Държавен вестник, бр. 25, 2006 г., стр. 19

Б Р О Й  25
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  19
разходните документи (фактури) се одобряват, като
се използват аналози, технологични сходства и при-
равнявания.
Чл. 18. (1) За определяне количество вложен
труд при възстановяване и материали за боядисва-
не автомобилите се групират по класове, както
следва:
1. 1-ва група—клас (А)—критерият за опреде-
ляне на автомобилите от този клас е габаритната
дължина—L до 4 m;
2. 2-ра група—клас (В)—критерият за опреде-
ляне на автомобилите от този клас е габаритната
дължина—L от 4 до 4,60 m;
3. 3-та група—клас (С)—критерият за опреде-
ляне на автомобилите от този клас е габаритната
дължина—L над 4,60 m, и МПС от клас (Джип)—
къси бази;
4. 4-та група—клас (D)—МПС от клас
(Джип)—дълги бази и автомобили тип “Фургон”
и тип “Пикап”.
(2) Габаритната дължина за всяка модифика-
ция е посочена в раздел II “Маса + тегло” за съот-
ветната марка и модел ППС в изданието на
ЕurotaxSchwacke—TYPENERKENNUNG. Габа-
ритната дължина е разстоянието между крайните
точки на ППС.
Чл. 19. (1) Документите (оригинални фактури
с фискални бонове или платежно нареждане), из-
дадени от официален вносител за МПС, ППС, ПУ,
ПСМ, ССМ, ПТС и др., със срок на експлоатация
до 3 години вкл. от датата на производството или
датата на регистрация в ново състояние се прие-
мат изцяло по отношение на нормовремената и
стойността на сервизния час спрямо описа на кон-
статираните повреди.
(2) Документите (оригинални фактури с фис-
кални бонове или платежно нареждане), издаде-
ни от неофициален вносител за МПС, ППС, ПУ,
ПСМ, ССМ, ПТС и др., независимо от срока на
експлоатация, както и от официален вносител за
всички МПС, ППС, ПУ, ПСМ, ССМ, ПТС и др.
на 3 и повече години се приемат след извършва-
не на сравнителен експертен анализ с описа на
констатираните вреди по отношение на нормо-
времената съгласно нормативи от производите-
ля и нормативите в приложение № 6 при часова
ставка 12 лв.
Чл. 20. (1) Стойността на материалите за боя-
дисване се приема съгласно представените разход-
ни документи (оригинални фактури с фискални
бонове), като технологично необходимите коли-
чества не могат да надвишават, както следва:
1. за боядисване на един основен и неосновен
детайл на МПС (в l):
Класове ППС
малък
среден
висок
клас (D)
клас (А) клас (В) клас (С)
За всички
видове боя,
основен
детайл
0,180
0,220
0,280
0,350
За неосно-
вен детайл
0,050
0,070
0,080
0,110
2. за цялостно боядисване на МПС (в l):
  Класове ППС
малък
среден
висок
клас (D)
клас (А) клас (В) клас (С)
За всич-
от 2,8 до
ки видо-
4 l в зави-
ве боя
1,8
2,2
2,8
симост
от базата
(2) Пределните разходни норми на основни
материали за цялостно боядисване (боя ком-
плект) не включват необходимите количества за
боядисване на пластмасови детайли по МПС
(брони, спойлери, огледала и др.), които са с
основния цвят на МПС.
(3) Признава се стойността на следните допъл-
нителни материали за боядисване:
1.  на един детайл (основен или неосновен) от
МПС, представени като процент от стойността на
основните материали (боя комплект), необходи-
ми за боядисване на детайла съгласно таблицата:
Степен
на ув-
Клас МПС
реж-
малък клас (А)
среден клас (В)
висок клас (С)
клас (D)
дане
 Акрил Металик
Перла
Акрил
Металик
Перла
Акрил
Металик
Перла Акрил Металик Перла
Нов
100
80
60
100
80
60
100
80
60
100
80
60
I
105
85
65
105
85
65
105
85
65
105
85
65
II
110
90
70
110
90
70
110
90
70
110
90
70
III
120
110
100
120
110
100
120
110
100
120
110
100
2. на един пластмасов детайл от МПС, представени като процент от стойността на основните материали
(боя комплект), необходими за боядисване на детайла съгласно таблицата:
Степен
на ув-
Клас ППС
реж-
малък клас (А)
среден клас (В)
висок клас (С)
клас (D)
дане
 Акрил Металик
Перла
Акрил
Металик
Перла
Акрил
Металик
Перла Акрил Металик Перла
Нов
105
85
65
105
85
65
105
85
65
105
85
65
С ре-
монт
110
90
70
110
90
70
110
90
70
110
90
70