Държавен вестник, бр. 51, 2006 г., стр. 93

Б Р О Й  51
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  93
2.2.12. фигура 2.2 показва отношението на на-
товарването при 80 km/h към възприетото нато-
варване при същата скорост;
Фиг. 2.2. Отношение на показаното натоварване
при 80 km/h към възприетото натоварване при
същата скорост
2.2.13. операциите, описани в т. 2.2.3 до 2.2.12,
се повтарят за всички използвани  инерционни
класове, които се използват.
2.3. Калибриране на индикатора за натоварва-
не като функция на възприетото натоварване за
други скорости
Операциите, описани в т. 2.2, се повтарят, кол-
кото е необходимо, за избраните скорости.
2.4. Проверка на кривата на възприемане на
натоварването на динамометричния стенд, регу-
лиран при скорост 80 km/h:
2.4.1. превозното средство се поставя на дина-
мометричен стенд или динамометричният стенд
се задвижва по друг начин;
2.4.2. динамометричният стенд се регулира за
възприетото натоварване при 80 km/h;
2.4.3. отбелязва се възприетото натоварване при
скорости 120, 100, 80, 60, 40 и 20 km/h;
2.4.4. построява се кривата F(V) и се проверява
дали отговаря на изискванията на  т. 1.2.2;
2.4.5. процедурите по т. 2.4.1 до 2.4.4 се повтарят
за други стойности на натоварване F при 80 km/h и
за други стойности на инерционните маси.
2.5. Същата процедура се използва при калиб-
риране на сила или въртящ момент.
3. Регулиране на динамометричен стенд
3.1. Методи за регулиране
Динамометричният стенд се регулира при пос-
тоянна скорост 80 km/h в съответствие с изисква-
нията на част 4.
3.1.1. Общи положения
Този метод не е за предпочитане. Той се прила-
га само при динамометричен стенд с фиксирана
форма на кривата на натоварване за определяне на
регулировката на натоварване при 80 km/h и не
може да се използва за ПС с двигатели със запал-
ване чрез сгъстяване.
3.1.2. Апаратура за изпитване
Разреждането (или абсолютното налягане) във
всмукателния колектор на ПС се измерва с точност
± 0,25 kPa. Показанията се записват непрекъснато
или на интервали не по-големи от 1 s. Скоростта се
записва непрекъснато с точност ± 0,4 km/h.
3.1.3. Изпитване на ПС при движение по път
3.1.3.1. Осигурява се изпълнението на изисква-
нията на т. 4 от част 4.
3.1.3.2. За ПС, движещо се с постоянна скорост
80 km/h, се записват скоростта и разреждането (или
абсолютното налягане) в съответствие с изисква-
нията на т. 3.1.2.
3.1.3.3. Процедурата по т. 3.1.3.2 се повтаря 3
пъти във всяка посока. Всички 6 отсечки се изми-
нават в рамките на 4 h.
3.1.4. Обработка на данни и критерии за прие-
мане
3.1.4.1. Резултатите се получават в съответст-
вие с т. 3.1.3.2 и 3.1.3.3 (скоростта да е не по-ниска
от 79,5 km/h или по-висока от 80,5 km/h за повече от
1 s). За всяка отсечка се отчита нивото на разреж-
дането през интервали от 1 s, изчисляват се средна-
та стойност на разреждането 
)
(V  и стандартното(-
ите) отклонение(-я). Изчислението да съдържа не
по-малко от 10 отчитания на разреждането.
3.1.4.2. Стандартното отклонение да е не по-
голямо от 10 % от средноаритметичната стойност
)
(V за всяка отсечка.
3.1.4.3. Изчислява се средноаритметичната
стойност  
)
(V  за 6 отсечки (по 3 във всяка посока).
3.1.5. Регулиране на динамометричен стенд
3.1.5.1. Подготовка
Изпълняват се действията, описани в т. 5.1.2.2.1
до 5.1.2.2.4 на част 4.
3.1.5.2. Регулиране на натоварването
След загряване ПС се привежда до режим на
движение с постоянна скорост 80 km/h и се регули-
ра натоварването на динамометричния стенд така,
че да възпроизвежда показанието за разреждането
)
(V , получено в съответствие с т. 3.1.4.3. Допусти-
мото отклонение за това отчитане да е не по-голя-
мо от 0,25 kPa. Използват се същите уреди, както
при изпитването на ПС при движение по път.
3.2. Алтернативен метод
Методът може да се използва със съгласието
на производителя:
3.2.1. Спирачката се регулира така, че да въз-
приема натоварването, което се упражнява върху
задвижващите колела при движение с постоянна
скорост 80 km/h в съответствие с таблицата:
Референтна  маса
Еквивалентна
Мощност и
Коефициенти
на превозното
инерционна
натоварване,
средство
маса (kg)
поети от динамо-
RW (kg)
метричен стенд
при 80 km/h
а
b
kW
N/(km/h) 2
N
N/(km/h) 2
1
2
3
4
5
6
RW І 480
455
3,8
171
3,8
0,0261
480 < RW І 540
510
4,1
185
4,2
0,0282
 540 < RW І 595
570
4,3
194
4,4
0,0296
 595 < RW І 650
625
4,5
203
4,6
0,0309
650 < RW І 710
680
4,7
212
4,8
0,0323