Държавен вестник, бр. 81, 2000 г., стр. 40

С Т Р .  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   ВЕ С Т Н И К
Б Р О Й  81
Чл. 238. (1) Количествата на постъпващите
горива се определят чрез измерване:
1. с вагонни или лентови кантари за гориво,
пренасяно наземно, или по газенето на кораби-
те, когато е пренасяно по воден път;
2. на нивото в резервоарите за течно гориво
на енергийния обект (при транспорт по тръбо-
провод) с ползване на калибровъчни таблици;
3. с прибори за разход на газ, монтирани в
енергийния обект, след което се преизчислява
за нормални условия—температура на газа
+20 °С и налягане 0,133 kРа.
(2) Тарата на използваните за доставка на
горива транспортни средства се проверява по
договорен график или по искане на една от
страните.
Чл. 239. Приемането на горивото се извърш-
ва с протокол, чието съставяне е съобразено с
конкретните проектни решения и с договорите с
доставчика, спедитора и превозвача. С протоко-
ла за приемане на горивото се регистрира из-
пълнението на договорните условия, а именно:
1. ритмичността на движение на транспорт-
ните средства, доставящи горивото в енергий-
ния обект;
2. резултатите от огледа за повреди по тран-
спортните средства, възпрепятстващи разтовар-
ването на горивата или причиняващи видими
загуби на гориво при транспорт;
3. констатации по несъответствия на дого-
ворените количества и качества на горивата.
Чл. 240. Съоръженията и устройствата на
вътрешностанционните железопътни линии,
сигнализация и връзка, както и подвижният
състав се поддържат и ремонтират от техния
собственик в съответствие с изискванията на
нормативните актове.
Раздел II
Въглищно стопанство
Чл. 241. Съхраняването на въглищата на
склад се организира в съответствие с местна
инструкция на енергийния обект, съобразена с
физико-химичните качества на горивото, габа-
ритните и производствените характеристики на
складовата механизация и с оглед постигане на
максимална защита против овлажняване и са-
мозапалване.
Чл. 242. Механизацията и съоръженията на
складовете за гориво се поддържат в работно
състояние, осигуряващо тяхната номинална
производителност.
Чл. 243. Не се допуска работата на товаро-
подемни устройства при наличие на пукнатини
в носещата металоконструкция, при прокъса-
ни стоманени въжета, при неизправни спирач-
ки, крайни изключватели и ограничители.
Чл. 244. Не се допуска работата на лентови-
те транспортни устройства при неизправна или
неработеща по дължината на лентите система
за аварийно спиране.
Чл. 245. Устройствата за подаване на гориво
се управляват автоматично или дистанционно
от централно табло за управление и са осигуре-
ни с подходящи защити, блокировки и сигнали-
зация, поддържани постоянно в изправност.
Чл. 246. В галериите и закритите естакади
на лентовите транспортьори, пресипните въз-
ли на основния тракт и тракта за подаване на
гориво от склада, в дробилния корпус и в под-
земните части на разтоварващите устройства
се поддържа температура, която не позволява
замръзване на въглищата и на обслужващите
пътеки и площадки.
Чл. 247. Всички видове въглища се надробя-
ват с едрина на късовете и остатък на ситата не
по-големи от изискванията на техническите
условия на съоръженията.
Чл. 248. (1) Преди подаване на горивото в
дробилките и мелниците механизирано се от-
делят и отстраняват металните и дървесните
предмети. Съоръженията, изпълняващи тази
функция, се поддържат включени постоянно.
(2) Не се допуска експлоатация на устройст-
вата за подаване на гориво при неработещи
съоръжения за металоулавяне в централи със
система на прахоприготвяне с мелещи венти-
латори, средноходни и чукови мелници.
Чл. 249. Пробите от горивото се вземат и об-
работват в съответствие със стандартите чрез ме-
ханизирани пробовземни устройства, като функ-
ционирането им се проверява периодично.
Чл. 250. При експлоатация на съоръжения-
та и системите за подсушаване и смилане на
твърди горива, както и при съставянето на ек-
сплоатационни инструкции, режимни карти,
графици, наряди и други вътрешни нормативни
актове се отчита, че всички горива със съдър-
жание на летливи вещества над 20 на сто на
горима маса са пожаро- и взривоопасни.
Чл. 251. (1) Експлоатацията на сградите и
съоръженията на горивно-транспортното стопан-
ство се организира по начин, изключващ възник-
ването на прахова експлозия, предизвикана от:
1. наличието на натрупан въглищен прах;
2. динамични импулси, предизвикващи за-
вихряне и смесване на праха с въздуха;
3. източник на възпламеняване на праха (вън-
шен или самозапалване).
(2) Ръчно почистване на въглищния прах се
допуска само по изключение, и то след обилно
оросяване на праха с диспергирана вода.
(3) Не се допуска почистването на прах при
констатирани признаци на самозапалване и
горене (тлеене).
(4) Гасенето на огнище на пожар (тлеещ прах)
се извършва в съответствие с местната противо-
пожарна инструкция, като се използват химичес-
ки пожарогасители или фино диспергирана вода.
Чл. 252. (1) Механизмите и устройствата,
които са източници на запрашаване, се поддър-
жат добре уплътнени и снабдени със средства
за обезпрашаване (аспирационни инсталации,
хидрообезпрашване), осигуряващи чистота на
въздуха в помещенията за подаване на гориво,
в съответствие със санитарните норми.
(2) Аспирационните инсталации осигуряват
почистването от прах до санитарните норми на
изхвърления в атмосферата въздух.
(3) Запрашеността и загазяването с СО в
помещенията за подаване на гориво се контро-
лират по утвърден график.