Държавен вестник, бр. 65, 2005 г., стр. 31

Б Р О Й  65
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  31
ност, когато измерената мощност е І 1 kW и ± 5 %,
когато измерената мощност е > 1 kW, с допуск от
3 % за оборотите на двигателя.
5.2. Максималният въртящ момент и максимал-
ната ефективна мощност на двигателя по време на
изпитване за съответствие с производството може
да варира с ± 20 % от стойностите, определени в
изпитването за одобрение на тип компонент, кога-
то измерената мощност е І 1 kW и ± 10 %, когато
измерената мощност е > 1kW.
Приложение № 11
към чл. 11, ал. 2
ПРОТОКОЛ
ЗА РЕЗУЛТАТИТЕ ОТ ИЗПИТВАНЕТО
Изпитвателни условия
Налягания, измерени при максимална мощност:
Барометрично:....................................................... kPa
На пара: ................................................................... kPa
Изпускателна система(2 ): .................................  kPa
Разреждане на входа(3 ): ..................................... kPa
при всмукателна система двигателя:
...........................................................................................
Температури, измерени при максимална мощност
на двигателя на входящата въздушна струя:
На охлаждащата течност
При изпускателния отвор на охлаждащата течност
на двигателя K:
При определената точка при въздушно охлажда-
не K:
На маслото:...К (посочва се точката на измерване)
На горивото
При карбуратора/горивовпръскващата помпа
(ГВП) (4 )
В устройството за мерене разхода на гориво:
На отработилите газове, измерени при точката,
прилежаща на изпускателния(те) фланец (ци) на
изпускателния (те) колектор (и)(5 ).
Характеристики на динамометъра:
Марка:
Модел:
Гориво
За двигатели с принудително запалване, работещи
с течно гориво:
Вид:
Спецификация:
Противодетонационна добавка (олово, др.)
Тип:
Съдържание в mg/l:
Октаново число:
Октаново число по изследователския метод:
Октаново число по моторния метод:
Относителна плътност:... при 15°С .......  при 4°С.
Калоричност: ..................................................... kJ/кg.
Смазочно масло.
Вид:
Спецификация:
Вискозитет по SAE (Общество на автомобилните
инженери).
2 Измерва се, когато не се използват оригиналните сму-
кателни системи.
3 Измерва се, когато не се използват оригиналните сму-
кателни системи.
4 Ненужното се зачертава.
5 Посочва се местоположението.
Подробни резултати от измерванията
Показатели от работата на двигателя
Обороти на двигателя, min-1
Обороти на динамометричната спирачка, min-1
Товар от динамометричната спирачка, N
Измерен въртящ момент на коляновия вал, Nm
Измерена мощност, kW
Изпитателни
Барометрично налягане, kPa
условия
Температура на всмуквания въздух, К
Налягане на пара, kPa
Коефициент на корекция а1 за атмосферните условия
Коефициент на корекция а2 за механичната ефектив-
ност
Коригиран въртящ момент при коляновия вал, Nm
Коригирана мощност, kW
Специфичен разход на гориво(1), g/kW.h
Температура на охлаждащия агент на двигателя, К(2)
Температура на маслото в точката на измерване, К
Температура на отработилите газове, К
Температура след агрегата за свръхпълнене, К
Налягане след агрегата за свръхпълнене, kPa
(1) Без корекция на мощността поради коефициента на
корекция за атмосферни условия.
(2) Указва се местоположението на точката на измерва-
не: измерването е извършено (ненужното се зачертава):
а) при изпускателния отвор на охлаждащата течност;
б) при шайбата на свещта;
в) другаде, когато е указано.
Приложение № 12
към чл. 12, ал. 1
ИЗИСКВАНИЯ КЪМ МЕТОДИТЕ ЗА ИЗМЕР-
ВАНЕ НА МАКСИМАЛНИЯ ВЪРТЯЩ МОМЕНТ
И МАКСИМАЛНАТА МОЩНОСТ НЕТО НА
ДВИГАТЕЛ С ПРИНУДИТЕЛНО ЗАПАЛВАНЕ
ЗА МОТОЦИКЛЕТИ
1. Точност при измерванията на въртящ момент
и мощност при пълно натоварване на двигателя:
Точността при измерване на различните пара-
метри за определяне на въртящия момент и мощ-
ността трябва да бъде, както следва:
1.1. Въртящ момент: ±1 % (1 );
1.2. Обороти: ±1 %;
1.3. Разход на гориво: ±1 %;
1.4. Температура на входящия въздух в двигате-
ля: ±1 °K;
1.5. Барометрично налягане: ±70 Pa;
1.6. Налягане на отработилите газове и разреж-
дане на входящия въздух: ±25Pa.
2. Изпитване за измерване на максималния
въртящ момент и максималната мощност нето.
2.1. Допълнителни устройства:
2.1.1. Допълнителни устройства, които трябва
да бъдат монтирани:
По време на изпитване устройствата, изброени
в таблица № 2, които са необходими за функциони-
рането на двигателя, трябва да бъдат разположени
на изпитвателния стенд по такъв начин, че да оси-
гуряват приложението, за което са предназначени.
2.1.2. Допълнителни устройства, които трябва
да бъдат отстранени: