Държавен вестник, бр. 104, 2000 г., стр. 47

Б Р О Й  104
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  47
табл. 12-1 и създавано едновременно във всяко място
на зоната FATO, което предизвиква неблагоприятно
изместване и огъване.
б) Общо допълнително създавано натоварване (SHb).
При проектиране се отчита освен натоварването от
колелата на колесника и посоченото в табл. 12-1 общо
натоварване за цялата площ на зоната FATO.
в) Натоварване от собственото тегло на елементите
на конструкцията и вятъра.
В проекта се предвиждат същите коефициенти на
резервна здравина (запас на якост) както при отчитане-
то на тези видове натоварвания в случая А.
Забележка. Изчислените натоварвания, създавани от
вертолет в покой, са дадени в табл. 12-2.
3. При проектирането се пресмятат максималното
значение на натоварването, създавано от определена
категория вертолети.
За да се избегне прекалено голяма резервна здрави-
на на платформата, при проектирането горната стой-
ност на ограничението, дадено за всяка категория, се раз-
решава да се повиши с 10%, ако максималната излетна
маса на вертолета е в началото на диапазона, установен за
следващия, от по-висока категория вертолет.
Таблица 12-1
Стойности на приложените и сумарните натоварвания
Категория
Максимална излетна
Съсредоточено
Ширина на
Приложено
Приложено
на вертолета
маса
 натоварване
колеята на
натоварване
натоварване
 от всяко колело
колесника
(SHa)
(SHb)
kg
kN
(kN)
(m)
(kNm2)
(kNm2)
1
До 2300
До 22,6
12,0
1,75
0,5
1,5
2
2301—  5000
22,6—  49,2
25,0
2,0
0,5
2,0
3
5001—ђ9000
49,2—  88,5
45,0
2,5
0,5
2,5
4
9001—13500
88,5—133,0
67,0
3,0
0,5
3,0
5
13501—19500
133,0—192,0
96,0
3,5
0,5
3,0
6
19501—27000
192,0—266,0
133,0
4,5
0,5
3,0
Таблица 12-2
Опис на разчетните натоварвания в случаите A и Б
Разчетно натоварване, създавано от вертолета в момент на приземяване—случай А
Създавани натоварвания
Вертолети
Натоварване, равно на 2,5 LHR, разпределено като две съсредоточени натоварвания,
приложени в центровете на колелата, разстоянието между които за дадена категория
вертолети е дадено в таблица 1-2.
Средна стойност R=1,3
Странично натоварване
Натоварване, равно на 1,6 LH/2, действащо в хоризонтална посока
Общо(сумарно) приложено
Натоварване на нивото на платформата плюс максималното натоварване на вятъра
(налягане) натоварване
Натоварване, равно на 1,4 SHa, разпределено по цялата площ на платформата (величина
SHa, дадена в таблица 1-2)
Натоварване от собственото
1,4G
тегло
Натоварване от вятъра
1,4W
Проверка за пробиване
Натоварване, равно на 2,5 LHR, разпределено по площта на допиране на гумите или
плъзгачите, равно на 64,5 Ч 103 mm2
Пресметнато натоварване, създавано от вертолета в момент на приземяване—случай В
Създавани натоварвания
Вертолети
Натоварване, равно на 1,6 LHR, разпределено като две съсредоточени натоварвания,
създавани в центровете на колелата, разстоянието между които за дадена категория
вертолети е дадено в таблица 1-2
Общо(сумарно) приложено
Натоварване, равно на 1,6 SHb, разпределено по цялата площ на платформата (величина
натоварване
SHb, дадена в таблица 1-2)
Проверка за изместване
Извършва се в случай на необходимост
Условно
Коефициент на резервна здравина за отдел-
обозначение
ните видове натоварвания
LH
Максимална излетна маса на вертолета
Динамично натоварване (пресметнато
2,5
гранично)
G
Собствено тегло на конструкцията
Натоварване от теглото на хората
1,6
W
Натоварване на вятъра
Натоварване от собственото тегло на кон-
1,4
струкцията
R
Коефициент на ответна реакция
Натоварване от вятъра
1,4
SHa
Създаване натоварване—случай А
SHb
Създаване натоварване—случай Б