Държавен вестник, бр. 11, 2022 г., стр. 55

БРОЙ  11	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  55  
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 81 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
 
ТОРОВЕ НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВА СЕЛИТРА ООН 2067  
Торове на основата на амониев нитрат, класифицирани като ООН 2067, са еднородни смеси, 
съдържащи  
амониев нитрат като основна съставка в следните граници на състава: 
.1 
 не по-малко от 90% амониев нитрат с не повече от 0.2% общ 
горим/органичен материал, изчислен като въглерод и с добавена материя, 
ако има такава, която е неорганична и инертна спрямо амониевия нитрат; или 
.2 
 по-малко от 90 %, но повече от 70 % амониев нитрат с други неорганични 
материали или повече от 80 %, но по-малко от 90 % амониев нитрат, смесен с 
калциев карбонат и/или доломит и/или калциев сулфат с минерални соли, и 
не повече от 0.4 % общ горим/органичен материал, изчислен като въглерод; 
или 
.3 
 торове на основата на амониев нитрат, съдържащи смеси от амониев нитрат 
и амониев сулфат с повече от 45%, но по-малко от 70% амониев нитрат и не 
повече от 0.4% общ органичен материал, изчислен като въглерод, така че 
сборът от процентното съдържание на амониев нитрат и амониев сулфат да 
превишава 70%. 
Описание 
Кристали, гранули или късове. Напълно или частично разтворим във вода. Хигроскопичен. 
Забележки: 
1. 
Всички нитратни йони, за които в сместа има молекулен еквивалент на амониеви йони, 
трябва да се изчислят като амониев нитрат. 
2. 
Забранява се транспортирането на амониево-нитратни материали, които могат да се 
самонагряват до степен предизвикваща разлагане. 
3. 
Тази позиция може да се използва само за вещества, които не проявяват свойства от 
клас 1, когато са тествани в съответствие с сериите за изпитване 1 и 2 от 
Ръководството на ООН за тестове и критерии. 
 
 
Характеристики 
 
Опасност 
Поддържа горенето. Голям пожар на борда на кораб, превозващ тези вещества, може да доведе 
до риск от експлозия в случай на замърсяване (напр. с мазут) или силно задържане. Детонация 
в съседство води до риск от експлозия. 
При нагряване се разлага интензивно, възниква риск от токсични изпарения и газове, които 
поддържат горенето, в товарното пространство и на палубата. 
Торовият прах може да предизвика дразнене на кожата и лигавиците. 
Товарът е хигроскопичен и като се намокри, се втечнява. 
 
 
Физични свойства
Размер 
Ъгъл на покой 
Насипна плътност 
(kg/m3) 
Специфично тегло 
(m3/t) 
от 1 mm до 5 mm 
27° до 42° 
900 до 1 200 
0,83 до 1,11 
Класификация на опасностите 
Клас 
Допълнителна(и) опасност(и)
MHB 
Група 
5,1 
Не се прилага 
 
Б 
 
MSC 101/24/Доб.3 
Приложение 7, стр. 82 
I:\MEPC\101\MEPC 101- 24- Add.3.docx
Натоварване и изолиране 
"Отделени от цяло отделение или трюм" от горими материали (особено течни), бромати, 
хлорати, хлорити, хипохлорити, нитрити, перхлорати, перманганати, прахообразни метали и 
растителни влакна (напр. памук, юта, сизал и др.). 
"Отделени от" всички други стоки. 
“Отделени от” източници на топлина или запалване (вж. също Товарене). 
Да не се съхранява непосредствено до резервоар, двойно дъно или тръба, съдържащи 
нагрято течно гориво, освен ако няма средства за следене и контрол на температурата, така 
че да не надвишава 50°C. 
Ако вертикалната преграда между товарното пространство и машинното отделение не е 
изолирана по стандарт клас “А-60”, този товар се съхранява “далеч от” нея. 
Чистота на трюма 
Чистота и подсушеност според опасностите на товара. 
Мерки за безопасност при лоши МТО 
Този товар трябва да се съхранява на възможно най-сухо място. Този товар не трябва да се 
обработва по време на валеж. По време на обработката на този товар всички неработни 
люкове на товарните помещения, в които този товар е натоварен или предстои да бъде 
натоварен, се затварят. 
Натоварване 
Тримувайте съгласно съответните разпоредби, изисквани съгласно раздели 4 и 5 от 
настоящия кодекс. 
Преди товаренето, трябва да се спазват следните разпоредби: 
.1  
Този товар не се приема за товарене, когато температурата му надвишава 
40°C. 
.2  
Преди товаренето изпращачът предоставя на капитана удостоверение, 
подписано от него, в което се посочва, че всички съответни условия на 
товара, изисквани от настоящия кодекс, включително тази отделна 
таблица, са изпълнени. 
.3  
Резервоарите за гориво, разположени под товарните пространства, които 
се използват за превоз на този товар, се подлагат на изпитване под 
налягане, 
за 
да 
се 
гарантира, 
че 
няма 
течове 
от 
шахтите 
и 
тръбопроводните системи, водещи до резервоарите. 
.4  
Цялото 
електрическо 
оборудване, 
с 
изключение 
на 
одобрения 
конструктивно-безопасен тип, в товарните пространства, които ще се 
използват за този товар, трябва да бъде електрически изключено от 
източника на захранване, чрез елементи, различни от предпазители, 
намиращи се в точка извън пространството. Това състояние трябва да се 
поддържа, докато товарът е на борда. 
.5  
Трябва да се вземе предвид възможната необходимост от отваряне на 
люкове в случай на пожар, за да се осигури максимална вентилация и 
достъп за водата по спешност, и последващият риск за устойчивостта на 
кораба поради втечняване на товара. 
При товарене, трябва да се спазват следните разпоредби: 
.6  
Не се разрешава бункероване на течно гориво. Не се допуска изпомпване 
на течно гориво в помещения, прилежащи към товарните пространства за 
този товар, различни от машинното отделение.