Държавен вестник, бр. 58, 2014 г., стр. 26

СТР.  26	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  58
стълбовете на нивото на носещото (транс­
портното) въже.
25. „Отделящ се хващач“ е хващач, който 
по време на движение на превозното средство 
в станцията се освобождава от въжето.
26. „Паничка“ е съставна част на теглича, 
оформена като диск, която е в непосредствен 
контакт с пътника.
27. „Превозно средство“ е съставна част на 
висяща въжена линия или наземна въжена 
железница, в която се превозват пътници. 
Превозни средства са кабини, седалки, вагони 
и кошове.
28. „Предпазен парапет“ е устройство, 
монтирано на седалка, което предпазва път­
ниците по време на пътуване от изпадане и 
се отваря за качване и слизане в станциите.
29. „Преустройство на въжена линия“ е 
изменение на конструкцията или на задвиж­
ването на въжената линия или изменение 
на електрическата схема за управлението є 
или на елементи от нея, с което се променят 
техническите є характеристики и се повиша­
ват или се преразпределят натоварванията в 
елементите є. Понятието е относимо само 
към въжени линии, произведени преди вли­
зането в сила на Наредбата за съществените 
изисквания към въжените линии за превоз 
на хора и оценяване на съответствието на 
техните предпазни устройства и подсистеми.
30. „Пътнически висящи въжени линии“ 
са въжените линии по § 1, т. 1, буква „б“ от 
допълнителните разпоредби на Наредбата 
за съществените изисквания към въжените 
линии за превоз на хора и оценяване съот­
ветствието на техните предпазни устройства 
и подсистеми.
31. „Резервно задвижване“ е задвижваща 
система, различна от тази на главното зад­
вижване, която може при необходимост да 
замести главното задвижване и да осигури 
експлоатация на въжената линия при намален 
капацитет, но със същата степен на безопасност 
както при нормална експлоатация.
32. „Ролкова батерия“ е група от подредени 
една след друга ролки, включително тяхната 
поддържаща конструкция, която служи за во­
дене на теглещото или на транспортното въже.
33. „Сапан“ е вид товарозахващащо приспо­
собление съгласно § 1, т. 4 от допълнителните 
разпоредби на Наредбата за съществените 
изисквания и оценяване съответствието на 
машините, изработено от текстилни ленти, 
въжета или вериги и предназначено за окач­
ване на товари към повдигателни съоръжения.
34. „Седалка“ е открито или полузакрито 
превозно средство с едно или с няколко места, 
в което пътниците пътуват седнали.
35. „Скивлекове“ са въжените линии по § 1, 
т. 1, буква „в“ от допълнителните разпоредби 
на Наредбата за съществените изисквания 
към въжените линии за превоз на хора и оце­
няване съответствието на техните предпазни 
устройства и подсистеми.
36. „Скипът“ е специално подготвена ивица 
на снежната покривка под теглещото въже, 
която се използва от теглените скиори за 
придвижване.
37. „Станция“ е сграда или конструкция, 
в която са разположени техническите съо­
ръжения на въжена линия и площадките и 
местата за качване и слизане.
38. „Теглещо въже“ е въже, което е пред­
назначено да придвижва превозните средства, 
свързани с него, без да ги носи.
39. „Теглич“ е устройство за теглене на 
един или няколко пътници.
40. „Тирфор“ е ръчно задвижвано механично 
устройство за повдигане на товари с помощта 
на въже или верига.
41. „Товарна въжена линия“ е въжена линия, 
предназначена за превозване само на товари.
42. „Транспортно въже“ е въже, което е 
предназначено да придвижва и да носи пре­
возните средства, свързани с него.
43. „Фиксиран хващач“ е хващач, който по 
време на движение на превозното средство 
остава постоянно свързан с въжето.
44. „Хващач“ е устройство, осигуряващо 
връзка между теглещото или транспортното 
въже и превозното средство, което обхваща 
въжето и прилага достатъчна сила, за да пре­
дотврати приплъзване на превозното средство.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Устройството на въжените линии, 
пуснати в действие преди 1 януари 2007 г., 
трябва да съответства на заверената им от 
органите за технически надзор техническа 
документация.
§ 3. Член 10 не се прилага за въжените 
линии, които се преместват от едно място 
на друго, за които е издадено разрешение за 
строеж и монтажът им на новото място е 
започнал преди влизането в сила на наредбата.
§ 4. Лицата, които преди влизането в сила 
на наредбата са вписани в регистъра по чл. 36, 
ал. 1 ЗТИП като лица, извършващи поддър­
жане, ремонтиране и/или преустройване на 
въжени линии по чл. 2, трябва да приведат 
дейността си в съответствие с изискванията 
на чл. 102 не по-късно от една година след 
влизането в сила на наредбата.
§ 5. Наредбата се приема на основание 
чл. 31, ал. 1 от Закона за техническите изис­
квания към продуктите.
Приложение № 1
към чл. 18 
Максимално допустимо 
намаление в металното 
сечение
Референтна 
дължина
15 %
500 d
6 %
30 d
5 %
6 d