Държавен вестник, бр. 16, 2014 г., стр. 41

БРОЙ  16	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  41  
2. преди да бъдат върнати в експлоатация след 
всяко по-съществено изменение или ремонт;
3. при всяко подновяване на атестацията, 
посочена в чл. 341. 
(2) При проверката по ал. 1 се издава 
удостоверение за проверката, подписано от 
експерта и посочващо датата на издаване.
(3) Копие от удостоверението за провер-
ката се представя на Изпълнителна агенция 
„Морска администрация“.“
§ 19. Заглавието на раздел VІІІ от глава 
тринадесета се изменя така: 
„Раздел VІІІ
Условия за изпитване и атестация на уредби, 
работещи с втечнен газ“.
§ 20. В чл. 347 ал. 9 се изменя така:
„(9) Не се допуска наличие на врати във 
вертикалните прегради, отделящи машинните 
отделения от пространствата за пътниците 
или екипажа и обслужващия персонал.“
§ 21. В чл. 355 се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
„(2) При изчисляване на страничните рав-
нини се вземат под внимание предвиденото 
закриване на палубата от навеси и подобни 
подвижни съоръжения.“
§ 22. В чл. 359, ал. 2 т. 1 се изменя така:
„1. при повреда на един отсек вертикалните 
прегради могат да бъдат приети за незасегнати, 
ако разстоянието между две съседни верти-
кални прегради е по-голямо от дължината 
на повредата, като надлъжните прегради на 
разстояние, по-малко от B/3 към корпуса, 
измерено перпендикулярно на диаметралната 
равнина от обшивката на корпуса при мак-
симално газене, не се вземат под внимание 
за целите на изчислението; ниша в напречна 
преграда, по-дълга от 2,50 m, се счита за 
надлъжна преграда;“.
§ 23. В чл. 371 се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. Досегашният текст става ал. 1.
2. Създава се ал. 2:
„(2) Частите на палубата, които са затворени 
от навеси или подобни подвижни съоръжения 
не само отгоре, но също така напълно или 
частично отстрани, трябва да отговарят на 
същите изисквания като затворените поме-
щения за пътници.“
§ 24. В чл. 381 ал. 4 се изменя така:
„(4) Надстройките или техните покриви, 
състоящи се изцяло от панорамни стъкла, 
и загражденията, състоящи се от тенти, 
или подобни подвижни съоръжения и над-
стройките им се проектират по такъв начин 
и се произвеждат само от материали, така 
че в случай на злополука да се сведе до 
минимум рискът от нараняване на лицата 
на борда.“
§ 25. В чл. 414 ал. 1 се изменя така:
„Чл. 414. (1) Преградните стени между по-
мещенията се проектират съгласно следните 
таблици: 
1. таблица за преградните стени между помещенията, в които не са монтирани спринклерни 
системи под налягане, съгласно раздел IV на глава девета:
Помещения
Центрове за 
управление
Стълбищ-
ни клетки
Сборни 
пунктове
Салони
Машинни 
отделения
Кам-
бузи
Складови 
помещения
Центрове за упра-
вление
-
A0
A0/B15(1)
A30
A60
A60
A30/A60(5)
Стълбищни клетки 
-
A0
A30
A60
A60
A30
Сборни пунктове
-
A30/B15(2)
A60
A60
A30/A60(5)
Салони
-/A0/B15(3) A60
A60
A30
Машинни отделе-
ния
A60/A0(4)
A60
A60
Камбузи
A0
A30/B15(6)
Складови помеще-
ния
-
Забележки:
1. Преградните стени между центровете за управление и вътрешните сборни пунктове трябва да 
съответстват на тип A0, но външните сборни пунктове – само на тип B15.
2. Преградните стени между салоните и вътрешните сборни пунктове трябва да съответстват на тип 
A30, но външните сборни пунктове – само на тип B15.
3. Преградните стени между кабините, преградните стени между кабините и коридорите и верти-
калните преградни стени, разделящи салоните съгласно чл. 420, трябва да отговарят на тип В15 за 
помещения, снабдени със спринклерни системи под налягане В0.
4. Преградните стени между двигателните отделения съгласно чл. 386 и 407 трябва да съответстват 
на тип А60; в останалите случаи те трябва да отговарят на тип А0.
5. Преградна стена тип В15 е достатъчно за преградни стени между камбузи, от една страна, и хла-
дилни помещения и складове за храна, от друга страна.