Държавен вестник, бр. 28, 2013 г., стр. 5

БРОЙ  28	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  5  
(8) Предназначението на обектите по ал. 2 
не може да се променя. Когато правото на 
строеж е учредено в полза на община, изгра-
деният подводен линеен обект на техническата 
инфраструктура е публична общинска соб-
ственост, която не може да бъде променяна 
в частна.“
§ 10. Член 76 се отменя.
§ 11. В глава трета, раздел II се създава 
чл. 76б:
„Чл. 76б. При наличието на данни, че кораб, 
намиращ се във вътрешните водни пътища на 
Република България, е извършил, извършва 
или се подготвя да извърши действия, които 
нарушават суверенитета или изключителните 
права и юрисдикция по чл. 75, ал. 1, органите 
на Министерството на вътрешните работи и 
Изпълнителна агенция „Морска администра-
ция“ имат право да го спрат, да извършат 
проверка и да вземат необходимите мерки 
за предотвратяване на нарушението или да 
го задържат за търсене на съответната отго-
ворност от виновните лица.“
§ 12. В глава трета наименованието на 
раздел IV се изменя така: „Навигационно 
осигуряване на корабоплаването“.
§ 13. Член 82 се изменя така:
„Чл. 82. Корабоплавателният път в участъка 
на р. Дунав от километър 845,650 до кило-
метър 374,100 се поддържа от компетентните 
български и румънски органи в съответствие 
с предвиденото в споразумение между пра-
вителствата на двете страни.“
§ 14. Член 83 се изменя така:
„Чл. 83. (1) Навигационното осигуряване 
на корабоплаването във вътрешните водни 
пътища на Република България, с изключе-
ние на корабоплавателния път, се извършва 
от Държавно предприятие „Пристанищна 
инфраструктура“.
(2) Навигационното осигуряване на кора-
боплаването в българския участък на кора-
боплавателния път се извършва от Изпълни-
телна агенция „Проучване и поддържане на 
река Дунав“.“
§ 15. Член 84 се изменя така:
„Чл. 84. (1) Подводните линейни обекти на 
техническата инфраструктура по чл. 75, ал. 2 
се изграждат извън акваториите на пристани-
щата и могат да пресичат зоните, осигуряващи 
рекреационната функция на крайбрежието 
или производството на аквакултури, при 
съобразяване с тяхното местоположение, 
предназначение и функции.
(2) Около подводните линейни обекти 
на техническата инфраструктура по чл. 75, 
ал. 2 се установяват зони за безопасност на 
разстояние до 200 м от външния им край. 
Те включват и водния стълб от водната по-
върхност до дъното. Зоните могат да бъдат 
с по-големи размери, ако това е допустимо 
от общоприетите международни стандарти. 
Трасетата на обектите и зоните за безопасност 
се обозначават с брегови навигационни знаци 
и се нанасят на лоцманските карти.
(3) В зоните за безопасност по ал. 2 се 
забранява:
1. заставане на котва, освен на кораби, 
използвани за целите на експлоатацията, под-
държането и контрола на съоръженията по 
ал. 1 и изграждане на нови такива съоръжения;
2. извършване на риболов;
3. извършване на водолазна и всякаква 
друга подводна дейност, освен за целите на 
експлоатацията, поддържането и контрола на 
съоръженията по ал. 1 и изграждане на нови 
такива съоръжения.“
§ 16. Член 85 се изменя така:
„Чл. 85. (1) Измененията в навигационната 
обстановка и специалните временни предпи-
сания за осигуряване безопасността на кора-
боплаването по вътрешните водни пътища се 
оповестяват в „Известия до корабоводителите“, 
издавани от Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“.
(2) Водачите на кораби и състави са длъж-
ни да спазват оповестените в „Известия до 
корабоводителите“ габарити на водния път и 
да не преминават през критичните участъци 
с газене, което надвишава обявеното.
(3) „Известия до корабоводителите“ се 
публикуват на електронната страница на 
българската система за речни информаци-
онни услуги.“
§ 17. Член 89 се изменя така:
„Чл. 89. (1) Изпълнителна агенция „Морска 
администрация“ може да спре, да извърши 
преглед и да забрани движението на кораб, 
в т. ч. транзитно преминаващ, който създава 
заплаха за безопасността на корабоплаването 
във вътрешните водни пътища на Република 
България.
(2) Изпълнителна агенция „Морска адми-
нистрация“ забранява отплаването на кораб 
от дунавско пристанище или рейд, ако техни-
ческото му състояние не осигурява спазването 
на приетите от Република България норми 
и стандарти за предотвратяване и огранича-
ване замърсяването на речната среда, както 
и в случаите по чл. 363, ал. 2 от Кодекса на 
търговското корабоплаване.
(3) Забраната за отплаване продължава 
до отстраняването на причините, които са я 
предизвикали.“
§ 18. В чл. 91, ал. 1 думите „в морските 
пространства“ се заменят с „във вътрешните 
водни пътища“.
§ 19. В чл. 92 се правят следните изменения 
и допълнения:
1. Алинея 5 се изменя така:
„(5) В регистъра по ал. 4 се вписват:
1. регистровият код, наименованието и 
видът на пристанището;
2. собственикът на пристанището;