Държавен вестник, бр. 90, 2003 г., стр. 18

С Т Р .  18
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  90
Г л а в а  т р е т а
ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ
Раздел I
Изисквания към ограничаването на скорост-
та, устройството за ограничаване на скорост-
та и бордовата система за ограничаване на
скоростта
Чл. 22. (1) Ограничаването на скоростта при
движение на превозното средство независимо
от вибрациите, на които то може да бъде подло-
жено, трябва да отговаря на разпоредбите на
тази наредба.
(2) Устройството за ограничаване на скорост-
та и бордовата система за ограничаване на ско-
ростта се проектират, конструират и монтират
така, че да:
1. отговарят на разпоредбите на тази наред-
ба при нормална употреба на ПС, оборудвано с
такова устройство или система;
2. са устойчиви на корозия и стареене;
3. са устойчиви срещу неумело използване.
Чл. 23. (1) Прагът на ограничението на ско-
ростта на превозни средства, които са в движе-
ние, не може да бъде увеличаван или премах-
ван, временно или постоянно.
(2) Наличието на условието по ал. 1 се доказ-
ва пред техническата служба чрез предоставя-
не на документация, анализираща режима на
повреда, при който системата следва изцяло да
бъде проверена.
(3) При отчитане на различните режими на
системата анализът следва да показва послед-
ствията от измененията във входните и изход-
ните режими на работа, вероятността за тяхна-
та поява и проявленията им вследствие на де-
фекти или неумело използване. Анализът се
извършва до откриване на първия дефект.
(4) Техническите изисквания към БСОС и
към УОС са дадени в приложение № 5.
Раздел II
Изпитвания по отношение ограничаването на
скоростта, на устройството за ограничаване
на скоростта и на бордовата система за огра-
ничаване на скоростта
Чл. 24. (1) По искане на заявителя изпитва-
нията се провеждат съгласно изискванията на
приложение № 6, т. 1, 2 или 3.
(2) Изпитванията за надеждност се провеж-
дат съгласно изискванията на приложение № 7.
(3) Алинея 2 не се прилага в случай, че об-
разците показват устойчивост на стареене на
БСОС или на УОС.
Чл. 25. По искане на производителя и със
съгласието на изпълнителния директор на ИА
“АА” превозните средства, чиято изчислена
неограничена максимална скорост не надвиша-
ва зададената в чл. 3, не се подлагат на изпит-
ванията по чл. 24, при условие че са спазени
изискванията на тази наредба.
(4) Отказът да се издаде сертификат по ал. 1
се мотивира писмено и подлежи на обжалване
по реда на Закона за административното про-
изводство.
(5) Сертификатът по ал. 1 може да бъде от-
нет, когато не са спазени изискванията на тази
наредба.
Чл. 18. (1) За всеки одобрен тип УОС или
БСОС се издава номер на одобряването при
спазване на изискванията за образуване на но-
мера съгласно приложение № 5 от Наредба № 60
за одобряване типа на нови моторни превозни
средства и техните ремаркета, като за секции 2
и 3 на номера се попълва “92/24”.
(2) За различните типове одобрени УОС или
БСОС се издават различни номера.
Чл. 19. (1) Всяко УОС или БСОС, което съ-
ответства на одобрен от изпълнителния дирек-
тор на ИА “АА” тип, трябва да има поставена
маркировка за одобряване на типа, която се
състои от:
1. правоъгълник, който огражда буквите “bg”,
последван от номер 34;
2. “базов номер на одобряване”, предвиден
в секция 4 на приложение № 5 от Наредба № 60
за одобряване на типа на нови моторни пре-
возни средства и техните ремаркета, предшес-
тван от две цифри “00”, поставен в близост до
правоъгълника.
(2) Маркировката за одобряване трябва да
се поставя по такъв начин, че да е видима, чет-
лива и неизтриваема.
Чл. 20. (1) Производителят писмено инфор-
мира изпълнителния директор на ИА “АА” за
всички изменения на типа на УОС или на
БСОС.
(2) В случай на изменения на одобрения в
съответствие с тази наредба тип се прилагат
разпоредбите на глава четвърта, раздел I от
Наредба № 60 за одобряване типа на нови мо-
торни превозни средства и техните ремаркета.
(3) Изпълнителният директор на ИА “АА”
може да одобри направените изменения, кога-
то те не оказват влияние на конструкцията на
ПС и УОС или БСОС продължава да отговаря
на изискванията на тази наредба.
(4) Изпълнителният директор на ИА “АА”
изисква протокол за допълнително изпитване
от техническата служба, когато не са изпълне-
ни изискванията по ал. 3.
Чл. 21. (1) Мерките за осигуряване съответ-
ствието на производството на УОС или на БСОС
се предприемат съгласно разпоредбите на гла-
ва четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одоб-
ряване типа на нови моторни превозни средст-
ва и техните ремаркета.
(2) Проверките за съответствие с одобрения
тип по глава четвърта, раздел II от Наредба № 60
за одобряване типа на нови моторни превозни
средства и техните ремаркета се извършват
веднъж на всеки две години.