Държавен вестник, бр. 50, 2009 г., стр. 34

С Т Р .  34
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  50
12. да се излъчват лъжливи или фалшиви
сигнали, повиквания и съобщения за бедствие;
13. да се променя формата на установената
отчетна документация;
14. да се инсталират в станциите от морска-
та подвижна служба и морската подвижна спът-
никова служба радиоелектронни средства без
необходимите документи за одобрение и разре-
шение за ползване (радиолиценз).
Чл. 9. (1) Обявените УКВ канали за връзка
със системата за управление на трафика и ин-
формационно обслужване на корабоплаването,
пилотските станции и влекачи, предоставящи
морско-технически услуги, са предназначени
само за обмен на информация от служебен ха-
рактер.
(2) Комуникации от битов, частен или сто-
пански характер на каналите по ал. 1 са нару-
шение на радиодисциплината.
(3) Разпределението на УКВ каналите и чес-
тотите за ползване от брегови служби е посоче-
но в приложение № 2.
Г л а в а  т р е т а
ИЗПОЛЗВАНЕ НА ПИЛОТСКИ УСЛУГИ И
УКАЗАНИЯ НА ТРАФИК-КОНТРОЛА ЗА
ДВИЖЕНИЕ В РАЙОНИТЕ НА ПРИСТА-
НИЩАТА, РЕЙДОВЕТЕ И ПОДХОДНИТЕ
КАНАЛИ
Раздел I
Общи положения
Чл. 10. (1) Капитанът на кораба е длъжен да
осигури безопасни условия за качване на пило-
та на борда на кораба, съответстващи на изис-
кванията на Международната конвенция за без-
опасност на човешкия живот на море(SOLAS
74/88) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.).
(2) При качването на пилота на борда на
кораба капитанът връчва попълнена бланката
с информация за кораба съгласно приложение
№ 3 и попълнена бланката с информация от
капитана до пилота съгласно приложение № 4.
(3) Пилотът е длъжен да информира капита-
на на пилотирания кораб за начина на изпълне-
ние на маневрата, за навигационните условия в
района, да му предостави друга необходима
информация за безопасно изпълнение на ма-
неврата, както и да му връчи попълнена бланка
с информация от пилота за капитана съгласно
приложение № 5.
(4) При осъществяване на пилотажа, когато
капитанът счете, че пилотът не изпълнява доб-
росъвестно задълженията си, може да се отка-
же от пилотската услуга, за което уведомява
пилотската станция и оператора на системата
за управление на трафика и информационно об-
служване на корабоплаването. Диспечерът на
пилотска станция изпраща втори пилот за до-
вършване на маневрата.
(5) Пилотът приключва дейността си, след
като постави кораба на котва, швартова или
изведе същия на безопасно място.
(6) Служителите на пилотската станция са
длъжни да изпълняват законните разпорежда-
ния, дадени от директора на съответната ди-
рекция “Морска администрация”, които са из-
дадени в рамките на неговата компетентност и
които се отнасят до безопасността на корабоп-
лаването и опазване на околната среда от за-
мърсяване от кораби, както и на оператора на
системата за управление на трафика и инфор-
мационно обслужване на корабоплаването.
Чл. 11. (1) Организацията и управлението на
маневрената дейност и дейността на участни-
ците в съответната маневра—кораби, агенти,
влекачи, пилотски катери, швартовчици, сти-
фадори и др., се осъществяват от диспечера на
пилотската станция под контрола на дежурния
оператор на системата за управление на трафи-
ка и информационно обслужване на корабо-
плаването.
(2) Излизащите кораби се ползват с предим-
ство пред влизащите.
Чл. 12. Присъствието на пилот на кораба не
освобождава капитана от отговорността му по
управлението на кораба.
Раздел II
Пилотски услуги в района на дирекция
“Морска администрация—Варна”
Чл. 13. (1) Заявки за пилотаж се подават чрез:
1. УКВ канал 14;
2. телефон;
3. факс.
(2) Заявките по ал. 1 се подават от агента на
кораба до пилотската станция и пристанищния
оператор с копие до дружеството, което ще
извърши буксировката, а пристанищният опе-
ратор ги потвърждава писмено на диспечера на
пилотска станция най-малко 4 часа преди нача-
лото на маневрата за въвеждане и 2 часа за
извеждане, като задължително се упоменава
наличие на опасен товар и свидетелство “gas
free” за танкерите.
(2) Пристанищният оператор е длъжен да
подготви кея за разрешената маневра и пос-
тави техническите средства от кейовата ме-
ханизация на места, така че да не пречат на
маневрата, и да обозначи позицията на носа и
кърмата или манифолда, когато се касае за
танкер, при въвеждане или преместване на
кораба.
Чл. 14. (1) Незадължителен за района на
дирекция “Морска администрация—Варна” е
пилотажът:
1. от/до подходна точка № 1 пред нос Кали-
акра с координати Ш = 43° 19',7 С / Д = 028°
29',2 И и