Държавен вестник, бр. 60, 2025 г., стр. 44

СТР.  44	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  60
от водещото въздухоплавателно средство на 
формацията.
5. „Фут (Foot, ft)“ е мярка за дължина, 
равна на 0,3048 метра.
6. „Морска миля (Nautical Mile, NM)“ е 
мярка за дължина, равна на 1852 метра.
7. „Възел (Knot, kt)“ е мярка за скорост, 
равна на 1 морска миля в час.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ
РАЗПОРЕДБИ
§ 2. Тази наредба се издава на основание 
чл. 16а, т. 6 и чл. 49, ал. 1 от Закона за граж­
данското въздухоплаване.
§ 3. С тази наредба се осигуряват мерки 
за прилагането на Регламент за изпълнение 
(ЕС) № 923/2012 на Комисията от 26 септем­
ври 2012 г. за определяне на общи правила за 
полетите и разпоредби за експлоатация относно 
аеронавигационните услуги и процедури и за 
изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 
№ 1035/2011 и регламенти (ЕО) № 1265/2007, 
(ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) 
№ 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 (ОВ, L 281, 
13.10.2012), Регламент (ЕС) № 965/2012 на Ко­
мисията от 5 октомври 2012 г. за определяне 
на технически изисквания и административни 
процедури във връзка с въздушните операции 
в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 
на Европейския парламент и на Съвета (ОВ, 
L 296, 25.10.2012); Регламент (ЕС) 2018/395 на 
Комисията от 13 март 2018 г. за определяне 
на подробни правила за въздушните опера­
ции с аеростати в съответствие с Регламент 
(ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент 
и на Съвета (ОВ, L 71, 14.03.2018) и Регламент 
(ЕС) 2024/2803 на Европейския парламент и 
на Съвета от 23 октомври 2024 г. за реали­
зирането на Единното европейско небе (OB, 
L, 11.11.2024).
§ 4. Тази наредба отменя Наредба № 2 
от 10.03.1999 г. за правилата за полети (обн., 
ДВ, бр. 26 от 1999 г.; изм., бр. 109 от 1999 г.; 
изм. и доп., бр. 97 от 2001 г.; попр., бр. 107 от 
2001 г.; изм. и доп., бр. 94 от 2005 г., бр. 80 от 
2014 г.; изм., бр. 37 от 2023 г.).
Министър:
Гроздан Караджов
Приложение
към чл. 1, ал. 6
ПРОЦЕДУРА
за долитане, отлитане и прелитане на въздухо­
плавателни средства (ВС) в района на летища, 
разположени във въздушно пространство клас 
„G“, на които не се предоставя обслужване 
на въздушното движение (ОВД) или когато 
е в извънработното време на органа за ОВД
1. Общи положения
1.1. Във въздушно пространство клас „G“ 
всички ВС, изпълняващи полети по ПВП, 
следва да предприемат действия за избягва­
не от сблъскване, като използват принципа 
„Виждам и заобикалям“ (See and Avoid). Ня­
кои летища не предлагат ОВД, докато други 
предлагат различни нива на ОВД. Важно е 
командирите на ВС да разбират обхвата на 
различните услуги и свързаните с тях проце­
дури и отговорности.
1.2. Настоящата процедура се отнася за 
оператори и командири на ВС, които изпълня­
ват полети в районите на летищата, на които 
не се предоставя обслужване на въздушното 
движение или когато е в извънработното 
време на органа за ОВД.
1.3. Процедурата е разработена в допъл­
нение към правилата за полети, описани в 
Регламент (ЕС) № 923/2012 на Комисията от 
26 септември 2012 г. за определяне на общи 
правила за полетите и разпоредби за експло­
атация относно аеронавигационните услуги 
и процедури за изменение на Регламент за 
изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламен­
ти (ЕО) № 1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, 
(ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) 
№ 255/2010, вкл. всички изменения и допълне­
ния към него, и не елиминира отговорността 
на командирите на ВС за избягване на опасни 
сближения във въздуха.
1.4. Процедурата се прилага в рамките 
на публикуваните летищни зони за полети 
(ЛЗП)/Aerodrome traffic zone (ATZ) или там, 
където няма такава, в рамките на 8 NM от 
контролната точка на съответните летища, 
намиращи се във въздушно пространство клас 
„G“ и на височина до 2500 ft над контролната 
точка на летището.
1.5. Летища, на които не се предоставя 
ОВД, могат да обслужват както полети по 
ППП, така и полети по ПВП.
1.6. Командирите на ВС при планиране на 
полет следва да се запознаят с правилата за 
полети и възможните типове ВС, опериращи 
на даденото летище. Командирите на ВС 
трябва да са осведомени за общите опасности, 
свързани с изпълнението на оперативни зада­
чи, като например изисквания за сепарация 
за избягване на сблъскване и турбулентност 
от спътната струя, както е описано по-долу.
1.7. Командирите на ВС, когато планират 
полета, следва да се запознаят с условията 
за провеждане на полети на летището за 
кацане и да получат предварително съгласие 
за кацане на даденото летище от оператора/
собственика на летището, като се свържат с 
него по телефона или по електронната поща 
на адресите, публикувани в Сборника AIP на 
Република България, когато е приложимо.
1.8. При провеждане на полети се препо­
ръчва използването на „стандартни“ процедури 
за изпълнение на полети по летищния кръг, 
както и непрекъснато предаване на радиосъ­
общенията, описани в тази процедура.