Държавен вестник, бр. 74, 2010 г., стр. 10

СТР.  10	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  74 
МИНИСТЕРСТВА 
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО
НА РЕГИОНАЛНОТО РАЗВИТИЕ 
И БЛАГОУСТРОЙСТВОТО
НАРЕДБА № 3
от 16 август 2010 г.
за временната организация и безопасността 
на движението при извършване на строителни 
и монтажни работи по пътищата и улиците
Г л а в а  п ъ р в а
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Чл. 1. (1) С наредбата се определят условията 
и редът за създаване на временна организация 
и безопасност на движението (ВОБД) при из­
вършване на строителни и монтажни работи 
(СМР) по пътища и улици, видът и начинът 
на поставяне на пътна маркировка, пътни 
знаци, пътни светофари и други средства за 
сигнализация.
(2) Наредбата се прилага и за сигнализиране 
на препятствия в обхвата на пътя или улицата, 
възникнали в резултат на аварии и пътнотранс­
портни произшествия.
(3) Наредбата не се прилага за работите, 
свързани със зимното поддържане на пътищата 
и улиците.
(4) При прилагането на наредбата се спаз­
ват изискванията за здравословни и безопасни 
условия на труд при извършване на СМР съ­
гласно Наредба № 2 от 2004 г. за минималните 
изисквания за здравословни и безопасни усло­
вия на труд при извършване на строителни и 
монтажни работи (обн., ДВ, бр. 37 от 2004 г.; 
попр., бр. 98 от 2004 г.; изм. и доп., бр. 102 
от 2006 г.).
Чл. 2. (1) Работите по чл. 1, ал. 1, които 
създават затруднения и опасност за движението, 
като намаляване на широчината или нарушаване 
на целостта на пътната (уличната) настилка, 
на банкетите или на тротоарите, както и рязко 
влошаване на състоянието на тяхната повърх­
ност и др., се сигнализират.
(2) Сигнализацията по ал. 1 е временна и 
се поставя непосредствено преди започване на 
СМР или след установяване на препятствие в 
пътен или уличен участък.
(3) Сигнализацията се премахва след при­
ключване на СМР или след отстраняване на 
препятствието.
Чл. 3. Сигнализацията за въвеждане на 
ВОБД в пътен или уличен участък, в който се 
извършват СМР, има за цел:
1. да информира участниците в пътното 
движение за особеностите и опасностите, 
възникнали в пътния (уличния) участък, и за 
изменените пътни условия;
2. да указва границите на пътния (уличния) 
участък с изменени пътни условия;
3. да въвежда режим на движение, който 
осигурява безопасно преминаване през пътния 
(уличния) участък.
Чл. 4. (1) Възложителите на СМР по чл. 1, 
ал. 1 отговарят за изработването и съгласуването 
на проекта за ВОБД в случаите на дълготрай­
ни СМР, включително и за СМР по чл. 151 от 
Закона за устройство на територията (ЗУТ).
(2) Проектът за ВОБД се изработва и съгла­
сува при условията и по реда на глава седма.
(3) Проектът за ВОБД се изпълнява въз ос­
нова на договор между възложителя и лицата, 
които извършват СМР. Лицата, които извършват 
дълготрайни СМР, отговарят за поставянето и 
поддържането на сигнализацията в съответствие 
с проекта за ВОБД и за премахването є след 
отпадане на необходимостта от нея.
(4) Собственикът на пътя (улицата) или 
администрацията, управляваща пътя (улицата), 
отговаря за сигнализирането на препятствия в 
обхвата на пътя (улицата), възникнали в резултат 
на аварии, както и за премахването на сигна­
лизацията след отстраняване на препятствието.
(5) Лицата, които извършват краткотрайни 
или подвижни работи, отговарят за сигнализи­
рането на работния участък в обхвата на пътя 
или улицата в съответствие с глава четвърта 
и приложенията. При отпадане на необходи­
мостта от сигнализация лицата, отговорни за 
поставянето є, я отстраняват.
(6) За сигнализирането на работен участък 
по ал. 4 и 5 не е необходимо да се изработва 
проект за ВОБД, освен в случай на дълготрайни 
аварийни СМР.
Чл. 5. (1) В зависимост от продължителност­
та и вида им СМР са:
1. краткотрайни – при които времетраенето 
от започването до окончателното им завършване 
е в границите на две денонощия;
2. дълготрайни – при които времетраенето от 
започването до окончателното им завършване 
е повече от две денонощия;
3. аварийни – при които се извършват неот­
ложни работи вследствие на внезапна авария 
в обхвата на пътното платно;
4. подвижни – които се извършват през 
светлата част на денонощието в движение с 
ниска скорост и честа смяна на работното място.
(2) Извършването на краткотрайни или 
аварийни работи в тъмната част на деноно­
щието по уличната мрежа в населените места 
се допуска само при наличие на осветление.