Държавен вестник, бр. 38, 2021 г., стр. 125

БРОЙ  38	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  125  
195 
Таблица 2 
 
ниво на  
безопасност                     1                                   1                                   1                                   2                                   3                   
    4 
 
ЕФЕКТ ВЪРХУ 
ПЛАВАТЕЛНИ-
ТЕ СЪДОВЕ И 
ПЪТНИЦИТЕ 
 
 
 
 
 
F.A.R.1 
Нормален                         Смущения              Експлоатационни ограничения   Аварийни процедури; 
значително намаляване на 
маржа на безопасност; 
трудности за екипажа да 
се справи с 
неблагоприятните 
условия; наранявания на 
пътници. 
Значително 
намаляване 
на маржа на безопасност; 
претоварване на екипажа 
поради 
прекомерна 
работа или условия на 
околната среда; сериозни 
наранявания 
на 
малък 
брой пътници. 
Смъртни случаи, 
обикновено със загуба на 
плавателния съдове
   ВЕРОЯТНОСТ 
(само за справка) 
 
JAR-252 
ВЕРОЯТНОСТ 
ВЕРОЯТНО 
 
 
ВЕРОЯТНО 
ЧЕСТО 
 
 
 
 
 
 
 
ВЕРОЯТНО 
НЕВЕРОЯТНО 
 
 
 
НЕВЕРОЯТНО 
МАЛКО ВЕРОЯТНО                 ИЗКЛЮЧИТЕЛНО 
МАЛКО ВЕРОЯТНО 
ИЗКЛЮЧИТЕЛНО 
НЕВЕРОЯТНО 
 
ИЗКЛЮЧИТЕЛНО 
НЕВЕРОЯТНО 
 
10-0                   10-1                   10-2                                                10-3                   10-4                   10-5                        10-6              10-7                                 10-8          
                 10-9 
 
КАТЕГОРИЯ НА 
ЕФЕКТА                                                                       
                                                                                                                                НЕЗНАЧИТЕЛЕН                                                             ЗНАЧИТЕЛЕН                      
  ОПАСЕН                     КАТАСТРОФАЛЕН 
 
 
 
1                        Правилник за федералната авиация на САЩ. 
2                              Европейски правилник за съвместна летателна годност. 
194 
Таблица 1 
 
 
ЕФЕКТ 
 
КРИТЕРИИ, КОИТО НЕ ТРЯБВА ДА  
БЪДАТ ПРЕВИШАВАНИ 
КОМЕНТАРИ 
 
 
Вид на 
Стойност
 
 
НИВО 1 
НЕЗНАЧИТЕЛЕН ЕФЕКТ 
Умерено влошаване на 
 
Максимално ускорение, измерено 
хоризонтално1 
0,20g2 
0,08g:    Възрастен човек запазва равновесие, като се държи. 
0,15g:    Средностатистическият човек запазва равновесие, като се държи. 
0,15g:    Седящият човек ще започне да се държи.
 
НИВО 2 
ЗНАЧИТЕЛЕН ЕФЕКТ 
Значително влошаване на 
 
Максимално ускорение, измерено 
хоризонтално1 
0,35g 
0,25g:    Максимално натоварване за средностатистически човек, който 
запазва равновесие, като се държи. 
0,45g:    Средностатистическият човек пада от седалката, когато не носи 
 
НИВО 3 
ОПАСЕН ЕФЕКТ 
Значително влошаване на 
безопасността 
 
Изчислено проектно състояние на 
сблъсък 
Максимално проектно натоварване 
на конструкцията въз основа на 
Вижте 4.3.3 
 
Вижте 4.3.1 
Опасност от нараняване на пътници; безопасна аварийна работа след 
сблъсък. 
 
1,0g:      Влошаване на безопасността на пътниците
 
НИВО 4 
КАТАСТРОФАЛЕН ЕФЕКТ 
 
 
Загуба на плавателния съд и/или смъртни случаи. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 
Използваните акселерометри трябва да имат точност от поне 5% от цялата скала и не трябва да имат честотна характеристика, по-малка от 20 Hz.  Честотата 
на пробите не трябва да бъде по-малка от 5 пъти максималната честотна характеристика. Филтрите против изкривявания, ако се използват, следва да имат 
област на пропускане, равна на честотната характеристика. 
2             g = гравитационно ускорение (9,81 m/s2).