Държавен вестник, бр. 36, 2004 г., стр. 20

С Т Р .  20
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  36
(2) В случай на изменение на одобрения в
съответствие с тази наредба тип ПС по отноше-
ние на технически характеристики се прилагат
разпоредбите на глава четвърта, раздел I на
Наредба № 60 за одобряване типа на нови мо-
торни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 35. (1) Сертификатът за одобряване типа
на ПС по отношение на технически характерис-
тики се отнема от изпълнителния директор на
ИА “АА”.
 (2) Изпълнителният директор на ИА “АА”
отнема сертификата за одобряване на типа, като
спазва условията на чл. 38 от Наредба № 60 за
одобряване типа на нови моторни превозни
средства и техните ремаркета.
Чл. 36. Мерките за осигуряване съответствие-
то на продукцията се предприемат в съответствие
с изискванията на глава четвърта, раздел II от
Наредба № 60 за одобряване типа на нови мотор-
ни превозни средства и техните ремаркета.
Раздел III
Технически характеристики и изисквания
към ПС
Чл. 37. (1) Изискванията към ПС са опреде-
лени в приложение № 7.
(2) Специалните изисквания, определени в
част I, раздел 2 от приложение № 7, се прилагат
по отношение на двуетажните ПС.
(3) Границата на статично наклоняване се
изчислява съгласно изискванията на част II от
приложение № 7.
Чл. 38. Пояснителните схеми за целите на
тази наредба са посочени в приложение № 8.
Чл. 39. (1) Якостта на надстройката, изпитва-
нията за преобръщане и проверката на якостта
чрез изчисление са определени в приложение № 9.
(2) Изискванията по приложение № 9 се от-
насят за едноетажни ПС от класове II  и III .
Чл. 40. Начините за измерване на силата на
затваряне на врати с механизирано задвижване
са определени в приложение № 10.
Чл. 41. Специалните изисквания по отноше-
ние на ПС с вместимост, непревишаваща 22
пътници, са определени в приложение № 11.
Чл. 42. (1) Превозните средства от клас I 
трябва да бъдат достъпни за лица с ограничена
подвижност, включително ползватели на инва-
лидни колички, в съответствие с техническите
изисквания на приложение № 12.
(2) Превозни средства, различни от тези от
клас I , оборудвани с устройства, предназначени
за хора с ограничена подвижнаст и/или ползвате-
ли на инвалидни колички, трябва също да отго-
варят на изискванията на приложение № 12.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. “Превозно средство” е всяко моторно ПС
от категория М2 и М3, определени в част А, при-
ложение № 1 от Наредба № 60 за одобряване
типа на нови моторни превозни средства и тех-
ните ремаркета.
2. “Производител” е физическо или юриди-
ческо лице, което осъществява производството
на ПС, система, компонент или отделен техни-
чески възел, отговаря за всички етапи в проце-
са на одобряване типа и осигурява съответстви-
ето на произведените ПС, система, компонент
или отделен технически възел с одобрения тип.
Производителят може да не е пряко свързан с
всички етапи на производство на ПС, система,
компонент или отделен технически възел, кои-
то са предмет на одобряване на типа. Произво-
дителят може да упълномощи писмено свой
представител—местно лице, който е регистри-
ран по Търговския закон, да действа от негово
име за изпълнение на задълженията, свързани
с изискванията по тази наредба.
3. “Каросерия” е обособен технически възел,
включващ цялото стандартно и специално вът-
решно и външно оборудване на ПС.
4. “Клас превозни средства” означава ПС,
които съответстват на чл. 149, ал. 2 и 3 ЗДвП.
5. “Съчленено превозно средство” е ПС, ко-
ето се състои от две или повече отделни секции,
свързани шарнирно. Отделенията за пътници
на отделните секции са свързани така, че път-
ниците да могат свободно да се придвижват меж-
ду тях. Отделните секции са постоянно свърза-
ни така, че да могат да се разделят единствено
със средства, с каквито обикновено разполагат
само техническите сервизи.
6. “Двуетажно съчленено превозно средст-
во” е ПС, което се състои от две или повече
отделни секции, свързани шарнирно. Отделе-
нията за пътници във всяка част са свързани на
поне на един етаж така, че пътниците да могат
свободно да се придвижват между тях. Отдел-
ните секции са постоянно свързани така, че да
могат да се разделят единствено със средства, с
каквито обикновено разполагат само техничес-
ките сервизи.
7. “Автобус с нисък под” е ПС от клас I, II или
A, в което най-малко 35 % от пространството,
предвидено за правостоящи пътници (или в пред-
ната секция в случаите на съчленени ПС, или на
долния етаж в случаите на двуетажни ПС), фор-
мира участък без стъпала и което осигурява
достъп към поне една обслужваща врата.
8. “Двуетажно превозно средство” е ПС, в
което пространствата, предвидени за пътници,
са проектирани, поне в една част, в две разполо-
жени едно над друго нива и не са предвидени
пространства за правостоящи пътници на гор-
ния етаж.
9. “Тип превозни средства” са ПС, които не
се различават помежду си по отношение на
следните основни характеристики:
а) производител на каросерията;
б) производител на шасито;
в) брой на пътниците (повече от 22 пътници
или по-малко от 22 пътници);
г) вид на каросерията (едно-/двуетажна, съч-
ленена, с нисък под);