Държавен вестник, бр. 79, 2025 г., стр. 5

БРОЙ  79	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  5  
въз основа на националността на ползвателя 
на платената пътна мрежа, държавата членка 
или третата държава, в която се е установил 
транспортният оператор, държавата член­
ка или третата държава на регистрация на 
превозното средство или на началната или 
крайната точка на транспортната операция.“
§ 2. В чл. 3, ал. 1, т. 1 след думите „чл. 10а, 
ал. 7“ се добавя „и 7а“.
§ 3. В чл. 4 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. В ал. 1 след думите „чл. 10а, ал. 7“ се 
добавя „и 7а“.
2. В ал. 2:
a) в основния текст думите „Тарифата за 
таксите, които се събират от Агенция „Пътна 
инфраструктура“, приета с Постановление 
№ 219 на Министерския съвет от 2008 г. (ДВ, 
бр. 79 от 2008 г.)“ се заменят с „Тарифата по 
чл. 10, ал. 6 от Закона за пътищата“;
б) създава се т. 6:
„6. еднодневна винетка с валидност 24 часа 
считано от началната є дата и час.“
3. В ал. 4 след думите „чл. 10а, ал. 7“ се 
добавя „и 7а“, а думите „валидност за уикенд“ 
се заменят с „еднодневна валидност“.
§ 4. В чл. 5, ал. 3 след думите „винетна 
такса“ се поставя запетая и се добавя „с из­
ключение на случаите на корекция по чл. 10а, 
ал. 3б от Закона за пътищата“.
§ 5. В чл. 7, ал. 1 след думите „разполо­
жени в близост до“ се добавя „и на терито­
рията на“.
§ 6. В чл. 8, ал. 2 думите „екологичните 
му характеристики“ се заменят с „от обща­
та технически допустима максимална маса, 
екологичната категория ЕВРО, клас емисии 
СО2 и специфични емисии СО2“.
§ 7. В чл. 9 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Алинея 1 се изменя така:
„(1) При определяне размера на тол так­
сите в тарифата по чл. 10, ал. 6 от Закона за 
пътищата се включва такса за инфраструк­
тура и такса за външни разходи, свързана с 
емисиите на CO2, дължащи се на трафика.“
2. Създават се ал. 1а, 1б и 1в:
„(1а) Размерът на таксата за инфраструк­
тура се определя при спазване на принципа 
на възстановяване на инфраструктурните раз­
ходи в съответствие с Методиката, основана 
върху основните принципи за изчисляване, 
съдържащи се в Приложение III на Директива 
1999/62/ЕО на Европейския парламент и на 
Съвета от 17 юни 1999 г. относно таксува­
нето на превозни средства за използване на 
пътни инфраструктури (ОВ, L 187 от 20 юли 
1999 г.), наричана по-нататък „Директива 
1999/62/ЕО“, и Директива (ЕС) 2022/362 на 
Европейския парламент и на Съвета от 24 
февруари 2022 г. за изменение на директи­
ви 1999/62/ЕО, 1999/37/ЕО и (ЕС) 2019/520 
относно таксуването на превозни средства 
за използване на определени инфраструк­
тури (OB, L 69 от 4 март 2022 г.), нарича­
на по-нататък „Директива (ЕС) 2022/362“. 
Среднопретеглената тол такса се обвързва 
със строителните разходи, разходите за екс­
плоатация и за поддържане на съответната 
инфраструктура, като разходите, които се 
вземат предвид, са свързани с мрежата или с 
частта от мрежата, за която се налагат такси 
за инфраструктура, и с превозните средства, 
подлежащи на таксуване. Взетите предвид 
разходи могат да бъдат възстановявани час­
тично или изцяло посредством събирането 
на тол такси.
(1б) Размерът на таксата за външни раз­
ходи, свързана с емисиите на CO2, дължащи 
се на трафика, се определя в съответствие 
с минималните изисквания, посочени в 
Приложение IIIа на Директива 1999/62/ЕО, 
и спазвайки референтните стойности на так­
сата за външни разходи за емисии на CO2 за 
тежкотоварни превозни средства, посочени в 
Приложение IIIв на Директива 1999/62/ЕО. 
Размерът на таксата за външни разходи се 
диференцира спрямо класове емисии на CO2 
съгласно чл. 10б, ал. 6 от Закона за пътищата, 
определени в чл. 9а.
(1в) Приходите от CO2 компонентите на 
пътните такси се използват за инвестиции в 
нисковъглероден транспорт, подобряване на 
пътната инфраструктура, финансиране на 
климатични и екологични мерки, стимули 
за превозвачи и юридически лица, социална 
справедливост и преход и интелигентни систе­
ми за управление на транспортните потоци.“
3. В ал. 2 думите „тол таксата“ се заменят 
с „таксата за инфраструктура“.
4. Създават се ал. 3 и 4:
„(3) Най-малко шест месеца преди прила­
гането на нов или значително изменен начин 
за събиране на тол такса или за таксуване 
и/или преди прилагане на нов или значително 
променен начин на таксуване за външни раз­
ходи се изпраща предварително уведомление 
до Европейската комисия съобразно правила­
та на чл. 7з от Директива 1999/62/ЕО и при 
спазване на изискванията за обема и вида 
на предоставяната информация.
(4) Лицето, заплащащо дължими тол такси, 
следва да разполага с информация относно 
общия размер на тол таксата, размера на так­
сата за инфраструктура и размера на таксата 
за външни разходи, свързана с емисиите на 
CO2, дължащи се на трафика.“
§ 8. Създава се чл. 9а:
„Чл. 9а. (1) За целите на изчисление на 
дължимите тол такси от пътните превозни