Държавен вестник, бр. 40, 2009 г., стр. 43

Б Р О Й  40
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  43
3.2.12.2.6.4.2.
Описание на метода, приложен за определяне на броя на циклите между два
цикъла, в които има фази на регенериране:
.....................
3.2.12.2.6.4.3.
Параметри за определяне на нивото на натоварване, което е необходимо,
за да се постигне регенериране
(т.е. температура, налягане и т.н.):
.....................
3.2.12.2.6.4.4.
Описание на метода, използван за натоварване на системата при процеду-
рата на изпитване, описана в т. 3.1 от приложение 13 към Правило № 83
на ИКЕ на ООН:
.....................
3.2.12.2.6.5.
Марка на филтъра за частици:
.....................
3.2.12.2.6.6.
Идентификационен номер на частта:
.....................
3.2.12.2.6.7.
Диапазон на нормалната работна температура: . . . . . . . . . . . . . . (K)
и на налягането . . . . . . . . . . . . . . (kPa)
(само за тежки превозни средства)
.....................
3.2.12.2.6.8.
При периодично регенериране (само за тежки превозни средства)
.....................
3.2.12.2.6.8.1.
Брой на ЕТС изпитвателни цикли между 2 регенерирания (n1):
.....................
3.2.12.2.6.8.2.
Брой на ЕТС изпитвателни цикли по време на регенериране (n2):
.....................
3.2.12.2.7.
Система за бордова диагностика (СБД/OBD):
.......да/не(1)
3.2.12.2.7.1.
Писмено описание и/или чертеж на ИНР (индикатор за неизправна работа, МI): ....................
3.2.12.2.7.2.
Списък и предназначение на всички компоненти, които се контролират
от системата за бордова диагностика (СБД):
.....................
3.2.12.2.7.3.
Писмено описание (общи принципи на работа) за:
.....................
3.2.12.2.7.3.1.
Двигатели с принудително запалване
.....................
3.2.12.2.7.3.1.1. Контрол на конвертора:
.....................
3.2.12.2.7.3.1.2. Откриване на прекъсване в запалването:
.....................
3.2.12.2.7.3.1.3. Контрол на кислороден сензор:
.....................
3.2.12.2.7.3.1.4. Други компоненти, контролирани от СБД:
.....................
3.2.12.2.7.3.2.
Двигатели със запалване чрез сгъстяване
.....................
3.2.12.2.7.3.2.1. Контрол на конвертора:
.....................
3.2.12.2.7.3.2.2. Контрол на филтъра за частици:
.....................
3.2.12.2.7.3.2.3. Контрол на електронната система за зареждане с гориво:
.....................
3.2.12.2.7.3.2.4. Контрол на обработката на азотните окиси
.....................
3.2.12.2.7.3.2.5. Други компоненти, контролирани от СБД:
.....................
3.2.12.2.7.4.
Критерии за активиране на ИНР (фиксиран брой двигателни цикли
или статистически методи):
.....................
3.2.12.2.7.5.
Списък на всички изходни кодове и използвани формати в СБД (с
обяснение за всеки):
.....................
3.2.12.2.7.6.
Следните допълнителни данни се предоставят от производителя на пре-
возното средство с цел да се позволи производството на съвместими със
СБД резервни или ремонтни части, уреди за диагностика и
изпитвателно оборудване.
.....................
3.2.12.2.7.6.1.
Описание на типа и на броя цикли на разработване, използвани за
първоначалното одобряване типа на превозното средство
.....................
3.2.12.2.7.6.2.
Описание на типа определящ цикъл на СБД, използван за първоначалното
одобряване типа на превозното средство по отношение на компонента,
следен от СБД
3.2.12.2.7.6.3.
Пълен списък на всички следени компоненти, предназначени за откриване
на неизправности и задействане на индикатора за неизправност (MI) (устано-
вен брой цикли на управление или статистически метод), включително спи-
сък на съответните вторични параметри, измервани за всеки от компоненти-
те, следени от СБД; списък на всички изходящи кодове и използвани фор-
мати от СБД (заедно с обяснение за всеки), отнасящи се до отделните ком-
поненти на силовото задвижване, свързани с емисиите, както и за отделните
компоненти, които не са свързани с емисиите, когато от следенето на съот-
ветния компонент зависи задействането на индикатора за неизправност,
включително по-специално подробно обяснение на данните, дадени в пара-
метър $05 Изпитване ID $21 до FF и данните, дадени в параметър $06.
В случая на типове ПС, използващи комуникационна връзка, съответстваща
на български стандарт, въвеждащ ISO 15765-4 “Пътни превозни средства—
диагностика, използваща локална шина CAN”, част 4 “Изисквания към сис-
теми, свързани с емисиите”, трябва да се представи подробно обяснение на
данните, съответстващи на параметъра $06 Изпитване ID $00 до FF, за всяко
управляващо ID, поддържано от СБД
3.2.12.2.7.6.4.
Изискваната по-горе информация може да бъде определена чрез попълва-
нето на представената по-долу таблица.