Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 90

СТР.  90	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
126 
същевременно се поддържа напрежението на акумулатора през целия 
период на разреждане в рамките на 12% над или под номиналното 
напрежение; 
 
.2.2 
автоматично да се свързва към аварийното разпределително табло в 
случай на повреда на основния източник на електроенергия; и 
 
.2.3            незабавно да осигурява захранване най-малко за функциите, посочени 
в 12.7.5 или 12.8.3. 
 
12.3.7  Аварийното разпределително табло е разположено възможно най-близо до 
аварийния източник на електроенергия. 
 
12.3.8   Когато аварийният източник на електроенергия е генератор, аварийното 
разпределително табло се разполага в същото помещение, освен ако работата на 
аварийното разпределително табло би била нарушена. 
 
 
12.3.9   В същото помещение като аварийното разпределително табло не се инсталира 
акумулаторна батерия, оборудвана в съответствие с настоящия раздел.  На подходящо 
място в работното отделение на плавателния съд се монтира индикатор, който показва 
кога батериите, съставляващи аварийния източник на електрическа енергия или 
преходния източник на аварийна електрическа енергия, посочен в 12.3.6.1.3, се 
разреждат. 
 
12.3.10  Аварийното разпределително табло се захранва по време на нормална работа от 
главното разпределително табло от захранващ междусистемен електропровод, който е 
защитен по подходящ начин срещу претоварване и късо съединение в главното 
разпределително табло и който се изключва автоматично в аварийното разпределително 
табло при повреда на основния източник на електроенергия.   Когато системата е 
конфигурирана 
за 
работа 
с 
обратна 
връзка, 
захранващият 
междусистемен 
електропровод също трябва да бъде защитен в аварийното разпределително табло поне 
срещу късо съединение.   Повредата на аварийното разпределително табло, когато се 
използва в условия, различни от аварийни ситуации, не излага на риск експлоатацията 
на плавателния съд. 
 
12.3.11    За да се осигури достъпността на аварийния източник  на електроенергия, при 
необходимост се вземат мерки за автоматично изключване на веригите, които не са 
аварийни, от аварийното разпределително табло, за да се гарантира, че аварийните 
вериги се захранват с електроенергия. 
 
12.3.12  Аварийният генератор и основният му задвижващ механизъм, както и всяка 
аварийна акумулаторна батерия, се проектират и разполагат така, че да се гарантира, че 
ще функционират при пълна номинална мощност, когато плавателният съд е в 
изправено положение и когато плавателният съд е под страничен или надлъжен наклон 
в съответствие с 9.1.12, включително всички случаи на повреди, разгледани в глава 2, 
или е с комбинация от ъгли в рамките на тези граници. 
 
12.3.13  Когато за захранване на аварийни функции са инсталирани акумулаторни 
батерии, се вземат мерки те да се зареждат на място от надеждно бордово захранване.  
Съоръженията за зареждане се проектират така, че да позволяват захранването на 
функциите, независимо дали батерията е заредена или не. Осигуряват се средства за 
свеждане до минимум на риска от претоварване или прегряване на батериите. 
Осигуряват се средства за ефективна вентилация на въздуха. 
 
127 
12.4     Пускови устройства за аварийни генераторни агрегати 
 
12.4.1  Аварийните генераторни агрегати трябва да могат лесно да се стартират в 
студено състояние при температура 0°C. Ако това е практически невъзможно или се 
очакват по-ниски температури, трябва да се предвидят мерки за отопление, за да се 
гарантира готовността за стартиране на генераторните агрегати. 
 
12.4.2  Всеки авариен генераторен агрегат се оборудва с пускови устройства с 
акумулирана енергия за най-малко три последователни стартирания.   Източникът на 
акумулирана енергия трябва да бъде защитен, за да се предотврати критично 
изчерпване на автоматичната пускова система, освен ако не е осигурено второ 
независимо средство за стартиране.  Осигурява се втори източник на енергия за три 
допълнителни стартирания в рамките на 30 минути, освен ако може да се докаже, че 
ръчното стартиране е ефективно. 
 
12.4.3  Акумулираната енергия трябва да се поддържа по всяко време, както следва: 
 
.1 
електрическите и хидравличните пускови системи се поддържат от 
аварийното разпределително табло; 
 
.2 
пусковите системи за сгъстен  въздух могат да се  поддържат  от главните 
или спомагателните приемници за сгъстен въздух посредством подходящ 
възвратен клапан или от авариен въздушен компресор, който, ако се 
задвижва електрически, се захранва от аварийното разпределително 
табло; 
 
.3 
всички тези пускови, зарядни и енергоакумулиращи устройства се 
разполагат в помещението на аварийния генератор.  Тези устройства не 
трябва да се използват за други цели освен за работата на аварийния 
генераторен агрегат.   Това не изключва захранването на въздушния 
приемник на аварийния генератор от главната или спомагателната 
система за сгъстен въздух през възвратния клапан, монтиран в 
помещението на аварийния генератор. 
 
12.5     Рулево управление и стабилизиране 
 
12.5.1  Когато управлението и/или стабилизирането на плавателен съд по същество 
зависят от едно устройство, както и от един рул или пилон, които от своя страна 
зависят от непрекъснатото захранване с електроенергия, то се обслужва от най-малко 
две независими вериги, едната от които се захранва от аварийния източник на 
електрическа енергия или от независим източник на енергия, разположен на такова 
място, че да не бъде засегнат от пожар или наводнение, засягащи основния източник на 
енергия. Повреда в захранването не трябва да създава риск за плавателния съд или 
пътниците по време на преминаване към алтернативно захранване и тези 
превключвателни механизми трябва да отговарят на изискванията на 5.2.6.  Тези вериги 
трябва да бъдат снабдени със защита срещу късо съединение и сигнализация за 
претоварване. 
 
12.5.2  Може да се осигури защита срещу свръхток, в който случай тя следва да бъде за 
не по-малко от два пъти пълния ток на натоварване на защитения мотор или верига и се 
регулира, за да позволява преминаването на необходимия пусков ток в разумни 
граници.  Когато се използва трифазно захранване, трябва да се предвиди сигнализация 
на наблюдавано място в работното отделение на плавателния съд, която да указва за 
неизправност на някоя от фазите.