Държавен вестник, бр. 17, 2014 г., стр. 16

СТР.  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  17
МИНИСТЕРСТВО 
НА ТРАНСПОРТА, 
ИНФОРМАЦИОННИТЕ 
ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА
Изменения на приложението към Междуна­
родната конвенция за вахтената служба и 
нормите за подготовка и освидетелстване на 
моряците, 1978 г.
(Приети по време на Дипломатическа кон­
ференция, проведена в периода от 21 до 
25 юни 2010 г. в Манила, Филипините. В съ­
ответствие с чл. ХІІ(1)(а)(ix) от Конвенцията 
те са в сила от 1 януари 2012 г. за всички 
държави – страни по Конвенцията, които не 
са изразили възражение по процедурата на 
мълчаливо съгласие, включително и по отно­
шение на Република България)
Приложението към Международната кон­
венция за вахтената служба и нормите за 
подготовка и освидетелстване на моряците, 
1978 г., се заменя със следния текст:
„ПРИЛОЖЕНИЕ
Г Л А В А  I
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Правило I/1
Определения и разяснения
1. За целите на Конвенцията, ако изрично 
не е уговорено друго:
1.1. „Правила“ означава правилата, съдър­
жащи се в Приложението към Конвенцията;
1.2. „Одобрен“ означава одобрен от Страната 
в съответствие с тези правила;
1.3. „Капитан“ означава лицето, което ко­
мандва кораб;
1.4. „Лице от командния състав“ означава 
член на екипажа, което не е капитан, назначе­
но е съгласно национален закон или правила, 
или когато няма такова назначение – съгласно 
колективен договор или обичай;
1.5. „Помощник-капитан“ означава лице, 
квалифицирано в съответствие с разпоредбите 
на глава II на Конвенцията;
1.6. „Старши помощник-капитан“ означа­
ва лице от командния състав, следващо по 
длъжност след капитана, на което се възлага 
командването на кораба в случай на невъзмож­
ност на капитана да командва кораба;
1.7. „Механик“ означава лице от командния 
състав, квалифицирано в съответствие с раз­
поредбите на глава III на Конвенцията;
1.8. „Главен механик“ означава старшия 
по длъжност механик, отговорен за корабната 
силова уредба и за работата и поддържането на 
механичната и електрическа уредба на кораба;
МИНИСТЕРСТВА 
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
1.9. „Втори механик“ означава механик, 
следващ по длъжност след главния механик, 
който носи отговорност за корабната силова 
уредба и за работата и поддържането на ме­
ханичната и електрическа уредба на кораба в 
случай на невъзможност на главния механик 
да изпълнява задълженията си;
1.10. „Механик – стажант“ означава лице, 
преминаващо подготовка за механик, назначе­
но съгласно националния закон или правила;
1.11. „Радиооператор“ означава лице, прите­
жаващо съответно свидетелство, издадено или 
признато от Администрацията в съответствие 
с разпоредбите на Правилника за радиосъоб­
щенията;
1.12. „GMDSS радиооператор“ означава 
лице, което е квалифицирано в съответствие 
с разпоредбите на глава IV на Конвенцията;
1.13. „Лице от редовия състав“ означава член 
на екипажа на кораб, което не е капитан, или 
лице от командния състав;
1.14. „Крайбрежно плаване“ означава пла­
ването край бреговете на страната, както това 
е определено от тази страна;
1.15. „Пропулсивна мощност“ означава об­
щата максимална продължителна мощност на 
цялата главна пропулсивна уредба на кораба, 
изразена в киловати и указана в документа за 
регистрация на кораба или в друг официален 
документ;
1.16. „Задължения по радиослужба“ – об­
хващат съответно носенето на радиовахта, 
техническото поддържане и ремонт, провеждани 
съгласно Правилника за радиосъобщенията, 
Международната конвенция за безопасност 
на човешкия живот на море и по преценка на 
Администрацията – на съответните препоръки 
на Организацията;
1.17. „Танкер за нефт“ означава кораб, по­
строен и използван за превозване на нефт и 
нефтопродукти в наливно състояние;
1.18. „Танкер химовоз“ означава кораб, по­
строен или приспособен и използван за превоз 
в наливно състояние на всякакви течни про­
дукти, посочени в глава 17 на Международния 
кодекс за построяване и оборудване на кораби, 
превозващи опасни химически вещества или 
продукти наливно;
1.19. „Танкер газовоз“ означава кораб, по­
строен или приспособен и използван за превоз 
в наливно състояние на всякакви втечнени 
газове или други продукти, посочени в глава 
19 на Международния кодекс за построяване 
и оборудване на кораби, превозващи втечнени 
газове наливно;
1.20. „Пасажерски кораб“ означава кораб, 
така както е определено в Международната 
конвенция за безопасност на човешкия живот 
на море от 1974 г., както е изменена; 
1.21. „Ро-ро пътнически кораб“ означава 
пътнически кораб с товарни помещения с хори­
зонтален начин за натоварване и разтоварване 
или помещения от специална категория, както