Държавен вестник, бр. 59, 2003 г., стр. 52

С Т Р .  52
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  59
Приложение № 1
към чл. 1, ал. 1, т. 1
Категории и типове превозни средства
Част А
Категории1 превозни средства
За целите на част А изразът “максимална маса”
означава “технически допустима максимална маса”,
определена в т. 2.8 от приложение № 2.
1. Категория М:
Типовете каросерия и кодификацията, отнасяща се
до моторни превозни средства от категория M, са
определени в част B.
2. Категория N:
В случай на теглещо превозно средство, проектира-
но към него да бъде прикачено полуремарке или
ремарке с централна ос, масата, която се взема пред-
вид за класифициране на превозното средство, е
масата на теглещото превозно средство в движение,
увеличена с масата, съответстваща на максимал-
ния статичен вертикален товар, предавана върху тег-
лещото превозно средство от полуремаркето или
ремаркето с централна ос, и където е приложимо—
с максималната маса на товара на теглещото пре-
возно средство.
Типовете каросерия и кодификацията, отнасяща се
до моторни превозни средства от категория N, са
определени в част B.
3. Категория О. Ремаркета (вкл. полуремаркета):
В случай на полуремарке или ремарке с централна
ос максималната маса, която се взема предвид за
класифициране на ремаркето, съответства на ста-
тичния вертикален товар, предаван към пътя от оста
или осите на полуремаркето или ремаркето с цент-
рална ос, когато е прикачено с теглещото превозно
средство и носи своя максимален товар.
Типовете каросерия и кодификацията, отнасяща се
за превозни средства от категория O, са определени
в част В.
4. Моторни превозни средства с повишена проходи-
мост  от категория (G). Съгласно чл. 149, ал. 1, т. 6. от
Закона за движението по пътищата “категория G—мо-
торни превозни средства с характеристики на моторни-
те превозни средства от категория M или N и с повише-
на проходимост”:
4.1. Моторните превозните средства от категория
N1 с максимална маса, която не надвишава два тона,
и моторни превозни средства от категория М1 за
нуждите на типовото одобрение се приемат за мо-
торни превозни средства с повишена проходимост,
ако имат:
• най-малко една предна ос и най-малко една зад-
на ос, проектирани да бъдат задвижвани едновре-
менно, вкл. моторни превозни средства, при кои-
то задвижването на една от осите може да бъде
изключено;
• най-малко един блокиращ диференциал или най-
малко един механизъм, имащ подобен ефект, и ако
могат да изкачват 30 % наклон без ремаркета.
Освен на посочените изисквания те трябва да отго-
варят най-малко на пет от следните шест изисквания:
• предният  ъгъл на проходимост трябва да бъде
най-малко 25 °;
• задният ъгъл на проходимост трябва да бъде най-
малко 20 °;
• ъгълът на надлъжна проходимост трябва да бъде
най-малко 20 °;
• просветът под предната ос трябва да бъде най-
малко 180 mm;
• просветът под задната ос трябва да бъде най-
малко 180 mm;
1 Категориите превозни средства и техните означе-
ния са в съответствие с чл. 149 от Закона за движението
по пътищата.
• просветът между осите трябва да бъде най-мал-
ко 200 mm.
4.2. Моторните превозни средства от категория N1
с максимална маса, надвишаваща два тона, или от
категории N2, M2 или M3 с максимална маса, не-
надвишаваща 12 тона, се считат за моторни пре-
возни средства с повишена проходимост, ако всич-
ките им колела могат да бъдат задвижвани еднов-
ременно, включително и моторни превозни средс-
тва, при които задвижването на една ос може да
бъде изключено, или ако отговарят на следните
три изисквания:
• най-малко една предна ос и най-малко една зад-
на ос, проектирани да бъдат задвижвани едновре-
менно, включително моторни превозни средства,
при които задвижването на една ос може да бъде
изключено;
• има най-малко един блокиращ диференциал или
най-малко един механизъм, имащ подобен ефект;
• могат да изкачват наклон от 25 % без ремаркета.
4.3. Моторните превозни средства от категория М3
с максимална маса, надвишаваща 12 тона, или от
категория N3 се считат за моторни превозни средс-
тва с повишена проходимост,  ако всичките им ко-
лела могат да бъдат задвижвани едновременно,
включително и моторни превозни средства, при
които задвижването на една ос може да бъде изклю-
чено, или ако отговарят на следните изисквания:
• поне половината от колелата са задвижвани;
• има най-малко един блокиращ диференциал или
най-малко един механизъм, имащ подобен ефект;
• могат да изкачват наклон от 25 %  без ремарке.
Освен на посочените изисквания те трябва да отго-
варят най-малко  на четири от следните шест изис-
квания:
• предният ъгъл на проходимост трябва да бъде
най-малко 25°;
• задният ъгъл на проходимост трябва да бъде най-
малко 25°;
• ъгълът на надлъжна проходимост трябва да бъде
най-малко 25°;
• просветът под предната ос трябва да бъде най-
малко 250 mm;
• просветът под задната ос трябва да бъде най-
малко 250 mm;
• просветът между осите трябва да бъде най-мал-
ко 300 mm.
4.4. Условия за натоварване и контрол:
4.4.1. Моторните превозни средства от категория N1
с максимална маса, която не надхвърля два тона, и
моторни превозни средства от категория M1 трябва
да бъдат в движение с охлаждаща течност, масло,
гориво, инструменти, резервно колело и водач2 .
4.4.2. Моторните превозните средства, различни от
тези, посочени в 4.4.1, трябва да бъдат натоварени
до технически допустима максимална маса, посоче-
на от производителя.
4.4.3. Способността да изкачва изисквания наклон
(25 и 30 %) се проверява чрез обикновено изчисле-
ние. В изключителни случаи техническата служба
може да поиска превозното средство от разглежда-
ния тип да бъде представено за реални изпитвания.
4.4.4.Когато се измерват преден и заден ъгъл на
проходимост и ъглите на надлъжна проходимост,
не се отчитат нискоразположените защитни уст-
ройства.
4.5. Дефиниция за просвет3:
2 Виж бележка xviii от приложение № 2.
3 За дефинициите виж бележки xiii, xv и xvii от прило-
жение № 2.