Държавен вестник, бр. 58, 2007 г., стр. 120

С Т Р .  120
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  58
Контролирано въздушно пространство е общ
термин, означаващ въздушно пространство за
обслужване на въздушното движение с класове
А, B, С, D и E, съгласно Наредба № 11 за об-
служване на въздушното движение във въздуш-
ното пространство на Република България.
75. “Контролирано летище. Controlled
aerodrome” е летище, на което се осигурява
контрол на летищното движение, като не е за-
дължително наличието на контролирана зона.
76. “Контролна радиостанция “въздух-
земя”. Air-ground control radio station” е аеро-
навигационна телекомуникационна станция,
предназначена за осигуряване на комуника-
циите по провеждането на полетите и контро-
ла на въздухоплавателните средства в даден
район.
77. “Контролна точка за изчакване. Holding
fix” е географско място, което служи за опреде-
лящо за дадена процедура за изчакване.
78. “Координационен център за търсене и
спасяване. Rescue co-ordination centre” е орган,
отговарящ за осигуряването на ефективна ор-
ганизация на обслужването за търсене и спася-
ване и за координацията на действията по тър-
сене и спасяване в границите на района за тър-
сене и спасяване.
79. “Крейсерски набор. Cruise climb” е пило-
тиране на въздухоплавателното средство в крей-
серски режим, осигуряващо нарастване на аб-
солютната височина при намаляване теглото
на самолета.
80. “Крейсерско ниво. Cruising level” е ниво,
поддържано в продължение на значителна част
от полета.
81. “Курс. Heading” е направление, в което се
намира надлъжната ос на въздухоплавателно-
то средство, изразявано в градуси спрямо се-
верното направление на истинския, магнитния,
компасния или условния меридиан.
82. “Летище. Aerodrome” е определена част
от земната или водната повърхност (включи-
телно всички здания, съоръжения и оборудва-
не), предназначена изцяло или частично за до-
литане, отлитане и движение по тази повърх-
ност на въздухоплавателни средства.
Когато терминът “летище” се използва в
контекста на полетен план и съответните съоб-
щения по обслужване на въздушното движение,
той обхваща също така градове или места, ко-
ито могат да се използват от различни видове
въздухоплавателни средства, като вертолети или
балони.
83. “Летищен кръг на полетите. Aerodrome
traffic circuit” е установен маршрут за полети на
въздухоплавателните средства в околността на
летището.
84. “Летищен контролиран район. Terminal
control area (TMA)” е контролиран район, уста-
новен в място на събиране на трасета за об-
служване на въздушното движение в районите
на едно или няколко големи летища.
85.
“Летищна контролна кула (КУЛА).
Aerodrome control tower (TWR)” е орган за кон-
трол на летищното движение.
86. “Летищно движение. Aerodrome traffic” е
всяко движение по маневрената площ на лети-
щето и всички полети на въздухоплавателни
средства в околността на летището. Въздухо-
плавателно средство е в околността на летище,
когато изпълнява полет по летищния кръг на
полетите, влиза или излиза от него.
87. “Маневрена площ. Manoeuvring area” е
част от летище, предназначена за излитане,
кацане и рулиране на въздухоплавателни сред-
ства освен пероните.
88. “Междинен подход. Intermediate approach”
е тази част от процедурата за подход, която се
намира между точката за междинен подход и
точката за финален подход или между края на
последния завой за излизане на правата за ка-
цане и точката за финален подход.
89. “Места за изчакване до пистата за изли-
тане и кацане (предварителен старт). Runway-
holding position” са места, определени за пред-
пазване на повърхността на ПИК, свободна от
препятствия, и за предпазване на чувствител-
ната/критичната зона на инструменталните сис-
теми за кацане (ILS/MLS), на които рулиращи-
те ВС и превозните средства трябва да спират и
изчакат, освен ако не са получили други указа-
ния от летищната контролна кула.
90. 
“Метеорологична 
информация.
Meteorological information” е метеорологичен
доклад, анализ, прогноза и каквото и да е друго
съобщение за фактически или очаквани метео-
рологични условия.
91. “Метеорологична служба. Meteorologicаl
office” е служба, предназначена за метеороло-
гично осигуряване на въздушната навигация.
92. “Метеорологичен доклад. Meteorological
report” е съобщение за резултатите от проведе-
ните наблюдения за метеорологичните условия,
отнасящи се към определено време и място.
93. “Метка от първичен обзорен радар. PSR
blip” е визуална индикация в несимволична
форма на радарния екран за местоположението
на въздухоплавателното средство, получавана
от първичен радар.
94. 
“Минимален 
запас 
от 
гориво.
Minimum fuel” е термин, който се използва за
описване на ситуация, когато запасът от гориво
на борда на въздухоплавателното средство е
достигнал ниво, при което се допуска неголямо
задържане или не се допуска никакво задържа-
не. Това не е аварийно състояние, а само указва
възможността за възникване на аварийно със-
тояние, ако възникне каквото и да е непредви-
дено задържане.
95. “Наблюдение от борда на ВС. Aircraft
observation” е оценка на един или няколко ме-
теорологични елемента, извършвана от борда
на въздухоплавателно средство, намиращо се в
полет.