Държавен вестник, бр. 7, 2021 г., стр. 36

СТР.  36	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  7
4.4 Ако няма пълно и пряко съответствие, 
може да се приеме еквивалентно ниво на риск 
в съответствие с насоките, предоставени от 
Организацията. Увеличаването на вероятност-
та от настъпване на дадено събитие може да 
бъде балансирано чрез намаляване на после-
диците от него. Алтернативно, намаляването 
на вероятността би могло потенциално да поз-
воли приемането на по-сериозни последици. 
Като се използва пример със зона на корпуса, 
може да се приеме локален дефицит на якост 
или качество на материала, ако вътрешното 
отделение е празно пространство, при което 
локалните повреди няма да изложат на риск 
безопасността на целия кораб или да доведат 
до изпускане на замърсители.
4.5 При съществуващите кораби експлоата-
ционният опит може да подпомогне оценката 
на риска. Например за съществуващ кораб с 
операции в полярен лед дефицит в размера 
на ледения колан (зони на корпуса) може да 
бъде приемлив, ако няма данни за повреди в 
зоната с дефицита; т.е. кораб, който по прин-
цип отговаря на изискванията на PC 5, но в 
ограничени зони е само PC 7, все пак може 
да се счита за кораб от категория А, PC 5. 
Във всички такива случаи документацията 
на кораба следва ясно да посочва естеството 
и обхвата на всички дефицити.
4.6 Процесът включва следните етапи на 
оценка:
.1 избор на целевия полярен клас за 
еквивалентност;
.2 сравняване на материалите, използ-
вани при проектирането, с мини-
малните изисквания за полярен клас 
по Международната асоциация на 
класифи­кационните организации; 
установяване на евентуални недос-
татъци; и
.3 сравняване на нивата на якост на 
корпуса и компонентите на маши-
ната с изискванията за полярен клас 
по Международната асоциация на 
класификационните организации; 
количествено определяне на нивата 
на съответствие.
Когато са установени пропуски в съот-
ветствието на етапи 1 до 3, са необходими 
допълнителни стъпки за доказване на екви-
валентност, както е посочено по-долу:
.4 идентифициране на всички мерки 
за намаляване на риска, включени 
в конструкцията на кораба (извън 
изискванията на Кодекса и на Меж-
дународната асоциация на класифи­
кационните организации);
.5 предоставяне, когато е приложимо, на 
документация за експлоатационния 
опит на съществуващите кораби при 
условия, съответстващи на целевия 
клас лед за еквивалентност; и
.6 извършване на оценка, като се вземе 
предвид информацията от стъпки от 
1 до 5, според случая, и принципи-
те, изложени в параграфи 4.2 до 4.6 
по-горе.
4.7 Документацията, придружена от заявле-
ние за еквивалентност, следва да идентифицира 
всяка стъпка, която е била предприета, и да 
съдържа достатъчно подкрепяща информация 
за валидиране на оценките.
4.8 Когато държавата на флага на кораб 
от категории А или В е предоставила екви-
валентност за клас лед, това следва да бъде 
отбелязано в свидетелството за полярен кораб.
5 Допълнителни насоки към глава 4 (Под­
разделение и устойчивост)
Няма допълнителни насоки.
6 Допълнителни насоки към глава 5 (Во­
доплътност и устойчивост на атмосферни 
влияния)
Няма допълнителни насоки.
7 Допълнителни насоки към глава 6 (Ма­
шинни инсталации)
Вижте допълнителните насоки към глава 3.
8 Допълнителни насоки към глава 7 (Про­
тивопожарна безопасност/защита)
Няма допълнителни насоки.
9 Допълнителни насоки към глава 8 (Спа­
сителни средства и приспособления)
9.1 Примерно лично спасително оборудване
Когато се разглеждат ресурси, които да 
бъдат включени в личното спасително обо-
рудване, се взема предвид следното:
Предложено оборудване
Защитно облекло (шапка, ръкавици, чорапи, 
защита на лицето и шията и др.)
Крем за защита на кожата
Средство за термозащита
Слънчеви очила
Свирка
Чаша за пиене
Ножче
Ръководство за оцеляване в полярни условия
Храна за спешни случаи
Чанта
9.2 Примерно колективно спасително обо-
рудване
Когато се разглеждат ресурси, които да 
бъдат включени в колективното спасително 
оборудване, се взема предвид следното:
Предложено оборудване
Убежище – палатки или заслони за бури 
или еквивалентни средства – достатъчни за 
максимален брой хора