Държавен вестник, бр. 84, 2010 г., стр. 39

БРОЙ  84	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  39  
1. документи, доказващи, че въвеждането на 
превозното средство в експлоатация е разреше­
но в друга държава-членка, както и документи 
относно следваната процедура, доказващи, че 
превозното средство съответства на нацио­
налните правила за безопасност, и когато е 
приложимо, информация относно отклонения 
по чл. 26;
2. техническите данни, плана за поддръжка, 
инструкциите за работа на персонала, инструк­
ции за работа с устройство за записване на 
данни и експлоатационните характеристики;
3. документи, показващи историята на 
експлоатацията и поддръжката на превозното 
средство и техническите промени, направени 
след издаването на разрешението, ако са на­
лице такива;
4. данни за технически и експлоатационни 
характеристики, които доказват, че превозното 
средство е съвместимо с инфраструктурите 
и стационарните съоръжения, в това число 
климатичните условия, системата за електро­
захранване, системата за контрол, управление 
и сигнализация, междурелсието и габаритите 
на инфраструктурата, максималното допусти­
мо осово натоварване и други ограничения на 
мрежата.
(4) Изпълнителният директор на Изпълни­
телна агенция „Железопътна администрация“ 
не може да оспорва документите по ал. 3, т. 1 
и 2, освен когато докаже съществен риск за 
безопасността. 
(5) Изпълнителният директор на Изпълни­
телна агенция „Железопътна администрация“ 
не може да обоснове съществен риск за без­
опасността на основание класифицираните в 
референтния документ по чл. 54з, ал. 2 правила 
в група А. 
(6) Изпълнителният директор на Изпълни­
телна агенция „Железопътна администрация“ 
може да изиска предоставянето на допълни­
телна информация за извършване на оценка 
на риска или за провеждане на изпитване на 
мрежата с цел проверка, дали информацията, 
съдържаща се в документите по ал. 3, т. 3 и 
4, съответства на националните правила за 
безопасност и техническите правила по чл. 29. 
 (7) След изготвянето на референтния доку­
мент по чл. 54з, ал. 2 изпълнителният дирек­
тор на Изпълнителна агенция „Железопътна 
администрация“ ще изисква само документите, 
отнасящи се до националните правила от групи 
Б или В, включени в референтния документ.
(8) За издаване на допълнителното разре­
шение по ал. 1 изпълнителният директор на 
Изпълнителна агенция „Железопътна адми­
нистрация“ може да изиска от лицето, подало 
заявлението по ал. 2, допълнителна информация 
или извършването на допълнителни изпитвания.
(9) В случаите, когато лицето, подало заявле­
нието по ал. 2, трябва да извърши допълнителни 
изпитвания, то изпраща искане до управителя 
на инфраструктурата, който е длъжен да осигури 
възможност за провеждането им в срок до 3 
месеца от получаване на искането.
(10) Изпълнителният директор на Изпълни­
телна агенция „Железопътна администрация“ 
издава разрешение за въвеждане в експлоата­
ция или отказва въвеждането в експлоатация 
в следните срокове: 
1. до 4 месеца от подаване на заявлението 
по ал. 3;
2. когато е поискан анализ на риска по ал. 5 
или допълнителна информация по ал. 6 – до 
2 месеца от представянето им, но не по-рано 
от изтичането на срока по т. 1; 
3. когато са изискани допълнителни изпит­
вания по ал. 6 – до 1 месец от представянето 
на резултатите от проведените изпитвания, но 
не по-рано от изтичането на срока по т. 1. 
Чл. 54ж. (1) Изпълнителният директор на 
Изпълнителна агенция „Железопътна адми­
нистрация“ издава разрешение за одобряване 
типа на превозно средство едновременно с 
издаването на разрешение за въвеждането му 
в експлоатация.
(2) Превозно средство, което съответства на 
одобрен тип, се въвежда в експлоатация въз 
основа на декларация за съответствие, подадена 
от лицето, искащо въвеждането в експлоата­
ция, без да бъдат извършвани допълнителни 
проверки. 
(3) Когато съответните изисквания в ТСОС 
и националните правила, въз основа на които 
е издадено разрешение за одобряване типа на 
превозно средство, се променят, ново разреше­
ние за одобряване на типа се издава, след като 
бъдат извършени проверки относно съответ­
ствието с променените изисквания и правила. 
(4) Разпоредбата на ал. 3 не се прилага за 
разрешения за въвеждане в експлоатация на 
превозни средства, издадени по реда на ал. 2. 
(5) Декларацията за съответствие на типа 
се изготвя съгласно:
а) процедурите за проверка на съответните 
ТСОС – за превозните средства, които са в 
съответствие с ТСОС;
б) процедурите за проверка, определени в 
модули D и E на Решение № 768/2008/ЕО – за 
превозните средства, които не са в съответствие 
с ТСОС. 
(6) Разрешение за одобряване типа на 
превозно средство може да бъде поискано ед­
новременно в няколко държави-членки, като 
националните органи по безопасност си съ­
трудничат с оглед опростяване на процедурата. 
Чл. 54з. (1) За улесняване процедурата по 
чл. 54е за издаване на допълнително разреше­
ние за въвеждане в експлоатация на превозни