Държавен вестник, бр. 83, 2020 г., стр. 88

СТР.  88	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  83
FL = гранична стойност на пълнене, 
както е посочено в 15.3 или 15.4, изразена 
в проценти;
ρR = относителна плътност на товара при 
референтната температура; и
ρl = относителна плътност на товара при 
температура на натоварване.
15.5.2 Администрацията може да разре-
ши танковете от тип С да бъдат натоварени 
съгласно формулата в 15.5.1 с относителната 
плътност ρR, както е определена по-долу, 
при условие че вентилационната система 
на танка е одобрена в съответствие с 8.2.18:
ρR = относителна плътност на товара 
при най-високата температура, която това-
рът може да достигне при прекратяване на 
товаренето, по време на транспортиране или 
при разтоварване, при условията на околната 
проектна температура, описани в 15.1.4.
Този параграф не се прилага за продукти, 
изискващи кораб от тип 1G.
15.6 Информация, която се представя на 
капитана
15.6.1 На кораба се предоставя документ, в 
който се посочват максимално допустимите 
граници на натоварване за всеки товарен 
танк и продукт при всяка приложима тем-
пература на натоварване и максимална ре-
ферентна температура. Информацията в този 
документ се одобрява от Администрацията 
или признатата организация, действаща от 
нейно име.
15.6.2 Наляганията, при които са настро-
ени PRVs (предпазни клапани за налягане), 
също се посочват в документа.
15.6.3 Копие от горепосочения документ се 
съхранява постоянно на борда от капитана.
ГЛАВА 16
ИЗПОЛЗВАНЕ НА ТОВАРА КАТО ГОРИВО
Цел
Да се гарантира безопасното използване на 
товара като гориво.
16.1 Общи положения
С изключение на предвиденото в 16.9, ме-
танът (LNG) е единственият товар, чиито пари 
или изпарителен газ могат да се използват 
в машинни отделения от категория А, и в 
тези помещения може да се използва само в 
системи като котли, генератори на инертен 
газ, двигатели с вътрешно горене, агрегат за 
изгаряне на газ и газови турбини.
16.2 Използване на пари от товара като 
гориво
В този раздел се разглежда използването 
на пари от товара като гориво в системи 
като котли, генератори на инертен газ, дви-
гатели с вътрешно горене, газови горивни 
инсталации и газови турбини.
16.2.1 За изпарен LNG системата за по-
даване на гориво отговаря на изискванията 
на 16.4.1, 16.4.2 и 16.4.3.
16.2.2 За изпарения LNG консуматорите на 
газ да нямат видим пламък и да поддържат 
температурата на всмукване на отработените 
газове под 535 °C.
16.3 Разположение на помещенията, съ-
държащи консуматори на газ
16.3.1 Помещенията, в които се намират 
консуматорите на газ, са снабдени с ме-
ханична вентилационна система, която е 
конструирана така, че да се избягват зони, 
в които може да се натрупва газ, като се от-
чита плътността на парите и потенциалните 
източници на запалване. Вентилационната 
система е отделена от тези, които обслужват 
други помещения.
16.3.2 В тези помещения се инсталират 
газови детектори, особено когато циркула-
цията на въздуха е намалена. Системата за 
откриване на газ отговаря на изискванията 
на глава 13.
16.3.3 Електрическото оборудване, разпо-
ложено в двустенната тръба или тръбопровод, 
описани в 16.4.3, отговаря на изискванията 
на глава 10.
16.3.4 Всички вентилационни отвори и 
изпускателни тръби, които могат да съ-
държат или да бъдат замърсени с газово 
гориво, се насочват към безопасно място 
извън машинното отделение и се оборудват 
с противопожарен екран.
16.4 Подаване на газово гориво
16.4.1 Общи положения
16.4.1.1 Изискванията на този раздел се 
прилагат за тръбопроводите за подаване на 
газово гориво извън товарната зона. Тръ-
бопроводите за гориво не преминават през 
жилищни помещения, сервизни помещения, 
помещения за електрическо оборудване или 
пунктове за управление. Маршрутът на тръ-
бопровода отчита потенциалните опасности, 
дължащи се на механични повреди, в об-
ласти като складове или зони за обработка 
на машини.
16.4.1.2 Предприемат се мерки за инерт-
ност и обезгазяване на частта от тръбопровод-
ните системи за газово гориво, разположена 
в машинното отделение.
16.4.2 Установяване на изтичане
Осигуряват се непрекъснат мониторинг 
и аларми, които сигнализират за теч в 
тръбопроводната система в затворените 
помещения и спират съответното подаване 
на газово гориво.
16.4.3 Маршрутизиране на тръбопроводите 
за подаване на гориво
Горивните тръбопроводи могат да преми-
нават или да навлизат в затворени помещения, 
различни от посочените в 16.4.1, при условие 
че отговарят на едно от следните условия:
1. той е с двустенен дизайн, като прос-
транството между концентричните 
тръби е херметизирано с инертен газ