Държавен вестник, бр. 72, 2004 г., стр. 69

Б Р О Й  72
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  69
Чл. 463. (1) Стопорните и регулиращите кла-
пани за гориво на ГТУ се поддържат плътни.
(2) Клапаните се раздвижват на пълен ход
преди всяко пускане и частично—ежедневно в
работа, ако това е предвидено в инструкцията
на ГТУ.
(3) Плътността на клапаните се проверявя
след ремонт и преди всяко пускане на ГТУ.
Чл. 464. Спирателната арматура, поставена
на линиите на системите за мазане, регулиране
и за уплътнение на вала на генератора, се плом-
бира в работно положение.
Чл. 465. Не се допуска работа на ГТУ в дви-
гателен режим на генератора.
Чл. 466. (1) Пускане, синхронизиране и
включване в паралел на ГТУ от всяко топлин-
но състояние се извършват автоматично.
(2) Плановото спиране на ГТУ се извършва
автоматично по зададена програма.
Чл. 467. Пускането на ГТУ се ръководи от
началника на смяната, а след основен и среден
ремонт—от лице, назначено от ръководителя
на енергийния обект.
Чл. 468. (1) Преди пускане на ГТУ след ре-
монт или след престой, по-дълъг от 3 деноно-
щия, се проверяват:
1. изправността и готовността за включване
на системите за технологична защита и авто-
матика;
2. блокировките на спомагателните съоръ-
жения;
3. маслената система;
4. средствата за измерване;
5. средствата за оперативна връзка.
(2) Откритите неизправности по ал. 1 се от-
страняват незабавно.
Чл. 469. (1) Забранява се пускането на ГТУ
в случаите на:
1. неизправност на която и да е защита;
2. дефекти в регулиращата система, които
могат да предизвикат повишаване на темпера-
турата на газовете над допустимата или пови-
шаване на честотата на въртене на турбината
над допустимата;
3. неизправност на една от маслените помпи
или на системата за управлението им;
4. отклонение на показателите за качество
на горивото/маслото от нормираните;
5. отклонение на налягането или температу-
рата на горивото/маслото от допустимите стой-
ности;
6. отклонение на контролните показатели
за топлинното или механичното състояние на
ГТУ от допустимите стойности.
(2) Пускането на ГТУ след аварийно спира-
не не се разрешава, когато причините за това не
са отстранени.
Чл. 470. (1) На ГТУ се извършва вентилира-
не на горивния тракт в случайте:
1. при пускане преди запалване на горивото
в горивната камера;
2. след всеки неуспешен опит за пускане;
3. след нормално спиране на ГТУ.
(2) Продължителността и средствата за вен-
тилиране (въздух, инертни газове) се опреде-
лят в експлоатационната инструкция в зависи-
мост от компановката на тракта, вида на гори-
вото и типа на ГТУ. При работа на течно гори-
во вентилирането е за време не по-малко от 4
min, а на газообразно гориво—10 min.
Чл. 471. Пускането на ГТУ се прекратява
незабавно от действието на защитите или от
персонала в случаите на:
1. нарушаване на установения ред на пуско-
вите операции;
2. повишаване температурата на газовете над
допустимата по програмата на пуска;
3. повишаване натоварването на пусковото
устройство над допустимото;
4. понижаване честотата на въртене на рото-
ра извън предвиденото след изключване на
пусковото устройство;
5. преминаване на компресорите на ГТУ в
автоколебателен режим.
Чл. 472. Газотурбинната уредба незабавно
се изключва от действието на защитите или от
персонала в случаите на:
1. повишаване температурата на газовете в
характерни сечения на турбината над допусти-
мата;
2. повишаване честотата на въртене на вала
над допустимата;
3. появяване на пукнатини или разкъсвания
на тръбопроводите за гориво или масло;
4. недопустимо осово преместване и недо-
пустими относителни премествания на ротори-
те на компресорите и турбините;
5. спадане налягането на маслото в система-
та за смазване на лагерите и на нивото в масле-
ния резервоар под допустимото;
6. недопустимо повишаване на температура-
та на маслото на изхода от лагер или сегмент на
аксиалния лагер;
7. появяване на необичайни шумове и звуци от
триене на метал в турбината и апаратите на ГТУ;
8. повишаване на вибрациите на лагерите над
допустимите;
9. появяване на искри или дим от лагерите
или крайните уплътнения на турбините или
генератора;
10. запалване на масло или гориво, без да е
възможно загасяване с наличните противопо-
жарни средства;
11. появяване на локални взривове в горив-
ните камери или газоходите;
12. загасване на факела в горивната камера
при недопустимо налягане на горивото;
13. отпадане на захранващото напрежение
на устройствата за регулиране и автоматизация
или на всички измервателни прибори;
14. изключване на турбогенератора поради
вътрешни повреди;
15. преминаване на компресорите в автоко-
лебателен режим или недопустимо приближа-
ване към него;