Държавен вестник, бр. 46, 2000 г., стр. 124

С Т Р .  1 2 4
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й 46
Участниците в конкурса внасят в касата на район “Нови
Искър” парична гаранция в размер 2000 лв. Офертите
се приемат в срок до 30.VI.2000 г. в стаи 2 и 3 на техни-
ческата служба при район “Нови Искър”.
30263
137.—Община—гр. Белослав, 9178 Белослав, ул. Цар
Симеон Велики 23, тел. (05112) 25-80, факс (05112) 22-
14, на основание чл. 3, ал. 1, т. 2, буква “а”, чл. 7, ал. 1,
т. 2 и чл. 14 ЗОП и заповед № 184 от 26.V.2000 г. кани за
участие в открита процедура за възлагане на обществе-
на поръчка при следните условия: 1. предмет на общес-
твената поръчка: доставка чрез проектиране и пост-
ройка на нова самоходна плаваща платформа (фери-
бот), предназначена за превоз на пътници, леки и то-
варни автомобили и други колесни и верижни транс-
портни средства между двата бряга на канал № 2 на
Варненското езеро при гр. Белослав; доставката следва
да включва проектиране на платформата и изготвяне
на отчетната експлоатационна документация от страна
на изпълнителя, доставката на всички машини, оборуд-
ване, средства и материали за изграждане на платфор-
мата, изработката и изпитанията на същата и снабдява-
нето є с всички необходими регистрови документи и
сертификати от Българския корабен регистър и РД
“Морска администрация”; 2. правно и фактическо ос-
нование за откриване на процедурата: чл. 3, ал. 1, т. 2,
буква “а”, чл. 7, ал. 1, т. 2 и чл. 14 ЗОП; 3. вид на проце-
дурата: открита; 4. срок и място на изпълнение на по-
ръчката: канал № 2 на Варненското езеро при гр. Бе-
лослав до 8 месеца считано от датата на сключване на
договора за възлагане на поръчката; 5. ограничения при
изпълнението на обществената поръчка: кандидатите
да притежават необходимия опит за доставка чрез про-
ектиране и постройка на самоходна плаваща платфор-
ма (ферибот), като за целта представят референции от
наблюдаващата класификационна организация; 6. ква-
лификационни изисквания към кандидатите: кандидат
може да бъде всяко българско или чуждестранно физи-
ческо или юридическо лице, регистрирано като търго-
вец по смисъла на Търговския закон, или обединения
на такива лица, отговарящи на условията на чл. 24 ЗОП;
кандидатът трябва да има и представи всички надлеж-
ни разрешения за извършването на корабостроителна
дейност, да притежава съответната собствена техни-
ческа база, средства и оборудване за изпълнение на по-
ръчката, да разполага със свой ръководен и технически
персонал с необходимата образователна и професио-
нална квалификация; 7. изисквания за качество: плат-
формата да бъде проектирана по Правилата за квали-
фикация и строеж на кораби от вътрешно плаване на
Българския корабен регистър и да има клас *К/М/ /2/—
ферибот за превоз на пътници и безрелсови колесни
превозни средства; платформата трябва да удовлетво-
рява изискванията на Българския корабен регистър за
проектиране, постройка и експлоатация на плаващи
съоръжения от този тип и да е снабдена с чисти корабни
документи за горния клас, без каквито и да са ограни-
чения при експлоатацията, както и на изискванията на
Българската морска администрация и международни-
те конвенции, националните и международни правила,
приложими за подобен род съоръжения; силовата уред-
ба на платформата трябва да осигурява скорост около
5 възела при пълен товар, тиха вода и безветрие, както
и сигурна и безопасна работа със средна скорост 3 въ-
зела при преобладаващите в района неблагоприятни
метеорологични условия, така че да се постигне стрик-
тно спазване на графика за движение на ферибота, при-
ложен към техническото задание—приложение към до-
кументацията за провеждане на процедурата; 8. начин
на образуване на предлаганата цена и начин на плаща-
не: цената на предложението трябва да включва преки-
те и непреките разходи за изграждането на ферибота,
неговите машини, оборудване и окомплектовка, разхо-
дите за всички етапи на проектирането и за разработ-
ването на отчетната експлоатационна документация,
съгласуването на проекта, наблюдението на строежа и
издаването на необходимите регистрови документи и
сертификати от Българския корабен регистър и РД
“Морска администрация”, разходите по изпитанията на
готовия ферибот, както и всички допълнителни разхо-
ди, свързани със застраховката на кораба по време на
строежа, мита и други подобни; цената с ДДС не трябва
да надвишава 2 700 000 лв.; плащането на цената ще се
извърши по следния начин: не повече от 30 % от обща-
та цена—при подписване на договора за доставка; не
повече от 20 % от общата цена—при пускане на плава-
щата платформа на вода; не повече от 20 % от общата
цена—при началото на ходовите изпитания; не повече
от 20 % от общата цена—при подписването на прием-
но-предавателния протокол; не повече от 10 % от об-
щата цена—в 30-дневен срок след предаване на ферибо-
та; 9. срок на валидност на предложенията—60 кален-
дарни дни след крайния срок за получаването им; 10.
вид и размер на гаранцията за участие в процедурата за
възлагане: гаранцията следва да бъде под формата на
неотменима и безусловна банкова гаранция по прило-
жения в документацията образец, издадена от първо-
класна банка, приемлива за Община—Белослав, или
депозит по сметката на общината № 5010300030, код
13071183, в Общинска банка—клон Варна, в размер 1 %
от лимитната цена по т. 8; срокът на валидност на га-
ранцията е 30 дни след изтичането на срока на валид-
ност на предложението на кандидата; същата следва да
бъде усвоима в случаите, визирани в чл. 32 ЗОП; 11.
критерии за оценка на предложенията и тежестта им в
комплексната оценка:
I етап (техническа оценка—ТО)—първоначално
комисията разглежда техническите предложения и ре-
шения в проекта, както и условията за изграждане на
ферибота във фирмата строител и ги оценява по след-
ните критерии:
Озна-
Наименование
Макс. брой
чение
на техническия критерий
точки
за оценка Тi
Т1
съвместимост на конструкцията
на ферибота с наличните брегови
съоръжения
до 8 т.
Т2
конструкцията и техническите ха-
рактеристики на ферибота съответ-
стват на условията, регламентирани
в заданието, и обезпечават графика
за превоз на пътници и техника
до 8 т.
Т3
избор на оптимални параметри за
пропулсивния комплекс и макси-
мално използване мощността на
двигателите
до 18 т.
Т4
технически решения, обезпечаващи
снижения на експлоатационните
разходи в сравнение с действащия
ферибот
до 25 т.
Т5
технически решения за опазване
от повреди на превозваните
автомобили
до 8 т.
Т6
технически условия за ремонтно-
пригодност и минимални престои
при повреди на ферибота
до 2 т.
Т7
подобряване на битовите условия
за пътниците и екипажа
до 2 т.
Т8
подобряване условията за управле-
ние при лоша видимост
до 4 т.
Т9
наличие на добри производствени
условия във фирмата строител
до 10 т.
Т10
срок за изпълнение на доставката
до 10 т.
Т11
гаранция за качеството и срок
на техническата гаранция
до 5 т.