Държавен вестник, бр. 97, 2020 г., стр. 52

СТР.  52	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  97
.11 процедурите, позволяващи да се под­
държа и актуализира инвентарът на 
опасните товари и на потенциално 
опасните вещества, намиращи се в прис­
танищното съоръжение, включително 
тяхното местонахождение;
.12 средствата за алармиране на обходите 
откъм морето и на екипите, специали­
зирани в претърсването, и средствата за 
използване на техните услуги, включи­
телно за издирване на взривни вещества 
и подводни инспекции;
.13 процедурите, позволяващи да се под­
помагат офицерите по сигурността на 
кораба при потвърждаване на самолич­
ността на хората, желаещи да се качат 
на борда, ако е необходимо; и
.14 процедурите, позволяващи да се улес­
нят отпуските на суша на персонала 
на кораба или смените на персонала, 
както и достъпът до кораба на посети­
тели, включително представители на 
органите, натоварени със следенето на 
здравословните условия на работа на 
моряците.
16.9 Останалата част от раздел 16 изрично 
обхваща мерките за сигурност, които биха 
могли да бъдат взети при всяко ниво на си­
гурност, относно:
.1 достъпа до пристанищното съоръжение;
.2 зоните за ограничен достъп във вътреш­
ността на пристанищното съоръжение;
.3 обработката на товара;
.4 доставката на провизии на борда;
.5 обработката на непридружените багажи; и
.6 контрола на сигурността на пристанищ­
ното съоръжение.
Достъп до пристанищното съоръжение
16.10 Планът за сигурност на пристанищ­
ното съоръжение би следвало да посочва мер­
ките за сигурност, позволяващи защитата на 
всички начини за достъп до пристанищното 
съоръжение, посочени в плана за сигурност 
на пристанищното съоръжение.
16.11 За всеки от тези начини за достъп 
планът за сигурност на пристанищното съоръ­
жение би следвало да идентифицира пригодно­
то местонахождение или ограниченията, или 
забраните за достъп, които ще се прилагат на 
всяко ниво на сигурност. Планът за сигурност 
на пристанищното съоръжение би следвало да 
уточнява типа ограничение или забрана, което 
ще се прилага, и начините за това прилагане.
16.12 Планът за сигурност на пристанищ­
ното съоръжение би следвало да определя 
за всяко ниво на сигурност съответния на­
чин за идентифициране на лицата, които 
ще бъдат упълномощени да имат достъп до 
пристанищното съоръжение или да остават 
във вътрешността на пристанищното съ-
оръжение, без да бъдат разпитвани. За тази 
цел би могло да се окаже необходимо да се 
уточни пригодна система за постоянна и за 
временна идентификация съответно за пер­
сонала на пристанищното съоръжение и за 
посетителите. Всяка система за идентификация 
следва, когато това е практически възможно, 
да бъде съобразена със системата, прилага­
ща се за корабите, които използват редовно 
пристанищното съоръжение. Пътниците би 
следвало да са в състояние да докажат своята 
самоличност чрез бордни карти, билети и т.н., 
но не следва да им се разрешава да навлизат в 
зоните с ограничен достъп без надзор. Планът 
за сигурност на пристанищното съоръжение 
би следвало да предвижда разпоредби, така че 
системата за идентификация да се актуализира 
и неспазването на процедурите да подлежи 
на дисциплинарни мерки.
16.13 Лицата, които отказват или не са в 
състояние да докажат при поискване своята 
самоличност и/или да потвърдят целта на сво­
ето посещение, получават отказ за достъп до 
пристанищното съоръжение и за опита им да 
получат достъп до пристанищното съоръжение 
се уведомяват офицерът по сигурността на 
пристанищното съоръжение и националните 
или местните власти, отговорни за сигурността.
16.14 Планът за сигурността на приста­
нищното съоръжение би следвало да уточ­
нява мястото, където следва да се извърши 
претърсването на хората и на техните лични 
багажи, както и на превозните средства. Тези 
места би следвало да са разположени така, 
че претърсването да може да се извърши без 
прекъсване, каквито и да са метеорологичните 
условия, според честотата, уточнена в плана 
за сигурност на пристанищното съоръжение. 
След като бъдат претърсени, хората, личните 
багажи и превозните средства би следвало да се 
отправят направо към зоните за натоварване и 
качване на борда, за изчакване и за качване на 
борда на регламентираните превозни средства.
16.15 Планът за сигурност на пристанищ­
ното съоръжение би следвало да уточнява 
отделни места за лицата и техните лични 
багажи, които са били проверени, и за лицата 
и техните лични багажи, които не са прове­
рени, и ако е възможно, зоните, отделени за 
пътници, качващи се на борда, и за пътници, 
които слизат, за корабния персонал и техните 
лични багажи, за да се гарантира, че хората, 
които не са били проверени, няма да влязат 
в контакт с хората, които са били проверени.
16.16 Планът за сигурност на пристанищ­
ното съоръжение би следвало да определя 
честотата на проверките на достъпа в прис­
танищното съоръжение и по-специално дали 
те следва да се извършват на случаен или 
произволен принцип.
Първо ниво на сигурност
16.17 При първо ниво на сигурност планът 
за сигурност на пристанищното съоръжение 
би следвало да посочва контролните точки, 
където могат да бъдат прилагани следните 
мерки за сигурност: