Държавен вестник, бр. 5, 2006 г., стр. 78

С Т Р .  78
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  5
3. е получена информация за понижаване
експлоатационното състояние на въздухопла-
вателното средство до такава степен, че същес-
твува необходимост от принудително кацане;
4. има информация или има основания да се
предполага, че въздухоплавателното средство
се подготвя да изпълни или вече е извършило
принудително кацане;
5. паднало ВС е локализирано визуално или
чрез насочване по авариен предавател за мес-
тоположение на въздухоплавателното средст-
во (ELT);
6. има излъчване от авариен предавател за
местоположение на въздухоплавателното сред-
ство (ELT), прихванато само от спътниково
следене за търсене и спасяване (SARSAT), не-
прекъснато, в продължение на 2 часа, без да е
локализиран източникът;
7. има информация от очевидец за авиацион-
на катастрофа или паднало въздухоплавателно
средство.
(2) Състоянието по ал. 1 не се обявява, ако
съществува достатъчна увереност, че въздухо-
плавателното средство и лицата на борда му не
са заплашени от сериозна и непосредствена
опасност и не се нуждаят веднага от помощ.
Чл. 60. При възникване на състояние на бед-
ствие КЦТиС:
1. незабавно привежда екипите за търсене
и спасяване в съответствие с процедурите на
утвърдения план за операции по търсене и спа-
сяване;
2. установява местоположението на възду-
хоплавателното средство, оценява степента на
неопределеност на това местоположение и въз
основа на тази информация и обстоятелствата
определя площта на зоната, която трябва да бъде
претърсвана;
3. когато е възможно, уведомява авиацион-
ния оператор и/или собственика на въздухопла-
вателното средство и държи оператора в тече-
ние относно развитието на събитията;
4. уведомява КЦТиС от съседните райони,
чиято помощ може да бъде потърсена;
5. уведомява съответния орган за обслуж-
ване на въздушното движение, когато инфор-
мацията за въздухоплавателното средство,
търпящо бедствие, е била приета от друг из-
точник;
6. изисква такива въздухоплавателни сред-
ства, морски кораби и кораби, плаващи по вът-
решните водни пътища, превозни средства,
брегови станции и други единици, които не са
конкретно включени в съответния план за опе-
рации, но са в състояние да:
а) поддържат прослушване за предаване от
въздухоплавателното средство, търпящо бед-
ствие, спасително радиооборудване или авари-
ен предавател на местоположението (ELT);
б) подпомагат въздухоплавателното сред-
ство, търпящо бедствие, доколкото това е въз-
можно;
в) информират постоянно КЦТиС за разви-
тието на ситуацията;
7. по наличната информация подготвя под-
робен план за необходимите действия и опера-
ции по търсене и спасяване, като при необходи-
мост получава допълнителни указания или съ-
действие от други ведомства;
8. в зависимост от развитието на обстоя-
телствата коригира подробния план на опера-
цията по търсене и спасяване;
9. уведомява специализираното звено за раз-
следване на авиационни събития;
10. при възможност уведомява държавата на
регистрация на въздухоплавателното средство,
търпящо бедствие;
11. предприема други действия по плана за
провеждане на операции за търсене и спасява-
не, определен за това състояние.
Чл. 61. (1) В случай, че бъде обявено аварий-
но състояние за въздухоплавателно средство,
чието местоположение е неизвестно, и което
може да се намира в два или повече района за
търсене и спасяване:
1. КЦТиС, получил информация за същест-
вуването на аварийно състояние, но без инфор-
мация, дали други центрове за търсене и спася-
ване са предприели такива действия, поема
отговорността за начало на действията за тър-
сене и спасяване;
2. осъществява връзка със съседните цент-
рове за търсене и спасяване, за определянето на
координационен център, който ще ръководи
операциите за търсене и спасяване;
3. ръководи операциите по търсене и спася-
ване във:
а) района, в който въздухоплавателното сред-
ство последно е доложило местоположението си;
б) района, към който се е придвижвало въз-
духоплавателното средство, когато последното
докладвано местоположение е било на линията,
разделяща два района за търсене и спасяване;
в) района, към който въздухоплавателното
средство е летяло, когато не е имало задълже-
нието да поддържа радиовръзка.
4. Координационният център за търсене и
спасяване, ръководещ операциите,  информира
центровете за търсене и спасяване, които могат
да вземат участие в операцията, за обстоя-
телствата на аварийната ситуация и развитието
є; всички центрове за търсене и спасяване, ко-
ито получат някаква информация, отнасяща се
до инцидента, уведомяват КЦТиС, който ръко-
води операциите.
(2) Процедурите по ал. 1 не се прилагат, ако
в общо споразумение или договор на центрове-
те за търсене и спасяване са определени други
процедури.
Чл. 62. Координационният център за търсе-
не и спасяване, ръководещ операциите по тър-
сене и спасяване, препраща към органите за
обслужване на въздушно движение в района за
полетна информация, в чиито предели се нами-