Държавен вестник, бр. 23, 2003 г., стр. 133

Б Р О Й  23
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  133
ж Указания на ATC—изпълнение, радиообмен
з Действия след полета
Част 5. Действия при особени и аварийни случаи в полет
a Имитация на отказ на двигател след излитане
(само за самолети с един двигател)
б * Имитация на принудително кацане (само за
самолети с един двигател)
в Кацане с цел предпазливост (само за самолети с
един двигател)
г Имитация на особени случаи в полет
Част 6. Имитирана несиметрична тяга (за клас/тип)
(може да се комбинира с части от 1 до 5)
a Имитиран отказ на двигател при излитане (на без-
опасна височина, ако не се изпълнява, е на тренажор)
б Подход за кацане с несиметрична тяга и минаване
на втори кръг
в Подход за кацане с несиметрична тяга и кацане с
пълно спиране
г Спиране и запуск на двигател
д Указания на ATC—изпълнение, радиообмен
е Както прецени изпитващият, според класа/типа
самолет:
—действия със системите, вкл. автопилота
—действия с височинната система
—използване на антиобледенителната система
ж Устни въпроси
Приложение № 11
към чл. 90, ал. 1, т. 1
Интегриран курс за транспортен пилот на
самолет ATPL(A)
Теоретично обучение
1. Целият курс се провежда в рамките на  12 до 36
месеца.
2. Обемът на теоретичното обучение е 750 часа (по
60 минути) и включва минималния обем  часове по
предметите, даден в таблицата:
Код
Предмет
Часове
010
Въздушно  право
40
020
Общи познания за ВС
80
030
Планиране и изпълнение на полета
90
040
Човешки фактор
50
050
Метеорология
60
060
Навигация
150
070
Експлоатационни процедури
20
080
Принципи на полета
30
090
Комуникации
30
3. Обучението за взаимодействие в екипажа е в обем
на 25 часа, вкл. упражненията.
Летателно обучение
4.  Летателното обучение, без обучението за при-
добиване на правоспособност за тип, трябва да се със-
тои от най-малко 195 часа полетно време, вкл. лета-
телните проверки, от тях до 55 часа от целия курс
могат да бъдат време по прибори на тренажор. В рам-
ките на тези 195 часа кандидатът трябва да изпълни
най-малко:
а) 95 часа обучение с инструктор, от които до 55
часа могат да бъдат време по прибори на тренажор;
б) 100 часа като КВС, вкл. 50 часа полети по VFR и
50 часа полети по прибори като обучаем командир на
ВС (ОКВС) (времето като ОКВС трябва да бъде приз-
нато за време като КВС, освен ако се е наложила наме-
са на инструктора в коя да е част от полета; това, че
инструкторът провежда следполетен разбор, няма зна-
чение за признаване на времето като КВС);
в) 50 часа в полет по маршрут като КВС, вкл. полет
по VFR с дължина най-малко 540 km (300 NM), по вре-
ме на който се изпълняват две кацания с пълно спиране
на самолета на летища, различни от първото летище на
излитане;
г)  5 часа полетно време на самолети нощем, включ-
ващи 3 часа обучение с инструктор, от тях най-малко
един час полет по маршрут; трябва да бъдат изпълнени
и пет самостоятелни излитания и пет самостоятелни
кацания с пълно спиране на самолета; и
д) 115 часа време по прибори, включващи:
—50 часа обучение с инструктор по прибори, от които
до 25 часа могат да бъдат време по прибори на тренажор
на FNPT I или до 40 часа, ако цялото обучение на земята
се провежда на FNPT II или на летателен тренажор;
—50 часа като ОКВС; и
—15 часа обучение за взаимодействие в екипажа,
което може да се проведе на летателен тренажор или
FNPT II.
Приложение № 12
към чл. 90, ал. 1, т. 2
 Интегриран курс за професионален пилот на
самолет и за квалификационен клас за полети
по ППП CPL(A)/IR(A)
Теоретично обучение
1. Целият курс се провежда в рамките на  12 до 36
месеца.
2. Обемът на теоретичното обучение е 750 часа (по
60 минути) и включва минималния обем  часове по
предметите, даден в таблицата:
Код
Предмет
Часове
010 Въздушно  право
30
020 Общи познания за ВС
50
030 Планиране и изпълнение на полета
60
040 Човешки фактор
15
050 Метеорология
40
060 Навигация
100
070 Експлоатационни процедури
10
080 Принципи на полета
25
090 Комуникации
30
Летателно обучение
3. Летателното обучение, без обучението за придоби-
ване на правоспособност за тип, се състои от най-малко
180 часа полетно време, вкл. летателните проверки, от
тях до 40 часа от целия курс могат да бъдат време по
прибори на тренажор. В рамките на тези 180 часа канди-
датът трябва да изпълни най-малко:
а) 80 часа обучение с инструктор, от които до 40
часа могат да бъдат време по прибори на тренажор;
б) 100 часа като КВС, вкл. 50 часа полети по прибо-
ри като обучаем командир на самолет (ОКВС) (време-
то като ОКВС трябва да бъде признато за време като
КВС, освен ако се е наложила намеса на инструктора в
коя да е част от полета; това, че инструкторът провеж-
да следполетен разбор, няма значение за признаване на
времето като КВС);
в) 50 часа в полет по маршрут като КВС, вкл. полет
по VFR с дължина най-малко 540 km (300 NM), по вре-
ме на който се изпълняват две кацания с пълно спиране
на самолета на летища, различни от първото летище на
излитане;