Държавен вестник, бр. 66, 2008 г., стр. 92

С Т Р .  92
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  66
Чл. 32. Обработката на кораба може да за-
почне след неговото окончателно установява-
не и безопасно обвързване към брега.
Чл. 33. По време на престой на кейови места,
на понтони и на котвени стоянки водачите на
кораби и състави са длъжни да осигурят присъс-
твието на борда на екипаж, достатъчен по брой
и квалификация за обезпечаване на безопасен
престой на кораба, който е в състояние да извър-
шва всякакви маневри при необходимост.
Чл. 34. Обработката на кораб се извършва
при строго спазване на инструкцията за това-
рене и разтоварване на съответния кораб, като
отговорното лице е длъжно да следи газенето,
крена и диферента и да не допуска разлика меж-
ду дълбочината на кейовото място и текущото
максимално газене на кораба, по-малка от
20 cm, като отчита възможните колебания на
речното ниво.
Чл. 35. (1) Корабите, специализирани за оп-
ределен вид превози, като фериботи, контейне-
ровози, пътнически кораби, кораби за превоз на
опасни товари и др., се обработват само на при-
годени за съответния вид превоз  корабни места.
(2) Отклонение от разпоредбата по ал. 1 се
допуска с изричното разрешение на админист-
рацията, след съгласуване със съответните ком-
петентни контролни органи.
Чл. 36. Качването и слизането на пътници
от корабите се извършва под ръководството и
отговорността на водачите на корабите и на оп-
ределените за тази цел понтони и места.
Раздел V
Правила за използване на влекачи в
районите на пристанищата
Чл. 37. Пристанищната услуга буксировка
(влачене, тласкане или придвижване на борд)
се предоставя за:
1. маневриране на несамоходни съдове от
котвена стоянка до кейови места и обратно;
2. маневриране и поставяне на кей, на пон-
тон или на котва на самоходен кораб, останал
без ход.
Чл. 38. (1) Маневреният кораб, предназна-
чен за извършване на услугата по чл. 37, се про-
ектира специално за тази цел и съответно се
оборудва за това.
(2) Директорът на дирекция “Морска адми-
нистрация—Лом” или на дирекция “Морска
администрация—Русе” издава разрешение за
извършване на маневрена дейност, съобразено
с мощността на маневрения кораб и сумарното
водоизместване на маневрираните кораби, съг-
ласно следната таблица:
Мощност
Максимално водоизместване
на маневрения
на маневрираните кораби (t)
кораб (к.с.)
300
до 2000
400
до 3000
600
над 3000
Чл. 39. Маневрирането на несамоходни ко-
раби, превозващи опасни товари, се осъществя-
ва от маневрени кораби, притежаващи допуск
за тази дейност, издаден от съответния дирек-
тор на дирекция “Морска администрация—Лом”
или дирекция “Морска администрация—Русе”.
Чл. 40. Водачът на маневрения кораб е отго-
ворен за безопасното провеждане на маневра-
та, а водачът и лицата от екипажа на маневри-
рания кораб са длъжни да изпълняват указани-
ята му относно безопасното провеждане на
маневрата.
Раздел VI
Правила за използване на котвените стоянки
Чл. 41. Обявени котвени стоянки са тези,
които са публикувани в официалните навига-
ционни издания на Дунавската комисия или са
надлежно оповестени в известия до корабопла-
вателите и границите им са обозначени със
съответни знаци съгласно Правилника за пла-
ване в българския участък на р. Дунав.
Чл. 42. (1) Моторните кораби, които влачат,
тласкат или придвижват на борд единични ко-
раби или състави, ги установяват на котвени
стоянки по предназначение.
(2) Директорите на дирекция “Морска ад-
министрация—Лом” или “Морска администра-
ция—Русе” или упълномощени от тях лица в
съответствие с териториалната им компетент-
ност могат да указват друго място за заставане
в случаите на запълване на капацитета на от-
делна стоянка.
Чл. 43. (1) На обявените котвени стоянки
всеки кораб застава задължително на собстве-
на котва.
(2) Допуска се обвързване на борд на кораб,
застанал на котва, на не повече от един кораб
без отдаване на собствена котва.
(3) При закотвяне на състав и след разреше-
ние в съответствие с териториалната им компе-
тентност от директорите на дирекция “Морска
администрация—Лом” или “Морска админист-
рация—Русе” или упълномощени от тях лица се
допуска част от съдовете да не отдават котва.
(4) В случай на разрешение по ал. 3 се отда-
ват котви със съответна дължина на котвените
вериги, достатъчни да осигурят надежден прес-
той на състава.
Чл. 44. (1) На кораб, преминаващ транзитно
през акваторията на пристанище, се разрешава
престой в обявена котвена стоянка до 12 часа в
случай на необходимост, а в случаи на щормово
предупреждение—за срока на действие на пре-
дупреждението.
(2) Водачът е длъжен незабавно да уведоми
администрацията за часа и мястото на застава-
нето и причините за престоя, както и за часа на
отплаване при завършване на престоя.
(3) Освен в случаите на обявено щормово
предупреждение след изтичането на 12-часо-
вия срок водачът е длъжен да изведе кораба от