Държавен вестник, бр. 17, 2014 г., стр. 22

СТР.  22	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
обстоятелствата изискват това, при условие 
че отговарят на разпоредбите от точка 1, да 
допусне моряк да работи за период, непреви­
шаващ три месеца, на борда на кораб, плаващ 
под нейно знаме. Морякът трябва да притежава 
надлежно и валидно свидетелство, издадено 
и потвърдено от друга Страна за използване 
на кораби на тази Страна, което свидетелство 
още не е признато така, че да е надлежно за 
работа на борда на кораб, плаващ под знамето 
на Администрацията. Трябва да има налич­
ни документални доказателства за това, че е 
представено на Администрацията заявление 
за признаване.
6. Свидетелствата и потвържденията, из­
дадени от Администрацията на основание 
разпоредбите на това правило за признаване 
или удостоверяване признаването на свиде­
телство, издадено от друга Страна, не трябва 
да се използва като основание за последващо 
признаване от друга Администрация.
Правило I/11
Продължаване валидността на свидетелства
1. Всеки капитан, лице от командния състав 
и радиооператор, притежаващ свидетелство, 
издадено или признато съгласно разпоредбите 
на коя да е глава на Конвенцията, с изклю­
чение на глава VI, който служи на море или 
възнамерява да се върне на морска служба след 
прекъсване, трябва да потвърди годността си 
за такава служба през редовни промеждутъци 
от време, непревишаващи пет години, като:
1.1. удовлетвори изискванията за медицинска 
годност, предписани в правило I/9; и
1.2. потвърди наличието на професионална 
компетентност в съответствие с раздел А-I/11 
на Кодекса.
2. Всеки капитан, лице от командния състав 
и радиооператор, за да продължава да работи 
на кораби, за които на международно ниво 
са съгласувани специални изисквания към 
подготовката на екипажа, трябва успешно да 
премине съответни одобрени курсове.
3. Всеки капитан и лице от командния състав, 
за да продължи плавателния си стаж на борда 
на танкери, следва да отговаря на изискванията 
от точка 1 от настоящото правило и да бъде 
изискано от него, на интервали не по-големи 
от пет години, да предприеме необходимото за 
удължаване на професионална компетентност 
за танкери в съответствие с раздел A-I/11, 
точка 3 от Кодекса.
4. Всяка Страна сравнява изискванията за 
компетентност, които тя предявява към канди­
датите за получаване на свидетелства, издавани 
преди 1 януари 2017 г., с изискванията, посочени 
в част А на Кодекса, за съответното свидетел­
ство и определя необходимостта притежателите 
на такива свидетелства да преминат съответни 
курсове за преподготовка и усъвършенстване 
на квалификацията или оценка.
5. Всяка Страна след консултация със 
заинтересованите съставя или поощрява ор­
ганизирането на структури за провеждане на 
курсове за преподготовка и повишаване на 
квалификацията, както е предвидено в раздел 
А-I/11 на Кодекса.
6. За целите на усъвършенстването на зна­
нията и навиците на капитаните, лицата от 
командния състав и радиооператорите всяка 
Администрация трябва да осигури на всички 
кораби, плаващи под нейно знаме, текстовете 
на последните изменения в националните и 
международните правила по въпросите на без­
опасността на човешкия живот и опазването 
на морската среда.
Правило I/12
Използване на тренажори
1. Експлоатационните изисквания и другите 
разпоредби, посочени в раздел А-I/12, и други 
такива изисквания, както са предписани в 
част А на Кодекса за съответното свидетелство, 
трябва да се съблюдават по отношение на:
1.1. задължителната подготовка, провеждана 
чрез използване на тренажори;
1.2. оценките на компетентност, изисквана 
от част А на Кодекса, която се придобива с 
помощта на тренажор; и
1.3. всяка демонстрация за поддържането на 
професионалните навици, изисквана от част А 
на Кодекса, посредством тренажор.
Правило I/13
Провеждане на изпитания
1. Тези правила не възпрепятстват Админис­
трацията да разрешава на кораби, плаващи под 
нейно знаме, да участват в изпитания.
2. За целите на това правило терминът „из­
питания“ означава опит или серия от опити, 
провеждани през ограничен период от време, 
които могат да включват използването на 
автоматизирани или интегрирани системи, за 
оценка на алтернативни методи за изпълнение 
на определени задължения или за удовлетво­
ряване на конкретни мерки, предписани от 
Конвенцията, които биха обезпечили най-малко 
същото ниво на безопасност и предотвратяване 
на замърсяването, както е предвидено с тези 
правила.
3. Администрацията, която упълномощава 
кораби да участват в изпитания, трябва да е 
удовлетворена, че тези изпитания се провеждат 
по начин, обезпечаващ най-малко същото ниво 
на безопасност и предпазване от замърсяване, 
както е предвидено от тези правила. Такива 
изпитания се провеждат в съответствие с ука­
занията, приети от Организацията*.
*Виж – MSC/Circ. 566, Допълнителни разпоредби 
относно провеждането на изпитания, където офице­
рът на навигационна вахта действа като единствен 
дежурен по вахта в периоди на тъмнина, и MSC/
Circ.867, Дежурен офицер на навигационна вахта, 
действащ като съгледвач в периоди на тъмнина.