Държавен вестник, бр. 87, 2016 г., стр. 28

СТР.  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  87
и производствени организации или друго 
необичайно обстоятелство, което е застра-
шило или е могло да застраши безопасната 
експлоатация на въздухоплавателното сред-
ство, без да е довело до произшествие или 
сериозен инцидент;
20. осъществява договорени дейности по 
смисъла на чл. ORO.GEN.205 от Регламент 
(ЕС) № 965/2012, като договорените дейности 
включват дейностите от обхвата на одобре-
нието на оператора, които се изпълняват от 
друга организация, която е сертифицирана 
да извършва такива дейности или ако не е 
сертифицирана, работи съгласно одобрението 
на оператора;
21. осигурява за всяко въздухоплавателно 
средство по време на полет документите, 
ръководствата и информацията, посочени 
в чл. CAT.GEN.MPA.180 и чл. SPO.GEN.140, 
NCC.GEN.140 от Регламент (ЕС) № 965/2012; 
22. осигурява натоварването, масата и 
разположението на центъра на тежестта на 
въздухоплавателно средство по време на всеки 
полет и фаза от него да бъдат в съответствие 
с ограниченията в неговото ръководство за 
летателна експлоатация;
23. не изпълнява полети, когато съществува 
опасност за обледенение на въздухоплава-
телно средство или се очакват такива през 
време на полета, освен ако не е предприел 
всички необходими действия за откриване 
и отстраняване обледенението на земята на 
онези въздухоплавателни средства, които са 
годни за полети в такива условия;
24. експлоатира въздухоплавателни сред-
ства с удостоверение за летателна годност в 
съответствие с приложимите европейски и 
национални изисквания. 
(2) Документацията на авиационния опе-
ратор по ал. 1 се изготвя в два надлежно 
утвърдени и предназначени за образец ед-
нообразни екземпляра – за оператора и за 
ГД „ГВА“.
(3) Системата за електронно разпростране-
ние на документацията по ал. 1 подлежи на 
одобрение от главния директор на ГД „ГВА“.
(4) Всеки оператор е длъжен да уведомява 
незабавно ГД „ГВА“ в следните случаи:
1. при изменения в организацията, адми-
нистративната структура или средствата за 
комуникации, касаещи въздухоплавателната 
му дейност;
2. при промяна на седалището и адреса 
на управление или на адреса на главната 
експлоатационна база за опериране;
3. при промени в ръководните длъжност-
ни лица;
4. когато срещу него е образувано произ-
водство за обявяване в несъстоятелност или 
ликвидация;
5. когато не разполага с нито едно въздухо- 
плавателно средство, притежаващо валидно 
удостоверение за летателна годност. 
Чл. 11. (1) Всеки притежател на САО, 
разрешително, национално свидетелство и 
декларация създава предварителна органи-
зация и съставя авариен план за действие в 
случай на произшествие с въздухоплавателно 
средство, с което оперира.
(2) Аварийният план включва реда за пре-
даване на съобщения, реда за сформиране на 
аварийните екипи и техните отговорности на 
мястото на събитието, предвидените мерки за 
запазване живота и здравето на пътниците и 
екипажа, за съхранение на доказателствата за 
произшествието, както и програма за трени-
ровка на персонала съгласно изискванията на 
Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския 
парламент и на Съвета от 20 октомври 2010 г. 
относно разследването и предотвратяването 
на произшествия и инциденти в гражданското 
въздухоплаване и за отмяна на Директива 
94/56/ЕО (ОВ, L 295, 12/11/2010, стр. 35 – 50).
Чл. 12. (1) Договорите за лизинг на въз-
духоплавателни средства, сключени между 
български оператори и българско или чужде- 
странно лице, се одобряват предварително от 
главния директор на ГД „ГВА“ при спазване 
изискванията на Регламент (ЕС) № 965/2012 
и регламентите за неговото изменение и 
допълнение при условията и по реда на На-
редба № 83 от 2014 г. за условията и реда 
за предоставянето на въздухоплавателните 
средства за ползване на лизинг (ДВ, бр. 49 
от 2014 г.). 
(2) Когато не са представени доказателства, 
че операциите на авиационния оператор, из-
вършвани с наето на сух или мокър лизинг 
въздухоплавателно средство, се осъществяват 
законно или безопасно, главният директор 
на ГД „ГВА“ може да предприеме мерки да 
отмени даденото одобрение по представения 
договор за лизинг преди изтичане на неговия 
максимален срок по чл. ORO.AOC.110, букви 
„б“, „в“ и „г“ от Регламент (ЕС) № 965/2012 
и по реда на Наредба № 83 от 2014 г. за усло-
вията и реда за предоставянето на въздухо- 
плавателните средства за ползване на лизинг.
Чл. 13. (1) Всеки притежател на САО 
прилага нормите за полетно време, работно 
време и време за почивка на екипажа, както 
следва:
1. за експлоатиращи самолети – съгласно 
Регламент (ЕС) № 83/2013 на Комисията от 
29 януари 2014 г. за изменение на Регламент 
(ЕС) № 965/2012 за определяне на техниче-
ски изисквания и административни проце-
дури във връзка с въздушните операции в 
съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 
на Европейския парламент и на Съвета, с 
изключение на операторите, получили право 
за „въздушни таксиметрови услуги“, за които 
са приложими разпоредбите в съответствие с 
Регламент (ЕС) № 859/2008 на Комисията от 
20 август 2008 г. за изменение на Регламент