Държавен вестник, бр. 22, 2015 г., стр. 30

СТР.  30	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  22
технически и метрологични характеристики. 
Независимо от големината на извадката пе­
риодът на демонтаж и транспортиране тряб­
ва да е възможно най-кратък и общо да не 
надвишава един месец.
(5) Разходомерите за газ от извадката се 
продухват с въздух или с инертен газ и входът 
и изходът им трябва да се запечатат непосред­
ствено след демонтажа им.“
§ 113. Член 496 се изменя така:
„Чл. 496. (1) Стендовете за измерване на 
спирачните сили са предназначени за определя­
не на спирачната ефективност чрез измерване 
на спирачните сили и осовото натоварване 
на пътни превозни средства от категории М, 
N, O и L, с изключение на категории L1e, 
L2e и L6e, съгласно Закона за движение по 
пътищата.
(2) Стендовете за измерване на спирачни­
те сили на моторни превозни средства с две 
колела от категория L трябва да позволяват 
едновременно измерване на спирачните сили 
и натоварването на ос. 
(3) Стендовете за измерване на спирач­
ните сили на моторни превозни средства от 
категории М над 3,5 тона, N2, N3, както и 
ремаркета и полуремаркета от категории О3 
и О4 трябва да са снабдени с устройство за 
измерване на налягането в спирачната система 
на автомобила.“
§ 114. В чл. 497 т. 2 – 4 се изменят така:
„2. везна за измерване натоварването на ос;
3. показващо устройство;
4. система за управление, регистриране и 
обработване на данните от измерването със 
стандартизиран интерфейс за пренос на данни.“
§ 115. В чл. 498 се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
„(2) Всички съставни части и конфигурации, 
които имат влияние върху техническите и 
метрологичните характеристики на стендовете 
за измерване на спирачните сили на пътни 
превозни средства, трябва да са адекватно 
защитени срещу неправомерни въздействия.“
§ 116. Член 499 се изменя така:
„Чл. 499. (1) Периферната скорост на рол­
ките не трябва да е по-малкa от 2 km/h и 
по-голяма от 7 km/h.
(2) Диаметърът на ролките не трябва да е 
по-малък от 165 mm, като разликата между 
диаметрите на ролките в двете секции трябва 
да е не по-голяма от 1,5 % от номиналната 
им стойност. За моторни превозни средства 
от категории М над 3,5 тона, N2, N3, както 
и ремаркета и полуремаркета от категории 
О3 и О4, диаметърът на ролките не трябва 
да бъде по-малък от 200 mm, а в случаите с 
наземно разположени стендове за измерване 
на спирачните сили – не по-малък от 150 mm.
(3) Производителят трябва да декларира, 
че коефициентът на сцепление между гумите 
на превозните средства и повърхността на 
ролките e най-малко 0,7 при сухи условия и 
най-малко 0,5 при мокри условия.
(4) Работната повърхност на ролките не 
трябва да предизвиква интензивно износване 
или повреждане на гумите на пътно превозно 
средство (ППС) по време на проверката на 
спирачната система, като трябва да е въз­
можно автоматично изключване на стенда 
при отчетено приплъзване между ролката и 
колелото не по-голямо от 30 %.“
§ 117. Член 500 се изменя така:
„Чл. 500. Обхватите на измерване на стен­
довете за измерване на спирачните сили на 
пътни превозни средства трябва да са:
1. при измерване на спирачните сили:
а) за моторно превозно средство/моторни 
превозни средства (МПС) от категории L – от 
0 до 3 kN;
б) за МПС от категории М до 3,5 тона, 
N1, както и за ремаркета и полуремаркета от 
категории О1 и О2 – от 0 до 8 kN;
в) за МПС от категории М над 3,5 тона, N2, 
N3, както и за ремаркета и полуремаркета от 
категории О3 и О4 – от 0 до 40 kN;
2. при измерване натоварването на ос:
а) за МПС от категории L – максимален 
обхват до 10 kN;
б) за МПС от категории М до 3,5 тона, 
N1, както и за ремаркета и полуремаркета 
от категории О1 и О2 – максимален обхват 
до 40 kN;
в) за МПС от категории М над 3,5 тона, 
N2, N3, както и за ремаркета и полуремаркета 
от категории О3 и О4 – максимален обхват 
до 200 kN.“
§ 118. В чл. 501 се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
„(2) Стендовете за измерване на спирачните 
сили на пътни превозни средства не трябва 
да надвишават максимално допустимите 
грешки при температура на околната среда, 
определена от производителя.“
§ 119. В чл. 502 се правят следните изме­
нения и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
„(2) При изследването на типа на стендовете 
за измерване на спирачните сили на пътни 
превозни средства се установява съответстви­
ето им с изискванията на този раздел.“
§ 120. В чл. 505, ал. 1, след думата „сред­
ства“ се добавя „се извършват за установяване 
на съответствие с одобрения тип и“.
§ 121. В чл. 506, ал. 1 се създава изречение 
второ: 
„Алкохоломерите и ареометрите за алкохол 
могат да са стъклени и с цифрова индикация.“
§ 122. В чл. 507 се правят следните изме­
нения: