Държавен вестник, бр. 25, 2012 г., стр. 50

СТР.  50	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  25
Г л а в а  т р е т а 
МЕТЕОРОЛОГИЧНИ НАБЛЮДЕНИЯ И 
СВЕДЕНИЯ
Раздел I 
Летищни метеорологични станции и видове 
наблюдения
Чл. 22. (1) В района на летищата съг-
ласувано с ГД „ГВА“ се създават летищни 
метеорологични станции (ЛМСт) съобразно 
необходимостта. 
(2) По решение на ДАНО ЛМСт може да 
изпълнява функции и на синоптична станция. 
(3) Летищните метеорологични станции 
могат да включват датчици, разположени извън 
границите на летището, ако това се счита за 
оправдано във връзка с аеронавигационното 
метеорологично обслужване на гражданската 
авиация.
Чл. 23. При наличие на изисквания в 
РАНС ДАНО създава ЛМСт върху съоръже-
ния в морските пространства на Република 
България и в обслужвания район на полетна 
информация или на други места, които имат 
значение за полетите с хеликоптери до тези 
съоръжения.
Чл. 24. (1) Летищните метеорологични 
станции извършват редовни наблюдения 
през цялото денонощие, освен ако друго не 
е договорено в споразумение между ДАНО 
и летищния оператор.
(2) Летищните метеорологични станции 
извършват редовни наблюдения през интер-
вали от време в съответствие с РАНС.
(3) Редовните наблюдения се допълват от 
специални наблюдения при настъпване на 
определени промени на приземния вятър, ви-
димостта, видимостта на пистата за излитане 
и кацане (ПИК), метеорологичните явления, 
облачността и/или температурата на въздуха.
Чл. 25. (1) Доставчикът на аеронавига-
ционно обслужване организира периодични 
инспекции на ЛМСт с цел поддържане на 
високо качество на наблюденията, коректно 
функциониране на приборите и техните ин-
дикатори.
(2) Ръководството за инспекциите на ле-
тищни метеорологични станции, включително 
честотата на инспекциите, са регламентирани 
в Документ 9837 на ICAO Ръководство относно 
системите за автоматичното метеорологично 
наблюдение на летищата (Doc. 9837 Manual 
on Automatic Meteorological Observing Systems 
at Aerodromes).
Чл. 26. (1) На летищата, оборудвани за 
кацане по категории I, II или III съгласно 
Наредба № 14 от 2000 г. за летищата и летищ-
ното осигуряване (ДВ, бр. 103 от 2000 г.), се 
инсталират автоматични прибори за измер-
ване или оценка, мониторинг и дистанционна 
индикация на данните за: 
1. приземния вятър;
2. видимостта;
3. видимостта на ПИК;
4. височината на долната граница на об-
лаците;
5. температурата на въздуха;
6. температурата на точката на оросяване;
7. атмосферното налягане.
(2) Автоматичните прибори по ал. 1 са 
част от автоматизираната метеорологична 
наблюдателна система (АМНС), която обра-
ботва, предава и визуализира в реално време 
метеорологичните параметри, които оказват 
влияние при кацане и излитане.
(3) Информацията от АМНС подпомага 
изпълнението на подхода, кацането и изли-
тането на ВС.
(4) При използване на полуавтоматична 
метеорологична наблюдателна система се 
осигурява възможност за ръчно въвеждане на 
данни за метеорологичните елементи, които 
не могат да се наблюдават автоматично, как-
то и в случаите на отказ на автоматичното 
оборудване.
(5) Оборудването и възможностите на 
АМНС включват резервни технологии за оси-
гуряване на непрекъсната работа на АМНС 
и са съобразени с принципите на човешкия 
фактор, посочени в Документ 9683 на ICAO 
Ръководство относно обучението на човеш-
кия фактор (Doc. 9683 Human Factors Training 
Manual).
Чл. 27. Метеорологичните сведения съдър-
жат актуалните данни от аеронавигационните 
метеорологични наблюдения и се разпрос-
траняват в района на летището и извън него.
Чл. 28. Конкретната стойност на всеки 
от метеорологичните елементи в сведението 
представлява максимално приближаване към 
действителните условия по време на наблюде-
нието поради естествената променливост на 
метеорологичните елементи в пространството 
и времето, ограничените възможности на на-
блюдателната техника и ограниченията, про-
изтичащи от дефинициите на някои елементи.
Раздел II 
Метеорологични наблюдения и сведения
Чл. 29. Органите за ОВД предоставят 
наличната информация на ЛМС или МСС 
относно:
1. допълнителни данни от визуални наблю-
дения (напр. за метеорологични явления от 
оперативно значение в районите на летищата), 
необходими за опресняване или допълване 
на информацията, предоставяна от метеоро-
логичната станция;
2. метеорологична информация, получава-
на от борда на ВС при излитане или кацане 
(напр. срез на вятъра).
Чл. 30. (1) Аеронавигационните метеороло-
гични наблюдения се провеждат и сведенията 
от тях се изготвят съгласно приложение № 1