Държавен вестник, бр. 17, 2003 г., стр. 55

Б Р О Й  17
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  55
Правило 10
Схеми за разделно движение
(а) Това правило се прилага за схемите за
разделно движение, приети от Международна-
та морска организация, и не освобождава кора-
бите от изпълнение на задълженията им по
което и да е друго правило.
(b) Кораб, който използва схема за разделно
движение, трябва:
(i) да се движи в съответния коридор на
морския път в общоприетата посока на движе-
ние на потока;
(ii) да се придържа, доколкото това е практи-
чески възможно, по-далече от разделителната
линия или разделителната зона на движението;
(iii) нормално да влиза или излиза от краи-
щата на коридора за движение, но когато влиза
или излиза отстрани, това трябва да става под
възможния най-малък ъгъл към главната по-
сока на движение на потока.
(c) Корабът е длъжен, доколкото е практи-
чески възможно, да избягва пресичането на
коридорите за движение, но ако е принуден да
ги пресича, това трябва да става по възмож-
ност под прав ъгъл към общата посока на дви-
жение на потока.
(d) (i) Корабите не трябва да използват край-
брежните зони за движение, когато могат бе-
зопасно да плават в съответния коридор на при-
лежащата схема за разделно движение. Неза-
висимо от това, кораби с дължина, по-малка
от 20 m, ветроходни кораби и кораби, заети с
риболов, могат да използват крайбрежната
зона за движение;
(ii) не е нарушение на подпараграф (d) (i)
използването на крайбрежната зона за движе-
ние от кораб, който е на път за или от приста-
нище, морско съоръжение или конструкция,
пилотско място или всеки друг обект, разполо-
жен в зоната за крайбрежно движение, или за
избягването на непосредствена опасност.
(e) Кораб, който не пресича схемата за раз-
делно движение или не влиза или излиза от
коридор за движение, не трябва да навлиза в
разделителна зона или да пресича разделител-
на линия освен в случаите на:
(i) крайна необходимост за избягване на
непосредствена опасност;
(ii) извършване на риболов в разделителна-
та зона на движението.
(f) Кораб, плаващ в райони, близки до краен
участък на схема за разделно движение, трябва
да прави това с особена предпазливост.
(g) Кораб, доколкото това е практически
възможно, трябва да избягва заставането на
котва в схема за разделно движение или в райо-
ни, близки до крайните є участъци.
(h) Кораб, който не използва схемата за раз-
делно движение, трябва да се държи на възмож-
ното по-голямо разстояние от нея.
(i) Кораб, зает с риболов, не трябва да зат-
руднява движението на всеки друг кораб, който
плава в коридора за движение.
(j) Кораб с дължина, по-малка от 20 m, или
ветроходен кораб не трябва да затруднява безо-
пасното движение на кораб с механичен двига-
тел, който плава в коридора за движение.
(k) Кораб, ограничен в способността си да
маневрира, когато е зает с работа по поддържа-
не на безопасността на корабоплаването в схе-
мата за разделно движение, се освобождава от
изпълнението на това правило, доколкото това
е необходимо за изпълнението на тази работа.
(l) Кораб, ограничен в способността си да
маневрира, когато е зает с работа по полагане,
обслужване и вдигане на подводен кабел в схе-
мата за разделно движение, се освобождава от
изпълнението на това правило, доколкото това
е необходимо за изпълнението на тази работа.
Раздел II
Плаване на кораби, които се намират
във видимост един с друг
Правило 11
Прилагане
Правилата на този раздел се отнасят за кора-
би, които се намират във видимост един с друг.
Правило 12
Ветроходни кораби
(a) Когато два ветроходни кораба се сбли-
жават един с друг така, че възниква опасност от
сблъскване, единият от тях трябва да отстъпи
път на другия, както следва:
(i) когато корабите се движат с различни
галсове, корабът с ляв галс трябва да отстъпи
път на другия;
(ii) когато и двата кораба се движат с един и
същи галс, корабът, който е от наветрената
страна, е длъжен да отстъпи път на кораба, който
е от подветрената страна;
(iii) ако кораб, който се движи с ляв галс,
види кораб от наветрената си страна и не може
да определи точно с какъв галс—ляв или десен,
се движи другият кораб, той е длъжен да му
отстъпи път.
(b) Съгласно това правило наветрена се счи-
та страната, противоположна на тази, на която
се намира главното платно, а в случай че кора-
бът е с правоъгълно стъкмяване—страната,
противоположна на тази, на която се намира
най-голямото надлъжно платно.
Правило 13
Изпреварване
(a) Независимо от предписанията, съдържа-
щи се в правилата на част В, раздели I и II, всеки
кораб, който изпреварва друг, е длъжен да се
държи встрани от пътя на изпреварвания кораб.
(b) Корабът се счита за изпреварващ, когато
идва към другия кораб от посока, по-голяма от
22,5° зад траверса му, т.е. когато се намира в
такова положение спрямо изпреварвания ко-
раб, че през нощта той може да види само кър-
мовата му светлина и не може да види нито
една от бордовите му светлини.