Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 90

С Т Р .  90
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
Чл. 624. Основните изисквания за безопас-
ност при работа по контактната мрежа на от-
крити рудници са следните:
1. длъжностните лица, които имат право да
превключват фидерите, се определят от глав-
ния енергетик на рудника в списък;
2. фидерните разединители се превключват
от две лица, едното с четвърта квалификацион-
на група, а другото с не по-ниска от трета ква-
лификационна група;
3. лице с пета квалификационна група дава
нареждане за превключване устно или по теле-
фона/радиотелефона; при сложни превключва-
ния нареждането се дава в писмена форма;
4. от участъка, на който се работи по контакт-
ната мрежа, возилата се изтеглят; ако в участъ-
ка остават електрически локомотиви, пантог-
рафите им се свалят;
5. на задвижването на изключения разеди-
нител, след като се заключи, се окачва табела
“Не включвай, работят хора!”;
6. едно и също лице изключва разединителя,
поставя и сваля преносимите заземители, сва-
ля табелата и включва разединителя.
Чл. 625. Пантографът на промишлените
електрически локомотиви може да се вдига и
чрез изолационна щанга при спазване на след-
ните допълнителни изисквания:
1. машинистът ползва диелектрични ръка-
вици и боти;
2. присъства второ лице—инструктор или
ревизор вагони (механик по техническа екс-
плоатация на вагоните).
Чл. 626. (1) При вдигнат пантограф на локо-
мотива са забранени:
1. стоенето и минаването по скосовете и
покрива на локомотива;
2. отварянето на вратите на контакторните
шкафове и на скосовете;
3. вдигането на капаците на скосовете.
(2) При вдигнат пантограф са разрешени:
1. огледът на механичната част на локомо-
тива;
2. смазването на буксите;
3. регулирането на струйниците на пясъч-
ниците;
4. снемането на нисковолтови предпазители.
Чл. 627. При случаен ремонт (отказ, повре-
да) на пантограф под централен или страничен
контактен проводник:
1. контролерът се поставя в нулево положе-
ние и се затяга ръчната спирачка;
2. контактната мрежа се изключва и заземява;
3. спира се въздухът към пантографната
инсталация;
4. машинистът (извършващият ремонта) взе-
ма в себе си ключа от таблото за управление;
5. присъства второ лице.
Чл. 628. (1) При странична контактна мре-
жа под напрежение се допускат:
1. ремонтът на покрива на локомотива;
2. прегледът на пантографите;
3. смазването на токоснемащи части;
4. сменянето на шплентове на страничен
пантограф.
(2) За да се извършват операциите по ал. 1,
се изпълняват следните мерки за безопасност:
1. контролерът се поставя в нулево положе-
ние и се затяга ръчната спирачка;
2. прибират се страничните пантографи;
3. заземяват се пантографите;
4. изключва се акумулаторната батерия;
5. обезвъздушва се пантографната инста-
лация;
6. машинистът прибира в себе си ключа от
таблото за управление;
7. присъства второ лице.
Чл. 629. Когато централната контактна мре-
жа е под напрежение за оглед и случаен ремонт
на локомотива:
1. контролерът се поставя в нулево положе-
ние и се затяга ръчната спирачка;
2. машинистът лично се убеждава, че цент-
ралните пантографи са свалени;
3. обезвъздушава се пантографната инста-
лация;
4. машинистът прибира в себе си ключа от
таблото за управление.
Чл. 630. При свързани локомотиви по сис-
темата много единици мерките за обезопасява-
не се отнасят и за двата локомотива. Следи се
за свалянето на всички пантографи.
Чл. 631. След падане на локомотив от рел-
сите при извършване на подемни работи за вди-
гане на локомотива на релсите двигателите се
заземяват с гъвкав меден проводник със сече-
ние 50 mm2.
Чл. 632. (1) Ревизор вагоните пътуват като
второ лице в електрическите промишлени ло-
комотиви и спазват изискванията за безопас-
ност при работа на електрически локомотив в
електрифицирани железопътни участъци.
(2) Категорично е забранено ревизор ваго-
ните да изпълняват задълженията на локомо-
тивния машинист.
(3) Ревизор вагоните могат да изключат
локомотива или да спрат влака при риск за
железопътно произшествие или злополука.
Чл. 633. Не се разрешава по време на нато-
варване на вагони да се стои под вагоните, на
платформите, под стрелата на багера.
Чл. 634. При експлоатация на вагон-самос-
вали се спазват следните правила:
1. преди подаване на сгъстен въздух на ва-
гон-самосвалите се проверява дали е затворен
кранът за думкане, за да не се обърне кошът
заедно с четирите цилиндъра и рамата;
2. въздушните магистрали се скачват с пови-
шено внимание, за да се избегне самодумкане
на вагоните;
3. при предстоящо разтоварване на вагона
не се стои от страната на вагона, към която ще
се наклони кошът.