Държавен вестник, бр. 14, 2007 г., стр. 42

С Т Р .  42
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  14
—вътрешните краища на светещите повърхнос-
ти трябва да се намират на разстояние най-малко
от 500 mm;
—трябва да има минимално разстояние меж-
ду светещите повърхности на пътепоказателите
и на най-близко разположените фарове за къса
светлина от:
—75 mm в случай на пътепоказател с минимал-
на интензивност от 90 cd;
—40 mm в случай на пътепоказател с минимал-
на интензивност от 175 cd;
—20 mm в случай на пътепоказател с минимал-
на интензивност от 250 cd;
—по-малко или равно на 20 mm в случай на
пътепоказател с минимална интензивност от
400 cd.
6.3.3.2. По височина: минимум на 350 mm и мак-
симум на 1500 mm над терена.
6.3.4. Геометрична видимост
Хоризонтални ъгли: виж допълнение 2.
Вертикални ъгли: 15° над и под хоризонталата.
Въпреки това вертикалният ъгъл под хоризон-
талата може да се намали до 5°, ако височината
на светлинните устройства е по-малка от 750 mm
над терена.
6.3.5. Ориентация
Предните пътепоказатели могат да се завър-
тат едновременно със завъртането на кормилото.
6.3.6. Те могат да са групирани с едно или ня-
колко светлинни устройства.
6.3.7. Те не могат да са комбинирани с друго
светлинно устройство.
6.3.8. Те не могат да са съвместени с друго свет-
линно устройство.
6.3.9. Електрическо свързване
Запалването на пътепоказателите е независи-
мо от това на другите светлинни устройства. Всич-
ки пътепоказатели, разположени от една и съща
страна на ПС, се запалват и загасят с една и съща
команда.
6.3.10. Сигнализатор за включване—може да е
оптичен или звуков или оптичен и звуков, не е
задължителен.
Ако е оптичен, той трябва да е с прекъснато
действие и зелен цвят и да се вижда при всички
нормални условия на движение; в случай на неиз-
правно действие на някой от пътепоказателите сиг-
нализаторът загасва или остава запален постоян-
но, или изменя забележимо честотата на прекъс-
ването. Ако е звуков, той трябва да се чува ясно и
да показва същите режими на работа както оптич-
ния сигнализатор.
6.3.11. Други изисквания
Посочените характеристики се измерват, кога-
то електрическият генератор захранва само вери-
гите, необходими за функционирането на двигате-
ля и устройствата за осветяване.
6.3.11.1. Включването на командата за светли-
нен сигнал трябва да е последвано от запалването
на светлинното устройство със закъснение не по-
голямо от една секунда и от първото загасване на
светлинното устройство със закъснение не по-го-
лямо от една секунда и половина.
6.3.11.2. За всички превозни средства, при кои-
то пътепоказателите се захранват с постоянен ток:
6.3.11.2.1. честотата на прекъсването на свет-
лината е 90 ± 30 периода за минута;
6.3.11.2.2. прекъсването при пътепоказателите,
разположени от една и съща страна на ПС, се из-
вършва с една и съща честота и фаза.
6.3.11.3. За ПС, при което пътепоказателите се
захранват с променлив ток, когато честотата на
въртене на двигателя е между 50 и 100 % от често-
тата на въртене, съответстваща на максималната
скорост на ПС:
6.3.11.3.1. честотата на прекъсването на свет-
лината е 90 ± 30 периода за минута;
6.3.11.3.2. прекъсването при пътепоказателите,
разположени от една и съща страна на ПС, може
да се извършва едновременно или алтернативно;
предните светлинни устройства да не се виждат
отзад, а задните светлинни устройства—отпред, в
зоните, определени в допълнение 1.
6.3.11.4. За ПС, при което пътепоказателите се
захранват с променлив ток, когато честотата на
въртене на двигателя е между определената от
производителя честота на въртене на празен ход и
50 % от честотата на въртене, съответстваща на
максималната скорост на ПС:
6.3.11.4.1. честотата на прекъсването на свет-
лината е между 120 и 45 периода за минута;
6.3.11.4.2. прекъсването при пътепоказателите,
разположени от една и съща страна на ПС, може
да се извършва едновременно или алтернативно;
предните светлинни устройства не се виждат от-
зад, а задните светлинни устройства—отпред, в
зоните, определени в допълнение 1.
6.3.11.5. В случай на неизправност на единия
пътепоказател не от късо съединение другият пъ-
тепоказател трябва да продължи прекъснатото си
действие или да остане запален. В този случай чес-
тотата на прекъсването може да се различава от
предписаната.
6.4. Стоп-сигнал
6.4.1. Брой: един или два. За триколесните мо-
топеди, чиято максимална широчина надвишава
1300 mm, се изискват два стоп-сигнала.
6.4.2. Схема на монтиране—няма специално
изискване.
6.4.3. Разположение
6.4.3.1. По широчина: ако има само един стоп-
сигнал, неговият оптически център се разполага в
средната надлъжна равнина на ПС или ако има два
стоп-сигнала, те са симетрични спрямо средната
надлъжна равнина на ПС. При превозните сред-
ства с две задни колела между двете светлинни
устройства трябва да има минимум 600 mm. Това
разстояние може да се намали до 400 mm, ако габа-
ритната широчина на ПС е по-малка от 1300 mm.
6.4.3.2. По височина; минимум на 250 mm и мак-
симум на 1500 mm над терена.
6.4.3.3. По дължина: отзад на ПС.
6.4.4. Геометрична видимост
Хоризонтален ъгъл: 45° наляво и надясно.
Вертикален ъгъл: 15° под и над хоризонталата.
Въпреки това вертикалният ъгъл под хоризон-
талата може да се намали до 5°, ако височината на
светлинните устройства е по-малка от 750 mm.