Държавен вестник, бр. 86, 2004 г., стр. 58

С Т Р .  58
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  86
2. при надлъжни наклони над 2 %—200 вело-
сипеда на час.
(2) Широчината на велосипедните алеи се
определя в зависимост от интензивността на
велосипедното движение, броя на велосипедни-
те ленти и посоката на движение, както следва:
1. при еднопосочно движение—1 m при не-
значително движение (при М10 допустимо 150
велосипеда за 10 min) и 1,5 m нормална стойност
(при М10 допустимо 250 велосипеда за 10 min);
2. при двупосочно движение—2 m (при М10
допустимо 200 велосипеда за 10 min);
3. за комбинирана двупосочна велосипедна
алея с пешеходно движение—2,5 m при М10 до-
пустимо 50 велосипеда за 10 min и 10 пешеходци
за 10 min, или 5 велосипеда за 10 min и 100 пе-
шеходци за 10 min.
(3) В ал. 2 М10 е върховото 10-минутно нато-
варване от велосипедно движение през върхов
сутрешен час в работен ден през летния период.
Когато има данни само за върховото часово нато-
варване (Мч), М10 се определя по формулата:
1,25 Мч
М10 = –––––
(17).
6
(4) Към определената широчина на вело-
сипедната алея от двете є страни се предвиж-
да разстояние 0,25 m, свободно от препятст-
вия (стълбове, огради, пътни знаци и др.), за
осигуряване на безопасността и сигурността
на велосипедистите. Същото разстояние се
осигурява и при определяне на височинния
габарит на велосипедната алея съгласно при-
ложение № 37.
(5) На улици (пътища) в приградските райо-
ни или в незастроени територии и на други места
могат да се предвиждат комбинирани алеи за
велосипедно и пешеходно движение съгласно
приложение № 37.
Чл. 119. (1) Максимално допустимият над-
лъжен наклон на велосипедните алеи е 2,5 %.
На участъци с дължина до 50 m той може да
бъде увеличен до 5 %, а на участъци с дължина
от 50 до 100 m—до 4 %.
(2) Напречният наклон на велосипедните
ленти е 2,5 %.
Чл. 120. В зоните на кръстовищата велоси-
педните алеи се разполагат така, че велосипе-
дистите да пресичат пътните платна едновре-
менно и успоредно с пешеходците. Преходите
за велосипедисти се устройват съгласно прило-
жение № 37.
 Раздел ХХII
Пресичане на железопътни линии
Чл. 121. (1) Пресичанията на железопътни
магистрали и железопътни линии I категория
с пътища и улици се осъществяват на различ-
ни нива.
(2) Пресичанията на железопътни линии II
и III категория с автомагистрали, с пътища I
клас и с първостепенната улична мрежа в ур-
банизираните територии се осъществяват на
различни нива.
(3) Пресичанията на улици с две или повече
железопътни линии, разположени една до дру-
га, се осъществяват на различни нива.
Чл. 122. Пресичане на железопътни линии
от други железопътни линии, от индустриални
железопътни клонове и от трамвайни линии при
ново строителство и реконструкция се извърш-
ва на различни нива.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 1. Категоризацията на населените места в
зависимост от броя на съществуващото населе-
ние в тях е съгласно § 1 от допълнителните
разпоредби на Наредба № 7 от 2003 г.
§ 2. По смисъла на тази наредба:
1. “Тежки теренни условия” са местата, къ-
дето трасето на улицата преминава през стръм-
ни терени, дерета и др., които налагат големи
изкопи и насипи и/или повече мостови и укре-
пителни съоръжения, както и местата, където
трасето на улицата преминава през терени,
подложени на свлачищни, ерозионни и абра-
зионни процеси.
2. “Обществен транспорт за превоз на път-
ници” е транспорт (автобусен, тролейбусен,
трамваен, с метрополитен и др.), с който се осъ-
ществява общественият превоз на пътници по
редовните му линии.
3. “Малки гаражи” са гаражи с капацитет до
25 леки автомобила.
4. “Шлюзове” са допълнителни пътни ленти
за ускоряване (забавяне) на скоростта на дви-
жение при вливане (отливане) на МПС към (от)
транзитния транспортен поток.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 3. Тази наредба се издава на основание
чл. 75, ал. 4 от Закона за устройство на тери-
торията и отменя Нормите за планиране и
проектиране на комуникационно-транспорт-
ните системи на населените места, утвърде-
ни със заповед № РД-02-14-306 от 15.IХ.1989 г.
на председателя на Комитета по териториал-
но и селищно устройство (обн., ДВ, бр. 87 от
1989 г.; изм., бр. 86 от 1994 г.; Бюлетин за строи-
телство и архитектура, кн. 6 от 1994 г. и кн. 1
от 1995 г.).
§ 4. Наредбата влиза в сила от деня на обна-
родването є в “Държавен вестник”.
§ 5. Указания по прилагане на наредбата дава
министърът на регионалното развитие и благо-
устройството.
Министър: В. Церовски