Държавен вестник, бр. 87, 2012 г., стр. 68

СТР.  68	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  87
Зона
Описание
Допуски и изиск­
вания
Зона I
Включва ивица, ус­
поредна на ПИК, 
и в границите на 
23 m от края на 
ПИК.
1. Може да се извърш­
ва някаква работа 
само от едната страна 
на пистата.
2. Площта на препят­
ствието е не по-голя­
ма от 9 m2. Допускат 
се като изключение 
тесни канавки с площ 
до 28 m2.
3. Всяко разрешено 
препятствие е не по-
високо от 1 m над 
земята (с цел осигу­
ряване на запас от 
височина между него 
и нискоразположени 
двигатели на само­
лет).
4. Не се допускат ни­
какви купчини земя 
или отломки, които 
биха могли да повре­
дят ВC или двигате­
лите му.
5. Канавките и други 
ями възможно най-
бързо се засипват и 
трамбоват.
6. В тази зона не се до­
пуска никакво транс­
портно средство или 
оборудване по време 
на използване на пис­
тата.
7. При наличие в тази 
зона на ВC, загубило 
способността да се 
движи, ПИК е необ­
ходимо да се закрие.
Зона II
Тази зона се прос­
тира от края на 
зона I до края на 
вертикално пла­
нираната зона от 
летателната писта.
1. Няма ограниче­
ния за извършване 
на строителни ра­
боти при условие, 
че д ъ л ж и ната на 
изкопаната земя в 
направление, успо­
редно на ПИК, се 
сведе до минимум и 
общата височина на 
изкопаната земя се 
ограничи до 2 m над 
повърхността.
2. Допуска се нали­
чието на подвижно 
строително оборуд­
ване с обикновени по 
височината размери.
Зона
Описание
Допуски и изиск­
вания
3. Когато в тази зона 
има ВC, загубило 
способността да се 
движи, при условие 
че ПИК е суха, ско­
ростта на страничния 
вятър не е повече 
от 15 възела (kn) = 
7,7 m/s (за писта с код 
4) или 10 възела (kn) 
± 5,1 m/s (за писта 
с кодови номера 2 и 
3) и при условия на 
визуален полет из­
ползването на ПИК 
е възможно. В про­
тивен случай ПИК 
се затваря.
Зона III Зоната се простира 
от външната стра­
на на зона II до 
края на летател­
ната писта (150 m 
от осовата линия 
на ПИК).
Когато ПИК е обо­
рудвана за неточен 
под ход за кацане 
и се използва в ус­
лови я та на лоша 
видимост или при 
неголеми височини 
на долната граница 
на облачността, се 
вземат мерки рабо­
тата на използвани 
в зоната транспортни 
средства да не пречи 
на радионавигацион­
ните средства.
3. Допълнителни изисквания
3.1. Общи положения
3.1.1. Когато ПИК е оборудвана за точно 
насочване за кацане, не се разрешава извършва­
нето на работи в произволна част на работната 
площ по време на експлоатация на ПИК в ус­
ловията на лоша видимост. Цялото оборудване 
се премества извън границите на зоната, сво­
бодна от препятствия. Ограничеността относно 
височината на купчините земя и отломки са 
както за зони I и II.
3.1.2. По отношение на забелязаните в резул­
тат на проверката непредвидени препятствия се 
вземат незабавни мерки за отстраняването им, 
както следва:
3.1.2.1. когато това е възможно, тези препят­
ствия се отстраняват от проверяващите незабавно;
3.1.2.2. при невъзможност за отстраняване 
на препятствията от проверяващите незабавно 
се съобщава на дежурното длъжностно лице от 
службата по техническо поддържане на летището, 
което следва да предприеме съответните мерки 
(в т.ч. поставяне на съответна маркировка и 
осветяване на препятствията);