Държавен вестник, бр. 101, 2010 г., стр. 95

БРОЙ  101	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  95  
Раздел VІІ
Уведомление за пристигане на кораби 
Чл. 20. (1) Операторът, агентът или капи­
танът на кораб, който в съответствие с чл. 17 
подлежи на задължителна разширена проверка 
и плава към българско пристанище или място 
за заставане на котва, е длъжен да уведоми ИА 
„МА“ чрез системата за управление на трафика 
и информационно обслужване на корабопла­
ването за пристигането на кораба.
(2) Уведомленията по ал. 1 съдържат инфор­
мацията, посочена в приложение № 8. 
(3) Операторът, агентът или капитанът на 
кораб на път, посещаващ открито морско прис­
танище на Република България, предоставя на 
ИА „МА“ следната информация:
1. идентификация на кораба:
а) име на кораба;
б) повиквателен сигнал (позивни);
в) ИМО идентификационен номер;
г) идентификационен номер по морската мо­
билна комуникационна мрежа – „MMSI номер“;
2. пристанище на местоназначение;
3. общ брой лица на борда.
(4) Операторът, агентът или капитанът на 
кораб на път към открито морско пристанище 
на Република България и превозващ опасни 
или замърсяващи товари предоставя на ИА 
„МА“ освен информацията по ал. 3 и следната 
информация за товара, който превозва:
1. правилните технически имена на опасните 
или замърсяващите околната среда товари;
2. номерата по класификацията на ООН, 
ако има такива;
3. класа за опасност на товара по ИМО 
съгласно кодексите IMDG, IBC и IGC;
4. класа на кораба, както е определен от 
кодекса INF, когато такъв е налице;
5. количествата опасни или замърсяващи 
околната среда товари;
6. местоположението на опасните или за­
мърсяващите околната среда товари на борда;
7. идентификационните номера на товарните 
транспортни единици, ако се превозват в товарни 
транспортни единици, различни от цистерни;
8. потвърждение, че на борда се намират 
списъкът, манифестът или подходящият товарен 
план, даващи подробности за опасните или за­
мърсяващите околната среда товари, превозвани 
на борда, и разположението им на кораба;
9. веществата, посочени в приложение I към 
Конвенция MARPOL, таблицата с данните за 
безопасност с подробно описание на физико­
химическите характеристики на стоките вклю­
чително, ако е приложимо, техния вискозитет, 
изразен в cSt при 50 °C, и тяхната плътност при 
15 °C и другите данни, които се съдържат в 
списъка с данните за безопасност в съответствие 
с Резолюция MSC.150 (77) на ИМО;
10. номерата за спешни случаи на товарода­
теля или всяко друго лице или орган, което има 
сведения за физикохимичните характеристики 
на стоките и действията, които трябва да бъдат 
предприети при авария;
11. адрес, на който може да се получи под­
робна информация за товара.
(5) Информацията по ал. 3 се предоставя 
на ИА „МА“ чрез системата за управление на 
трафика и информационно обслужване на ко­
рабоплаването в следните срокове:
1. най-малко двадесет и четири часа пред­
варително, или
2. най-късно в момента, когато корабът на­
пуска предишното пристанище, ако продължи­
телността на пътуването е по-малка от двадесет 
и четири часа, или
3. ако пристанището на спиране не е из­
вестно или ако е променено по време на пъ­
туването, в момента, когато тази информация 
стане налична.
(6) Информацията по ал. 4 се предоставя 
на ИА „МА“ чрез системата за управление на 
трафика и информационно обслужване на ко­
рабоплаването в следните срокове:
1. най-късно при напускането на пристани­
щето на натоварване, или
2. веднага след научаване на назначението 
или котвената стоянка, ако не е била на раз­
положение в момента на напускане.
(7) Уведомленията по ал. 1 се извършват и 
по електронен път винаги когато е възможно. 
(8) Операторът, агентът или капитанът на 
всеки кораб, посещаващ българско пристанище 
или котвена стоянка, е длъжен в срок от тридесет 
минути да уведоми ИА „МА“ чрез системата 
за управление на трафика и информационно 
обслужване на корабоплаването за действител­
ното време на пристигане и действителното 
време на отплаване.
Раздел VІІІ
Отказ на достъп до пристанище
Чл. 21. (1) Изпълнителният директор на 
ИА „МА“ издава заповед за отказ на достъп до 
българско пристанище или котвена стоянка за 
всеки кораб, който: 
1. плава под знамето на държава, която по 
брой задържания попада в „черния списък“ 
на ПМР ДПК, въз основа на регистрираната 
информация в базата данни за проверките, 
публикувана ежегодно от Европейската коми­
сия (ЕК), и който е бил задържан или който 
е бил спиран от експлоатация повече от два 
пъти в течение на последните 36 месеца в 
пристанище или място за заставане на котва на 
държава – членка на ЕС, или държава, страна 
по ПМР ДПК; 
2. плава под знамето на държава, която по 
брой задържания попада в „сивия списък“ на 
ПМР ДПК въз основа на регистрираната инфор­