Държавен вестник, бр. 14, 2007 г., стр. 34

С Т Р .  34
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  14
9.1. за видимостта на червена светлина отпред:
не трябва да има пряка видимост на червено свет-
линно устройство от наблюдател, който се премес-
тва в зона 1 по напречна равнина, разположена на
25 m от предния край на ПС;
9.2. за видимостта на бяла светлина отзад: не
трябва да има пряка видимост на бяло светлинно
устройство от наблюдател, който се премества в
зона 2 по напречна равнина, разположена на 25 m
от задния край на ПС;
9.3. съответните равнини на зоните 1 и 2, видя-
ни от окото на наблюдателя, са ограничени по
височина от две хоризонтални равнини, разполо-
жени съответно:
9.3.1. на 1 m и на 2,20 m над терена, и
9.3.2. по широчина от две вертикални равнини,
сключващи съответно напред и назад ъгъл от 15°,
насочен навън спрямо средната надлъжна равни-
на на ПС; в тези равнини се съдържат съответно
вертикалните пресечници на вертикалните равни-
ни, успоредни на средната надлъжна равнина на
ПС и ограничаващи габаритната широчина, с нап-
речните равнини, ограничаващи габаритната дъл-
жина на ПС.
10. Електрическите съединения са такива, че
предната габаритна светлина или фарът за къса
светлина, когато няма предна габаритна светлина,
задната габаритна светлина и осветителят на зад-
ния регистрационен номер да могат едновременно
да се запалват и изгасват.
11. Ако няма специални указания, електри-
ческите съединения са такива, че фарът за дълга
светлина, фарът за къса светлина и фарът про-
тив мъгла да могат да се запалват само ако свет-
линните устройства, посочени в т. 10, също са
запалени. Въпреки това, това изискване не се
прилага по отношение на фара за дълга светлина
или фара за къса светлина, когато те се използ-
ват за светлинни сигнали, подавани чрез прекъс-
нато запалване през малък интервал на фара за
къса светлина или чрез прекъснато запалване
през малък интервал на фара за дълга светлина,
или чрез прекъснато запалване през малък ин-
тервал на фара за дълга светлина и фара за къса
светлина.
12. Светлинни сигнализатори
12.1. Всеки светлинен сигнализатор трябва да
се вижда лесно от водача при неговото нормално
положение за управление.
12.2. Когато е предвиден сигнализатор за включ-
ване, той може да бъде заменен със сигнализатор
за действие.
13. Цветове, излъчвани от светлинните устройс-
тва:
Цветовете, излъчвани от светлинните устройс-
тва, да са следните:
фар за дълга светлина—бял;
преден нетриъгълен светоотражател—бял;
фар за къса светлина—бял;
пътепоказател—кехлибареножълт;
стоп-сигнал—червен;
предна габаритна светлина—бял;
задна габаритна светлина—червен;
преден фар за мъгла—бял/жълт;
заден фар за мъгла—червен;
фар за заден ход—бял;
аварийна сигнализация—кехлибареножълт;
осветител на задния регистрационен номер—бял;
страничен нетриъгълен светоотражател—кех-
либареножълт;
заден нетриъгълен светоотражател—червен;
светоотражател върху педалите—кехлибарено-
жълт.
Характеристиките на цветовете на светлинни-
те устройства са посочени в допълнение 2.
14. Всяко устройство за осветяване и светлин-
на сигнализация трябва да бъде от одобрен тип.
Въпреки това за мотопеди с мощност на двигате-
ля не по-голяма от 0,5 kW и максимална скорост—
по-малка или равна на 25 km/h, се допуска монти-
ране на фарове за къса светлина и/или задни габа-
ритни светлини, които нямат типово одобрение. В
този случай производителят представя декларация
за съответствие на тези устройства с изисквания-
та на стандарт ISO 6742/1.
Допълнение 1
Повърхности на светлинното устройство,
условна оптическа ос, оптически център и ъгли
на геометрична видимост
Легенда:
1. светеща повърхност;
2. условна оптическа ос;
3. оптически център;
4. ъгъл на геометрична видимост;
5. повърхност на излъчване на светлина;
6. видима повърхност, базирана върху светеща-
та повърхност;
7. видима повърхност, базирана върху повърх-
ността на излъчване на светлина;
8. направление за наблюдение.
Забележка. Независимо от чертежа видимата
повърхност се разглежда като допирателна към по-
върхността на излъчване на светлина.