Държавен вестник, бр. 104, 2000 г., стр. 1

Събота, 16 декември 2000 г.
София
Цена 0,55 лв.
ОФИЦИАЛНO ПЕЧАТНО ИЗДАНИЕ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
ОФИЦИАЛЕН РАЗДЕЛ
ДЪРЖАВЕН ВЕСТНИК104
ИЗВЪНРЕДЕН
   БРОЙ
4. Метод на оценка
Код
4.1. Техническа оценка, получавана чрез
Т
изследване на характеристиките на настилката
и прилагане на технология за изследване на
поведението на настилката.
4.2. Използване на опита от експлоатацията
U
на ВС: когато е известно, че дадената настилка
при редовно използване удовлетворително издър-
жа ВС от определен тип и с определена маса.
Пример 1. Ако по метода на техническата оценка е
определено, че носимоспособността на твърда настил-
ка върху земна основа със средна носимоспособност е
PCN 80 и няма ограничения за налягането в гумата,
представяната информация има вида:
PCN 80 / R / B / W / T.
Пример 2. Ако от опита на експлоатацията на ВС е
определено, че носимоспособността на смесена настил-
ка, която има земна основа с висока якост и има пове-
дение на еластична настилка, е PCN 50, а максимално
допустимото налягане в гумите е 1,00 МРа, представя-
ната информация има вида:
PCN 50 / F / A / Y / U.
Забележка. Смесена конструкция.
Пример 3. Ако техническата оценка показва, че
носимоспособността на еластична настилка върху зем-
на основа със средна якост е PCN 40, а максимално
допустимото налягане в гумите е 0,80 МРа, представя-
ната информация има вида:
PCN 40 / F / B / 0,80 MPa / T.
Пример 4. Ако характеристиките на настилката
предвиждат ограничаване на максималната излетна
маса на самолет В 747-400 до 390 000 kg, в представяна-
та информация се включва и следната забележка:
Забележка. Представената стойност на PCN предвижда
ограничаване на максималната излетна маса на самолет
В 747-400 до 390 000 kg.
5. Данните за носимоспособността на настилката,
предназначена за използване от ВС, с маса на перона
(на МС) 5700 кg или по-малко, се представят във вида:
5.1. максимално допустима маса на въздухоплава-
телното средство, и
5.2. максимално допустимо налягане в гумите.
Пример: 4000 kg / 0,50 МРа.
Приложение № 2
към чл. 12, ал. 2
Информация относно техническите характери-
стики на летището
1. Брой, разполагане и посока на ПИК
1.1. Основните фактори, свързани с избора на раз-
положението и посоката на ПИК, могат да се разделят
на четири групи:
1.1.1. Вид на полетите. В частност трябва да се обър-
не внимание дали летището ще се използва при всякак-
ви метеорологични условия или само при визуални ус-
ловия и дали е предназначено за дневни и нощни поле-
ти или само за дневни полети.
1.1.2. Климатични условия. За да се определи кое-
фициентът на използване на ПИК, се изучава разпреде-
лението на вятъра (розата на ветровете). При това се
вземат под внимание:
МИНИСТЕРСТВА
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО
НА ТРАНСПОРТА
И СЪОБЩЕНИЯТА
НАРЕДБА №14
от 29 септември 2000 г.
за летищата и летищното осигуряване
(Продължение от бр. 103)
Приложение № 1
към чл. 10, ал. 3
Информацията за типа на настилката за определя-
не на ACN—PCN, категорията на носимоспособността
на земната основа, категорията на максимално допус-
тимото налягане в гумата и методът за оценка се пред-
ставят с помощта на следните кодове:
1. Тип на настилката за определяне
Код
на ACN—PCN:
твърди настилки
R
еластични настилки
F
Забележка. Когато наличната конструкция е смесена или
нестандартна, се обявява съответна забележка.
2. Категория на носимоспособността
Код
на земната основа
2.1. Bисока якост: характеризира се с
А
К=150 MN/m3 за всички значения на К, по-големи
от 120 MN/m3 за твърди настилки и CBR=15
(калифорнийски показател за носимоспособността
на земната основа) за всички значения на CBR,
по-големи от 13 за еластичните настилки.
2.2. Cредна якост: характеризира се с
B
К=80 MN/m3 при изменение на К от 60 до
120 MN/m3 за твърди настилки и CBR=10 при
изменение на CBR от 8 до 13 за еластични
настилки.
2.3. Hиска якост: характеризира се с
C
К = 40 MN/m3 при изменение на К от 25 до
60 MN/m3 за твърди настилки и CBR = 6 при
изменение на CBR от 4 до 8 за еластични
настилки.
2.4. Много ниска якост: характеризира се с
D
К = 40 MN/m3 при изменение на К със стойности,
по-малки от 25 MN/m3 за твърди настилки, и
CBR = 3 за всички стойности на CBR, по-малки
от 4 за еластични настилки.
3. Категория на максимално допустимо
Код
налягане в гумата
3.1. Високо—налягането не се ограничава
W
3.2. Средно—налягане не по-голямо от 1,50 МРа X
3.3. Ниско—налягане не по-голямо от 1,00 МРа Y
3.4. Много ниско—налягане не по-голямо от
Z
0,50 МРа.