Държавен вестник, бр. 87, 2021 г., стр. 79

БРОЙ  87	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  79  
или Разпоредба (ЕК) № 79/20097 в комбинация с Разпоредба (ЕС) № 406/20108 според 
случая. 
(b) Системите за задържане на горивен газ са херметични и не демонстрират признаци 
за външни щети, които могат да окажат влияние на тяхната безопасност. 
 
БЕЛЕЖКА: 
1: Критериите могат да бъдат намерени в стандарт ISO 11623:2002 Преносими газови 
бутилки - Периодична инспекция и изпитвания на комбинирани газови бутилки (или ISO 
DIS 19078 Газови бутилки - Инспекция на инсталирането на бутилката и 
преквалификация на бутилки с високо налягане за съхранение в превозното средство 
на природен газ като гориво за автомобили). 
 
2: Ако системите за задържане на горивен газ не са херметични или са препълнени, 
или демонстрират признаци за външни щети, които могат да окажат влияние на 
тяхната безопасност, те могат да се превозват само в съдове под налягане за 
разсипани товари в съответствие с RID. 
 
(c) В случай че системата за задържане на горивен газ е снабдена с два или повече 
вентила, вградени в редица, два от тях се затварят, така че да са газонепропускливи 
при нормални условия на превоз. Ако вентилът е само един или ако само един от 
вентилите работи правилно,  всички отвори с изключение на отвора на устройството за 
изпускане на налягането се затварят, така че да останат газонепропускливи при 
нормални условия на превоз. 
(d) Системите за задържане на горивен газ се превозват, така че да се предотврати 
възможността от запушване на устройството за изпускане на налягането или 
нанасянето на щети върху вентилите или някоя друга част, която е под налягане, от 
системите за задържане на горивен газ и нежеланото изпускане на газ при нормални  
условия на превоз Системата за задържане на горивен газ се обезопасява, така че да 
е предотвратено евентуалното подхлъзване, търкаляне или вертикално движение. 
(e) Системите за задържане на горивен газ отговарят на разпоредбите от 4.1.6.8. (а), 
(b), (c), (d) или (е). 
(f) Разпоредбите относно обозначаването и етикетирането от Глава 5.2 се изпълняват, 
освен ако системите за задържане на горивен газ не са изпратени в приспособления за 
обработване. Ако е така, обозначенията и етикетите за опасност се прикрепят към 
приспособленията за обработване. 
(g) Документация 
 
Всяка пратка, която е превозвана в съответствие с тази специална разпоредба,  се 
придружава от транспортен документ, който съдържа поне следната информация: 
(i) 
UN номера на газа, който се съдържа в системата за задържане на горивен 
газ, предхождан от буквите "UN"; 
(ii) 
Официалното наименование за превоз на газа; 
(iii) 
Номера на модела етикет; 
(iv) 
Броя на системите за задържане на горивен газ; 
(v) 
В случай че става дума за втечнени газове - нетната маса на газа в кг. за 
всяка система за задържане на горивен газ, а в случай че става дума за 
сгъстени газове - номиналния капацитет в литри за всяка система за 
                                                 
7 Разпоредба (ЕК) № 79/2009 на Европейския Парламент и на Съвета от 14 януари 2009 г. 
относно типовото одобрение на моторни превозни средства, захранвани с водород, и 
измененията от Директива 2007/46/ЕК. 
8 Регламент на Комисията (ЕС) № 406/2010 от 26 април 2010 г. за приложението на Регламент 
(ЕК) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно типовото одобрение на 
превозните средства, захранвани с водород. 
задържане на горивен газ, последван от номиналното експлоатационно 
налягане; 
(vi) 
Имената и адресите на изпращача и получателя. 
 
Подточките от (i) до (v) са съгласно един от следните примери: 
 
Пример 1: „UN 1971, ЕСТЕСТВЕН ГАЗ, СГЪСТЕН, 2.1, 1 СИСТЕМА ЗА ЗАДЪРЖАНЕ 
НА ГОРИВЕН ГАЗ ОТ ОБЩО 50 Л., 200 BAR.” 
 
Пример 2: „UN 1965, ВЪГЛЕВОДОРОДЕН ГАЗ, СМЕС, ВТЕЧНЕНА, Н.У.К., 2.1, 3 
СИСТЕМИ ЗА ЗАДЪРЖАНЕ НА ГОРИВЕН ГАЗ, ВСЯКА ОТ КОИТО ПО 15 КГ. НЕТНА 
МАСА НА ГАЗА". 
 
БЕЛЕЖКА: Всички останали разпоредби на RID са приложими. 
 
661 Превоза на повредени литиеви батерии, ако те не са били събрани и предадени за 
превоз и изхвърляне в съответствие със специална разпоредба 636, е позволен само 
при спазване на допълнителните условия, определени от компетентните органи на 
която и да е от държавите членки, които могат да признаят и одобрение, дадено от 
компетентните органи на държава, която не е държава членка, при условие че това 
одобрение е било дадено в съответствие с процедурите, приложими според RID или 
Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR). 
 
Могат да се използват само методи за опаковане, които са одобрени от компетентните 
органи за тези товари. 
 
Компетентните органи могат да определят по-ограничаваща транспортна категория, 
която да бъде включена в одобрението на компетентните органи. 
 
Копие от одобрението на компетентните органи придружава всяка пратка или 
транспортният документ включва препратка към одобрението на компетентните 
органи. 
 
Компетентните органи на държава членка, които дават одобрението в съответствие с 
тази специална разпоредба, уведомяват секретариата на OTIF с цел разпространение 
на тази информация чрез неговата интернет-страница. 
 
БЕЛЕЖКА: Всички препоръки, дадени от Обединените нации относно техническите 
изисквания за превоз на повредени литиеви батерии, се взимат под внимание при 
издаването на одобрението. 
 
Повредените литиеви батерии по-конкретно са: 
- 
Батерии, определени от производителя като дефектни поради причини, 
свързани с тяхната безопасност; 
- 
Батерии с повредени или значително деформирани обвивки; 
- 
Протекли или пробити батерии или 
- 
Батерии с дефекти, които не могат да бъдат ясно определени преди превоза им 
до място, на което да бъде извършен анализ.” 
 
Глава 3.4 
 
3.4.1 (g) Преди „7.5.7" да се впише: 
„7.5.2.4, „. 
 
3.4.2 Да се измени на следното: