Държавен вестник, бр. 15, 2017 г., стр. 26

СТР.  26	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  15
който обичайно би бил достатъчен 
корабът да не отплава в морето 
преди отстраняването му;
	
2.	 ПО трябва да уведоми неза-
бавно държавата на знамето, ако 
научи за случай на съществено 
несъответствие на борда на ко-
раба или в компанията, както е 
определено в Насоки за изпълнение 
на Международния кодекс за уп-
равление на безопасността (ISM) 
от администрациите (Резолюция 
А.1022(26), както е изменена);
	
3.	 горното уведомление трябва 
да съдържа името на компанията 
или на кораба, номера на ИМО, 
официалния номер, според случая, 
както и описание на същественото 
несъответствие, недостатък или 
проблем;
	
4.	 ПО трябва да уведоми дър-
жавата на знамето възможно 
най-скоро след като е научила, 
за всички опасни ситуации, инци-
денти, повреди на механизми или 
конструкции, или неизправности 
на борда на кораба; и
	
5.	 ПО трябва да съобщи писмено 
на държавата на знамето имената 
и официалните номера, според 
случая, на корабите, които са 
извадени от списъка на ПО за 
клас/сертифицирани кораби, за 
които ПО е изпълнила задължи-
телно сертифициране и услуги. 
Докладът трябва да съдържа опи­
сание на причините за отнемане 
на класа и това трябва да бъде 
направено в 30 (тридесет)-дневен 
срок от влизането му в сила;
	
3.	допълнителни проверки на кораба 
от държавата на знамето;
	
4.	подходящи консултации по тех-
нически въпроси и/или въпросите 
на безопасността между призна-
тите организации във връзка със 
задължителното сертифициране и 
услуги, които могат да засегнат из-
цяло или частично валидността на 
сертификатите, издадени от името 
на държавата на знамето; 
	
5.	оценка/приемане на сертифика-
та за системата за управление на 
качеството на ПО от държавата на 
знамето чрез независим одиторски 
орган, одобрен от държавата на 
знамето;
	
6.	проследяване и проверка на 
задължителното сертифициране и 
услуги, които допринасят изцяло 
или частично за съответствието с 
даден задължителен инструмент на 
ИМО, държавата на знамето трябва 
да вземе предвид изпълнението на 
следното:
	
1.	 надзор на системата за управ­
ление на качеството на ПО от 
държавата на знамето;
	
2.	 забележки или систематичен 
преглед на докладите за одит 
на системата за управление на 
качеството, извършен от квали-
фицирани лица или организации, 
които са външни за ПО и неза-
висими от нея; 
	
3.	 проверка и инспекция на кора-
бите, които са обект на задължи-
телно сертифициране и услуги; и
	
4.	 система за оплаквания и об-
ратна връзка и последващи на 
коригиращите действия;
	
7.	 държава на знамето, която при-
ема построен без нейното участие 
кораб, трябва да се увери, че ПО, 
която изпълнява задължителното 
сертифициране и услуги за кораба, 
е в съответствие с този кодекс; и
	
8.	относно кораби, които са били 
построени без посочена държава на 
знамето, преди сертифицирането им 
трябва да се провери дали те отго-
варят на конкретните изисквания 
на държавата на знамето.
6	
ПРИНЦИПИ НА ОДИТА
6.1	 Държавата на знамето трябва да се 
убеди, че ПО има въведена ефективна система 
за управление на качеството. Държавата на 
знамето може да разчита на одитите, извър-
шени от акредитиран орган за сертифициране 
или еквивалентна организация. Насърчава 
се междуправителственото сътрудничество в 
създаването на общи практики за одитиране.
6.2	 Одиторът на държавата на знамето 
трябва да налага следните принципи:
	
1.	етично поведение: на основата на 
професионализъм. Доверие, етика, 
конфиденциалност и дискретност са 
основни за одитирането;
	
2.	справедливо представяне: за-
дължението да докладва вярно и 
точно констатациите от одита, за-
ключенията от одита и докладите 
от одита отразяват вярно и точно 
дейностите по одита. Докладват 
се съществени пречки, срещнати 
по време на одита, и неразрешени 
различни становища между одитор-
ския екип и одитирания; и
	
3.	надлежна професионална грижа: 
прилагането на старание и преценка 
при одитиране. Одиторите полагат