Държавен вестник, бр. 38, 2013 г., стр. 16

СТР.  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
щества (НУРИПРВ), приета с Постановление 
№ 156 на Министерския съвет от 2005 г. (ДВ, 
бр. 60 от 2005 г.), от лица, които притежават 
валидна лицензия за превоз на радиоактивни 
вещества или разрешение за еднократен пре­
воз, издадени от председателя на АЯР. 
(2) В условията на лицензията/разреше­
нието се посочва максималният сумарен 
транспортен индекс (TI) на превозваните 
гама-дефектоскопи в превозното средство. 
Транспортният индекс на всеки гама-дефек­
тоскоп се определя директно чрез измерване 
мощността на дозата на разстояние 1 m от него.
(3) При всеки превоз трябва да бъдат 
осигурени транспортни документи, които да 
придружават превозваните източници: доку­
менти, свързани с превозваните радиоактивни 
източници, заповед за водачите на превоз­
ното средство, заповед за отговорно лице за 
безопасността на превоза, авариен план при 
превоз, инструкция по радиационна защита, 
лицензията или разрешението, издадено от 
АЯР, и други транспортни документи, свър­
зани с превоза.
Чл. 68. Водачът на превозното средство 
трябва да притежава сертификат за превоз на 
опасни товари – „клас 7“ съгласно НУРИПРВ.
Чл. 69. (1) При превоз на гама-дефектоскопи 
радиационната глава на заредения гама-де­
фектоскоп служи за транспортен контейнер 
и транспортна опаковка на източника. Кон­
тейнерът трябва да отговаря на изискванията 
за транспортна опаковка от съответния тип 
със съответния сертификат. 
(2) Гама-дефектоскопите се превозват с 
поставени капачки, заключени и с откачени 
командни шлангове, ампулопровод и направ­
ляваща глава при някои модели. 
Чл. 70. За пренасяне на гама-дефектоскопи 
в рамките на обекта не се изисква разреше­
ние, издадено от председателя на АЯР. В този 
случай се препоръчва използването на пре­
возно средство, количка или приспособление 
с минимално разстояние 1 m от източника 
до тялото на дефектоскописта. Дейността 
се извършва от предварително добре обучен 
персонал. Дефектоскопите трябва да бъдат 
стабилно закрепени и непрекъснато наблю­
давани.
Чл. 71. С цел намаляване мощността на 
дозата в превозното средство и закрепването 
на контейнера неподвижно за шасито на ав­
томобила транспортният контейнер може да 
бъде поставен и в допълнителен лъчезащитен 
контейнер. При превоз на повече от един га­
ма-дефектоскоп всеки дефектоскоп трябва да 
има своя отделна обособена клетка.
Чл. 72. (1) Превозното средство трябва 
да е обозначено с предупредителни знаци, 
да е преминало технически преглед, да има 
специализирано оборудване за осъществяване 
на безопасен превоз и средства за реагиране 
в случай на инцидент или авария по време 
на превоз.
(2) Превозното средство се оборудва със 
средство за измерване на мощността на дозата, 
като в кабината на шофьора такъв контрол 
се осъществява непрекъснато. Мощността на 
дозата на мястото на водача и придружителя 
не трябва да надвишава 10 µSv/h. 
Чл. 73. При международен превоз на га­
ма-дефектоскопи се прилагат изискванията 
на НУРИПРВ, на Европейската спогодба 
за международен превоз на опасни товари 
по шосе (ADR) и другите ратифицирани от 
Република България спогодби за превоз на 
товари по въздух, водни пътища и жп линии. 
Г л а в а  е д и н а д е с е т а
АВАРИЙНО ПЛАНИРАНЕ И АВАРИЙНА 
ГОТОВНОСТ ПРИ АВАРИЙНИ СЪБИТИЯ
Чл. 74. (1) Аварийното планиране и ава­
рийната готовност при радиационна авария с 
гама и рентгенови дефектоскопи се извърш­
ва съгласно изискванията на Наредбата за 
аварийно планиране и аварийна готовност 
при ядрена и радиационна авария, приета с 
Постановление № 313 на Министерския съвет 
от 2011 г. (ДВ, бр. 94 от 2011 г.).
(2) Обектите и дейностите с гама-дефектос­
копи се причисляват към рискова категория 
ІV, а обектите и дейностите с рентгенови 
дефектоскопи – към категория V, съгласно 
наредбата по ал. 1. 
Чл. 75. (1) Лицензиантът разработва въ­
трешни аварийни планове и процедури за 
действие в случай на извънредни събития 
при извършване на дейности с радиационни 
дефектоскопи.
(2) Типово съдържание на вътрешен авариен 
план за обекти с ИЙЛ е посочено в прило­
жение № 10 към чл. 30, ал. 1, т. 3 НРЗДИЙЛ.
(3) При превоз на гама-дефектоскопи се 
разработва отделен авариен план за превоз 
на радиоактивни вещества.
Чл. 76. Възможни извънредни събития 
при извършване на дейности с гама-дефек­
тоскопи са:
1. кражба или загуба на гама-дефектоскоп 
или на източника, с който е зареден;
2. пожар, природно бедствие, промишлена 
авария, транспортно произшествие;
3. източникът е заседнал в ампулопровода 
или в направляващата глава;
4. носачът с източника е откачен от ко­
мандния шланг и остава в ампулопровода 
или източникът е изпаднал (известно е мес­
тоположението му);
5. техническа неизправност или непра­
вилно използване на гама-дефектоскопа и 
спомагателното оборудване, което довежда 
до невъзможност на източника да се прибере 
в радиационната глава;