Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 44

С Т Р .  44
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  18
14. намаление на скоростта в участъците с
безнаставов релсов път при достигане на висо-
ки критични температури на релсовата нишка;
15. откриване и закриване на временен пост
в междугарие.
Чл. 291. (1) От всички заповеди, които ръко-
водител диспечерска смяна (РДС) лично пре-
дава на дежурните ръководители движение, се
записват следните:
1. за заемане на приемно-отправен коловоз
в гари за срок до 12 часа;
2. разпорежданията на дирекция “Движение”
на НК “ЖИ” за заемане на приемно-отправен
коловоз за срок, по-голям от 12 часа;
3. за заминаване на товарен влак преди вре-
ме от начална гара.
(2) Директорът на дирекция “Движение” на
НК “ЖИ”, когато разрешава заемането на ко-
ловози за влаково движение в гарите с вагони
на гараж, предписва и поставянето на три тра-
верса, свързани с релсо-траверсовата скара,
съгласно разпоредбите на чл. 641, т. 2 за осигу-
ряване на вагоните от самопридвижване освен
с дървени клинове или спирателни обувки.
Чл. 292. За закриване на междугарие дежур-
ният влаков диспечер дава на дежурните ръко-
водители движение в гарите, ограничаващи
междугарието, следната заповед:
“ДО ГАРИТЕ . . . ДАТА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ЗАПОВЕД
№ . . . . . . . .
ЗА ИЗВЪРШВАНЕ РЕМОНТ (или по други
причини) НА КМ . . . . .+ . . . НА
ТЕКУЩИЯ ПЪТ № . . . МЕЖДУГАРИЕТО . . .
СЕ ЗАКРИВА ОТ ЧАС . . . . . . МИН . . . .
ЗА ДВИЖЕНИЕ НА ВСИЧКИ ВЛАКОВЕ
ИЛИ НА ВЛАКОВЕ . . . . . . . .
(с изключение на възстановителни,
противопожарни, помощни локомотиви,
работни влакове и др.).
ДИСПЕЧЕР . . . . . . . .”.
Чл. 293. Когато съседната гара, ограничава-
ща закриващото се междугарие, се намира в
участъка на друг диспечер, заповедта предва-
рително се съгласува с този диспечер.
Чл. 294. След завършване на възстановител-
ни или ремонтни работи, прибиране на всички
возила от междугарието и получаване на пред-
писаните условия дежурният ръководител дви-
жение уведомява влаковия диспечер, а послед-
ният нарежда за възстановяване движението на
влаковете на дежурните ръководители движе-
ние в гарите, ограничаващи междугарието, със
следната заповед:
“ДО ГАРИТЕ . . . ДАТА . . . ЧАС . . . МИН . . .
ЗАПОВЕД:
№ . . . . . . . .
ОТМЕНЯМ ЗАПОВЕД № . . . . . . . . ОТ . . . . . . .
ЧАС . . . . . . . . МИН . . . . . . . .
ДВИЖЕНИЕТО НА ВЛАКОВЕТЕ ПО
ТЕКУЩИЯ ПЪТ №. . . .
НА МЕЖДУГАРИЕТО . . . . .
ОТ ЧАС . . . МИН . . . . СЕ ВЪЗСТАНОВЯВА.
ДИСПЕЧЕР . . . . . . . .”.
Чл. 295. Заповед за закриване на гранично
междугарие, за промяна на способа за осигуря-
ване на движението на влаковете, за ползване
на пломбирани бутони за междугаровата бло-
кировка и за изпращане на влак по неправилен
път на съседни гари от два филиала на ЦДР се
дава от влаковия диспечер на участъка, в който
се намира междугарието.
Чл. 296. При регулиране на движението на
влаковете влаковият диспечер има право:
1. при нарушен график за движението на вла-
ковете да измени пунктовете на разминаване и
надминаване на влаковете от 6-а до 14-а катего-
рия, а за тези от 1-ва до 5-а категория—с разре-
шение на дирекция “Движение” на НК “ЖИ”;
2. да намалява престоите на влаковете с раз-
решение на превозвача.
Чл. 297. Влаковият диспечер е длъжен ос-
новно да познава коловозното развитие и орга-
низацията на работата в гарите от участъка,
който ръководи, профила на пътя и всички слу-
жители от смяната си, техните слаби и добри
страни, опитност, умение и дисциплинираност.
Чл. 298. Влаковият диспечер осъществява
връзките във възелните гари на закъснели път-
нически влакове след писмено разпореждане
от превозвача.
Чл. 299. Влаковият диспечер в участъка с
диспечерска централизация освен общите за-
дължения изпълнява и следното:
1. манипулира със стрелките и сигналите в
гарите на централно управление посредством
устройствата на централния пост;
2. разпорежда за прекратяване на маневрата
в предвидените срокове;
3. след завършване на маневрата в гарите на
централно управление разпорежда за осигуря-
ване на вагоните от самопридвижване;
4. спазва плана за приемането на влаковете
в гарите, като за спиращите пътнически влако-
ве осигурява коловоз с перон, а за неспиращи-
те—главния коловоз.
Чл. 300. Всички разпореждания, които вла-
ковият диспечер дава до гарите и влаковия пер-
сонал, отнасящи се до осигуряване движението
на влаковете и маневрената работа, се записват
на магнетофон. Записът се съхранява най-мал-
ко 10 денонощия.
Чл. 301. (1) При прекъсване на диспечерски-
те връзки и другите телефонни връзки на гари-
те с влаковия диспечер дежурният ръководи-
тел движение прави бележка за това в книгите
обр. VII-51 и VII-52 (утвърдени от генералния
директор на НК “ЖИ”) и незабавно уведомява
началника на службата по движението в гара-
та. В тези случаи началникът на службата по
движението дава разрешение на дежурните
ръководители движение за:
1. късане на пломби по устройствата на ОТ;
2. за преминаване на друг способ за осигуря-
ване движението на влаковете;
3. за разрешаване на планови прекъсвания
на движението (прозорци).