Държавен вестник, бр. 20, 2017 г., стр. 35

БРОЙ  20	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  35  
6.3 След като правилата за проектиране 
и строеж на кораби за насипни товари и 
нефтени танкери от администрацията или 
признатата организация са проверени като 
съответстващи на Стандартите, това съот-
ветствие трябва да се счита, че остава в сила 
за изменения на правилата, като се счита, 
че проверката на промените в Правилни-
ка не води до несъответствие. Освен ако 
Комитетът по морска безопасност не реши 
друго, всички изменения, внесени в резултат 
на проверка за съответствие, се прилагат по 
отношение на кораби, за които договорът 
за строеж е сключен на или след датата, на 
която правилото за промяна влиза в сила.
1382
Изменения към Международната конвенция 
за безопасност на човешкия живот на море 
от 1974 г. с измененията и допълненията 
(Приети с Резолюция MSC.290(87) на Комитета 
по морска безопасност на Международната 
морска организация на 21 май 2010 г. В сила 
за Република България от 1 януари 2012 г.)
Комитетът по морска безопасност,
Припомняйки член 28 (б) на Конвенцията 
за Международната морска организация от-
носно функциите на Комитета,
Припомняйки още член VIII (б) на Меж-
дународната конвенция за безопасност на 
човешкия живот на море (SOLAS) от 1974 г., 
наричана по-долу „Конвенцията“, относно 
процедурите за изменение на Приложението 
към Конвенцията с изключение на разпоред-
бите на глава I от него,
Припомняйки още, че сред стратегиче-
ските насоки на Организацията, свързани 
с развитието и поддържането на цялостна 
рамка за безопасно, сигурно, ефективно и 
екологосъобразно корабоплаване, е създава-
нето на целеви стандарти за проектиране и 
строителство на нови кораби,
Отчитайки, че корабите трябва да бъдат 
проектирани и конструирани за такъв начин 
на експлоатация, че да са безопасни и еколо-
госъобразни и при правилна експлоатация и 
поддръжка при определени експлоатационни 
и екологични условия да могат да останат без­
опасни през цялото време на експлоатацията им,
След като разгледа на осемдесет и седма-
та си сесия измененията към Конвенцията, 
предложени и оповестени в съответствие с 
член VIII (б) (i) от нея:
1. Приема в съответствие с член VIII (б) (iv) 
от Конвенцията изменения към Конвенцията, 
текстът на които е даден в Приложението към 
настоящата резолюция;
2. Определя в съответствие с член VIII (б) 
(vi) (2) (бб) от Конвенцията, че измененията 
се считат за приети на 1 юли 2011 г., освен 
ако преди тази дата повече от една трета от 
Договарящите се правителства по Конвен-
цията или Договарящите се правителства, 
чийто обединен търговски флот съставлява 
не по-малко от 50 % от брутния тонаж на 
световния търговски флот, не са изразили 
своите възражения срещу поправките;
3. Приканва Договарящите се правителства 
да имат предвид, че в съответствие с член 
VIII (б) (vii) (2) на Конвенцията измененията 
влизат в сила на 1 януари 2012 г. с тяхното 
приемане в съответствие с параграф 2 по-горе;
4. Изисква Генералният секретар в съот-
ветствие с член VIII (б) (v) на Конвенцията 
да изпрати заверени копия на настоящата ре-
золюция и текста на измененията, съдържащ 
се в Приложението, на всички Договарящи 
се правителства по Конвенцията;
5. Изисква още Генералният секретар да 
предаде копия на тази резолюция и нейното 
Приложение на Членовете на Организацията, 
които не са Договарящи се правителства по 
Конвенцията;
6. Решава да направи преглед на резулта-
тите от изпълнението на правило II 1/3-10 от 
Конвенцията през 2014 г. и ако е необходимо, 
да коригира сроковете, посочени в параграф 1 
от правилото.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ГЛАВА ІІ-1 
К О Н С Т Р У К Ц И Я   –   У С Т Р О Й -
С Т В О ,  
Д Е Л Е Н Е  
Н А  
О Т -
С Е Ц И  И  У С Т О Й Ч И В О С Т , 
М А Ш И Н И  И  М Е Х А Н И З М И 
И  Е Л Е К Т Р И Ч Е С К И  У Р Е Д Б И
ЧАСТ А 
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Правило 2  – Определения
1. Следният нов параграф 28 се добавя след 
съществуващия параграф 27:
„28. Целеви стандарти за строителство на 
кораби за сухи насипни товари и нефтени танкери 
означава Международни целеви стандарти за 
строителство на кораби за сухи насипни това-
ри и нефтени танкери, приети от Комитета по 
морска безопасност с Резолюция MSC.287(87) с 
измененията и допълненията към нея, внесени 
от Организацията, при условие че тези изме-
нения и допълнения са приети и влезли в сила 
в съответствие с разпоредбите на член VІІІ от 
настоящата Конвенция относно процедурите за 
изменение на Приложението към Конвенцията с 
изключение на разпоредбите на глава I от него.“
ЧАСТ А-1 
УСТРОЙСТВО НА КОРАБИ
2. Следното ново правило 3-10 се добавя след 
съществуващото правило 3-9:
„Правило 3-10
Целеви стандарти за строителство на кораби 
за сухи насипни товари и нефтени танкери
1. Настоящото правило се прилага за нефтени 
танкери със 150 м дължина и по-голяма и кораби