Държавен вестник, бр. 34, 2021 г., стр. 27

БРОЙ  34	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  27  
ственикът или агентът на този нефтен 
танкер трябва да предостави на Стра-
ната по настоящата Конвенция нов 
прогнозен час на пристигане, посочен 
в параграф 1 от настоящото правило.“
2 В Описанието на конструкцията и оборуд-
ването за нефтени танкери, Форма В, се добавя 
нов раздел 8А, както следва:
„8А Операции по прехвърляне на нефт от 
кораб на кораб на море
(правило 41)
8A.1 Нефтеният танкер е снабден с План 
за операции по ПКК.“
2239
Изменения на Анекса към Протокола от 
1978 г., отнасящ се до Международната кон-
венция за предотвратяване на замърсяването 
от кораби, 1973 г.
(Изменения на правила 1, 12, 13, 17 и 38 от 
Анекс I към MARPOL 73/78, на допълнението 
към Международното свидетелство за предот­
вратяване замърсяването с нефт и на части 
I и II от Дневника за нефтените операции)
(Приети с Резолюция MEPC.187(59) на Ко-
митета по опазване на морската среда на 
Международната морска организация на 
17 юли 2009 г. В сила за Република България 
от 1 януари 2011 г.)
Комитетът по опазване на морската среда,
Като припомня член 38, буква а) от Конвен-
цията за Международната морска организация 
относно функциите на Комитета по опазване 
на морската среда (Комитета), възложени му с 
международни конвенции за предотвратяване 
и контрол на замърсяването на морето,
Като отбелязва член 16 от Международ-
ната конвенция за предотвратяване на за-
мърсяването от кораби от 1973 г. (наричана 
по-долу „Конвенцията от 1973 г.“) и член VI 
от Протокола от 1978 г. относно Междуна-
родната конвенция за предотвратяване на 
замърсяването от кораби от 1973 г. (наричан 
по-долу „Протоколът от 1978 г.“), които заед­
но определят процедурата за изменение на 
Протокола от 1978 г. и възлагат на съответния 
орган на Организацията функцията да раз-
глежда и приема изменения на Конвенцията 
от 1973 г., изменена с Протокола от 1978 г. 
(MARPOL 73/78),
Като взе предвид предложените изменения 
на Анекс I към MARPOL 73/78,
1. Приема, в съответствие с член 16, па-
раграф 2, буква а) от Конвенцията от 1973 г., 
измененията на Анекс I към MARPOL 73/78 
по отношение на правила 1, 12, 13, 17 и 38 и 
допълнението към Международното свиде-
телство за предотвратяване замърсяването с 
нефт и част I и част II от Дневника за неф-
тените операции, чийто текст се съдържа в 
приложението към настоящата резолюция;
2. Установява, в съответствие с член 16, 
параграф 2, буква f), подточка iii) от Конвен-
цията от 1973 г., че измененията се считат за 
приети на 1 юли 2010 г., освен ако преди тази 
дата не по-малко от една трета от Страните 
или Страните, чиито комбинирани търговски 
флоти съставляват не по-малко от 50% от 
брутния тонаж на световния търговски флот, 
не са уведомили Организация за възраженията 
си по измененията;
3. Приканва Страните да отбележат, че в 
съответствие с член 16, параграф 2, буква g), 
подточка ii) от Конвенцията от 1973 г. посо-
чените изменения влизат в сила на 1 януари 
2011 г. след приемането им в съответствие с 
параграф 2 по-горе;
4. Отправя искане към генералния секретар, 
в съответствие с член 16, параграф 2, буква 
е) от Конвенцията от 1973 г., да предаде на 
всички Страни по MARPOL 73/78 заверени 
копия от настоящата резолюция и текста на 
измененията, съдържащи се в приложението; и
5. В допълнение отправя искане към ге-
нералния секретар да предаде на членовете 
на Организацията, които не са Страни по 
MARPOL 73/78, копия от настоящата резо-
люция и приложението към нея.
П Р И Л О Ж Е Н И Е
ИЗМЕНЕНИЯ НА АНЕКС I КЪМ MARPOL 73/78
(Изменения на правила 1, 12, 13, 17 и 38 от 
Анекс I към MARPOL 73/78, на допълнението 
към Международното свидетелство за предот­
вратяване замърсяването с нефт и на части 
I и II от Дневника за нефтените операции)
П р и л о ж е н и е  1
ИЗМЕНЕНИЯ НА ПРАВИЛА 1, 12, 13, 17 И 
38 ОТ АНЕКС I КЪМ MARPOL
Правило 1 – Определения
1 След точка .30 се добавят следните нови 
точки .31, .32, .33 и .34:
„.31 Нефтени остатъци, утайки (слъдж) 
означава остатъчните нефтопродукти 
от отработени масла, генерирани по 
време на нормалната експлоатация на 
кораба, като например тези, които са 
резултат от пречистването на гориво 
или смазочни масла за основни или 
спомагателни двигатели, сепарирани 
отработени масла от оборудването 
за филтриране на нефт, отработени 
масла, събирани в утаители, и отрабо-
тени хидравлични и смазочни масла.
.32 Танк за нефтени остатъци, утайки 
(слъдж танк) означава танк, в кой-
то има нефтени остатъци, утайки 
(слъдж), от който те могат да се от-
странят директно през стандартното 
съединение за изхвърляне или чрез