Държавен вестник, бр. 108, 2003 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  108
6.
Трансмисия
6.1.
Инерционен момент на маховика на дви-
гателя ....................................................................
6.2.
Допълнителен инерционен момент при из-
ключени предавки .............................................
7.
Допълнителна информация за условията на
изпитване
7.1.
Използвани смазочни материали
7.1.1.
Модел (-и) ............................................................
7.1.2.
Тип (-ове) .............................................................
(Процентно съдържание на масло в сместа,
ако маслото и горивото са смесени)
8.
Характеристика на двигателя
8.1.
Честота на въртене при работа на празен
ход (min-1(4)) .........................................................
8.2.
Честота на въртене на двигателя при мак-
симална мощност (min-1(4)) .............................
8.3.
Мощност в 6 точки на измерване, в съот-
ветствие на т. 2.1 на раздел II на приложе-
ние № 2
8.3.1.
Мощност на двигателя, измерена на из-
питвателен стенд: (записва се използваният
стандарт)
8.3.2.
Мощност, измерена на колелата на превоз-
ното средство
Честота на въртене
Измерена мощност,
на двигателя (n), min-1
 kW
1. ..............................................
...................................
2. ..............................................
...................................
3. ..............................................
...................................
4. ..............................................
...................................
5. ..............................................
...................................
6. ..............................................
...................................
1Съществени характеристики на трактора и двигателя,
включително информация, по отношение на провеждане-
то на изпитванията. При неконвенционални двигатели и
системи информация, еквивалентна на изискваната по това
приложение, трябва да се предостави от производителя.
2Излишното се заличава.
3Да се уточни допускът.
4Да се уточни допускът.
5Да се заличи, където е неприложимо.
Приложение № 2
към чл. 3, ал. 3
Раздел I
Технически изисквания и изпитвания
1. Всички компоненти, подложени на въздействие-
то на емисията на замърсители, трябва да са проекти-
рани, конструирани и монтирани така, че да дават въз-
можност при нормално използване на трактора и неза-
висимо от вибрациите, на които може да е подложен, да
се изпълнят изискванията на тази наредба.
2. Технически изисквания към устройството за пус-
кане на студен двигател
2.1. Устройството за пускане на студен двигател да
е проектирано и конструирано така, че да не е възмож-
но да се задейства или да продължава да работи, когато
двигателят работи нормално.
2.2. Изискванията на т. 2.1 не се прилагат, ако е
изпълнено поне едно от следните условия:
2.2.1. коефициентът на поглъщане на светлината от
газовете, отделяни от двигателя при установен режим,
измерен съгласно раздел II и с работещо устройство за
пускане на студен двигател, да е в границите, посочени
в приложение № 3;
2.2.2. продължаването на режима на работата на
устройството за пускане на студен двигател причинява
спиране на двигателя в разумен срок.
3. Технически изисквания по отношение на емиси-
ите на замърсители
3.1. Емисиите на замърсители от типа трактор, пред-
ставен за одобрение, се измерват по двата метода, посо-
чени в раздели II и III (методи на изпитване при устано-
вен режим и в режим на свободно ускорение). Резулта-
тите, получени при изпитване в режим на свободно уско-
рение, се използват и за еталонни стойности при извър-
шване на проверка на тракторите, пуснати в движение.
3.2. Емисиите на замърсители, измерени съгласно
раздел II, да не превишават граничните стойности по
приложение № 3.
3.3. За двигатели, оборудвани с турбокомпресор за
принудително пълнене, който е задвижван с отработили
газове, коефициентът на поглъщане на светлината, из-
мерен в режим на свободно ускорение, да не превишава
границата, предписана в приложение № 3 за номинален
дебит, отговарящ на максималния коефициент на поглъ-
щане, измерен при установен режим плюс 0,5 m-1.
4. Допуска се използването на еквивалентни измер-
вателни уреди. Ако се използва уред, различен от посо-
чените в приложение № 4, се доказва неговата еквива-
лентност по отношение на съответния двигател.
Раздел II
Изпитване при установен режим
1. Общи положения
1.1. Методът определя на емисиите на замърсяващи
вещества при различни установени режими при 80 % от
максималното натоварване.
1.2. Извършва се изпитване на двигател или на
трактор.
2. Принцип на измерването
2.1. Оптическата плътност на отделените от двига-
теля отработили газове се измерва на двигател, рабо-
тещ с 80 % от максималното натоварване при посто-
янна честота на въртене. Извършват се шест измерва-
ния при шест различни, равномерно разпределени
честоти на въртене на двигателя. Честотният обхват
за извършване на измерванията се определя от често-
тата на въртене на двигателя при максимална мощ-
ност и по-голямата от следните две стойности:
—55 % от честотата на въртене на двигателя при
максималната мощност;
или
—1000 min-1.
Крайните точки на измерване трябва да са в грани-
ците на посочения диапазон.
2.2. При дизелови двигатели, оборудвани с компре-
сор за принудително пълнене, който може да се включва
по желание, и при които задействането на въздушния
компресор за принудително пълнене автоматично води
до увеличаване на количеството на впръскваното го-
риво, измерванията се извършват както при включен,
така и при изключен компресор.
Резултатът от измерването за всяка стойност на
честотата на въртене на двигателя представлява по-
голямата от двете получени стойности.
3. Условия за изпитване
3.1. Трактор или двигател
3.1.1. Двигателят или тракторът—обект на изпит-
ване, са в пълна техническа изправност. Двигателят е
разработен.
3.1.2. Изпитването на двигателя се извършва с
оборудването, предвидено в списъка с данни по при-
ложение № 1.
3.1.3. Регулировката на двигателя съответства на
посочената от производителя и на дадената в списъка
с данни по приложение № 1.
3.1.4. Изпускателната система няма отвори, които
да позволяват разреждане на отделяните от двигателя
газове.
3.1.5. Двигателят е в нормални условия за рабо-
та, определени от производителя. Охлаждащата теч-
ност и маслото са с температурите, посочени от про-
изводителя.
3.2. Гориво
Използва се еталонно гориво, чиито технически
характеристики са посочени в таблицата.