Държавен вестник, бр. 90, 2006 г., стр. 68

С Т Р .  68
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  90
където:
а е коефициентът, равен на 0,97;
b—коефициентът за нормални, специални, за
сняг или резервни гуми за временно ползване:
Категория
Гуми за леки
Гуми за товарни
за употреба
автомобили
автомобили
ради-
диагонал-
ради-
диагонал-
ални
ни и опоя-
ални
ни и опоя-
сени диаго-
сени диаго-
нални
нални
Нормална
1,04
1,08
1,04
1,07
Специална
-
-
1,06
1,09
За сняг
1,04
1,08
1,04
1,07
За времен-
но ползване 1,04
1,08
-
-
2.2.5.2. За размерите, посочени в приложение
№ 5:   H = 0,5 (D—d).
2.2.5.3. За размерите, които не са посочени в
приложение № 5, H и d са определени в т. 2.2.2.1.
2.2.5.4. Външният диаметър на гумите за сняг
Dmax, определен в съответствие с т. 2.2.5.1, може да
бъде превишаван с 1 %.
2.3. Изисквания към изпитване за натоварва-
не/скорост
2.3.1. Гумата се подлага на изпитване за нато-
варване/скорост, провеждано в съответствие с
процедурата, описана в приложение № 7.
2.3.2. Гума, която след подлагане на съответно-
то изпитване за натоварване/скорост не покаже
никакво отлепване на протектора, разслояване на
каркаса (брекера), отделяне на нишките на корда,
откъсване или счупване на нишките на корда, се
приема за издържала изпитването.
2.3.3. Външният диаметър на гумата, измерен
6 h след изпитването за натоварване/скорост, не
трябва да бъде с повече от 3,5 % по-голям от изме-
рения преди изпитването.
2.3.4. При одобряване на тип гума за товарни
автомобили се прилагат двойките стойности на
натоварване/скорост съгласно таблицата на при-
ложение № 8 и не се извършва изпитването за
натоварване/скорост съгласно т. 2.3.1 за стойнос-
ти на натоварването и скоростта, различни от
номиналните.
2.3.5. При одобряване на тип гума за товарни
автомобили, която има и друга двойка стойнос-
ти на натоварване/скорост освен двойките стой-
ности, дадени в таблицата на приложение № 8,
се провежда изпитване за натоварване/скорост
при тези двойки стойности и върху втора гума от
същия тип.
2.3.6. В случай на производство на серия гуми
не е необходимо да се прави изпитване за натовар-
ване/скорост за всеки тип гума от серията. Изпъл-
нителна агенция “Автомобилна администрация”
прави по своя преценка избора на най-неблаго-
приятния случай.
2.4. Индикатори за износване на протектора
2.4.1. За гуми за леки автомобили протекторът
трябва да бъде с не по-малко от шест напречни
реда от индикатори за износване.
2.4.1.1. Индикаторите за износване трябва да
бъдат приблизително еднакво разположени в ши-
роките канали в централната зона на протектора,
заемаща приблизително три четвърти от неговата
широчина.
2.4.1.2. Индикаторите за износване трябва да са
такива, че да не могат да бъдат сбъркани с гумени-
те ивици между ребрата или блоковете на протек-
тора.
2.4.2. За гуми с размери, подходящи за монти-
ране на джанти с монтажен диаметър 12" или по-
малко, са достатъчни четири реда индикатори за
износване на протектора.
2.4.3. Индикаторите за износване на протекто-
ра трябва да дават визуално предупреждение за
износване, когато дълбочината на съответния про-
текторен канал е намаляла до 1,6 mm с допустимо
отклонение от + 0,6/—0 mm.
2.5. Обозначаване на категорията за скорост
2.5.1. Категория за скорост се обозначава със
символа за категория скорост съгласно таблица
№ 2 от приложение № 4.
2.5.2. За гума за лек автомобил категорията се
определя за максималната скорост, която гумата
може да понесе. За гума за товарни автомобили се
определя за скоростта, при която гумата може да
носи товар, отговарящ на индекса за капацитет на
натоварване.
2.5.3. Гуми, подходящи за скорости, по-високи
от 240 km/h, се обозначават със символа “Z”, пос-
тавен в обозначенията за размери.
2.5.4. Един тип гуми може да има един или два
комплекта символи за категория скорост в зави-
симост от това, дали се прилагат или не разпоред-
бите по т. 2.3.5.
2.6. Индекс на товароносимост
2.6.1. Гумите за леките автомобили трябва да
имат само един индекс на товароносимост за еди-
нични гуми.
2.6.2. Гумите за товарните автомобили могат
да имат един или два индекса на товароносимост,
първият за единични, а вторият, ако има такъв, за
сдвоени. При сдвоените гуми двата индекса са
разделени с наклонена черта (/).
2.6.3. Един тип гума може да има един или два
комплекта индекси на товароносимост в зависи-
мост от това, дали се прилагат изискванията и раз-
поредбите по т. 2.3.5.
2.7.
Максимално ниво на натоварване
2.7.1. За гуми за леки автомобили, пригодени за
скорости, непревишаващи 210 km/h, максимално-
то ниво на натоварване не трябва да превишава
стойността на индекса за капацитет на натоварва-
не на гумата.
2.7.2. За гуми за леки автомобили, пригодени за
скорости, превишаващи 210 km/h, но непревиша-
ващи 240 km/h (класифицирани със символа за ка-
тегория за скорост “V”), максималното ниво на
натоварване не трябва да превишава съответния
процент, показан в таблицата, в зависимост от
възможната максимална скорост на превозното
средство, на което е монтирана гумата.
Максимална скорост
Натоварване
(km/h)
(%)
215
98,5
220
97
225
95,5
230
94
235
92,5
240
91