Държавен вестник, бр. 18, 2002 г., стр. 77

Б Р О Й  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  77
(6) Във всички случаи нарежданията за прек-
ратяване на маневрата се дават на ръководи-
теля є, а той е длъжен да уведоми локомотив-
ния машинист и всички служители от манев-
рената бригада.
Чл. 500. След прекратяване на маневрата и
подготовката на влаковия маршрут постовият
стрелочник го охранява, като следи за евенту-
ално придвижване на маневрения състав по под-
готвения маршрут и взема мерки против това.
Чл. 501. Не се прекратява маневрата при при-
стигащ или заминаващ влак в следните случаи:
1. в гърловината на пристигане (заминаване):
а) когато маневрата се извършва в самостоя-
телен маневрен район и влакът не навлиза в него;
б) когато маневрата се извършва чрез марш-
рутизирани придвижвания и маневрените марш-
рути не са враждебни с маршрута на пристига-
щия (заминаващия) влак;
2. в срещуположната гърловина:
а) когато маневрата се извършва в самостоя-
телен маневрен район и влакът не навлиза в него;
б) когато профилът на пътя към гарата меж-
ду предупредителния и входния светофор е в
надолнище до 6 ‰, включително изчислено по
формулата съгласно чл. 403, ал. 1, и стрелката
от срещуположната страна на пристигащия влак
е обърната и заключена за съседен коловоз;
в) когато маневрата се извършва чрез марш-
рутизирани придвижвания и маневрените марш-
рути не са враждебни с маршрута на пристига-
щия влак.
Чл. 502. (1) Когато маневреният район се
пресича от прелез, маневрата се спира през всеки
20 мин. и бариерите се вдигат за преминаване
на пътните превозни средства.
(2) Маневрата незабавно се спира за про-
пускане на автомобили със специален режим
на движение.
(3) При извършване на маневра през прелез
без бариери машинистът е длъжен преди всяко
преминаване на маневрения състав да подава
сигнал “Внимание”.
(4) При извършване на маневра в товарно-
разтоварни и гаражни паркове, индустриални
жп клонове, кариери и др., в подхода към които
има неохраняем прелез и маневрените преми-
навания през него са по-малко от шест на дено-
нощие, маневреният състав задължително спи-
ра пред прелеза. Той преминава през прелеза
след охраняването му от член на маневрената
бригада чрез спускане на бариери или с ръчни
сигнали—денем с червен флаг, а нощем с чер-
вена светлина. След така осигурената охрана
маневрата може да премине през прелеза.
(5) Редът за разрешаване и извършване на
маневра през прелези с бариери в района на
гара се определя в ТРА.
Раздел V
Скорости при извършване на маневра
Чл. 503. (1) Скоростта при маневра се опре-
деля в зависимост от наличната спирачна маса,
дължината на маневрения състав, коловозите,
по които се извършва маневрата, видимостта и
други условия.
(2) Скоростите при маневрата са:
1. до 40 км/ч—при движение по свободен ко-
ловоз с вагони, теглени от локомотив и при
движение на изолиран локомотив;
2. до 30 км/ч—за преминаване през стрелки
на вагони, теглени от локомотив;
3. до 25 км/ч—при движение по свободен ко-
ловоз с вагони, бутани от локомотив;
4. до 20 км/ч:
а) за преминаване през стрелки на вагони,
бутани от локомотив;
б) при преминаване през симетрични стрелки;
5. до 15 км/ч:
а) при изтегляне на маневрен състав към
текущия път, когато по маршрута му има нак-
лон, по-голям от 6 ‰;
б) за преминаване през стрелки на вагони,
теглени от локомотив при теснопътни жп линии;
6. до 10 км/ч:
а) при маневра в неосветени райони;
б) при маневра с вагони, натоварени с опас-
ни товари;
в) при преминаване през стрелки на вагони,
бутани от локомотив при теснопътни жп линии;
г) при извършване на маневра с вагони, за-
ети с хора и живи животни;
7. до 7 км/ч:
а) при набутване на вагони към гърбица за
разпускане при зелена светлина на гърбичния
светофор;
б) при прикачване на товарни вагони, съо-
ръжени с автосцепки;
8. до 5 км/ч:
а) при набутване на вагони към гърбица за
разпускане при зелена и жълта светлина на
гърбичния светофор;
б) при придвижване на подвижен състав през
платформата на вагонен кантар без указател,
при движение на тягов подвижен състав в райо-
на на депо и при маневра с опасни товари в
неосветени райони;
9. до 3 км/ч:
а) при набутване на вагони към гърбица за
разпускане при жълта светлина на гърбичния
светофор;
б) при приближаване на локомотив (изоли-
ран или с вагони) към вагони за прикачване;
в) при движение на локомотив по локомоти-
вен обръщател.
Раздел VI
Извършване на маневра в гари, съоръжени с
централизации с маршрутизирани маневри
Чл. 504. (1) Маневрата в гарите, съоръжени
с централизации с маршрутизирани маневри,
се извършва чрез отделни придвижвания по
маневрени маршрути.
(2) Маневрените маршрути се подготвят от
дежурния ръководител движение.
(3) Дежурният ръководител движение, под-
готвящ маневрените маршрути, разрешава при-
движванията чрез отварянето на маневрен (ком-
биниран изходен, комбиниран гърбичен) све-
тофор. Това разрешение е валидно само до след-