Държавен вестник, бр. 18, 2003 г., стр. 31

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  31
(4) Щетите при международни комбинира-
ни превози се установяват по ред и начин, опре-
делен в международните договори, по които
Република България е страна.
Чл. 33. (1) Срокът за предявяване на рекла-
мации при комбинираните превози е шест месе-
ца, а за международни комбинирани превози—в
сроковете, определени в международните дого-
вори, по които Република България е страна.
(2) В сроковете по ал. 1 се предявяват и ис-
канията на оператора до изпращача и получа-
теля за недосъбрани цени, допълнителни так-
си, мита, разноски и други.
(3) Сроковете по ал. 1 и 2 започват да текат
от деня, в който товарите са доставени на полу-
чателя, а при липса на товара—от момента на
установяване на липсата по реда на чл. 32, ал. 2.
Чл. 34. (1) Право на иск срещу оператора
има изпращачът—до момента, в който полу-
чателят освободи превозните документи или
приеме товара, а получателят—от момента, в
който освободи превозните документи или
приеме товара.
(2) Правото на иск срещу оператора се пога-
сява в едногодишен срок, считано от деня, в
който товарите са предадени на получателя, а
при липса на товара—от момента на установя-
ване на липсата. При международни комбини-
рани превози сроковете са в съответствие с
международните договори, по които Републи-
ка България е страна.
(3) В сроковете по ал. 2 могат да бъдат пре-
дявени и исковете на оператора по чл. 25 и
чл. 33, ал. 2.
Чл. 35. За давностните срокове по чл. 34 се
прилагат разпоредбите на гражданското зако-
нодателство за прекъсване, спиране и възобно-
вяване на давността, както и специалните раз-
поредби за отделните видове транспорт.
Допълнителни разпоредби
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Пътно превозно средство” е моторно
превозно средство, конструирано и използвано
за превоз на товари. За пътно превозно средст-
во се счита и композиция от автомобил с ре-
марке, влекач с полуремарке (състав от пътни
превозни средства).
2. “Интермодална транспортна единица” е
контейнер, сменяема каросерия и полуремар-
ке, подходящи за интермодален транспорт.
3. “Интермодален терминал” е мястото, къ-
дето се променя начинът на транспортиране.
4. “Превоз за собствена сметка” е превоз на
товари, предназначен единствено за или про-
изтичащ от собствена стопанска дейност, без
заплащане.
5. “Изпращач” е физическо или юридическо
лице, което сключва договор за комбиниран
превоз с оператора.
6. “Получател” е физическо или юридическо
лице, което е упълномощено да получи товара.
7. “Оператор” е спедитор или превозвач,
който организира и/или извършва комбинира-
ни превози на товари.
§ 2. (1) Операторите, предлагащи услугата
комбиниран превоз, представят в Министерст-
вото на транспорта и съобщенията на всеки шест
месеца информация за:
1. транспортните връзки, използвани при
осъществяване на комбинираните превози;
2. броя на превозните средства (автовлакът
се брои за едно превозно средство), сменяемите
каросерии, полуремаркета и контейнери, пре-
возени по различните транспортни връзки;
3. масата на превозените товари в тонове;
4. извършените услуги в тон/километър и
други данни, определени от министъра на тран-
спорта и съобщенията.
(2) Информацията по ал. 1 представлява
служебна и търговска тайна и може да бъде
използвана само за статистически нужди.
Заключителна разпоредба
§ 3. Наредбата се издава на основание чл. 58
от Закона за железопътния транспорт.
Министър: Пл. Петров
10209
Поправка. Министерският съвет прави поправка в Постановление № 25 на Министерския съвет от 2003 г. за
приемане на Устройствен правилник на Агенцията за социално подпомагане (ДВ, бр. 15 от 2003 г.): в § 2, т. 2 текстът
“приложение № 1 към чл. 1” да се чете “приложение № 2 към чл. 2, ал. 3”.
НЕОФИЦИАЛЕН РАЗДЕЛ