Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 92

СТР.  92	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  38
130 
.1         ключово за оперативни цели; 
 
.2         от вид, който не би възпламенил съответната смес; 
 
.3         подходящо за съответното пространство; и 
 
.4 
подходящо сертифицирано за безопасно използване при прах, изпарения 
или газове, на които е вероятно да бъде изложено. 
 
12.6.10   При неметални плавателни съдове се спазват следните допълнителни 
изисквания от .1 до .7, както и изискванията от .8 до .13: 
 
.1 
Напреженията на електроразпределението в плавателния съд могат да 
бъдат постоянен или променлив ток и не надвишават: 
 
.1.1     500 V за готвене, отопление и друго постоянно свързано оборудване; 
и 
 
.1.2      250 V за осветление, вътрешни комуникации и контакти. 
Администрацията може да приема по-високи напрежения за целите на задвижването. 
 
.2         За разпределение на електрическата енергия се използват двупроводни       
или трипроводни системи. 
Могат да се използват и четирипроводни системи с неутрално твърдо 
заземяване, но без използване на корпуса като обратен проводник.  
Когато е приложимо, трябва да бъдат спазени и изискванията за 7.5.6.4 
или 7.5.6.5. 
 
.3 
Осигуряват се ефективни средства, така че напрежението да може да бъде 
прекъснато от всяка верига и под-верига, както и от всички апарати за 
предотвратяване на опасности. 
 
.4 
Електрическото оборудване се проектира така, че да се сведе до минимум 
възможността за случайно докосване на части под напрежение, въртящи 
се или движещи се части, както и нагрети повърхности, които могат да 
причинят изгаряния или да предизвикат пожар. 
 
.5 
Електрическото оборудване следва да бъде обезопасено по подходящ 
начин.    Вероятността от пожар или опасни последици, произтичащи от 
повреда на електрическото оборудване, се свежда до приемлив минимум. 
 
.6 
Номиналната стойност или подходящата настройка на устройството за 
защита от претоварване за всяка верига трябва да бъде посочена на 
мястото, на което се намира защитното устройство. 
 
.7 
Когато е практически невъзможно да се осигурят електрически защитни 
устройства за някои кабели, захранвани от батерии, например в 
отделенията за акумулаторни батерии и в пусковите вериги на двигателя, 
незащитените кабелни трасета следва да бъдат възможно най-къси и се 
вземат специални предпазни мерки за свеждане до минимум на риска от 
повреди, напр. използване на едножилни кабели с допълнителен ръкав 
върху изолацията на всяко жило, със закрити клеми. 
 
.8 
За да се сведе до минимум рискът от пожар, повреди на конструкциите, 
токов удар и радиосмущения, дължащи се на удар от мълния или 
131 
електростатичен разряд, всички метални части на плавателния съд следва 
да бъдат свързани, доколкото е възможно предвид галваничната корозия 
между различни метали, за да образуват непрекъсната електрическа 
система, подходяща за заземяване на електрическото оборудване и за 
плаване на плавателния съд по водата, когато той е на вода.  Свързване на 
изолираните компоненти в конструкцията обикновено не е необходимо, 
освен в резервоарите за гориво. 
 
.9 
Всяка точка за зареждане с гориво под налягане се оборудва със средства 
за свързване на оборудването за зареждане с гориво към плавателния съд. 
 
.10 
Металните тръби, способни да генерират електростатични разряди 
поради движението на течности и газове, се свързват така, че да бъдат 
електрически непрекъснати по цялата си дължина и се заземяват по 
подходящ начин. 
 
.11 
Първичните проводници, предвидени за токове на мълниеразряд, имат 
минимално напречно сечение от 70 mm2 и са от мед или от алуминий с 
еквивалентна способност за пренасяне при пренапрежение. 
 
.12 
Вторичните проводници, предназначени за изравняване на статичните 
разряди, свързване на оборудването и т.н., но не и за пренасяне на 
мълниеразряди, имат минимално напречно сечение от 5 mm2 и са от мед 
или 
алуминий 
с 
еквивалентна 
способност 
за 
пренасяне 
при 
пренапрежение. 
 
.13  
Електрическото съпротивление между свързани предмети и основната 
конструкция не надвишава 0,02 Ω, освен когато може да се докаже, че по-
високото съпротивление няма да доведе до опасност. Трасето на 
свързване трябва да има достатъчна площ на напречното сечение, за да 
пренася максималния ток, на който е вероятно да бъде подложено, без 
прекомерни спадове в напрежението.  
 
 
ЧАСТ Б - ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПЪТНИЧЕСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ 
 
12.7     Общи положения 
 
12.7.1  За дублирани потребяващи устройства на основните функции се осигурява 
разделяне и дублиране на електрическото захранване.  По време на нормална 
експлоатация системите могат да бъдат свързани към един и същ захранващ блок, но 
трябва да бъдат осигурени съоръжения за лесно разделяне.  Всяка система трябва да е в 
състояние да захранва цялото оборудване, необходимо за поддържане на контрола 
върху задвижването, управлението, стабилизирането, навигацията, осветлението и 
вентилацията, и да позволява стартирането на най-големия основен електродвигател 
при всякакво натоварване. Може да бъде разрешено автоматично прекъсване на 
връзката, в зависимост от натоварването, между потребяващи устройства на функции, 
които не са основни. 
 
12.7.2  Авариен източник на електрическа енергия 
 
Когато основният източник на електрическа енергия е разположен в две или повече 
отделения, които не са съседни, всяко от които има самостоятелни системи, 
включително системи за електроразпределение и управление, напълно независими една 
от друга и такива, че пожар или друг инцидент в някое от отделенията няма да повлияе