Държавен вестник, бр. 15, 2005 г., стр. 29

Б Р О Й  15
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  29
4.5. Ориентация—отзад от МПС.
4.6. Стоп-сигналът може да е групиран с едно
или няколко задни светлинни устройства.
4.7. Той не може да е комбиниран с друго свет-
линно устройство.
4.8. Той може да е съвместен с друго задно свет-
линно устройство.
4.9. Електрическо свързване—стоп-сигналът се
запалва при всяко използване на поне една от ра-
ботните спирачки.
4.10. Сигнализатор за включване—забранен!
5. Предна габаритна светлина
5.1. Брой—една или две.
5.2. Схема на монтиране—няма специално изис-
кване.
5.3. Разположение
5.3.1. По широчина:
—една независима предна габаритна светлина
може да е монтирана над или под, или встрани от
друго предно светлинно устройство; ако тези свет-
линни устройства са едно над друго, оптическият
център на предната габаритна светлина се разпо-
лага в средната надлъжна равнина на МПС; ако
тези светлинни устройства са едно до друго, техни-
те оптически центрове са симетрични спрямо сред-
ната надлъжна равнина на МПС;
—една предна габаритна светлина, съвместена
с едно друго предно светлинно устройство, се мон-
тира така, че нейният оптически център да е разпо-
ложен в средната надлъжна равнина на МПС; кога-
то на МПС е монтиран един независим фар за дълга
светлина, разположен встрани от фара за къса свет-
лина, техните оптически центрове са симетрични
спрямо средната надлъжна равнина на МПС;
—две предни габаритни светлини, едната от
които или и двете са съвместени с друго предно
светлинно устройство, се монтират така, че техни-
те оптически центрове да са симетрични спрямо
средната надлъжна равнина на МПС.
5.3.2. По височина—минимум на 350 mm и мак-
симум на 1200 mm над терена.
5.3.3. По дължина—отпред на МПС.
5.4. Геометрична видимост:
хоризонтален ъгъл—80° наляво и надясно, ако
има една габаритна светлина; 80° навън и 45° на-
вътре, ако има две габаритни светлини;
вертикален ъгъл—15° над и под хоризонталата;
вертикалният ъгъл под хоризонталата може да
се намали до 5°, ако височината на светлинното
устройство е по-малка от 750 mm.
5.5. Ориентация—напред.
Предната габаритна светлина може да се за-
върта в зависимост от завъртането на кормилото.
5.6. Тя може да е групирана с всяко друго пред-
но светлинно устройство.
5.7. Тя може да е съвместена с всяко друго пред-
но светлинно устройство.
5.8. Електрическо свързване—няма специално
изискване.
5.9. Сигнализатор за включване—зелен свет-
линен сигнализатор с непрекъснато действие, не е
задължителен.
6. Задна габаритна светлина
6.1. Брой—една или две.
6.2. Схема на монтиране—няма специално изис-
кване.
6.3. Разположение
6.3.1. По широчина: ако има само една задна га-
баритна светлина, нейният оптически център се раз-
полага в средната надлъжна равнина на МПС; ако
има две задни габаритни светлини, те са симетрич-
ни спрямо средната надлъжна равнина на МПС.
6.3.2. По височина—минимум на 250 mm и мак-
симум на 1500 mm над терена.
6.3.3. По дължина—отзад на МПС.
6.4. Геометрична видимост:
хоризонтален ъгъл—80° наляво и надясно, ако
има една габаритна светлина; 80° навън и 45° на-
вътре, ако има две габаритни светлини;
вертикален ъгъл—15° над и под хоризонталата;
вертикалният ъгъл под хоризонталата може да
се намали до 5°, ако височината на светлинното
устройство е по-малка от 750 mm.
6.5. Ориентация—назад.
6.6. Задната габаритна светлина може да е гру-
пирана с всяко друго задно светлинно устройство.
6.7. Тя може да е съвместена със стоп-сигна-
ла или със задния нетриъгълен светоотражател,
или с двата.
6.8. Електрическо свързване—няма специално
изискване.
6.9. Сигнализатор за включване—не е задъл-
жителен. Неговата функция се извършва от уст-
ройството, предвидено за предната габаритна свет-
лина, ако има такова.
7. Странични нетриъгълни светоотражатели
7.1. Брой—един или два от клас IА1.
7.2. Схема на монтиране—няма специално изис-
кване.
7.3. Разположение
7.3.1. По широчина—няма специално изискване.
7.3.2. По височина—минимум на 300 mm и мак-
симум на 900 mm над терена.
7.3.3. По дължина—тя е такава, че при нормал-
ни условия устройството да не може да се закрива
от водача или пътника.
7.4. Геометрична видимост:
хоризонтални ъгли—30° напред и назад;
вертикални ъгли—15° под и над хоризонталата;
вертикалният ъгъл под хоризонталата може да
се намали до 5°, ако височината на светоотражате-
ля е по-малка от 750 mm.
7.5. Ориентация—условната оптическа ос на
светоотражателите е перпендикулярна на средна-
та надлъжна равнина на МПС и насочена навън;
разположените отпред светоотражатели могат да
се завъртат в зависимост от завъртането на кор-
милото.
7.6. Страничният нетриъгълен светоотражател
може да е групиран с други устройства за сигнали-
зация.
8. Заден нетриъгълен светоотражател
8.1. Брой—един от клас IА1.
8.2. Схема на монтиране—няма специално изис-
кване.
8.3. Разположение
8.3.1. По широчина—оптическият център е раз-
положен в средната надлъжна равнина на МПС.
8.3.2. По височина—минимум на 250 mm и мак-
симум на 900 mm над терена.
8.3.3. По дължина—отзад на МПС.
8.4. Геометрична видимост:
хоризонтален ъгъл—30° наляво и надясно;
вертикален ъгъл—15° под и над хоризонталата;