Държавен вестник, бр. 103, 2000 г., стр. 8

С Т Р .  8
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й 103
ни на осовата линия на ПИК и нейното продъл-
жение по цялата дължина на ЛП на разстояние
не по-малко от:
1. 150 m—когато е посочен кодов номер 3
или 4;
2. 75 m—когато е посочен кодов номер 1 или 2.
(3) Летателната писта, включваща необоруд-
вана ПИК, се простира в напречно направле-
ние от двете страни на осовата линия на ПИК
и нейното продължение по цялата дължина на
ЛП на разстояние не по-малко от:
1. 75 m—когато е посочен кодов номер 3 или 4;
2. 40 m—когато е посочен кодов номер 2;
3. 30 m или цялата дължина—когато е посо-
чен кодов номер 1.
Чл. 41. (1) Обект, който се намира на ЛП и
може да представлява заплаха за безопасност-
та на самолетите, се разглежда като препятст-
вие и по възможност се отстранява.
 (2) По време на използването на ПИК за
кацане или излитане не се допуска наличие на
неподвижни обекти върху ЛП освен визуалните
средства, необходими за целите на аеронавига-
цията и удовлетворяващи изискванията за чуп-
ливост по тази наредба:
1. в границите на 77,5 m от осовата линия на
ПИК, оборудвана за точен подход за кацане по
категория I, II или III, когато са посочени кодов
номер 4 и кодова буква F;
2. в границите на 60 m от осовата линия на
ПИК, оборудвана за точен подход за кацане по
категория I, II или III, когато е посочен кодов
номер 3 или 4;
3. в границите на 45 m от осовата линия на ПИК,
оборудвана за точен подход за кацане по катего-
рия I, когато е посочен кодов номер 1 или 2.
Чл. 42. (1) Върху част от ЛП на оборудвана-
та ПИК се подготвя участък по осовата линия
на ПИК и нейното продължение в границите
най-малко на:
1. 75 m—когато е посочен кодов номер 3 или 4;
2. 40 m—когато е посочен кодов номер 1 или 2.
(2) Върху част от ЛП на необорудваната ПИК
се осигурява допълнителен участък, който се
разпростира от осовата линия на ПИК и нейно-
то продължение в границите най-малко на:
1. 75 m—когато е посочен кодов номер 3 или 4;
2. 40 m—когато е посочен кодов номер 2;
3. 30 m—когато е посочен кодов номер 1.
Чл. 43. (1) Повърхността на тази част от ЛП,
която е прилежаща към ПИК, СИБ или КУС,
се разполага на едно равнище с повърхността
на ПИК, СИБ или КУС.
(2) Тази част от летателната писта, която се
разполага най-малко в границите на 30 m от пра-
га на ПИК, се обработва така, че да се предотвра-
тява ерозията и оголването на челото на ПИК.
Чл. 44. (1) Надлъжният наклон на подравне-
ната част от ЛП не превишава:
1. 1,5 на сто—когато е посочен кодов номер 4;
2. 1,75 на сто—когато е посочен кодов номер 3;
3. 2 на сто—когато е посочен кодов номер 1
или 2.
(2) Измененията на наклоните на подравне-
ната част от ЛП се осигуряват по възможност
най-плавни, като се избягват резки преходи или
големи обратни наклони.
Чл. 45. (1) Напречните наклони на подрав-
нената част от ЛП се осигуряват такива, че да
предотвратяват задържане на вода на повърх-
ността и не превишават:
1. 2,5 на сто—когато е посочен кодов номер
3 или 4;
2. 3 на сто—когато е посочен кодов номер
1 или 2;
3. 5 на сто—само в случаите, когато за по-
добряване на отводняването наклонът в грани-
ците на първите 3 m след края на ПИК, СИБ
или КУС трябва да е отрицателен при измене-
ние в направлението от ПИК .
(2) Напречните наклони на която и да е част
от ЛП извън границите на подравнения учас-
тък не трябва да превишават възходящ наклон
5 на сто, измерен в посока откъм ПИК.
Чл. 46. (1) Част от ЛП на оборудвана ПИК се
подготвя или конструира така, че при излизане
на самолета извън ПИК на тези типове самоле-
ти, за които е предназначена ПИК, да се сведе
до минимум опасността, възникваща от различ-
ната носеща способност на съответните повърх-
ности при движение на ВС. Тази част се намира
от осовата линия на ПИК и нейното продълже-
ние в границите на:
1. 75 m—когато е посочен кодов номер 3 или 4;
2. 40 m—когато е посочен кодов номер 1 или 2.
(2) Част от ЛП, включваща необорудвана
ПИК , се подготвя или конструира така, че при
излизане на самолета извън ПИК на тези типо-
ве самолети, за които е предназначена ПИК, да
се сведе до минимум опасността при движени-
ето на ВС, възникваща от различната носеща
способност на съответните повърхности. Тази
част се намира от осовата линия на ПИК и ней-
ното продължение в границите на:
1. 75 m—когато е посочен кодов номер 3 или 4;
2. 40 m—когато е посочен кодов номер 2;
3. 30 m—когато е посочен кодов номер 1.
Раздел IV
Крайни участъци за безопасност на ПИК
Чл. 47. (1) Във всеки край на ПИК се предвиж-
да краен участък за безопасност на ПИК (КУБ):
1. когато е посочен кодов номер 3 или 4 ;
2. когато е посочен кодов номер 1 или 2 и
ПИК е оборудвана.
(2) Крайният участък за безопасност на ПИК
се простира след челото на ПИК на разстояние
не по-малко от 90 m.
(3) Там, където е възможно, крайният учас-
тък за безопасност на ПИК се простира след
челото на ПИК на разстояние не по-малко от:
1. 240 m—когато е посочен кодов номер
3 или 4;
2. 120 m—когато е посочен кодов номер
1 или 2.