Държавен вестник, бр. 4, 2002 г., стр. 42

С Т Р .  42
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  4
Чл. 248. За изпращане на влак по неправилен
път се постъпва по аналогичен начин, като ко-
ловозно-сигналната ръчка се обръща за “вход”.
Раздел VI
Приемане и изпращане на влак по неправилен
път при електромеханическа централизация
с разпоредителен апарат
Чл. 249. (1) За приемане на влак дежурният
ръководител движение завърта разпоредителна-
та ръчка на определения коловоз на 45 градуса
за “изход”. Стрелочникът чрез завъртане на
съответната коловозно-сигнална ръчка за изход
на 30 градуса проверява подготовката на марш-
рута и блокира стрелковите ръчки на стрелките
в маршрута. Стрелочникът докладва на дежур-
ния ръководител движение, без да отваря изход-
ния сигнал, и на коловозно-сигналната ръчка се
поставя забранително приспособление.
(2) След като се убеди, че пристигналият влак
е цял и е открил дистанция, дежурният ръково-
дител движение разпорежда на постовия стре-
лочник да постави коловозно-сигналната ръч-
ка и стрелковите ръчки в основно положение.
Дежурният ръководител движение с помощта
на пломбируемия помощен бутон в разпореди-
телния апарат връща разпоредителната ръчка.
Чл. 250. За изпращане на влак по неправи-
лен път се постъпва аналогично, като разпоре-
дителната ръчка в централния апарат и коло-
возно-сигналната ръчка в изпълнителния апа-
рат се обръщат за “вход”.
Раздел VII
Работа с електромеханическа централизация
с разпоредително-изпълнителен апарат
Чл. 251. За едната страна на гарата дежур-
ният ръководител движение извършва всички
манипулации по подготовката на маршрута
както с централния апарат на електромехани-
ческата централизация. За другата страна на
гарата посредством разпоредителната полови-
на на своя апарат той дава само разпорежда-
ния, а цялата останала дейност на подготовка-
та на маршрута и отварянето на светофорите се
извършва от постовия стрелочник посредством
изпълнителния апарат в поста.
Раздел VIII
Маневра в гари с електромеханическа
централизация
Чл. 252. Не се допуска обръщането на стрел-
ките от централния апарат при извършване на
маневра.
Чл. 253. В гари с електромеханическа цент-
рализация с централен апарат стрелките при
маневра се обръщат от маневрени шкафове.
Разрешението и уведомяването за завършване
на маневрата се дава устно и чрез даване и връ-
щане на маневра по електрически път.
Чл. 254. (1) При разрешаване на маневра де-
журният ръководител движение обръща манев-
рената ръчка на 45 градуса, с което се изключва
възможността за обръщане на стрелки от цент-
ралния апарат. Той обръща на 45 градуса всички
стрелкови ръчки, взимащи участие в маневрата,
след което дообръща маневрената ръчка до 90
градуса и блокира стрелковите ръчки така, че те
не могат да се върнат в основно положение.
(2) В поста светва бяла лампичка—“разре-
шена маневра”. Постовият стрелочник възпри-
ема “маневреното положение” чрез ключа (бу-
тона) на маневрения шкаф, с което се блокира
маневрената ръчка в централния апарат.
(3) Стрелочникът обръща стрелките посред-
ством ръчките на маневрения шкаф. Обръща-
нето на стрелката се констатира със светенето
на съответната контролна лампичка с жълта
светлина. След това стрелочникът проверява и
се убеждава по безспорен начин за необходимо-
то положение на стрелката.
Чл. 255. (1) Връщането на “маневреното по-
ложение” се извършва чрез ключа (бутона) за
възприетата маневра, с което деблокира манев-
рената ръчка в централния апарат. Дежурният
ръководител движение връща маневрената и
стрелковата ръчка в основно положение, а в
маневрения шкаф бялата лампичка изгасва.
(2) Когато маневрената ръчка остане бло-
кирана, дежурният ръководител движение раз-
пломбира помощния бутон за местно обръ-
щане и чрез него връща маневрената ръчка в
основно положение.
Раздел IX
Повреди при електромеханическата
централизация
Чл. 256. Когато при обръщане на стрелка
червеното поле се задържи повече от 4 секунди
и на ампермера се увеличи работният ток, това
означава, че на стрелката има някакво препят-
ствие (непочистена или заснежена), и стрелко-
вата ръчка се връща обратно. Манипулацията
се повтаря и когато стрелката отново не се обър-
не, стрелковата ръчка се поставя в изходно
положение и стрелката се проверява на място.
В случай че бялото поле не се появи и при връ-
щане на стрелковата ръчка в изходно положе-
ние, тя се оставя на 45 градуса.
Чл. 257. (1) При срязване на стрелка на кон-
тролното прозорче се появява червен цвят и
звъни звънец. Дежурният ръководител движе-
ние поставя забранително приспособление, след
което разпломбира капачката на бутона за из-
ключване на “звънец стрелки”, разпорежда
железопътното возило да се изтегли извън
стрелката по посока на езиците и постъпва по
начина, установен в чл. 256.
(2) Дежурният ръководител движение прис-
тъпва към възстановяване контролата на стрел-
ките, като обръща два пъти стрелковата ръчка
и следи на контролното прозорче появяването
за момент на бяло поле, което е указание, че
същите достигат до крайно положение. След
това сменя прегорелия предпазител на конт-
ролния ток на съответната стрелка.