Държавен вестник, бр. 76, 2024 г., стр. 32

СТР.  32	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  76
пътя. Маркировката може да бъде допълнена 
от една или повече стрелки, които показват 
на водачите в коя лента следва да се движат.
(ii) Условия за използване на непрекъснати 
линии
24. Изборът на видимост, която да се из­
ползва при определяне на участъците, в които 
е или не е желателно да има непрекъсната 
линия, както и изборът на дължината на ли­
нията, е компромисен. В следващата таблица 
е дадена препоръчителната стойност на M за 
различни скорости на приближаване.3
25. За скорости, които не са дадени в пред­
ходната таблица, стойността на M следва да 
се изчисли чрез интерполация или екстра­
полация.
Г. Крайни линии, очертаващи границите 
на платното за движение
26. Границите на платното за движение 
се очертават за предпочитане с непрекъсна­
ти линии, като в комбинация с тези линии 
могат да се използват пътни кабари, бутони 
или светлоотразители.
Д. Маркиране на препятствия
27. Диаграми 15, 16 и 17 показват марки­
ровката, която трябва да се използва в близост 
до острови или други постоянни препятствия 
на платното за движение.
Е. Водещи линии за завиващите превозни 
средства
28. На някои кръстовища е желателно да се 
сигнализира на водачите как да завиват наля­
во в държави с движение отдясно или как да 
завиват надясно в държави с движение отляво.
Г л а в а  I I I
НАПРЕЧНА ПЪТНА МАРКИРОВКА
A. Общи разпоредби
29. Поради ъгъла, под който водачът вижда 
маркировката на платното за движение, нап­
речната пътна маркировка трябва да бъде 
по-широка от надлъжната.
Б. Стоплинии
30. Минималната широчина на стоплиния­
та трябва да бъде 0,20 м (8 инча), а макси­
малната – 0,60 м (24 инча). Препоръчва се 
широчина от 0,30 м (12 инча).
31. Когато се използва в комбинация с 
пътен знак „STOP“, стоплинията трябва да 
бъде поставена на такова място, че водачът, 
който спира непосредствено зад линията, 
да има възможно най-ясна видимост към 
движението в кръстовището, съобразена с 
3 Скоростта на приближаване, използвана в това 
изчисление, е скоростта, която 85 % от превозните 
средства не превишават, или проектната скорост, 
ако тя е по-висока.
Скорост на приближаване	 Интервал на стойностите на M
100 км/ч (60 мили/ч)	
160 м (480 фута) до 320 м (960 фута)
80 км/ч (50 мили/ч)	
130 м (380 фута) до 260 м (760 фута)
65 км/ч (40 мили/ч)	
90 м (270 фута) до 180 м (540 фута)
50 км/ч (30 мили/ч)	
60 м (180 фута) до 120 м (360 фута)
изискванията за движение на други пътни 
превозни средства и пешеходци.
32. Стоплиниите могат да бъдат допълнени 
от надлъжни линии (диаграми 18 и 19). Те мо­
гат да бъдат допълнени и от символа „STOP“, 
нанесен върху платното за движение, както 
е показано в примера, даден на диаграми 20 
и 21. Разстоянието между горната част на 
буквите на символа „STOP“ и стоплинията 
трябва да бъде между 2 м (6 фута и 7 инча) 
и 25 м (82 фута и 2 инча).
В. Линии за изчакване
33. Минималната ширина на тези линии 
трябва да бъде 0,20 м (8 инча), а максимал­
ната – 0,60 м (24 инча); ако има две линии, 
разстоянието между тях трябва да е най-малко 
0,30 м (12 инча). Линията може да се замени 
с триъгълници, нанесени един до друг на 
земята, с върхове, насочени срещу водачите, 
които трябва да пропуснат движещите се по 
пътя с предимство пътни превозни средства. 
Основите на тези триъгълници трябва да са 
с размери най-малко 0,40 м (16 инча), но не 
повече от 0,60 м (24 инча), а височината им 
трябва да бъде най-малко 0,60 м (24 инча), 
но не повече от 0,70 м (28 инча).
34. Напречната(ите) маркировка(и) трябва 
да бъде(ат) поставена(и) на същите места 
като стоплиниите, посочени в точка 31 от 
настоящото приложение.
35. Маркировката(ите), посочена(и) в параг­
раф 34 по-горе, може да бъде(ат) допълнена(и) 
с триъгълник, очертан върху платното за дви­
жение, както е показано в примера, даден на 
диаграма 22. Разстоянието между основата на 
триъгълника и напречната маркировка трябва 
да бъде между 2 м (6 фута и 7 инча) и 25 м 
(82 фута и 2 инча). Основата на триъгълника 
трябва да е най-малко 1 м (3 фута и 4 инча); 
височината на триъгълника е три пъти по-
голяма от неговата основа.
36. Тази напречна маркировка може да 
бъде допълнена с надлъжни линии.
Г. Пешеходни пътеки
37. Пространството между лентите, очер­
таващи пешеходна пътека, трябва да бъде 
най-малко равно на ширината на лентите и 
не повече от два пъти по-широко: ширината 
на пространството и на лентата заедно трябва 
да бъде между 1 м (3 фута и 4 инча) и 1,40 м 
(4 фута и 8 инча). Минималната препоръчи­
телна ширина на пешеходните пътеки е 2,5 м 
(8 фута) по пътища, по които ограничението 
на скоростта е 60 км/ч, и 4 м (13 фута) по 
пътища, по които ограничението на ско­
ростта е по-високо или няма ограничение 
на скоростта.
Д. Велосипедни пътеки
38. Велосипедните пътеки трябва да бъдат 
очертани с две прекъснати линии. За предпо­
читане е прекъснатата линия да е съставена 
от квадрати (0,40 – 0,60) x (0,40 – 0,60) м