Държавен вестник, бр. 88, 2003 г., стр. 90

С Т Р .  90
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  88
2.4.1.6.
Просвет съгласно т. 4.5.А на при-
ложение № 1 на Наредба № 60 от
2003 г. за одобряване на типа на
нови моторни превозни средства
и техните ремаркета:
.............
2.4.1.6.1. Между осите:
.............
2.4.2.
За шаси с каросерия
.............
2.4.2.1.
Дължинаv:
.............
2.4.2.2.
Широчинаvi:
.............
2.4.2.3.
Височина (в готовност за движе-
ние)vii (за окачване, регулиращо
височината, да се посочи нормално-
то положение при движение):
.............
2.4.2.4.
Преден надвесviii:
.............
2.4.2.5.
Заден надвесix:
.............
2.4.2.5.2. Минимален и максимален допу-
стим надвес на тегличаx:
.............
2.4.2.6.
Просвет съгласно точка 4.5.А на
приложение № 1 от Наредба № 60
за одобряване на типа на нови
моторни превозни средства и
техните ремаркета
.............
2.4.2.6.1. Между осите:
.............
2.6.
Маса на превозното средство с ка-
росерията и в случай на теглещо
превозно средство от категория,
различна от M1, с теглително-при-
качно устройство, ако е монтирано
от производителя, при движение,
или масата на шаси или шаси с
кабина, без каросерия и/или тегли-
телно-прикачно устройство, ако
производителят не монтира каро-
серия и/или теглително-прикачно
устройство (включително течности,
инструменти, резервно колело—ако
има и водач, а за градски и туристи-
чески автобуси—и служебно лице,
ако има седалка за него в превозно-
то средство)xi (максимум и минимум
за всеки вариант):
.............
2.6.1.
Разпределение на тази маса между
осите и в случай на полуремарке
или ремарке с централна ос, нато-
варване на теглича (максимум и
минимум за всеки вариант):
.............
2.8.
Технически допустимата макси-
мална маса с товар, посочена от
производителяxii:
.............
2.8.1.
Разпределение на тази маса между
осите и в случай на полуремарке
или ремарке с централна ос, нато-
варване на теглич:
.............
2.9.
Технически допустимо максимално
натоварване на всяка ос/група оси,
а при полуремарке или ремарке с
централно разположена ос, натовар-
ването в теглича, както е посочено
от производителя:
.............
2.11.
Технически допустима максимална
теглена маса на моторно превозно
средство в случай на:
.............
2.11.1.
Ремарке с теглич:
.............
2.11.3.
Ремарке с централна ос:
.............
2.11.4.
Технически допустима максимална
маса на състава:
.............
2.11.6.
Максимална маса на ремарке
без спирачки:
.............
2.12.
Технически максимално допустимо
статично вертикално натоварване
на прикачното устройство:
.............
9.
Каросерия
.............
9.10.3.
Седалки:
.............
9.10.3.1. Брой:
.............
9.17.
Табели, изисквани по закон4
.............
9.17.1.
Снимки и/или чертежи на местопо-
ложението на табелите, изисквани
по закон, и надписите и иденти-
фикационен номер на превозното
средство (VIN):
.............
9.17.2.
Снимки и/или чертежи на норма-
тивно задължителната част на табе-
лите и надписите (пример с посоч-
ване на размери):
.............
11.
Прикачване между теглещо пре-
возно средство и ремаркета и
полуремаркета
.............
11.1.
Клас и тип на прикачното устрой-
ство(-а), монтирано или с възмож-
ност за монтиране:
.............
11.3.
Инструкции за закрепване на при-
качното устройство към превозното
средство и снимки или чертежи на
точките на закрепване към превоз-
ното средство, както е посочено от
производителя; допълнителна ин-
формация, ако използването на при-
качното устройство е ограничено
до определени варианти или
версии на типа превозно средство:
.............
11.4.
Информация за закрепването на спе-
циални скоби или монтажни плочи: .............
* Номерацията отговаря на използваната в Директивите
на Европейския съюз.
1 Името, под което производителят представя себе си
при продажба на превозни средства.
2 Името на лицето, което иска одобряването на типа и
е отговорно пред ИА “АА”.
3 Ако съществуват версии с нормална и със спална ка-
бина, се описват и двете.
4 Тази точка се попълва след влизане в сила на наредбата
по чл. 138, ал. 4 на Закона за движението по пътищата.
i
Ако начинът за идентификация на типа съдържа зна-
ци, които не са подходящи за описване на превозното
средство, компонента или отделния технически възел,
такива знаци се представят в документацията чрез сим-
вола: “?” (например ABC??123???).
ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в
Закона за движението по пътищата и част А на прило-
жение № 1 от Наредбата за одобряване типа на нови
моторни превозни средства и техните ремаркета.
iii БДС ISO 612-2002, термин № 6.4.
iv БДС ISO 612-2002, термин № 6.5.
v БДС ISO 612-2002, термин № 6.1. и за превозни сред-
ства, различни от тези от категория М1.
vi БДС ISO 612-2002, термин № 6.2. и за превозни сред-
ства, различни от тези от категория М1.
vii БДС ISO 612-2002, термин № 6.3. и за превозни сред-
ства, различни от тези от категория М1.
viiiБДС ISO 612-2002, термин № 6.6.
ix БДС ISO 612-2002, термин № 6.7.
x БДС ISO 612-2002, термин № 6.18.1.
xi Масата на водача и ако е приложимо, за членовете на
екипажа се приема за 75 kg (подразделя се на 68 kg
тегло на водача и 7 kg багаж съгласно БДС ISO 2416-
1992), резервоарът за горивото е напълнен 90 % и
другите системи, съдържащи течност (освен тези, из-
ползващи вода), със 100% от обема, определен от
производителя.
xii За ремаркета или полуремаркета и за превозни сред-
ства, свързани с ремарке или полуремарке, които оказ-
ват значително вертикално натоварване върху прикач-
ното устройство или седлото, този товар, разделен на
стандартното земно ускорение, е включен в максимал-
ната технически допустима маса. На това място се
попълва горната и долната стойност за всеки вариант.