Държавен вестник, бр. 34, 2007 г., стр. 68

С Т Р .  68
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  34
Раздел IV
Звена за инспекция и анализ на рисковете
Чл. 14. (1) Проверката, оценката и изпитани-
ята за установяване на състоянието на тунелите
се провеждат от специализирани звена за инс-
пекция, назначени от министъра на транспорта
или упълномощено от него длъжностно лице.
(2) Звената за инспекция включват експер-
ти с високо равнище на компетентност и раз-
лична квалификация. В състава на звената за
инспекция се включват експерти от Министер-
ството на транспорта, Министерството на вът-
решните работи и други специализирани конт-
ролни органи, както и на Фонд “Републиканска
пътна инфраструктура”. При необходимост към
тях могат да бъдат привличани представители
на експлоатационните дружества, на местната
власт и други експерти.
(3) След приключване на проверката звена-
та за инспекция подготвят доклад за извърше-
ната работа, който се предава на министъра на
транспорта, на изпълнителния директор на
Фонд “Републиканска пътна инфраструктура”,
на служителя по безопасността и се прилага към
документацията на тунела.
Чл. 15. Максималният период от време меж-
ду две последователни инспекции не може да
бъде по-дълъг от 5 години.
Чл. 16. Когато в резултат от направената
инспекция се установят отклонения от изиск-
ванията на наредбата, изпълнителният дирек-
тор на Фонд “Републиканска пътна инфраст-
руктура” представя на министъра на транспор-
та и на служителя по безопасността план с мер-
ки за подобряване на безопасността в тунела и
определя срок за тяхното изпълнение.
Чл. 17. (1) Във всички случаи на отклонение
от минималните изисквания за безопасност,
посочени в приложение № 1, или при промяна
на условията за експлоатация в тунела министъ-
рът на транспорта назначава комисия от незави-
сими експерти със задача да направят анализ на
рисковете. В комисията се включват и експерти
от специализираните контролни органи на Ми-
нистерството на вътрешните работи.
(2) Анализът на рисковете отчита всички
фактори, които водят до промяна на условията
за експлоатация на тунела, като ремонтни ра-
боти, промяна на интензивността и състава на
движението, процент на тежкотоварните авто-
мобили, дължина и геометрия на тунела.
(3) Резултатите от анализа на рисковете се
прилагат към досието за безопасност на туне-
ла, което се предава на министъра на транспор-
та, на изпълнителния директор на Фонд “Ре-
публиканска пътна инфраструктура” и на слу-
жителя по безопасността.
Чл. 18. (1) Методиката за анализ на риско-
вете се одобрява от министъра на транспорта и
трябва да съответства на добрите практики,
прилагани от страните—членки на Европейс-
кия съюз.
(2) Министърът на транспорта уведомява
Европейската комисия за методиката, по коя-
то се извършва оценката на риска.
Раздел IV
Иновационни техники
Чл. 19. При инсталиране на нови съоръже-
ния или при прилагане на нови процедури за
безопасност, които предоставят еквивалентна
или по-висока степен на защита в тунела, из-
пълнителният директор на Фонд “Републикан-
ска пътна инфраструктура” представя на ми-
нистъра на транспорта мотивирано искане за
разрешаване на отклонение от изискванията на
наредбата, към което прилага съответната до-
кументация.
Чл. 20. (1) Министърът на транспорта пред-
ставя искане за отклонение от минималните
изисквания за безопасност в тунела пред Евро-
пейската комисия, ако прецени, че причините
за отклонението са основателни.
(2) Документацията за искане на отклоне-
ние по ал. 1 трябва да съдържа доклада на из-
пълнителния директор на Фонд “Републиканс-
ка пътна инфраструктура” и становище на слу-
жителя по безопасността.
(3) Европейската комисия уведомява дър-
жавите—членки на Европейския съюз, за иска-
нето в срок един месец след получаването му.
(4) Европейската комисия и държавите член-
ки могат да подават възражение срещу искано-
то отклонение до три месеца след получаване-
то му от Европейската комисия. Ако през това
време не се получат възражения, Европейската
комисия уведомява държавите членки, че иска-
нето е прието.
(5) В случай на възражения от Европейс-
ката комисия или от някоя държава членка
въпросът за отклонението се отнася до помо-
щен комитет, който трябва да излезе с реше-
ние в срок три месеца след отправяне на иска-
нето към него.
(6) Европейската комисия не разрешава от-
клонение от минималните изисквания за бе-
зопасност, ако след изпълнение на процедура
за проучване на последиците от отклонение-
то решението на помощния комитет е отри-
цателно.
(7) Европейската комисия може да допусне
същото отклонение и за други тунели по транс-
европейската пътна мрежа, ако след изпълне-
ние на процедура за проучване на последиците
от отклонението помощният комитет приеме
отправеното искане за отклонение като осно-
вателно.
(8) В случая по ал. 7 Европейската комисия
може да публикува доклад за действащата прак-
тика в държавите членки и ако е необходимо,
да направи предложение за изменение на Ди-
рективата за минимални изисквания за без-
опасност в тунелите на трансевропейската път-
на мрежа.