Държавен вестник, бр. 102, 2020 г., стр. 51

БРОЙ  102	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  51  
ПРИЛОЖЕНИЕ
Изменения към Международния кодекс за 
управление на безопасната експлоатация на 
кораби и предотвратяване на замърсяване-
то (Международен кодекс за управление на 
безопасността (ISM Code)
1 ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ 
Раздел 1.1 Определения
1 В параграф 1.1.10 думите „и включва“ се 
заменят с думата „или“.
Раздел 1.2 Цели
2 Съществуващият подпараграф .2 на па-
раграф 1.2.2 се заменя със следното:
„.2 оценява всички идентифицирани 
рискове за своите кораби, персонал 
и околната среда и установява под-
ходящи предпазни мерки; и“.
5 ОТГОВОРНОСТ И ПЪЛНОМОЩИЯ НА 
КАПИТАНА
3 В началото на параграф 5.1.5 се добавя 
думата „периодично“.
7 РАЗРАБОТВАНЕ НА ПЛАНОВЕ ЗА ОПЕ-
РАЦИИ НА БОРДА НА КОРАБА
4 Съществуващият раздел 7 се заменя със 
следното: 
„7 ОПЕРАЦИИ НА БОРДА НА КОРАБА
Компанията установява процедури, плано-
ве и инструкции, включително контролни 
списъци (чеклисти), когато е уместно, за 
основни операции на борда на кораба, 
касаещи безопасността на персонала, на 
кораба и защита на околната среда. От-
делните задачи се определят и възлагат на 
квалифициран персонал.“
8 ГОТОВНОСТ ЗА АВАРИЙНИ СИТУА­
ЦИИ
5 Съществуващият параграф 8.1 се заменя 
със следното:
„8.1 Компанията идентифицира потен-
циални аварийни ситуации на борда на 
кораба и установява процедури за реа-
гиране на тях.“
9 ДОКЛАДИ И АНАЛИЗИ ЗА НЕСЪ-
ОТВЕТСТВИЯ, ИНЦИДЕНТИ И ОПАСНИ 
СИТУАЦИИ
6 Съществуващият параграф 9.2 се заменя 
със следното:
„9.2 Компанията установява процедури 
за прилагане на корективни действия, 
включително мерки, предвидени за пре-
дотвратяване на повторно появяване.“
10 ПОДДЪРЖАНЕ НА КОРАБА И ОБО-
РУДВАНЕТО
7 В параграф 10.3 думите „да установи 
процедури в своята система за управление 
на безопасността за“ се изтриват.
12 ПРОВЕРКА, ПРЕГЛЕД И ОЦЕНКА ОТ 
КОМПАНИЯТА
8 Параграф 12.1 се заменя със следното:
„12.1 Компанията провежда вътрешни 
одити по безопасност на борда и на 
сушата през интервали не по-големи от 
дванадесет месеца, за да провери дали 
дейностите по безопасност и предотвра-
тяване на замърсяването са съобразени 
със системата за управление на безопас-
ността. При изключителни обстоятелства 
този интервал може да бъде надвишен с 
не повече от три месеца.“
9 В параграф 12.2 думите „ефективност на 
и, когато е необходимо, преглед“ се заменят 
с думите „ефективност на“.
13 ОСВИДЕТЕЛСТВАНЕ И ПЕРИОДИЧНА 
ПРОВЕРКА
10 След съществуващия параграф 13.11 се 
добавят следните нови параграфи 13.12, 13.13 
и 13.14:
„13.12 Когато проверката за подновяването 
е приключила след датата на изтичане на 
валидността на съществуващото свиде-
телство за управление на безопасността, 
новото свидетелство за управление на 
безопасността е валидно от датата на 
приключване на проверката за подновя-
ването до дата не по-късна от пет години 
след датата на изтичане на валидността 
на съществуващото свидетелство за уп-
равление на безопасността.
13.13 Ако след приключване на провер-
ката за подновяването не може да бъде 
издадено ново свидетелство за управление 
на безопасността или е предоставено на 
борда на кораба преди датата на изтичане 
на валидността на наличното свидетел-
ство, Администрацията или организа-
цията, призната от Администрацията, 
заверява наличното свидетелство. Това 
свидетелство се приема за валидно за 
допълнителен период, който не може да 
надвишава пет месеца, считани от датата 
на изтичането на валидността му.
13.14 Ако на датата на изтичане на ва-
лидността на свидетелство за управление 
на безопасността корабът не се намира в 
пристанище, в което може да се извърши 
проверка, Администрацията може да 
удължи валидността на това свидетел-
ство, но това удължаване се разрешава 
единствено, за да се позволи на кораба 
да приключи своето пътуване до прис-
танището, в което да бъде подложен на 
проверка, и то единствено в случай, че 
тази мярка изглежда подходяща и раз-
умна. Валидността на свидетелство за 
управление на безопасността не може да 
бъде удължавана за период, по-дълъг от 
три месеца. Корабът, на който е позволено 
удължението, няма правото въз основа 
на това удължение след пристигането в 
пристанището, в което да бъде подложен 
на проверка, да отпътува от него, без да 
е получил ново свидетелство за управле-
ние на безопасността. Когато приключи 
проверката за подновяването, новото 
свидетелство за управление на безопас-
ността е валидно до дата не по-късна 
от пет години от датата на изтичане на 
валидността на наличното свидетелство 
за управление на безопасността, преди да 
е било разрешено удължаването.“
14 ВРЕМЕННО ОСВИДЕТЕЛСТВАНЕ
11 В параграф 14.4.3 след думата „планиран“ 
се добавя думата „вътрешен“.