Държавен вестник, бр. 16, 2014 г., стр. 62

СТР.  62	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  16
§ 34. В приложение № 3 към чл. 111, ал. 2, 
в таблицата „Предупредителни знаци“ се до-
бавя нова фиг. 10:
„Фигура 10	
Цвят: Син/бял
Спасителна жилетка
§ 35. В приложение № 3а към чл. 585 се 
правят следните изменения и допълнения:
1. В списъка „Административни инструк-
ции“:
а) заглавието на Административна ин-
струкция № 4 се изменя така: „Прилагане на 
преходни разпоредби“;
б) заглавието на Административна ин-
струкция № 6 се изменя така: „Прилагане на 
правилата от глава четиринадесета „Специ-
фични изисквания към пътническите кораби“;
в) добавят се две нови административни 
инструкции № 26 и № 27:
„Административна инструкция № 26 „Екс-
перти/компетентни лица“.
Административна инструкция № 27 „Ко-
раби за спорт и развлечение (Кораби с раз-
влекателна цел).“
2. Административна инструкция № 4 се 
изменя така:
„АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ 
№ 4
Прилагане на преходни разпоредби
(Глави 14 – 23, § 2 – 21 от Наредба № 22)
1. Прилагане на преходни разпоредби при 
съединяване на части от плаващи средства
1.1. Принципи 
Когато се съединяват части от различни 
кораби, съществуващото статукво се запазва 
само за частите, които принадлежат на кораб, 
притежаващ корабно удостоверение на Общ-
ността. Преходните разпоредби следователно 
могат да се прилагат само за тези части. Оста-
налите части се считат за новопостроен кораб. 
1.2. Прилагане на преходните разпоредби 
в подробности 
1.2.1. Когато се съединяват части от раз-
лични кораби, преходните разпоредби могат 
да се прилагат само за тези части, които 
принадлежат на кораб, притежаващ корабно 
удостоверение на Общността. 
1.2.2. Частите, които не принадлежат на 
кораб, притежаващ корабно удостоверение, 
се считат за новопостроен кораб. 
1.2.3. Когато към кораб се присъедини част 
от друг кораб, той получава Уникален евро-
пейски идентификационен номер на кораба, 
който запазва своето корабно удостоверение 
на Общността като преобразувано плаващо 
средство. 
1.2.4. Когато за преобразувано плаващо 
средство е запазено съществуващото или 
е издадено ново корабно удостоверение на 
Общността, годината на производство на най-
старата част на плаващото средство се вписва 
допълнително в корабното удостоверение на 
Общността. 
1.2.5. Ако към кораб е добавена нова носо-
ва част, двигателят за носовото подрулващо 
устройство, монтиран в носовата част, трябва 
също да е в съответствие с тези изисквания. 
1.2.6. Ако към кораб е добавена нова кърмо-
ва част, двигателите, монтирани в кърмовата 
част, трябва също да са в съответствие с тези 
изисквания. 
1.3. Примери за илюстрация 
1.3.1. Кораб, сглобен от два по-стари кораба 
(кораб 1 с година на производство – 1968 г.; 
кораб 2 с година на производство – 1972 г.). 
Кораб 1 е използван изцяло, с изключение 
на носовата част; от кораб 2 е използвана 
носовата част. Сглобеният кораб получава 
корабно удостоверение на Общността на 
кораб 1. Носовата част на сглобения кораб 
сега трябва да разполага, наред с другото, с 
котвени сандъци. 
1.3.2. Кораб, сглобен от два по-стари кораба 
(кораб 1 с година на производство – 1975 г.; 
кораб 2 с година на производство – 1958 г., 
най-старият компонент – 1952 г.). Кораб 1 е 
използван изцяло, с изключение на носова-
та част; от кораб 2 е използвана носовата 
част. Сглобеният кораб получава корабното 
удостоверение на Общността на кораб 1. Но-
совата част на сглобения кораб сега трябва да 
разполага, наред с другото, с котвени сандъци. 
Най-старият компонент от оригиналния кораб 
2 (година на построяване – 1952 г.) се вписва 
допълнително в корабното удостоверение на 
Общността. 
1.3.3. Кърмовата част на кораб с година на 
производство 2001 г. се сглобява към кораб 
с година на производство 1988 г. Двигателят 
на кораба с година на производство 1988 г. 
остава на кораба. В този случай двигателят 
трябва да получи типово одобрение. Ако ос-
тане двигателят от кърмовата част, произве-
дена през 2001 г., то той също трябва да има 
типово одобрение.
2. Прилагане на преходни разпоредби в 
случай на промяна на типа на кораба (пред-
назначението на кораба)
2.1. Принципи 
2.1.1. При всяко решение за прилагане на 
преходни разпоредби в случай на промяна на 
типа на кораба (вида на кораба; предназначени-
ето на кораба) по отношение на изискванията 
на тази наредба водещи са съображенията за 
безопасност.
2.1.2. Променя се типът на кораба, когато 
изискванията за безопасност, приложими 
към новия тип кораб, са различни от тези за