Държавен вестник, бр. 50, 2000 г., стр. 50

С Т Р .  50
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  50
2. за съединителните ръкави, търкалящите
се възли на ролковите лагери—80°С;
3. за каросериите на вагоните (метални и
дървени)—90°С.
Чл. 682. Горивото трябва да се складира в
правилно оформени фигури (стифове). Фигури-
те трябва да имат изравнена повърхност и от-
коси с наклон към края на стифа за безпрепят-
ствено оттичане на дъждовните води.
Чл. 683. Горивата от различни марки трябва
да се съхраняват в отделни фигури. Размерите
на фигурите (по височина и в хоризонтална
проекция) не се ограничават и се определят от
възможностите на складовите механизми.
Чл. 684. (1) При складиране във фигури са-
мозапалващите се въглища трябва да се уплът-
няват чрез механизирано трамбоване на слое-
вете. Особено внимателно трябва да се уплът-
няват откосите на фигурите.
(2) Състоянието на фигурите и особено тем-
пературата на складираните самозапалващи
се въглища трябва да се контролират систем-
но и да се вземат мерки за ликвидиране на
откритите огнища.
(3) При повишаване на температурата над
60°С горивото трябва да се подаде за изгаряне.
Чл. 685. Механизмите и съоръженията на
горивните стопанства трябва да се поддържат в
състояние, осигуряващо номиналната им про-
изводителност.
Чл. 686. Когато горивото се подава от скла-
да само чрез булдозери и скрепери, резервът от
скрепери и булдозери трябва да бъде не по-ма-
лък от 30 на сто от предвидения в проекта брой
на тези машини.
Чл. 687. Мостовите претоварвачи трябва да
имат ограничители на относителното придвиж-
ване на опорните крака (един спрямо друг).
Забранява се работата на крановете и мостови-
те претоварвачи при неизправни спирачки, про-
тивоплъзгащи устройства, крайни изключвате-
ли и при деформирани ограничители.
Раздел III
Подаване на твърдо гориво за изгаряне
Чл. 688. (1) Механизмите за подаване на
твърдо гориво за изгаряне трябва да работят с
определена по график производителност.
(2) Дублиращите механизми трябва да рабо-
тят поредно така, че престоят им в резерв (с
изключение на случаите на ремонт) да не над-
вишава една седмица.
Чл. 689. (1) Механизмите за подаване на гори-
вото трябва да са автоматизирани или да се уп-
равляват дистанционно от централното табло.
(2) В процеса на експлоатация трябва да се
осигурява сигурна работа на сигнализациите,
блокировките и защитите, осъществяващи спи-
ране на транспортьорите при буксуване и пада-
не на лентите и при препълване на улеите.
(3) Забранява се работата на съоръженията
и устройствата за подаване на гориво при липса
или при неизправни ограждащи и спиращи ус-
тройства на механизмите.
Чл. 690. (1) В галериите и естакадите на лен-
товите транспортьори, във възлите за пресип-
ване на горивото по главния му път и по пътя за
подаване на гориво в склада, в дробилния кор-
пус и в подземните части на разтоварващите
устройства трябва да се поддържа температура
на въздуха, не по-ниска от +15°С.
(2) В надземните части на разтоварващите
устройства (с изключение на разтоварващите
устройства с вагонообръщатели и други с не-
прекъснато движение на вагоните) трябва да
се поддържа температура на въздуха не по-
ниска от +5°С.
Чл. 691. (1) За транспортьорите на гориво в
подземни галерии и естакади трябва да се из-
ползва студоустойчива лента, а при монтиране-
то на обикновена лента трябва да се осигури
нейното подгряване.
(2) При раздробяване на въглища размерът
на парчетата не трябва да надвишава 25 mm, а
остатъкът на сито 10 Ч 10 mm не трябва да бъде
повече от 5 на сто.
(3) В случаите на запушване на дробилното
съоръжение при работа с въглища с повишена
влажност се допуска увеличаване на остатъка
до 14 на сто при сито 10 Ч 10 mm.
Чл. 692. (1) За осигуряване на качествено
раздробяване хлабините между валовете на
валцовите дробилки, между чуковете и отбива-
щата плоча и между скарата и прътите на чуко-
вите дробилки трябва периодично да се конт-
ролират и поддържат в нормираните граници.
(2) Преди подаването му в дробилките и
мелниците от горивото трябва механизирано
да се отстранят металните и дървените парче-
та, треските и корените.
(3) Отстраняването на уловените чужди пред-
мети от помещенията за подаване на гориво
трябва също да бъде механизирано.
Чл. 693. В трошачните уредби трябва да пос-
тъпва постоянен по широчина поток от гориво,
като се вземат мерки, които да изключват за-
пушване на ситата и трошачките с влажно го-
риво (загряване, вибратори и др.).
Чл. 694. Средствата за отстраняване на зад-
ръстването на бункерите с гориво (загряване на
стените, пневмообръщатели, вибратори и др.)
трябва постоянно да се намират в действие или
в пълна готовност.
Чл. 695. Стените на тракта за влажни въгли-
ща не трябва да имат подгъвания и пречупва-
ния и се монтират под ъгъл не по-малък от 60°
спрямо хоризонта.
Чл. 696. Влажните въглища в бункерите тряб-
ва периодично (след не повече от 7—10 деноно-
щия) да се изразходват до минималното ниво.
Чл. 697. При преминаване към продължител-
но изгаряне на друго гориво (газ или мазут) бун-
керите с въглища трябва изцяло да се изпразват.
Чл. 698. Вземането и обработването на про-
би от постъпващото за изгаряне гориво трябва
да се извършва с помощта на механизирани
пробовземачи и уреди за отделяне на пробата.
Чл. 699. Изпитвания с пробовземаща уредба
се извършват при преминаването към използ-
ване на друга марка гориво и винаги след ре-
монт на пробовземащата уредба.
Чл. 700. (1) По конструкциите на сградите,
вътре в помещенията и по съоръженията за
подаване на гориво не бива да се допуска на-