Държавен вестник, бр. 82, 2005 г., стр. 78

С Т Р .  78
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  82
2. каналът се използва само като крайна част
на вентилационната система;
3. каналът се намира на разстояние най-мал-
ко 600 mm, измерено по дължината му, от мяс-
то на преход през прегради клас А или В, вклю-
чително непрекъснати тавани клас В.
(3) Когато вентилационните канали със сво-
бодно напречно сечение над 0,02 m2 премина-
ват през напречни прегради клас А или през
палуби, отворите в тях се облицоват с ръкави
от стомана, освен ако самите канали, преми-
наващи през преградите и палубите, не са от
стомана в района на прехода през палубата или
преградата.
(4) Ръкавите се изработват с дебелина на
стената най-малко 3 mm и дължина поне 900 mm.
Желателно е при преход през прегради тази
дължина да бъде разделена на по 450 mm от всяка
страна на преградата.
(5) Каналите или ръкавите, които облицо-
ват такива канали, се покриват с противопо-
жарна изолация. Изолацията е най-малко със
същата пожароустойчивост като преградата или
палубата, през която каналът преминава.
(6) Каналите със свободно напречно сече-
ние над 0,075 m2 се снабдяват и с противопо-
жарни клапи. Противопожарните клапи се за-
действат автоматично и се затварят ръчно и от
двете страни на преградата или палубата.
(7) Противопожарната клапа по ал. 6 се
монтира на леснодостъпно място и оборудва с
индикатор, който показва дали клапата е отво-
рена, или затворена.
(8) Противопожарни клапи не се изискват,
когато каналът преминава през пространства,
заобиколени от прегради клас А, без да ги об-
служва, при условие че тези канали имат съща-
та пожароустойчивост както преградите, през
които преминават.
(9) На новите кораби от класове B, C и D,
построени след 1 януари 2003 г., когато проти-
вопожарните клапи са поставени зад настили
или облицовки, тези настили или облицовки се
снабдяват с инспекционни врати, на които се
поставя идентификационният номер на клапа-
та. Идентификационният номер на противопо-
жарната клапа се поставя и на всички задължи-
телни средства за дистанционно управление.
(10) На новите кораби от класове B, C и D,
построени на или след 1 януари 2003 г., когато
тънкостенен канал със свободно сечение, рав-
но или по-малко от 0,02 m2, преминава през прег-
ради клас А или палуби, отворът се облицова
със стоманен ръкав с дебелина на стената най-
малко 3 mm и дължина не по-малка от 200 mm.
Желателно е ръкавът да бъде разделен на по
100 mm от всяка страна на преградата, а при
преход през палуба—да е изцяло разположен
под преминаваната палуба.
(11) Допуска се каналите за вентилиране на
машинните помещения, кухните, палубните
пространства за автомобили, ро-ро товарните
пространства или пространствата специална
категория да преминават през жилищни поме-
щения, сервизни помещения или постове за
управление, при условие че отговарят на едно
от следните изисквания:
1. изработени са от стомана с дебелина на
стената най-малко 3 и 5 mm за канали с широ-
чина или диаметър съответно до 300 mm и
760 mm и повече, както и в случаите, когато
дебелината на стената се получава чрез интер-
полация за тези канали, чиито широчина или
диаметър са между 300 и 760 mm; изградени са
с подходящи опори и са фиксирани; снабдени са
с автоматични противопожарни клапи, разпо-
ложени в близост до преминаваните гранични
прегради; изолирани са съгласно стандарт А-60
от машинни помещения, кухни, палубни прос-
транства за автомобили, ро-ро товарни прост-
ранства или пространства специална категория
до точка, отстояща най-малко на 5 m след вся-
ка противопожарна клапа;
2. изработени са от стомана, с подходящи
опори и фиксирани в съответствие с т. 1; изоли-
рани са съгласно стандарт А-60 по цялото про-
тежение на преминаване през жилищни поме-
щения, сервизни помещения или постове за
управление.
(12) Преходите през прегради на основни
зони отговарят на изискванията по ал. 20—22.
(13) На новите кораби от класове B, C и D,
построени на или след 1 януари 2003 г., венти-
лационните системи за машинни отделения клас
А и товарни пространства по принцип се отде-
лят една от друга, както и от вентилационните
системи, обслужващи други помещения. На
пътническите кораби, превозващи не повече от
36 пътници, вентилационните системи за кух-
ните не е необходимо да бъдат напълно отделе-
ни. Те могат да се обслужват чрез отделни ка-
нали от вентилаторното устройство, обслужва-
що и други помещения. Във всички случаи се
поставя автоматична противопожарна клапа в
кухненския вентилационен канал в близост до
вентилаторното устройство.
(14) Допуска се каналите за вентилиране на
жилищни помещения, сервизни помещения и
постове за управление да преминават през ма-
шинни пространства, палубни пространства за
автомобили, ро-ро пространства, кухни или прос-
транства специална категория, при условие че
отговарят на едно от следните изисквания:
1. изработени са от стомана, с подходящи
опори и фиксирани в съответствие с ал. 11, т. 1,
когато преминават през машинни помещения,
кухни, палубни пространства за автомобили, ро-
ро товарни пространства или пространства спе-
циална категория; снабдени са с автоматични
противопожарни клапи, разположени в близост
до преминаваните гранични прегради; не нару-
шават пожароустойчивостта на машинни по-
мещения, кухни, палубни пространства за авто-
мобили, ро-ро товарни пространства или прос-
транства специална категория в района на пре-
минаванията през гранични прегради;