Държавен вестник, бр. 88, 2003 г., стр. 88

С Т Р .  88
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  88
(4) Когато ПС от категория М1 и неговата
задна ос са натоварени до технически допусти-
мата максимална маса, носената от предната
ос маса не трябва да бъде по-малка от 30 % от
технически допустимата максимална маса на
ПС от категория М1.
Чл. 21. (1) Проверката на масите и натовар-
ванията на осите на ПС от категория М1 се из-
вършва по реда, определен в приложение № 3.
(2) При проверка за съответствие с изисква-
нията на чл. 20, ал. 3 масите на пътниците, ба-
гажа и на товара над стандартния товар трябва
да бъдат разпределени по начина, посочен в
приложение № 3.
(3) Когато дадено ПС от категория М1 е
оборудвано с подвижни седалки, се извършва
проверка за съответствие с изискването при
максимален брой монтирани седалки.
Чл. 22. (1) Превозно средство от категория
М1, което е предназначено да тегли ремарке,
освен проверките за съответствие с изисквани-
ята на чл. 20, ал. 3 и проверките по чл. 21 под-
лежи на проверка и при:
1. включване на максималната маса на при-
качното устройство;
2. включване на максималната маса на при-
качното устройство и масата на максималното
статично вертикално натоварване в теглича;
(2) За целите на проверката по ал. 1, т. 2:
1. технически допустимото максимално на-
товарване на задната (-ите) ос (-и) не трябва да
бъде надвишено с повече от 15 %;
2. технически допустимата максимална маса
с товар на превозното средство не трябва да
бъде надвишена с повече от 10 % или със 100 kg;
от посочените две стойности се взема по-мал-
ката, отнасяща се само за тази конкретна упот-
реба, при условие че работната скорост е огра-
ничена на 100 km/h или по-ниска скорост.
Чл. 23. Надвишеното натоварване на задна-
та(-ите) ос(-и) и маса по чл. 22, ал. 2 не се взема
предвид при издаване на сертификат за одобря-
ване типа, освен ако това не се предвижда в
друг нормативен акт.
Чл. 24. (1) Всяко ПС от категория М1, произ-
ведено в съответствие с одобрения тип, трябва
да има ръководство за употреба.
(2) Производителят посочва в ръководство-
то по ал. 1 следната информация:
1. ограниченията за скоростта или други
работни условия;
2. теглената маса;
3. допустимото максимално статично вер-
тикално натоварване върху прикачното уст-
ройство;
4. местата за монтиране на прикачното уст-
ройство на превозното средство;
5. максимално допустимия надвес на при-
качното устройство.
Чл. 25. (1) Когато ПС от категория М1 е
оборудвано с прикачно устройство от произво-
дителя, то носи означение за допустимото мак-
симално статично вертикално натоварване в
теглича.
(2) Означението по ал. 1 се поставя върху
прикачното устройство или върху превозното
средство от категория М1, но в близост до при-
качното устройство.
Чл. 26. (1) Технически допустимата максимал-
на теглена маса се посочва от производителя.
(2) Допустимата максимална теглена маса
на ПС от категория М1, което е предназначено
да тегли ремарке, оборудвано с работна спи-
рачна уредба, е по-малката от:
1. технически допустимата максимална тег-
лена маса на основата на конструкцията на
превозното средство и/или якостта на механич-
ното прикачно устройство;
2. технически допустимата максимална маса
на теглещото моторно превозно средство или 1,5
пъти тази маса за ПС с повишена проходимост.
(3) При изчисляване на теглената маса не се
взема под внимание надвишената технически
допустима максимална маса на превозното сред-
ство, посочена в чл. 22, ал. 2, т. 1 и 2.
(4) Технически допустимата максимална
маса на ремаркето по ал. 2 не трябва да бъде по-
голяма от 3500 kg.
(5) Допустимата теглена маса от ПС от ка-
тегория М1, което е предназначено да тегли
ремарке без спирачна уредба, е по-малката от:
1. технически допустимата максимална тег-
лена маса;
2. половината от масата на теглещото ПС от
категория М1 в готовност за движение.
(6) Технически допустимата максимална
маса на ремаркето по ал. 5 не може да бъде по-
голяма от 750 kg.
Чл. 27. (1) Технически допустимото статич-
но вертикално натоварване върху прикачното
устройство се посочва от производителя.
(2) Технически допустимото статично вер-
тикално натоварване върху прикачното устройс-
тво не може да бъде по-малко от 4 % от допус-
тимата максимална теглена маса или не по-мал-
ко от 25 kg.
Чл. 28. (1) Превозно средство от категория
М1, което тегли ремарке, трябва да може да зад-
вижи пет пъти състав от превозни средства по
наклон нагоре минимум 12 % в рамките на 5
минути.
(2) Съставът от превозни средства по ал. 1
трябва да бъде натоварен до максималната маса.
Чл. 29. Максималният брой места за сядане
на пътници, посочен от производителя, не за-
виси от това, дали превозното средство тегли
ремарке или не.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Превозно средство от категория М1” е
всяко ново моторно превозно средство от кате-
гория М1 съгласно чл. 149, ал. 1, т. 2, буква “а”
от Закона за движението по пътищата, пред-
назначено за използване на пътя, притежаващо
четири колела и максимална конструктивна
скорост не по-малка от 25 km/h.