Държавен вестник, бр. 67, 2006 г., стр. 23

Б Р О Й  67
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  23
4. ограничаване на акредитацията в частта
методи за изпитване, определени в настояща-
та наредба (Директива 2002/24/ЕО) или в на-
редби (директиви), посочени в раздел I от при-
ложение № 1.
Чл. 56. За провеждане на изпитванията или
проверките, определени в тази наредба (Ди-
ректива 2002/24/ЕО) или в наредбите (дирек-
тивите), посочени в раздел I от приложение
№ 1, до появата на одобрени от министъра на
транспорта технически служби, могат да бъ-
дат използвани:
1. органи за одобряване на типа на държа-
ви—членки на ЕС, изпълняващи функциите на
техническа служба;
2. технически служби на други държави член-
ки, определени съгласно изискванията на Ди-
ректива 2002/24/ЕО.
Г л а в а  о с м а
ОБМЕН НА ИНФОРМАЦИЯ С ЕВРОПЕЙС-
КАТА КОМИСИЯ И КОМПЕТЕНТНИТЕ
ОРГАНИ НА ДРУГИТЕ ДЪРЖАВИ ЧЛЕНКИ
Раздел I
Нотификация на орган за одобряване на типа
и технически служби
Чл. 57. (1) Министърът на транспорта ноти-
фицира на Европейската комисия и на другите
държави членки името и адреса на органа за
одобряване на типа.
(2) Министърът на транспорта нотифицира
на Европейската комисия и на другите държа-
ви членки имената, адресите и обхвата на тех-
ническите служби.
(3) Техническите служби на страни извън
Европейския съюз могат да бъдат нотифицира-
ни по реда на ал. 2 само когато това е предвиде-
но в двустранно или многостранно споразуме-
ние между Европейския съюз и съответната
трета страна.
(4) При искане от страна на Европейската
комисия изпълнителният директор на ИА “АА”
предоставя друга информация, свързана с тех-
ническите служби.
Раздел II
Обмен на информация
Чл. 58. (1) Изпълнителният директор на
ИА “АА” ежемесечно изпраща на компетент-
ните органи на другите държави членки копие
от сертификатите за одобряване и техните при-
ложения за типовете МПС, на които той е из-
дал съобщение относно:
1. издаването на одобряване на типа;
2. разширение на одобряването на типа;
3. отказ за предоставяне на одобряване на
типа;
4. отнемането на одобряване на типа;
5. окончателно спиране на производството.
(2) Изпълнителният директор на ИА “АА”
ежемесечно изпраща на компетентните органи
на другите държави членки информация за сер-
тификатите за одобряване на тип система, от-
делен технически възел или компонент с изда-
дено съобщение за:
1. издаването на одобряване на типа;
2. разширение на одобряването на типа;
3. отказ за предоставяне на одобряване на типа;
4. отнемането на одобряване на типа;
5. окончателно спиране на производството.
(3) При получаването на искане от компе-
тентен орган за одобряване на типа на друга
държава членка изпълнителният директор на
ИА “АА” незабавно изпраща копие на серти-
фиката за одобрение на типа система, отделен
технически възел или компонент, както и тех-
ническото досие.
(4) В случаите по ал. 1, т. 3 и ал. 2, т. 3 изпъл-
нителният директор на ИА “АА” уведомява и
Европейската комисия, като уточнява причи-
ните, които мотивират решението.
Чл. 59. (1) Изпълнителният директор на
ИА “АА” уведомява и иска информация от ком-
петентните органи за одобряване на типа на
другите държави членки, предоставили одоб-
рение на типа, с цел предприемане на:
1. мерки за възстановяване на съответстви-
ето на продукцията;
2. други мерки, предвидени в тази наредба
(Директива 2002/24/ЕО).
(2) Изпълнителният директор на ИА “АА”
уведомява компетентните органи за одобрява-
не на типа на другите държави членки и Евро-
пейската комисия за предприети мерки във
връзка с МПС, системи, отделни технически
възли и компоненти, които представляват се-
риозен риск за безопасността на движението по
пътищата, общественото здраве или опазване-
то на околната среда.”
§ 58. В допълнителните разпоредби § 1 се из-
меня, както следва:
“§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Тип МПС” е МПС или група от МПС (ва-
рианти), които са:
а) от една и съща категория (двуколесен
мотопед L1e, триколесен мотопед L2e и т. н.);
б) конструирани са от един и същ произво-
дител;
в) имат еднакви шаси, рама, подрама, подов
панел или конструкция, към която се закрепва
по-голямата част от компонентите;
г) имат двигател с еднакъв принцип на дейс-
твие (с вътрешно горене, електрически, хибри-
ден или друг);
д) имат еднакво обозначение на типа, опре-
делено от производителя.
Един тип МПС може да включва варианти и
версии.
2. “Вариант МПС” е МПС или група от МПС
(версии) от един и същи тип, когато:
а)  имат еднаква форма на каросерията (ос-
новни характеристики);
б) за групата МПС (версии) разликата меж-
ду най-ниската и най-високата стойност на ма-
сата на МПС в готовност за движение не преви-
шава с 20 % най-ниската стойност;