Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 100

СТР.  100	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
146 
 
 
.2 
Администрацията е взела предвид ефекта, който тези освобождавания могат 
да окажат върху общата ефективност на обслужването за безопасността на 
всички кораби и плавателни съдове. 
 
14.3.2  Освобождаване може да бъде предоставено съгласно 14.3.1 само: 
 
.1 
ако условията, засягащи безопасността, са такива, че правят пълното 
прилагане на 14.7 до 14.11 необосновано или ненужно; или 
 
.2 
при изключителни обстоятелства, за едно пътуване извън морския район или 
морските райони, за които плавателният съд е оборудван. 
 
14.3.3   Всяка Администрация представя на Организацията във възможно най-кратък срок 
след 1 януари всяка година доклад, в който се посочват всички освобождавания, 
предоставени съгласно 14.3.1 и 14.3.2 през предходната календарна година, и причините за 
предоставянето на тези освобождавания. 
 
14.4     Идентичности на Световната морска система за бедствия и безопасност 
 
14.4.1  Настоящият раздел се прилага за всички плавателни съдове, извършващи 
пътувания. 
 
14.4.2 Всяка Администрация се задължава да гарантира, че са взети подходящи мерки за 
регистриране на идентичностите на Световната морска система за бедствия и безопасност 
и за предоставяне на 24-часова информация за тези идентичности на координационните 
центрове 
за 
спасяване. 
Когато 
е 
целесъобразно, 
Администрацията 
уведомява 
международните организации, поддържащи регистър на тези идентичности. 
 
14.5     Функционални изисквания 
 
14.5.1  Всеки плавателен съд, докато е в морето, трябва да може: 
 
.1 
с изключение на предвиденото в 14.8.1.1 и 14.10.1.4.3, да предава сигнали за 
бедствие от кораба към брега чрез най-малко две отделни и независими 
устройства, всяко от които използва различна радиокомуникационна услуга; 
 
.2         да получава сигнали за бедствие от брега към кораба; 
 
.3         да предава и получава сигнали за бедствие от кораб към кораб; 
 
.4         да предава и получава координиращи съобщения при издирване и спасяване; 
 
.5         да предава и получава съобщения на място; 
 
.6         да предава и, както се изисква от 13.5, да получава сигнали за локализиране; 
 
.7         да предава и получава информация за морската безопасност; 
 
.8 
да предава и получава общи радиокомуникации към и от брегови 
радиосистеми или мрежи съобразно 14.15.8; и 
 
.9         да предава и получава съобщения от мостик до мостик. 
 
147 
 
 
 
14.6     Радиосредства 
 
14.6.1     Всеки плавателен съд се оборудва с радиосредства, които отговарят на 
функционалните изисквания, посочени в 14.5, по време на цялото му планирано пътуване 
и, освен ако не е освободен съгласно 14.3, на изискванията на 14.7 и, съобразно съответния 
морски район или райони, през които преминава по време на планираното си пътуване, на 
изискванията на 14.8, 14.9, 14.10 или 14.11. 
 
14.6.2     Всяко радиосредство: 
 
.1 
е разположено така, че смущения от механичен, електрически или друг 
характер да не влияят на правилното му използване и да се осигури 
електромагнитна съвместимост и избягване на взаимодействие с други 
съоръжения и системи; 
 
.2 
е разположено така, че да осигурява възможно най-висока степен на 
безопасност и оперативна надеждност; 
 
.3 
е защитено срещу вредното въздействие на водата, екстремните температури 
и другите неблагоприятни условия на околната среда; 
 
.4 
е снабдено с надеждно и постоянно електрическо осветление, независимо от 
основните източници на електрическа енергия, за подходящо осветяване на 
органите за управление на радиосредството; и 
 
.5 
е ясно обозначено с позивната, идентичността на корабната станция и други 
кодове, необходими за използването на радиосредството. 
 
14.6.3        Контролът на УКВ радиотелефонните канали, необходими за безопасността на 
корабоплаването, се осигурява на щурманския мостик, който е близко до командния пункт, 
и когато е необходимо, се осигуряват съоръжения, позволяващи радиокомуникации от 
крилата на щурманския мостик.  За изпълнение на последната разпоредба може да се 
използва преносимо УКВ оборудване. 
 
14.6.4        В пътническите плавателни съдове на командния пункт се инсталира авариен 
панел за бедствия.   Този панел трябва да съдържа един бутон, който при натискане 
задейства сигнал за бедствие, като използва всички радиокомуникационни средства, 
изисквани на борда за тази цел, или един бутон за всяко отделно средство.   Панелът 
трябва ясно и визуално да указва при всяко натискане кой бутон или бутони са били 
натиснати.   Осигуряват се средства за предотвратяване на неволно задействане на бутона 
или бутоните.  Ако като вторично средство за сигнализиране за бедствие се използва 
сателитен EPIRB, който не се активира дистанционно, е приемливо да има инсталиран 
допълнителен EPIRB в рулевата рубка в близост до командния пункт. 
 
14.6.5       В пътническите плавателни съдове информацията за местоположението на 
плавателния 
съд 
се 
предоставя 
непрекъснато 
и 
автоматично 
на 
цялото 
радиокомуникационно оборудване, която се включва при първоначалния сигнал за 
бедствие при натискане на бутона или бутоните на аварийния панел. 
 
14.6.6        В пътническите плавателни съдове на командния пункт се инсталира панел за 
сигнализация при бедствия.  Панелът за сигнализация при бедствия осигурява визуална и 
звукова индикация за всеки сигнал за бедствие или сигнали за бедствие, получени на