколко ПИК, налич-
ните стойности на видимостта на ПИК се указ-
ват за всяка ПИК (максимум за четири) и ПИК,
за която те се отнасят, например: “ RVR RWY
27 800 M, RWY 20 700 M”; ако има данни за ви-
димостта само за една ПИК, тази ПИК следва да
се укаже, например: “RVR RWY 20 600 M”;
4. ако се дават стойностите за трите точки,
те могат да не се указват, при условие че стой-
ностите се предават точно в установения ред,
например: “RVR RWY 27 600 М 400 М 400 М”.
Чл. 819. В метеорологичните сведения, раз-
пространявани извън летището, периодът на
осредняване на RVR е 10 min и: