Държавен вестник, бр. 45, 2006 г., стр. 50

С Т Р .  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  45
вишава разхода на ПС, въз основа на което е
определена стойността на разхода на гориво на
фамилията;
2. за ПС от категория N1, одобрени като
превозни средства от една фамилия по реда на
чл. 15а, ал. 3—когато са изпълнени едновремен-
но следните условия:
а) масата на ПС надвишава с максимум 110 kg
масата на ПС от същата фамилия, което е било
подложено на изпитване, но не надвишава с
повече от 220 kg масата на най-лекото ПС от
същата фамилия;
б) общото предавателно число на ПС е по-
ниско от предавателното число на ПС от съща-
та фамилия, което е било подложено на изпит-
ване, единствено поради промяна на размера
на гумите, и
в) превозните средства съответстват във
всяко друго отношение на критериите, характе-
ризиращи фамилията от превозни средства;
3. за ПС от категория N1, одобрени като
превозни средства от една фамилия по реда на
чл. 15а, ал. 4—без извършване на допълнител-
ни изпитвания, когато техническата служба
оцени, че разходът на гориво на новото ПС не
надвишава разхода на ПС с най-висок разход,
нито е по-нисък от разхода на ПС с най-нисък
разход на гориво от фамилията.”
§ 15. В наименованието на глава трета дума-
та “технически” се заменя с “общи”, а думите
“от категория М1” се заличават.
§ 16. В чл. 19, ал. 3 думите “приложение № 2”
се заменят с “приложение № 3”.
§ 17. В §1 от допълнителната разпоредба т. 1
се изменя така:
“1. “Превозно средство” е всяко моторно
превозно средство (МПС), предназначено за
движение по пътищата, с или без каросерия,
което има най-малко четири колела и макси-
мална конструктивна скорост не по-малка от
25 km/h, с изключение на МПС, движещи се по
релси, трактори за селското и горското стопан-
ство, както и всяка друга самоходна машина.”
§ 18. В § 2 от заключителните разпоредби
след думите “Закона за движението по пътища-
та” се добавя “и въвежда изискванията на Ди-
ректива 80/1268/ЕЕС, последно изменена и до-
пълнена с Директива 2004/3/ЕЕС.”
§ 19. В т. 1 на приложение № 2 се правят
следните допълнения:
1. След думите “приложение № 1” се добавя
“част 1”.
2. В края на текста се добавя следният текст:
“На ПС, които не достигат указаните за из-
питвателния цикъл ускорение и максимална
скорост, педалът на газта се натиска докрай,
докато отново се достигне до указаната крива.
Отклоненията от изпитвателния цикъл се за-
писват в протокола от изпитване.”
3. В т. 4.1.2.1 в края на първото изречение се
добавят думите “или тръбата на Вентури”.
§ 20. В приложение № 3 се правят следните
изменения и допълнения:
1. След думите “Част 2” се добавя наимено-
ванието: “Допълнение към сертификат за одоб-
ряване на типа № ..., относно одобряването на
тип превозно средство в съответствие с Наред-
ба № 77 от 2003 г. (емисии на CO2 и разход на
гориво) (6)”.
2. В бележките под черта се добавя: “(6) За
одобрените по реда на чл. 15а ПС в рамките на
една фамилия част 2 от това приложение се
попълва за всяко ПС от фамилията.”
3. Точка “1.3. Тип на каросерията” се изменя
така:
“1.3. Тип на каросерията:
1.3.1. за категория M1: “седан”, “хетчбек”,
“комби”, “купе”, “кабриолет”, “универсален лек
автомобил”(1);
1.3.2. за категория N1: “товарен автомобил”,
“лекотоварен автомобил”.
4. Точка “1.7. Резултати от изпитванията (4)”
се изменя така:
“1.7. Стойности за целите на одобряването
на типа (4)”.
§ 21. В приложение № 4 т. 6.3 се изменя така:
“6.3. Следващите ПС, които не се подлагат
на разработване, но техните стойности на еми-
сии при 0 km ще се променят от коефициента на
промяна (КП).”
§ 22. В приложение № 5 т. 2 се изменя така:
“2. Процедурата по определяне на обема на
извадката в размер три броя е избрана по такъв
начин, че вероятността извадката да премине
изпитването при положение, че 40 % от произ-
веденото количество е дефектно, е 0,95 (рискът
на производителя е 5 %), докато вероятността
за приемане на извадката при положение, че
65 % от произведеното количество е дефектно,
е 0,1 (рискът на клиента е 10 %).”
§ 23. Навсякъде в приложение № 7 думите
“горива за дизелови двигатели” се заменят с
“дизелово гориво”.
§ 24. В приложение № 7 второто изречение
на бележка 2 под черта се изменя така:
“За целите на изпитването се счита, че превоз-
ните средства, които могат да бъдат зареждани и
с бензин, и с газово гориво, но когато системата
за бензин е монтирана само за извънредни слу-
чаи или за потегляне, и при които резервоарът за
бензин е с вместимост само 15 l, то тези ПС могат
да се движат само с газово гориво.”
§ 25. Навсякъде в наредбата думата “окис”
се заменя с “оксид”, а думата “двуокис” се заме-
ня с “диоксид”.
Допълнителна разпоредба
§ 26. Навсякъде в наредбата думата “серти-
фикат” се заменя с “ЕО сертификат”.
Заключителна разпоредба
§ 27. Разпоредбите на § 26 относно допълни-
телната разпоредба влизат в сила от датата на
присъединяване на Република България към
Европейския съюз.
За министър: Кр. Мартинова
37063