Държавен вестник, бр. 93, 2003 г., стр. 22

С Т Р .  22
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  93
промяна на оцветяването и други дефекти и за
наличие на маркировка за товароносимостта
им в съответствие със сертификата на произво-
дителя най-малко веднъж месечно.
(2) За прегледа по ал. 1 се съставя протокол.
(3) Непосредствено преди използването на
въжетата лицето по ал. 1 извършва проверка,
както и в случаите след скъсяване или заплитане.
(4) При повреда, недопустимо износване,
деформация и при задължителни предписания
въжетата се заменят с нови.
Чл. 260. Въжетата трябва да се поддържат в
добро състояние и да се съхраняват в чисти,
сухи и добре вентилирани помещения за пред-
пазване от вредните въздействия.
Чл. 261. При работа с въжета членовете на
екипажа не трябва да допускат:
1. пренатягане на въжета, триене и преряз-
ване от остри предмети;
2. образуване на възли по въжето;
3. разплетени краища и гаши.
Чл. 262. При работа с въжета задължително
се използват износоустойчиви предпазни ръка-
вици за защита на ръцете от наранявания.
Раздел ХХХII
Работа на палуба или в товарно помещение
на кораб
Чл. 263. (1) Всички операции на палубата или
в товарно помещение на кораб се извършват
под ръководството и контрола на определено
от капитана лице.
(2) При неблагоприятна метеорологична об-
становка не се допуска извършване на работа на
палубата и в товарните помещения на кораба.
Чл. 264. (1) Преди извършване на товарно-
разтоварни операции определено от капитана
лице проверява изправносттта на повдигател-
ните уредби, товарозахватните съоръжения и
приспособления.
(2) Не се допуска използване на повдигател-
ните уредби, товарозахватните съоръжения и
приспособления, ако сертификатите за провер-
ка или изпитване не са на борда на кораба или
не са валидни.
Чл. 265. При извършване на товарно-разтовар-
ни работи капаците на товарните помещения на
кораба се отварят и се укрепват срещу самозатва-
ряне, а отворите се ограждат и обозначават.
Чл. 266. При товарно-разтоварни операции
в товарно помещение на кораб не се допуска
извършването на други дейности в него.
Чл. 267. По време на плаване корабните то-
варно-разтоварни устройства трябва да са здра-
во застопорени.
Чл. 268. По време на товарно-разтоварни
работи капитанът или определено от него лице
упражнява контрол за точното изпълнение на
товарния план.
Чл. 269. Повдигателните уредби се проверя-
ват и изпитват в съответствие с изискванията
на класификационните организации.
Чл. 270. (1) Повдигателните уредби и това-
розахватните устройства се обозначават за мак-
симално допустимата товароподемност.
(2) Уредби със стрелови механизъм с про-
менлив обсег се обозначават допълнително за
обсега на работа на стрелата и за съответства-
щата товароподемност.
Чл. 271. Техническата документация за всич-
ки корабни повдигателни уредби и товароза-
хватни съоръжения, съдържаща информация за
извършените ремонти, изпитвания, планирана
техническа поддръжка и освидетелстване, тряб-
ва да се намира постоянно на кораба.
Чл. 272. В работната зона на товароподемна-
та уредба по време на работа се забранява при-
съствието на членове на екипажа и на други лица.
Чл. 273. Товарозахватните съоръжения и
приспособления се съхраняват на определени-
те за целта места, като се комплектуват преди
започване на работа.
Чл. 274. Членовете на екипажа, работещи с
товарозахватните съоръжения и приспособле-
ния, трябва да имат пряка видимост върху съо-
ръжението и товара. При липса на такава види-
мост се назначава сигналист, чиито команди се
изпълняват от участващите в товарно-разтовар-
ния процес.
Чл. 275. (1) Сапаните, използвани на борда
на кораба, трябва да са с достатъчен размер и
дължина, а товароносимостта на сапана трябва
да съответства на теглото на повдигания товар.
(2) Сапаните не трябва да се закачват на
коланите, въжетата или други крепежни детай-
ли от опаковката на товара.
Чл. 276. Устойчивостта и правилното захва-
щане на товара се проверяват чрез повдигането
му на разстояние 0,20 метра от повърхността.
Чл. 277. Не се допуска придърпване на това-
ри с куките на товароподемното устройство,
както и повдигане на затрупани и замръзнали
товари и на товари без обозначено тегло.
Чл. 278. Ъгълът между раменете на сапана не
трябва да бъде повече от 120 градуса, а когато
той надвиши 90 градуса, се предприемат допъл-
нителни мерки за обезопасяване на работещите.
Чл. 279. Членовете на екипажа трябва да оси-
гурят въжетата в скобите да се движат свободно
и да не попадат върху шплента на скобата.
Чл. 280. (1) Когато се очаква лоша метеоро-
логична обстановка, членовете на екипажа са
длъжни да проверят укрепването на товарите
на палубата, да работят по двойки или в група
и под контрола на определено от капитана ком-
петентно лице.
(2) В случаите по ал. 1 на подходящи места
на палубата се поставят щормови въжета и всич-
ки лица на борда на кораба се инструктират за
опасностите и за необходимостта от ползване
на специално работно облекло със светлоотра-
зителен знак.
Чл. 281. (1) При лоша метеорологична об-
становка не се допуска извършване на работа
или престой на палубата, освен ако това е не-
обходимо за спасяването на кораба или на чо-
вешки живот.