Държавен вестник, бр. 108, 2020 г., стр. 85

БРОЙ  108	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  85  
кораба или се преместват на кораба, за 
да се приведе корабът в състояние на 
кораб без товар. Всеки елемент е ясно 
идентифициран по тегло и вертикално 
и надлъжно местоположение. Ако е 
необходимо, напречното местополо-
жение също се записва.
Тежестите за накланяне, отвесите, 
временното оборудване и дънеджът, 
както и хората на борда по време на 
креноване, са сред тежестите, които 
са свалени, за да се получи състоя-
нието на кораб без товар. Лицето, 
което изчислява характеристиките 
на кораба без товар въз основа на 
данните, събрани по време на накло-
на и прегледа, и/или лицето, което 
разглежда креноването, може да не е 
присъствало по време на изпитването 
и е в състояние да определи точното 
местоположение на елементите от 
записаните данни и чертежите на 
кораба. Всички танкове, съдържащи 
течности, са прецизно проверени и 
сондиранията записани;
.5 признава се, че може да се наложи 
да се изчисли теглото на някои еле-
менти на борда или да се добави. 
Ако това е необходимо, в най-добър 
интерес на безопасността е да бъдете 
на безопасната страна, когато оценя-
вате, така че да се спазват следните 
практически правила:
.1 при оценката на теглата, които се 
добавят:
.1.1 приблизителната оценка е ви-
сока за елементите, които се 
добавят високо на кораба; и
.1.2 приблизителната оценка е ниска 
за елементите, които се добавят 
ниско на кораба;
.2 при оценка на тежестите, които се 
отстраняват:
.2.1 оценката е ниска за елементи, 
които се отстраняват от високо 
на кораба; и
.2.2 приблизителната оценка е ви-
сока за елементите, които се 
отстраняват от долната част 
на кораба;
.3 при оценка на тежестите, които ще 
бъдат преместени:
.3.1 приблизителната оценка е висо-
ка за елементи, които ще бъдат 
преместени в по-висока точка 
на кораба; и
.3.2 приблизителната оценка е ниска 
за елементи, които ще бъдат 
преместени в по-ниска точка 
на кораба.
4.2 Отчитане на надводен борд/водоиз-
местимост
4.2.1 Отчитанията на надводния борд/во-
доизместимостта се вземат, за да се установи 
местоположението на водолинията, за да се 
определи водоизместимостта на кораба по 
време на креноването. Препоръчва се от всяка 
страна на кораба да се снемат най-малко пет 
отчитания на надводния борд, приблизително 
на равни разстояния, или всички маркировки 
за водоизместимост (предна, средна и задна) да 
се четат от всяка страна на кораба. Отчитането 
на марките на газенето се извършва, за да 
се подпомогне определянето на водолинията, 
определена от показанията на надводния борд, 
или за да се провери вертикалното местопо-
ложение на маркировките за водоизместимост 
на корабите, когато тяхното местоположение 
не е потвърдено. Местата за всяко отчитане 
на надводния борд са ясно обозначени. На-
длъжното местоположение по протежение на 
кораба е точно определено и записано, тъй 
като дълбочината (по конструктивна водо-
линия) във всяка точка ще бъде получена от 
линиите на кораба. Всички измервания на 
надводния борд включват справочна бележ-
ка, поясняваща включването на комингса в 
измерването и височината на комингса.
4.2.2 Показанията за водоизместимост и 
надводен борд се отчитат непосредствено 
преди или непосредствено след креноването. 
Тежестите са на борда и на място и целият 
персонал, който ще бъде на борда по време 
на изпитването, включително тези, които 
ще бъдат разположени да отчитат отвесите, 
са на борда и на мястото по време на тези 
отчитания. Това е особено важно за малки 
кораби. Ако отчитанията са направени след 
изпитването, корабът се поддържа в същото 
състояние, както по време на изпитването. 
За малките кораби може да се окаже необ-
ходимо да се противодейства на страничния 
наклон и на въздействието на диферента на 
измервателната група на надводния борд. 
Когато е възможно, показанията се снемат 
от малка лодка.
4.2.3 Да има на разположение малка лодка, 
която да помага при отчитането на данните 
за надводния борд и водоизместимостта. Тя 
да има нисък надводен борд, за да позволява 
точно наблюдение на показанията.
4.2.4 Понастоящем се определя относител-
ното тегло на флотационната вода. Пробите се 
вземат от достатъчна дълбочина на водата, за 
да се осигури истинско представяне на флота-
ционната вода, а не само на повърхностните 
води, които биха могли да съдържат прясна 
вода от оттичането на дъжда. Във водната 
проба се поставя хидрометър, а относителното 
тегло се отчита и записва. За големи кораби 
се препоръчва да се вземат проби от флота-