Държавен вестник, бр. 79, 2013 г., стр. 59

БРОЙ  79	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  59  
1. автопатрул – с автомобили;
2. мотопатрул – с мотоциклети/мотопед;
3. пеши патрул;
4. въздушен патрул – с вертолети. 
(5) Границите на маршрутите на патрулите 
по ал. 4, т. 1 – 3 се определят в зависимост 
от спецификата на пътната инфраструктура, 
обстановката по безопасност на движението 
и целите на пътния контрол.
(6) Пешият патрул за пътен контрол може 
да се използва за временно регулиране на 
кръстовище с интензивно движение и за 
осигуряване на масови и други мероприятия 
в зависимост от пътнотранспортната и опе­
ративната обстановка.
(7) Контролът на движението чрез верто­
лети се организира за:
1. координиране на работата и управлението 
на пътния контрол;
2. осъществяване на централизирано ръ­
ководство на силите за пътен контрол при 
провеждане на специализирани полицейски 
операции, масови, спортни и други меро­
приятия;
3. наблюдаване и контролиране на поведе­
нието на участниците в движението по пътища 
с интензивен трафик на движение;
4. изучаване на условията, интензивността и 
състава на движението и пътнотранспортната 
обстановка и при необходимост преразпреде­
ление на транспортните потоци.
Раздел VІІ
Форми и методи за осъществяване на пътен 
контрол
Чл. 39. (1) Пътният контрол се осъщест­
вява чрез:
1. наблюдение на движението;
2. видимо присъствие;
3. контрол по спазване на правилата за 
движение и прилагане на административнона­
казателни и принудителни административни 
мерки;
4. организационно-профилактични меро­
приятия.
(2) Наблюдението на движението по пъ­
тищата включва изучаване, анализиране и 
оценяване на обстановката на територията 
на поста и маршрута, интензивността на 
движението, характера на нарушенията, ПТП 
и последиците от тях, ефективността на съ­
ществуващата сигнализация и организация 
на движението и др.
(3) Видимото присъствие на полицейски 
служители има за цел целенасочено да се 
въздейства върху участниците в движението 
за недопускане на нарушения на правилата 
за движение, като се прилага на рисковите 
участъци от пътя, на местопроизшествия, на 
места, засегнати от бедствия или производ­
ствени аварии, при заградителни, спортни, 
масови и др. мероприятия.
(4) Пътният контрол представлява визуа­
лен или с помощта на технически средства 
контрол върху поведението на участниците 
в движението и на техническото състояние 
на ППС чрез:
1. установяване на лицата, които нарушават 
правилата за движение по пътищата, и прила­
гане на съответните наказания и принудителни 
административни мерки, предвидени в ЗДвП;
2. установяване и задържане на обявени 
за издирване МПС и лица, както и лица, 
напуснали местопроизшествието;
3. установяване на технически неизправни 
МПС и прилагане на мерки съгласно ЗДвП.
(5) Организационно-профилактичните ме­
роприятия включват разпоредителни и адми­
нистративни действия в процеса на контрола 
и регулиране на движението с цел осигуряване 
безопасно придвижване на участниците в 
движението чрез:
1. оказване на помощ на участниците в 
движението;
2. предупреждение на водачите за влошено 
състояние на пътните условия, възникнали 
задръствания, ПТП, аварийно-ремонтни и 
други дейности;
3. организиране на отстраняването на пре­
пятствия върху платното за движение.
Чл. 40. (1) За осъществяването на ефекти­
вен и законосъобразен контрол на пътното 
движение се прилага принципът на ротация.
(2) Форми на ротационния принцип са:
1. размяна на състава на нарядите;
2. размяна на постовете и маршрутите, в 
които нарядите изпълняват дейност по кон­
трол на пътното движение;
3. размяна на постовете и маршрутите 
между РУ в рамките на СДВР/ОДМВР;
4. размяна на наряди между СДВР и ОДМВР.
(3) Ротационният принцип не се прилага 
при определяне състава на наряда от звена­
та „Автоматизирани системи за контрол на 
пътното движение“.
Чл. 41. Началниците на отдел/сектори 
„Пътна полиция“ при СДВР и ОДМВР пла­
нират СПО по метода на „Широкообхватен 
контрол“, изразяващ се във:
1. извършване на проверка на максимален 
брой МПС, преминаващи в една посока на 
движение, през определено място, с конкретна 
насоченост на контрола, като управление на 
МПС след употреба на алкохол или наркотич­
ни вещества, ползването на обезопасителни 
колани и каски, носене на задължителните 
документи, техническа изправност и др.;
2. извършване на цялостна проверка на 
МПС, водачи, товари, пътници и други с учас­
тието на други структури на МВР и ведомства, 
имащи отношение към извършвания контрол.
Чл. 42. Проверките по метода на „Широ­
кообхватен контрол“ се извършват на места, 
където пътят позволява затваряне на една