Държавен вестник, бр. 88, 2014 г., стр. 39

БРОЙ  88	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  39  
СУБ. Договореното ниво на безопасност на СУБ 
на доставчика на АНО се преразглежда перио-
дично, за да се осигури да остане приложимо и 
подходящо за доставчика на услуги.
3. Държавно осигуряване на безопасността
3.1. Надзор на безопасността
Главна дирекция „Гражданска въздухопла-
вателна администрация“ въвежда механизми за 
осигуряване на ефективно наблюдение на осемте 
критични елемента на функцията за надзор на 
безопасността. Също се въвеждат механизми, 
които да гарантират, че идентифицирането на 
опасностите и управлението на рисковете за 
безопасността от страна на доставчиците на 
услуги следват утвърдената нормативна рамка 
(изисквания, специфични оперативни и при-
лагащи правила и политики). Тези механизми 
включват инспекции, одити и прегледи, за да се 
гарантира, че средствата за контрол на риска за 
безопасността са правилно интегрирани в СУБ 
на доставчика на услуги, че се прилагат, както 
е предвидено, и че нормативните средства за 
контрол оказват предвиденото влияние върху 
рисковете за безопасността.
3.2. Събиране, анализ и обмен на данни по 
безопасност
Главна дирекция „Гражданска въздухопла-
вателна администрация“ въвежда механизми за 
осигуряване на събирането и съхранението на 
данни за опасностите и рисковете за безопас-
ността както на индивидуално, така и на общо 
държавно ниво. Също се въвеждат механизми 
за анализ на информация от събраните данни, 
както и за активен обмен на информация за 
безопасността с доставчиците на услуги и/или 
други държави, когато е приложимо.
3.3. Насочване на надзора към по-проблемни 
или нуждаещи се области въз основа на данните 
за безопасността
Главна дирекция „Гражданска въздухопла-
вателна администрация“ въвежда процедури 
за приоритизиране на инспекциите, одитите и 
прегледите към по-проблемните или нуждаещи 
се области, основавайки се на анализа на данни 
и опасности, на техните последици в дейностите, 
както и на оценка на рисковете за безопасността.
4. Държавно популяризиране на безопасността
4.1. Вътрешно обучение, осведомяване и раз-
пространение на информация по безопасност
Главна дирекция „Гражданска въздухопла-
вателна администрация“ осигурява обучение, 
подпомага осведомеността и двупосочната 
комуникация по отношение на свързаната с 
безопасността информация в рамките на държав-
ните авиационни организации на развитието на 
организационна култура, която подпомага една 
ефективна и ефикасна НПБГВ.
4.2. Външно обучение, осведомяване и раз-
пространение на информация по безопасност
Главна дирекция „Гражданска въздухоплава-
телна администрация“ осигурява образование 
и подпомага осведомеността по отношение 
на рисковете за безопасността и двупосочната 
комуникация на свързаната с безопасността ин-
формация до доставчика на АНО на развитието 
на организационна култура, която подпомага 
една ефективна и ефикасна СУБ.“
§ 66. Създава се приложение № 12 към 
чл. 40в, ал. 3:
„Приложение № 12 
към чл. 40в, ал. 3
Рамка за система за управление на безопас-
ността (СУБ)
Това приложение определя рамката за въвеж-
дане и поддържане на система за управление на 
безопасността (СУБ) от доставчик на аеронавига-
ционно обслужване. СУБ е система за управление 
на безопасността от дадена организация. Тази 
рамка включва четири компонента и дванаде-
сет елемента, които представят минималните 
изисквания за въвеждането на СУБ. Изпълне-
нието на предвиденото в рамката трябва да е в 
съответствие с големината на организацията и 
комплексността на предоставяните услуги. Това 
приложение включва и кратко описание на всеки 
елемент от рамката.
1. Политика по безопасност и цели
1.1. Ангажименти и отговорности на ръко-
водството
Доставчикът на аеронавигационно обслужване 
(АНО) определя политиката по безопасност на 
организацията, която е необходимо да е в съ-
ответствие с международните и националните 
изисквания и която се подписва от отговорния 
ръководител на организацията. Политиката по 
безопасност трябва:
	
•	 да отразява ангажиментите на организа-
цията по отношение на безопасността;
	
•	 да включва ясно заявление за осигуряването 
на необходимите ресурси за изпълнението 
на политиката за безопасност;
	
•	 да бъде разгласена в цялата организация 
с видимата подкрепа на ръководителите; 
	
•	 да включва процедурите за докладване;
	
•	 да посочва ясно какво поведение в работата 
е недопустимо;
	
•	 да включва условията, при които не се 
прилагат дисциплинарни мерки.
На политиката по безопасност трябва перио­
дично да се извършва преглед, за да се гаран-
тира, че тя продължава да бъде приложима и 
подходяща за организацията.
1.2. Отговорности за безопасността
Доставчикът на аеронавигационно обслуж-
ване определя отговорен ръководител, който да 
носи изключителната отговорност от името на 
доставчика на аеронавигационно обслужване за 
въвеждането и поддържането на СУБ, независимо 
от другите му функции.
Доставчикът на аеронавигационно обслужва-
не определя отговорностите на всички членове 
на ръководството, независимо от другите им 
функции, както и на служителите, свързани с 
функционирането на СУБ. Отговорностите по 
безопасност и правомощията се документират 
и разгласяват в цялата организация и включват