Държавен вестник, бр. 85, 2005 г., стр. 22

С Т Р .  22
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  85
Чл. 15. Преградите, обшивката, вратите и
стените на цистерните в машинните и котелни-
те отделения се изработват от стомана или друг
негорящ материал.
Чл. 16. В машинните, котелните и другите
помещения, в които е възможно да попадне
гориво или токсични газове, се осигурява вен-
тилация.
Чл. 17. Входните люкове и траповете, обез-
печаващи достъп в машинните и котелните
отделения и бункери, се изработват от стомана
или друг огнеустойчив материал и неподвижно
се закрепват.
Чл. 18. (1) Машинните и котелните отделе-
ния се изграждат с два изхода, единият от които
е авариен.
(2) Втори изход не е задължителен, когато:
1. общата площ на пода на машинното или
котелното отделение (средна дължина по сред-
на широчина) е по-малка от 35 m2;
2. пътят от изхода или трапа, водещ навън до
което и да е място на кораба, в което се извър-
шват действия, обслужващи машинното оборуд-
ване, е по-малко от 5 m;
3. мощността на монтираната машина не
превишава 100 kW и има допълнителен пожа-
рогасител в най-отдалечената от изхода точка
на обслужване.
Чл. 19. (1) Максимално допустимо ниво на
шума в машинното отделение е 110 dB.
(2) Точките на измерване на шума при нор-
мална работа на силовата установка са на ра-
ботните места в машинното отделение.
(3) Когато нивото на шума в машинното
отделение надвишава 90 dB, на всеки вход се
поставя предупредителен надпис.
Раздел III
Устойчивост
Чл. 20. (1) Корабът се проектира и строи,
така че да бъде устойчив във всички предвиде-
ни условия на експлоатация.
(2) Устойчивостта на корабите се проверява
по проектната им документация.
(3) Устойчивостта на кораба се счита за доста-
тъчна и при издадено класификационно свиде-
телство или сертификат от организацията по чл. 4.
(4) За всички новопостроени или преоборуд-
вани кораби, предназначени за плаване в нави-
гационната зона по чл. 2, ал. 1, т. 1, се извършва
опитно креноване, позволяващо да се определи
тяхното водоизместване и координатите на цен-
търа на тежестта на кораба, когато е празен.
(5) Корабите по ал. 4 имат одобрена инфор-
мация за устойчивостта, съдържаща:
1. характеристики на устойчивостта при раз-
личните типови случаи на натоварване;
2. информация във вид на таблици или диаг-
рами, позволяващи на капитана да направи
оценка на устойчивостта на кораба и да прове-
ри нейната достатъчност във всички други слу-
чаи на натоварване.
Г л а в а  т р е т а
РАЗСТОЯНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТ, НАД-
ВОДЕН БОРД, ТОВАРНА МАРКА И СКАЛИ
НА ГАЗЕНЕ
Раздел I
Типове кораби
Чл. 21. Корабите, предназначени за превоз
на товари, се разделят на три типа:
1. тип А—палубни кораби, чиито люкови
закрития имат достатъчна якост, твърдост,
пръскозащитеност и защита от външни атмос-
ферни условия;
2. тип В—танкери и приравнени към тях
кораби, които имат малки отвори за достъп до
цистерните, затварят се с метални или равно-
стойни капаци, снабдени с водонепроницаеми
уплътнения, и имат следните характеристики:
а) висока степен на водонепроницаемост;
б) висока степен на непотопимост вследст-
вие на ниската проницаемост на запълнените
товарни отсеци;
3. тип С—открити кораби, чиито люкови
закрития нямат необходимата якост, твърдост,
пръскозащитеност и защита от външни атмос-
ферни условия или на които товарните люкове
са отворени.
Раздел II
Товарна марка
Чл. 22. (1) Равнината на максималното газе-
не на кораба се определя от надводния борд и от
разстоянието на безопасност.
(2) Равнината на максимално газене се
обозначава с ясно видими неизтриваеми то-
варни марки.
Чл. 23. (1) Товарната марка за кораби, пла-
ващи в навигационната зона по чл. 2, ал. 1, т. 3,
представлява метална пластина във формата
на правоъгълник с дължина 300 mm, височина
40 mm и дебелина 4 mm, долният край на която
е хоризонтален и съвпада с равнината на мак-
сималното газене.
(2) Всички други товарни марки включват
марката по ал. 1. Цифрата, обозначаваща съот-
ветната навигационна зона, се разполага встра-
ни от марката и е с размери 60 Ч 40 mm.
Чл. 24. Върху товарната марка на всички
кораби, измерени по реда на Наредба № 2 от
2003 г. за измерване на кораби, плаващи по
вътрешните водни пътища (ДВ, бр. 7 от 2003 г.),
и за които са издадени мерителни свидетелст-
ва, се вдълбава и знакът за измерване.
Чл. 25. (1) Корабите, предназначени за пре-
воз на товари и измерени по реда на чл. 24, имат
не по-малко от три двойки товарни марки, една-
та от които е разположена по средата на корпу-
са, а другите две съответно на разстояние от носа
и кърмата, равно на 1/4 от дължината на кораба.
(2) Знакът за измерване на корабите по ал. 1
се нанася само на средната двойка товарни
марки.