Държавен вестник, бр. 55, 2005 г., стр. 7

Б Р О Й  55
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  7
2. Светлините по т. 1 се разполагат на подхо-
дящо място и височина, позволяващи да се виж-
дат от всички страни.
3. Ако тласкан състав или бордово свързана
група се състои от един или няколко кораба,
посочени в т. 1, корабът, осигуряващ движени-
ето на състава или групата, носи светлините,
предписани в т. 1.
4. Кораб, тласкан състав или бордово свър-
зана група, които превозват няколко различни
вида опасни товари, посочени в т. 1, по време на
ход през нощта носят сигнализация, съответст-
ваща на опасния товар, за който съгласно т. 1 се
изисква най-голям брой сини светлини.
5. Силата на светене на сините светлини,
предписани в този член, трябва да бъде не по-
малка от силата на светене на обикновените
сини светлини.”
§ 19. В чл. 3.18 т. 2 се изменя така:
“2. При необходимост корабът по т. 1 подава
и установения звуков сигнал.”
§ 20. В чл. 3.20 т. 3 се изменя така:
“3. Малък кораб на стоянка, с изключение
на корабните служебни лодки, може да носи
бяла обикновена кръгововидима светлина, раз-
положена на такова място и височина, че да се
вижда от всички страни вместо светлините,
предписани в т. 1.”
§ 21. В чл. 3.23, т. 2 след думата “когато” се
добавя “извършват работа и”.
§ 22. Член 3.26 се изменя така:
“Чл. 3.26. Нощна сигнализация на мрежи или
други риболовни средства на риболовни кораби
Когато мрежи или други средства за рибо-
лов на риболовните кораби, разположени в
непосредствена близост до фарватера или на
други места по водния път, представляват преч-
ка за корабоплаването, през нощта се обозна-
чават с обикновени бели светлини, видими от
всички страни, чийто брой е достатъчен за обоз-
начаване на местоположението им.”
§ 23. В чл. 3.27 се правят следните измене-
ния и допълнения:
1. В т. 1:
а) в буква “b” изречение последно се заличава;
б) в т. 1 накрая се добавя:
“Светлините по букви “c” и “d” се носят и в
случаите, когато тези кораби трябва да бъдат па-
зени от разклащане от преминаващите кораби.”
2. В т. 2 буква “а”се заменя с буква “с”.
§ 24. В чл. 3.29 т. 4 се изменя така:
“4. Този член не се прилага за малките кора-
би, влачещи малки кораби, и влачените малки
кораби.”
§ 25. Член 3.32 се изменя така:
“Чл. 3.32. Допълнителна дневна сигнализа-
ция на корабите, извършващи превоз на опасни
товари, на ход
1.  Кораби, които съгласно т. 7.1.5.0 от
ППОТ-Д извършват превоз на опасни товари,
посочени в част 3, глава 3.2, таблица А от
ППОТ-Д, по време на ход през деня носят ос-
вен сигнализацията, предвидена в другите раз-
поредби на правилника, и син конус или сини
конуси с върха надолу, чийто брой е предпи-
сан в колонка 12 на част 3, глава 3.2, таблица
А от ППОТ-Д.
2.  Конусите се разполагат на подходящо мяс-
то и височина, така че да се виждат от всички
страни.
3.  Ако тласкан състав или бордово свърза-
на група се състои от един или няколко кора-
ба, посочени в т. 1, корабът, осигуряващ дви-
жението на състава или групата, носи сигна-
лизацията по т. 1.
4.  Кораб, тласкан състав или бордово свър-
зана група, превозващи различни видове опас-
ни товари, посочени в т. 1, по време на ход през
деня носят сигнализацията, съответстваща на
опасния товар, за който съгласно т. 1 се изиск-
ва най-голям брой сини конуси.”
§ 26. В чл. 3.35 т. 2 се изменя така:
“2. При необходимост корабът по т. 1 подава
и определения звуков сигнал.”
§ 27. Член 3.40 се изменя така:
“Чл. 3.40 . Дневна сигнализация за мрежи или
други средства за риболов на риболовни кораби
Когато мрежи или други средства за риболов
на риболовните кораби, разположени в непосред-
ствена близост до фарватера или на други места
по водния път, представляват пречка за корабо-
плаването, през деня се обозначават с жълти по-
плавъци или жълти флагчета, чийто брой е доста-
тъчен за обозначаване на местоположението им.”
§ 28. В чл. 3.41 т. 1 се изменя така:
“1. Плаващите средства, които извършват
работи, и корабите, които стоят на място и из-
вършват работи или операции по сондиране или
измерване, носят:
а) към страната или страните, в които фар-
ватерът е свободен—два зелени двойни конуса,
разположени един над друг приблизително на
разстояние 1 м;
b) към страната, в която фарватерът не е
свободен—една червена сфера, разположена на
еднаква височина с по-високия от двата зелени
двойни конуса по буква “а”;
с) към страната или страните, в които фар-
ватерът е свободен—флаг, на който горната
половина е червена, а долната—бяла, или два
разположени един над друг флагове или сфери,
от които горните са червени, а долните—бели;
d) към страната, в която фарватерът не е сво-
боден—червен флаг или сфера, разположена на
еднаква височина с червено-белия флаг или с
червения флаг, поставен към другата страна.
Сигнализацията по букви “c” и “d” се носи и в
случаите, когато тези кораби трябва да бъдат па-
зени от разклащане от преминаващите кораби.”
§ 29. В чл. 3.46 т. 2 се изменя така:
“2. Тези сигнали заменят или допълват зву-
ковите сигнали, определени в чл. 4.01, т. 4.”
§ 30. В чл. 3.47 т. 3 се изменя така:
“3. Този член не се прилага за корабите,
тласканите състави и бордово свързаните гру-
пи, посочени в чл. 3.21 и 3.37.”
§ 31. Заглавието на глава четвърта се изме-
ня така: