Държавен вестник, бр. 33, 2014 г., стр. 146

СТР.  146	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  33
5.2 припомняне на списъка с точките от 
маршрута,
5.3 бележки по планиране,
5.4 корекция на планираното трасе,
5.5 проверка на предварително планирания 
маршрут за навигационна безопасност,
5.6 планиране на алтернативен маршрут,
5.7 запазване на планираните маршрути, 
товарене и разтоварване или изтриване на 
маршрути,
5.8 изработване на графично копие от ек-
рана на монитора и отпечатване на маршрута,
5.9 редактиране и промяна на планирания 
маршрут,
5.10 определяне на безопасни стойности в 
зависимост от големината и параметрите на 
маневриране на плавателния съд,
5.11 планиране на обратен маршрут; и
5.12 свързване на няколко маршрута.
Наблюдаване на маршрута
57. Трябва да бъдат усвоени знания и уме-
ния по:
1. използване на независими данни за кон-
трол на позицията на кораба или използване 
на алтернативни системи в рамките на ECDIS;
2. използване на функцията „поглед напред“:
2.1 промяна на картите и техните мащаби,
2.2 преглед на навигационните карти,
2.3 избор на вектор,
2.4 предсказване на позицията на кораба 
за известен интервал от време,
2.5 промяна на предварително планирания 
маршрут (промяната на маршрута),
2.6 въвеждане на независими данни за из-
числяване на дрейфа и познаване на теченията,
2.7 подходящо реагиране при аларма,
2.8 въвеждане на корекции за несъответ-
ствия на геодезически данни,
2.9 изобразяване на времеви маркери на 
маршрута на кораба,
2.10 въвеждане на позицията на кораб 
ръчно; и
2.11 сваляне на координати, курса, ориен-
тировъчните данни и разстоянията по картата.
Работа със системите при активиране на 
аларма
58. Трябва да бъдат усвоени знания и 
умения за подходящо реагиране на всички 
видове системи такива, като навигационните 
сензори, индикатори, данни и карти, аларми и 
индикатори за предупреждения, включително 
превключване на звука и система за визуална 
сигнална аларма, в случай на:
1. липса на следващата карта в базата 
данни ECDIS;
2. прекосяване на безопасен контур;
3. превишаване на обозначените граници;
4. отклонение от планирания маршрут;
5. приближаване на точката от маршрута;
6. приближаване на критичната точка;
7. несъответствие между изчисленото и 
реалното време на пристигане в точка;
8. информация за намаляване или увели-
чаване на мащаба;
9. наближаване на изолирана навигационна 
опасност или опасна зона;
10. преминаване на специфична зона;
11. избор на различни геодезически данни;
12. приближаване на други кораби;
13. прекратяване на вахтата;
14. превключване на таймер;
15. повреда в тестването на системата;
16. неизправност на системата за позицио- 
ниране, използвана в ECDIS;
17. повреда в пресмятане на позицията; и
18. невъзможността да се определи пози-
цията на кораба чрез използване на навига-
ционна система.
Ръчна корекция на позицията на кораба 
и параметри на движение
59. Трябва да бъдат усвоени знания и уме-
ния по ръчно коригиране на:
1. позицията на кораба при изчисление, 
когато приемникът на навигационната сате-
литна и радиосистема е изключен;
2. позиция на кораба, когато автоматично 
получените координати са неточни; и
3. стойности на курса и скоростта.
Записи в корабния дневник
60. Трябва да бъдат усвоени знания и 
умения по:
1. автоматично записване на пътуването;
2. реконструиране на изминатото, като се 
вземат предвид:
2.1 записване на медия,
2.2 записване на интервали от време,
2.3 проверка в базата данни в употреба;
3. преглеждане на записи в електронния 
дневник на кораба;
4. незабавно записване в електронния 
дневник на кораба;
5. промяна на времето на кораба;
6. въвеждане на допълнителни данни;
7. отпечатване съдържанието на електрон-
ния дневник на кораба;
8. създаване на автоматичен запис на ин-
тервали от време;
9. съставяне на данни от пътуването и 
отчетност; и
10. връзка със записаните данни от пъту-
ването (VDR).
Актуализиране на картите
61. Трябва да бъдат усвоени знания и уме-
ния по:
1. извършване на ръчно актуализиране на 
електронните карти; специално внимание 
трябва да се обърне на съответствието на 
референтния елипсоид и на съответствието 
на мерните единици, използвани на картата 
и коригиращия текст;
2. извършване на полуавтоматична актуали-
зация на електронните карти чрез използване 
на данните, получени на електронен носител 
в карта в електронен формат; и