Държавен вестник, бр. 13, 2023 г., стр. 28

СТР.  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  13
Загряването се провежда на хоризонтален 
път, като прикачното превозно средство се 
тегли от превозно средство. По време на из-
питването силата, прилагана върху органа за 
управление на работната спирачна уредба на 
прикачното превозно средство, се настройва 
така, че съпротивлението на прикачното 
превозно средство да остане постоянно (7 % 
от максималното статично натоварване на ос 
на прикачното превозно средство). Ако на-
личната мощност за теглене е недостатъчна, 
изпитването може да се проведе при по-ниска 
скорост, но на по-голямо разстояние, както 
е показано в следната таблица:
Скорост (km/h)
Разстояние (m)
40
1700
30
1950
20
2500
15
3100
4.8.1.1. В случай на прикачни превозни 
средства, оборудвани с устройство за автома-
тично регулиране от категории R3a, R4a, S2a и 
R3b, R4b, S2b, при които сумата от технически 
допустимите маси на ос не надвишава 10 000 
kg, трябва да са изпълнени експлоатационните 
изисквания от т. 4.8.1.
4.8.1.2. В случай на прикачни превозни 
средства от категории R3b, R4b, S2b, оборуд-
вани с устройство за автоматично регулиране, 
при които сумата на технически допустимите 
маси на ос надвишава 10 000 kg, трябва да 
са изпълнени експлоатационните изисквания 
от т. 4.8.1.
4.9. Спирачната уредба трябва да е така-
ва, че да осигурява автоматично спиране на 
прикачното превозно средство, в случай че 
връзката се разедини, докато прикачното 
превозно средство е в движение. 
4.9.1. Превозни средства от категории R1 и 
S1 без спирачна уредба трябва да бъдат оборуд-
вани, в допълнение към основното прикачно 
устройство, с вторична връзка (верига, сто-
манено въже и др.), която може, в случай на 
разкачване на основното прикачно устройство, 
да предотврати тегличът да докосва земята 
и да осигури известно остатъчно управление 
на прикачното превозно средство.
4.9.2. Превозни средства от категории R1, 
R2, R3а, S1 и S2a, в които се допуска да се 
монтира и е монтирана инерционна спирачна 
уредба, трябва да бъдат оборудвани с устрой-
ство (верига, стоманено въже и др.), което в 
случай на разкачване на основното прикачно 
устройство да може да задейства спирачките 
на прикачното превозно средство.
4.9.3. Свързващите тръбопроводи, опре-
делени в т. 3.2.1.1 и 3.2.1.2, на прикачни 
превозни средства с хидравлична спирачна 
уредба трябва да се разединяват на тракто-
ра или на прикачното превозно средство с 
незначителен теч по време на разделянето 
на връзката. Силата за разединяване на 
единичен свързващ тръбопровод не трябва 
да превишава стойностите, посочени в ISO 
5675:2008. Отклонявайки се от стойностите, 
предписани в т. 4.2.4 от посочения стандарт, 
силата на разединяване за два тръбопровода 
не трябва да надвишава 2500 N. 
4.10. На всяко прикачно превозно средство, 
за което се изисква да е оборудвано с работ-
на спирачна уредба, трябва да е осигурена 
спирачна уредба за паркиране, дори когато 
прикачното превозно средство е отделено от 
трактора. Спирачната уредба за паркиране 
трябва да може да се задейства от човек, 
стоящ на земната повърхност. 
4.11. Ако прикачното превозно средство е 
оборудвано с устройство, което позволява да 
бъде прекъснато задействането на спирачната 
уредба и това устройство е различно от спи-
рачната уредба за паркиране, устройството 
трябва да е така проектирано и конструирано, 
че принудително да се връща в положение 
„в покой“ не по-късно от възобновяването на 
подаването на сгъстен въздух или хидравлич-
но масло или електрическо захранване към 
прикачното превозно средство. 
4.12. На всяко прикачно превозно средство, 
което е оборудвано с хидравлична спирачна 
уредба, спирачната уредба трябва да е проек-
тирана така, че когато допълнителната линия 
е изключена, спирачната уредба за паркиране 
или работната спирачна уредба да се задейства 
автоматично. 
4.13. При прикачни превозни средства от 
категории R3, R4 и S2 с пневматични спирач-
ни уредби, когато налягането в захранващия 
тръбопровод пада със скорост не по-малка от  
100 kPa/s, автоматичното спиране на прикач-
ното превозно средство трябва да заработи, 
преди налягането в този тръбопровод да 
спадне на 200 kPa, а в случай на хидравлич-
ни спирачни уредби трябва да са изпълнени 
изискванията на т. 4.15.2. 
4.14. Когато допълнително оборудване се 
захранва с енергия от работната спирачна 
уредба, работната спирачна уредба трябва 
да бъде защитена, за да се гарантира, че 
налягането в акумулатора(ите) за енергия 
на работната спирачка се поддържа на поне 
80 % от зададената стойност за налягането 
в линията за управление или еквивалентна 
зададена цифрова стойност – 650 kPa при 
пневматични спирачни уредби и 11 500 kPa 
при хидравлични спирачни уредби.
4.15. В допълнение към горното прикачни 
превозни средства с хидравлични спирачни 
уредби трябва да съответстват на следното: 
4.15.1. Когато налягането в допълнителния 
тръбопровод спадне до 1200 kPa, трябва да 
започне автоматичното спиране на прикачното 
превозно средство.