Държавен вестник, бр. 24, 2017 г., стр. 133

БРОЙ  24	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  133  
3 Тестване
Характеристиката на покритието трябва да бъде 
потвърдена от следните тестове. Процедурите за 
тестване трябва да са в съответствие с Прило­
жение 1 (Тест, симулиращ условията в баластен 
танк) и Приложение 2 (Тестове в кондензационна 
камера) на това приложение, както следва:
1. Приложение 1 и Приложение 2 трябва да 
бъдат прилагани за защитното покритие 
на специализираните баластни танкове 
за морска вода; и 
2. Приложение 2 трябва да бъде прилага­
но за защитните покрития на двойната 
обшивка на бълкерите с дължина 150 m 
и повече освен за специализираните ба­
ластни танкове за морска вода.
ДОПЪЛНЕНИЕ 1
ТЕСТ, СИМУЛИРАЩ УСЛОВИЯТА В БАЛАС­
ТЕН ТАНК 
1 Условия на теста
Тестът, симулиращ условията в баластен танк 
трябва да отговаря на всяко едно от следните 
условия:
1. Времето за прилагане е 180 дни.
2. Трябва да има 5 тестови панела. 
3. Размерът на всеки тестови панел е 200 mm 
× 400 mm × 3 mm. Два от панелите (панели 
3 и 4 по-долу) имат U-образна заварена 
греда. U-образната греда е заварена към 
панела на разстояние 120 mm от всяка 
една от късите страни и 80 mm от всяка 
от дългите страни. 
Панелите трябва да бъдат използвани 
според изискванията на този Стандарт, 
таблици 1.1, 1.2 и 1.3 и нанесената покривна 
система според таблица 1, параграфи 1.4 
и 1.5. Заводският грунд трябва да бъде 
изложен на климатичните условия в про­
дължение на поне 2 месеца и почистен 
чрез леко струйно почистване или друг 
щадящ метод. Силно струйно почиства­
не, високо налягане или друг метод за 
отстраняване на грунд не трябва да бъдат 
използвани. Методът, включващ излагане 
на климатичните условия, и степента му 
на прилагане трябва да бъдат съобразени с 
факта, че грундът трябва да бъде основата 
на система с продължителност на живот 
15 години. За да се стимулира използ­
ването на нововъведения, алтернативна 
подготовка, покривни системи и дебелина 
на сухия филм могат да бъдат използвани 
само когато са ясно дефинирани. 
4. Обратната страна на елементите на тесто­
вото устройство трябва да бъде боядисана 
така, че да не повлияе на резултатите от 
тестовете. 
5. Тъй като симулира условията в истински 
баластен танк, цикълът на тестване продъл­
жава 2 седмици, през които се използват 
естествена и изкуствена морска вода и една 
седмица – празен танк. Температурата на 
морската вода трябва да бъде поддържана 
около 35 °C.
6.  Тестов панел 1: Този панел трябва да бъде 
нагряван в продължение на 12 часа при 
температура 50 °C и охлаждан в продълже­
ние на 12 часа при температура 20 °C, за 
да симулира условията на горната палуба. 
Тестовият панел е периодично заливан с 
естествена и изкуствена морска вода, за да 
бъде симулирано килово и бордово клатене. 
Интервалът на заливане е 3 секунди или 
по-малък. Панелът има вдълбана линия 
до самата стомана по цялата си ширина.
7.  Тестов панел 2: Този панел има фиксиран 
цинков анод, който оценява действието 
на катодната защита. Кръгъл, небоядисан 
8 mm участък до самата стомана е направен 
на тестовия панел на 100 mm от анода, за 
да оценява действието на катодната защита. 
Тестовият панел е периодично потапян в 
естествена и изкуствена морска вода. 
8.  Тестов панел 3: Този панел се охлажда от 
обратната страна, за да се създаде темпе­
ратурна разлика, която симулира охладена 
вертикална преграда в баластен бордови 
танк и заливана с естествена и изкуствена 
морска вода, така че да бъде симулирано 
килово и бордово клатене. Температурната 
разлика е приблизително 20 °C, а интерва­
лът на заливане е 3 секунди или по-малък. 
Панелът има вдълбана линия до самата 
стомана по цялата ширина.
9.  Тестов панел 4: Този панел е периодично 
заливан с естествена и изкуствена морска 
вода, за да бъде симулирано килово и 
бордово клатене. Интервалът на заливане 
е 3 секунди или по-малък. Панелът има 
вдълбана линия до самата стомана по 
цялата ширина.
10. Тестов панел 5: Този панел е изложен на 
суха горещина в продължение на 180 дни 
при температура 70 °C, за да симулира гра­
ничната обшивка между нагретия танк за 
гориво и баластния танк на двойното дъно. 
Фиг. 1. Танк с вълни, тестващ покритието
на баластните танкове