Държавен вестник, бр. 25, 2012 г., стр. 64

СТР.  64	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  25
центрове за зонални прогнози осигуряват ае-
ронавигационни метеорологични прогнози по 
маршрут в унифицирани стандартни формати.
65. „Система за качество“ (Quality system) 
е система от организационни структури, 
процедури, процеси и ресурси, необходими 
за управление на качеството.
66. „Служба за търсене и спасяване“ (Search 
and rescue services unit) е служба, която дейст-
ва като координационен спасителен център, 
спомагателен спасителен център или пост за 
аварийно оповестяване.
67. „Стандартна изобарна повърхност“ 
(Standard isobaric surface) е изобарна по-
върхност, използвана в световен мащаб за 
представяне и анализиране на атмосферните 
условия.
68. „Служба за следене на вулканичната 
дейност по международните авиотрасета“ 
(International airways volcano watch (IAVW) 
към ICAO e служба, която осигурява между-
народни правила за следене и предоставяне 
на предупреждения към въздухоплавателните 
средства за вулканична пепел в атмосферата.
69. „Съобщения от борда на ВС“ (Air-report) 
са съобщения от борда на ВС по време на 
полет, които са съставени в съответствие с 
изискванията за съобщаване на информация 
за местоположението, протичането на полета 
и/или метеорологичната обстановка.
70. „Точка за доклад“ (Reporting point) е 
определено географско място, спрямо което 
може да бъде докладвано местоположението 
на ВС.
71. „Управление на качеството“ (Quality 
control) е система от оперативни методи и 
дейности, използвани за изпълнение на из-
искванията на качеството (ISO 9000:2000).
72. „Тропичен циклон“ (Tropical cyclone) е 
общ термин за означаване на нефронтални 
циклони от синоптичен мащаб, зараждащи се 
над тропични или субтропични води, с орга-
низирана конвекция и определена циклонична 
циркулация на приземния вятър.
73. „Център за полетна информация“ (Flight 
information centre) е орган, създаден за осъщест-
вяване на полетноинформационно обслужване 
и аварийнооповестително обслужване. 
74. „Цифрови данни в точките на равно-
мерна мрежа“ (данни във форма грид) (Grid 
point data in digital form) са метеорологични 
данни, обработени с компютър, за множество 
точки, разположени на еднакво разстояние 
една от друга върху карта, предназначени за 
предаване от един метеорологичен компютър 
на друг компютър в кодиран вид, подходящ 
за автоматизирано използване.
75. „Член на летателен екипаж“ (Flight crew 
member) е правоспособен член на екипажа, на 
когото са възложени задължения, свързани с 
управлението на ВС по време на полет.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ 
 РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Служителите, които осъществяват 
аеронавигационното метеорологично обслуж-
ване на гражданското въздухоплаване и към 
датата на влизане в сила на тази наредба са в 
трудови правоотношения с ДАНО, се считат 
за професионално компетентни и получават 
свидетелство за компетентност по чл. 7 без 
прилагане на процедурата, предвидена в На-
редба № 27 от 2000 г. за авиационните учебни 
центрове.
§ 3. (1) Летищата, които не притежават 
необходимото техническо оборудване (включи-
телно софтуер) към датата на влизане в сила 
на тази наредба, продължават да излъчват 
данните от редовните и специалните наблю-
дения само в кодова форма METАR/SPECI, 
но не по-късно от две години от влизане в 
сила на наредбата. 
(2) В случаите по ал. 1 ДАНО уведомява 
всички потребители за начина на излъчване 
на данните.
§ 4. Тази наредба се издава на основание 
§ 6, ал. 1 от Закона за гражданското възду-
хоплаване.
§ 5. Тази наредба отменя Наредба № 3 от 
2006 г. за метеорологичното обслужване на 
гражданското въздухоплаване (ДВ, бр. 6 от 
2006 г.).
§ 6. Наредбата влиза в сила 30 дни след 
обнародването є в „Държавен вестник“.
Министър:  
Ивайло Московски
Приложение № 1 
към чл. 30, ал. 1
Технически изисквания за метеорологични 
наблюдения и сведения
I. Общи изисквания към метеорологичните 
наблюдения
1. В приложението се определят техническите 
изисквания относно начините на провеждане на 
аеронавигационни метеорологични наблюдения 
и изготвянето на аеронавигационни метеороло-
гични сведения, както и задълженията на длъж-
ностните лица при тази дейност, в съответствие 
с изискванията на глава трета на наредбата.
Аеронавигационните метеорологични наблю-
дения се провеждат и аеронавигационните ме-
теорологични сведения се изготвят в летищните 
метеорологични станции (ЛМСт), а качеството им 
се контролира от дежурния авиометеоролог-си-
ноптик, ръководителите на ЛМС и от отдел АМО.
Дежурното длъжностно лице следи непре-
къснато развитието на времето на летището и 
неговите околности и при настъпване на опре-
делени промени на метеорологични елементи и 
явления в съответствие с т. 2 провежда специ-
ално наблюдение и изготвя специално сведение, 
което се разпространява приоритетно до всички 
заинтересовани потребители.