Държавен вестник, бр. 73, 2011 г., стр. 23

БРОЙ  73	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  23  
а) плавателни съдове за развлечение, освен 
ако не са или няма да бъдат окомплектовани 
с екипаж и превозват повече от 12 пътници 
с търговски цели;
б) използвани изключително в акваторията 
на пристанищата;
3. военни кораби и гранично-полицейски 
кораби.
Чл. 3. (1) Пътническите кораби се разделят 
на класове в зависимост от морския район, 
в който плават, както:
1. клас А – извършват вътрешни превози, с 
изключение на превозите, описани в класове 
В, С и D;
2. клас В – извършват вътрешни превози, 
по време на които не се отдалечават на по­
вече от 20 мили от бреговата линия, където 
корабокрушенците могат да излязат на сушата 
при височината на водата, съответстваща на 
средната височина на прилива;
3. клас С – извършват вътрешни превози 
в морски райони, където вероятността да 
попаднат на вълни, надвишаващи 2,5 m, е 
по-малка от 10 % за период една година при 
целогодишна експлоатация или за специфичен 
ограничен период от годината при експлоа­
тация изключително само през такъв период 
(напр. експлоатация през летен период), по 
време на които корабите не се намират на 
повече от 15 мили от убежище, нито на по­
вече от 5 мили от бреговата линия, където 
корабокрушенците могат да излязат на сушата 
при височината на водата, съответстваща на 
средната височина на прилива;
4. клас D – извършват вътрешни превози 
в морски райони, където вероятността да 
попаднат на вълни, надвишаващи 2,5 m, е 
по-малка от 10 % за период една година при 
целогодишна експлоатация или за специфичен 
ограничен период от годината за експлоатация 
изключително само през такъв период (напр. 
експлоатация през летен период), по време на 
които те никога не се намират на повече от 6 
мили от убежище, нито на повече от 3 мили 
от бреговата линия, където корабокрушенците 
могат да излязат на сушата при височината на 
водата, съответстваща на средната височина 
на прилива.
(2) За високоскоростните пътнически съдове 
се прилагат съответните категории, определе­
ни в глава 1, т.  1.4.10 и 1.4.11 от Кодекса за 
високоскоростни плавателни съдове от 1994 г. 
или в глава 1, т. 1.4.12 и 1.4.13 от Кодекса за 
високоскоростни плавателни съдове от 2000 г.
(3) Изпълнителна агенция „Морска адми­
нистрация“ изготвя и осъвременява списък 
на морските райони, който се публикува в 
„Известие до мореплавателите“.
(4) Изпълнителна агенция „Морска адми­
нистрация“ в качеството є на администрация 
на държава домакин изготвя и списък на 
морските райони, през които преминават 
МИНИСТЕРСТВО 
НА ТРАНСПОРТА, 
ИНФОРМАЦИОННИТЕ 
ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА
НАРЕДБА № 20
от 8 септември 2011 г.
относно правилата за безопасност и стандар­
тите за пътническите кораби
Г л а в а  п ъ р в а
ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Чл. 1. (1) С тази наредба се определят 
правилата за безопасност и стандартите за 
нови и съществуващи пътнически кораби, 
включително и високоскоростни пътнически 
кораби, плаващи под българско знаме и из­
вършващи вътрешни превози.
(2) Наредбата се прилага и в случаите, 
когато кораби, плаващи под чуждо знаме, 
извършват вътрешни превози.
(3) Наредбата се прилага и в случаите, 
когато ро-ро пътнически кораби независимо 
от знамето, под което плават, извършват 
международни превози по редовна линия от 
или за българско пристанище.
Чл. 2. (1) Наредбата се прилага по отно­
шение на:
1. нови пътнически кораби;
2. съществуващи пътнически кораби с 
дължина 24 m и повече;
3. високоскоростни пътнически кораби 
независимо от знамето, под което плават, 
когато извършват вътрешни превози.
(2) Разпоредбите на наредбата не се при­
лагат по отношение на:
1. пътнически кораби, които:
а) не се задвижват от механичен двигател;
б) са построени от материал, различен от 
стомана или друг подобен материал, и не са 
обхванати от стандартите, отнасящи се до висо­
коскоростните плавателни съдове (Резолюция 
MSC 36 (63) или MSC 97 (73) на Комитета 
по морска безопасност на Международната 
морска организация (ИМО), или плавателни 
съдове с динамична устойчивост (Резолюция 
А.373 (Х) на Асамблеята на Международната 
морска организация);
в) са дървени с примитивна конструкция;
г) са оригинални и индивидуални репро­
дукции на исторически пътнически кораби, 
проектирани преди 1965 г., построени пре­
димно от оригинални материали;
д) са плавателни съдове за развлечение, 
освен ако те не са или няма да бъдат оком­
плектовани с екипаж, и превозват повече от 
12 пътници с търговски цели;
е) са използвани изключително в аквато­
рията на пристанищата;
2. високоскоростни пътнически кораби, 
които са: