Държавен вестник, бр. 26, 2004 г., стр. 51

Б Р О Й  26
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  51
Чл. 14. За устройство за закрепване на обе-
зопасителни колани, което заема различни
позиции—при влизане в ПС и за ограничаване
движенията на ползвателя, изискванията на
тази наредба се прилагат, когато устройството
е в позиция за ограничаване движенията на
ползвателя.
Чл. 15. (1) На всяко ПС да бъдат монтирани
минимален брой устройства за закрепване на
обезопасителни колани.
(2) Специфичните изисквания по отношение
на минималния брой устройства за закрепване
на обезопасителни колани за конкретни случаи
са дадени в част I на приложение № 3.
Чл. 16. (1) Устройствата за закрепване на
обезопасителните колани могат да бъдат раз-
положени изцяло в структурата на ПС, в струк-
турата на седалката или на който и да е друг
елемент от ПС или да бъдат разпределени меж-
ду изброените позиции.
(2) Всяко от устройствата за закрепване може
да се използва за закрепване на краищата на
два близкостоящи обезопасителни колана при
условие, че са удовлетворени изискванията на
тази наредба.
(3) Специфичните изисквания по отношение
позицията на устройствата за закрепване на
обезопасителните колани са дадени в част II на
приложение № 3.
Чл. 17. Условията и методите за изпитване
за съответствие с техническите изисквания са
дадени в приложение № 4.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Превозно средство” е всяко моторно ПС
от категория М и N, предназначено за движе-
ние по пътищата, притежаващо най-малко че-
тири колела и максимална конструктивна ско-
рост не по-малка от 25 km/h.
2. “Производител” е физическо или юриди-
ческо лице, което осъществява производство-
то на МПС, система, компонент или отделен
технически възел, отговаря за всички етапи в
процеса на одобряване типа и осигурява съот-
ветствието на произведените МПС, система,
компонент или отделен технически възел с
одобрения тип. Производителят може да не е
пряко свързан с всички етапи на производство
на МПС, система, компонент или отделен тех-
нически възел, които са предмет на одобрява-
не на типа. Производителят може да упълно-
мощи писмено свой представител—местно
лице, който е регистриран по Търговския за-
кон, да действа от негово име за изпълнение
на задълженията, свързани с изискванията по
тази наредба.
3. “Тип на превозното средство по отноше-
ние на устройствата за закрепване на обезопа-
сителните колани” са ПС, които не се различа-
ват съществено по отношение на следните ос-
новни характеристики: размери, дължина и
съставни материали на компонентите на ПС
или устройство за сядане, или коя да е друга
част от ПС, към която е закрепено устройство-
то за закрепване на обезопасителните колани.
4. “Категории(-я) превозни(-о) средства(-о)”
са определените в чл. 149, ал. 1 от Закона за дви-
жение по пътищата.
5. “Устройство за закрепване на обезопаси-
телните колани” е елемент от устройствата на
ПС или устройство за сядане, или която и да е
друга част от ПС, което подсигурява монтира-
нето на обезопасителните колани.
6. “Обезопасителен колан” или “колан” е
комплект от ленти с подсигуряваща катарама,
регулиращи устройства и допълнения, които са
с възможност за устройство за закрепване към
ПС и са проектирани да намалят риска от трав-
ма на ползвателя им в случай на удар или вне-
запно намаляване на скоростта на превозното
средство, чрез ограничаване на подвижността
на тялото на ползвателя. Такъв комплект се
приема за “звено—обезопасителен колан”—
понятие, обхващащо което и да е устройство за
поглъщане на енергия или дръпване и прибира-
не на обезопасителния колан.
7. “Лентов водач” е устройство, което про-
меня дължината на лентата спрямо ползвателя
на обезопасителния колан.
8. “Точка на ефективно закрепване на обезо-
пасителния колан” е точката, използвана за
установяване ъгъла на всеки елемент от обезо-
пасителния колан по отношение на ползвателя
му, по реда на чл. 16, ал. 3. Това е точката, в
която е необходимо да се прикрепи една лента,
за да се предостави същата дължина както пред-
видената дължина при използване на обезопа-
сителния колан, и която може да бъде или не
реалната точка за закрепване на обезопасител-
ния колан в зависимост от вида на конструкци-
ята на колана при прикрепянето към устройст-
вото за закрепване, например когато:
а) обезопасителният колан се състои от твърд
неогъваем елемент, който се закрепва към дол-
ното устройство за закрепване и който е или
фиксиран, или представлява свободно въртяща
се твърда връзка; точката на ефективно зак-
репване на обезопасителния колан за всички
позиции на настройка на седалката е тази точ-
ка, в която лентата на колана е прикрепена към
твърдия елемент;
б) водачът на лентата е част от структурата
на ПС или на седалката, за точка на ефективно
закрепване се приема средната точка на вода-
ча на лентата в мястото на излизане на лента-
та от него от страната на ползвателя, като
лентата трябва да лежи на права линия между
точката на ефективно устройство за закрепва-
не и ползвателя;
в) обезопасителният колан достига директ-
но от ползвателя до устройството за придръп-
ване и прибиране на колана, прикрепено към
структурата на ПС или структурата на седалка-
та, без изходящ водач за лентата, за точка на
ефективно закрепване се приема пресечната