Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 35

Б Р О Й  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  35
(2) Операторът носи отговорност за:
1. верността и изчерпателността на данните;
2. адресирането до всички заинтересовани
служби в зоната на IFPS и извън нея (полетният
план за полет с преминаване от ППП към ПВП
се изпраща и до органите, контролиращи част-
та от полета, изпълнявана по ПВП).
Чл. 67. Операторът осигурява двустранна
комуникация с ЛАС до начало на отлитане на
ВС, като ползва публикуваните в АИП на Ре-
публика България канали и предоставя своя
телефонен/факс номер с цел осигуряване на
допълнителна информация за полета при необ-
ходимост.
Чл. 68. (1) Полетен план за полет, който
подлежи на УПВД, се попълва и изпраща не по-
късно от 3 h преди разчетното време за начало
на движение “EOBT”.
(2) Изискването по ал. 1 не отменя процеду-
рите за по-ранно попълване и изпращане на
полетен план за определени полети поради дру-
ги причини.
(3) Полетен план за санитарни полети и
полети за търсене и спасяване може да бъде
попълнен и изпратен непосредствено преди
“EOBT”.
Чл. 69. В полетния план се посочва AFTN
или SITA адрес (номер на факс или телефон, в
случай че операторът не разполага с AFTN/SITA
връзка), на който може да бъде получена или
изпратена допълнителна информация за съот-
ветния полет.
Чл. 70. (1) Когато повтарящ се полетен план
или полетен план е бил попълнен, но в рамките
на 4 h преди разчетното време за начало на
движение е решено да се използва алтернати-
вен маршрут, между същите летища на излита-
не и кацане се изпраща:
1. незабавно съобщение за анулиране с при-
оритет “DD” до всички адреси, на които е бил
изпратен полетният план;
2. алтернативен полетен план (със същия
опознавателен индекс като полетния план) и
не по-рано от 5 min след изпращане на анулира-
щото съобщение.
(2) Алтернативният полетен план съдържа
като първи елемент от поле 18 индикацията
“RFP/Qn”, където “RFP” означава алтернати-
вен полетен план а “n” указва номера на алтер-
нативния полетен план.
(3) Алтернативният полетен план трябва да
бъде изпратен поне 30 min преди разчетното
време за начало на движение.
Чл. 71. Допълнителни полетни съобщения
за даден полет се изпращат при спазване на
следните процедури:
1. ако при изпращане до IFPS разчетното
време за начало на движение трябва да бъде
включено в съобщението, то трябва да бъде
идентично с посоченото в първоначалния по-
летен план;
2. при изпращане до всички останали адреси
разчетното време за начало на движение тряб-
ва да е идентично с посоченото в последното
съобщение за закъснение.
Чл. 72. Алтернативен полетен план се из-
праща само по искане на оператора, упълномо-
щен от него представител или от командира на
ВС след анулиране на изпратения преди това
полетен план.
Чл. 73. (1) Когато изпратеният полетен план
и/или полетно съобщение е обработено успеш-
но от IFPS, подателят получава потвърждава-
що съобщение ACK.
(2) Полетен план и полетни съобщения, ко-
ито не могат да бъдат обработени автоматич-
но, подлежат на ръчна корекция и обработка
(подателят получава съобщение MAN).
(3) Когато полетният план и полетните съ-
общения могат да бъдат коригирани ръчно от
оператора на IFPS, подателят получава съоб-
щение ACK, а в противен случай се връщат на
подателя за корекция чрез изпращане на съоб-
щение за отхвърляне—REJ.
Чл. 74. (1) Операторът или упълномощен от
него представител уведомява IFPS (директно или
чрез ЛАС на летището на излитане) за планира-
на промяна или анулиране на полетен план за
полет, изпълняван изцяло или отчасти по ППП
и съгласно правилата за полети във въздушното
пространство на Република България.
(2) Ако планирана промяна в полетен план
налага информирането на органи, до които по-
летният план не е бил изпратен, се попълва нов
полетен план вместо съобщение за промяна.
Чл. 75. (1) Полетен план за полет, изпълня-
ван по ПВП, се анулира чрез изпращане на съ-
общение (директно или чрез ЛАС на летището
на излитане) до звеното за ОПД на ДАНО.
(2) Полетният план се анулира чрез съобще-
ние за анулиране на полетен план и се попълва
нов полетен план при промяна на едно от след-
ните полета:
1. опознавателен индекс на ВС;
2. летище на излитане;
3. разчетно време за начало на движение—
при по-ранно “EOBT”;
4. летище на кацане;
5. дата на провеждане на полета.
Чл. 76. (1) Органите за ОВД не приемат по-
летен план, предаден от ВС по време на полет
(AFIL), за:
1. полет с междинни кацания;
2. международен полет.
(2) Командирът на ВС може да предаде по-
летен план по време на полет само ако това се
налага от възникнали специални обстоятелст-
ва, които не са му били известни преди излита-
не, на органа, осигуряващ ОВД във въздушното
пространство, в което ВС изпълнява полет или
в което или през което ВС ще изпълни полета,
а когато това е невъзможно, полетният план се