Държавен вестник, бр. 79, 2013 г., стр. 54

СТР.  54	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  79
1. състав на наряда по пътен контрол;
2. обслужвани пост, маршрут, контролно-
пропускателен пункт (КПП);
3. познаване на особеностите на съответната 
територия, оперативната и пътнотранспорт­
ната обстановка;
4. съответствие на дейността, осъществена 
до момента на проверката, и възложените на 
инструктажа задачи;
5. спазване на тактическите действия при 
прилагане на полицейски правомощия;
6. спазване на разпоредените униформе­
но облекло, отличителни знаци, средства и 
оборудване за изпълнение на пътен контрол;
7. водене на ежедневната форма на отчет 
на наряда по пътен контрол чрез работна 
станция за отдалечен достъп (РСОД) или на 
хартиен носител.
Чл. 12. (1) При констатиране на нарушение, 
свързано с изпълнението на пътния контрол, 
проверяващият дава указания и предприема 
мерки за отстраняването им.
(2) При констатиране на грубо нарушение, 
свързано с непосредственото изпълнение на 
пътния контрол и/или спазването на разпоред­
бите за униформеното облекло и оборудването, 
нарядите могат да бъдат снети от длъжностните 
лица, отговарящи за изпълнението на дейност­
та по пътен контрол, за което своевременно 
се докладва в оперативния дежурен център/
оперативната дежурна част (ОДЦ/ОДЧ).
Чл. 13. (1) Датата, часът и констатациите 
на проверяващия се отразяват в РСОД/еже­
дневния отчет на хартиен носител на наряда 
по пътен контрол, както и в книга по образец 
(приложение № 1).
(2) Констатациите от извършените проверки 
на непосредственото изпълнение на дейността 
по пътен контрол се докладват ежедневно на 
началниците на отдел/сектори „Пътна поли­
ция“, звената, осъществяващи пътен контрол 
по главните пътища и автомагистрали, при 
СДВР/ОДМВР и началниците на РУ на СДВР/
ОДМВР, които се запознават с тях, като полагат 
подпис в книгата по ал. 1 и при необходимост 
дават конкретни разпореждания.
Чл. 14. (1) Дейността по контрола на 
безопасността на движението се оценява по 
следните показатели:
1. организацията на дейността по пътен 
контрол:
а) отстранени пропуски и слабости, кон­
статирани при осъществено методическо 
ръководство, помощ и контрол;
б) ресурсното и кадрово обезпечаване;
в) целесъобразност на разработените пост­
ове, маршрути и определените точки за 
контрол;
г) продължителност на работните смени;
д) актуалност на местата с концентрация 
на ПТП;
е) ред за изпълнение на дейността по пъ­
тен контрол;
ж) специфични задължения на нарядите 
по пътен контрол;
з) разстановка на силите и средствата;
2. взаимодействието с органи във и извън 
МВР; 
3. състояние на осъществения контрол върху 
непосредственото изпълнение на ежедневната 
дейност, в което се включва:
а) системност;
б) конкретност на констатациите и пре­
поръките;
в) взето отношение съобразно направените 
констатации;
4. състояние на професионалната квали­
фикация въз основа на:
а) познаване на нормативните актове, ре­
гламентиращи служебната дейност;
б) ниво на физическо състояние;
в) ниво на владеене на техники на поли­
цейска лична защита;
г) стрелкова подготовка;
5. информационно обезпечаване на наря­
дите по пътен контрол, включващо:
а) състояние на оперативната и пътно­
транспортната обстановка;
б) разпореждания за изпълнение на слу­
жебната дейност;
в) възложени конкретни задачи на нарядите;
6. непосредственото изпълнение на дей­
ността по пътен контрол относно:
а) законосъобразност и етично поведение;
б) тактическа дисциплина;
в) своевременност и ефективност при реа­
гиране на сигнали за извършени престъпления 
и правонарушения;
7. състояние на служебна документация:
а) наличие на разпоредената документация;
б) съответствие на документацията с раз­
поредените образци;
в) системност и правилност при водене на 
документацията;
8. ефективност от използването на техни­
ческите средства.
(2) Персоналната оценка за дейността на 
полицейския служител, осъществяващ пътен 
контрол, се определя въз основа на админи­
стрираните данни от РСОД/ежедневния отчет 
за работната смяна на наряда и включва:
1. оценка за изпълнение на поставените 
задачи по време на инструктажа;
2. степен на въздействие върху пътното 
движение, включваща:
а) ефективност на извършената работа съо­
бразно брой на констатираните нарушения на 
час от работното време и брой нарушения за 
скорост, нарушения от пешеходци, алкохол и 
упойващи вещества, предимство, неправоспо­
собност и обезопасителни системи, каски и др.;
б) време за регулиране и подпомагане на 
движението в процент от общото работно 
време;