Държавен вестник, бр. 12, 2006 г., стр. 70

С Т Р .  70
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
Б Р О Й  12
(2) На тоководещите части на трафопоста се
поставят преносими заземители, ако разедини-
телят е без заземителен нож и се окачват табе-
ли с надпис “Стой! Високо напрежение!” и “Вни-
мание! Заземено!”.
Чл. 271. Смяната на предпазителите на стра-
на 27,5 kV на мачтовите трафопостове се из-
вършва от две лица, едното от които има квали-
фикация не по-ниска от четвърта група, а вто-
рото—не по-ниска от трета група. При това се
изключват както прекъсвачите (разединители-
те) за ниско напрежение, така и разединители-
те за напрежение 27,5 kV на трафопоста. Мани-
пулациите се извършват с диелектрични ръка-
вици и каски, след като изпълнителите се убе-
дят в действителното изключване на разедини-
телите чрез внимателен оглед на тяхното поло-
жение.
Чл. 272. Трансформаторът се повдига от зе-
мята върху площадката на стълба или се сваля
от нея при пълно изключване на напрежението
и след заземяване на контактната мрежа.
Чл. 273. (1) След завършване на работата от-
говорният изпълнител проверява състоянието на
ремонтирания мачтов трафопост и дава нареж-
дане да се свалят преносимите заземители.
(2) След свалянето на преносимия заземи-
тел се забранява извършването на каквато и да
била работа, свързана с качването по стълба,
на който е монтиран трафопостът.
Раздел V
Работа по обратни фидери и заземителите
на конструкциите и съоръженията
Чл. 274. Работите по обратните фидери се из-
вършват с наряд от бригада в състав най-малко
от двама души. Отговорният изпълнител на ра-
ботата има най-малко четвърта квалификационна
група, а изпълнителят най-малко трета.
Чл. 275. (1) Ревизията на връзките на обрат-
ния фидер към релсата се извършва без изключ-
ване на тяговата подстанция, но с поставяне на
меден шунт със сечение не по-малко от 95 mm2.
(2) Прекъсването на обратния фидер без
предварително поставяне на шунтиращата връз-
ка се разрешава само след изключване на тяго-
вата подстанция.
Чл. 276. Всички метални конструкции (мос-
тове, пасарeли, семафори, отделно стоящи стъл-
бове, покриви на сгради и др.), разположени на
разстояние под 5 m от намиращите се под нап-
режение елементи на контактната мрежа, се
заземяват. Заземяват се металните стълбове на
контактната мрежа, конструкциите за закреп-
ване на изолаторите и хамутите на обтяжките
на железобетонните стълбове и разположени-
те в зоната на влиянието на контактната мрежа
метални съоръжения, в които могат да се ин-
дуктират опасни напрежения.
Чл. 277. (1) Стълбовете на контактната мре-
жа, разположени в района на пероните и мес-
тата, определени за слизане и качване на път-
ници без перони, прелези, места за товарене и
разтоварване, а също така и стълбовете, на които
са монтирани разрядниците или разединители-
те по контактната мрежа и всички метални кон-
струкции (пасарели, семафори, мостове и дру-
ги), се заземяват с два заземителя.
(2) В гари с усилена товарно-разтоварна дей-
ност на разтоварищата, пероните и на местата,
където стълбовете са на голямо разстояние от
гаровите коловози, се разрешава заземяването
на стълбовете с групови заземления двойно,
подсъединени към релсите.
Чл. 278. Ремонтът на заземленията без из-
качване на стълб се извършва без наряд от бри-
гада в състав най-малко от двама души с не по-
ниска от трета квалификационна група само след
предварително поставяне на шунтираща връз-
ка със сечение най-малко 25 mm2, успоредно на
заземлението на стълба или конструкцията.
Шунтираща връзка се поставя най-напред към
тяговата релса, а след това към заземителя на
стълба. Свалянето є протича в обратен ред, след
като бъде възстановена връзката на по-
стоянното заземление. Работниците се нами-
рат от външната страна на пътя, като единият
от тях наблюдава движението на возилата.
Чл. 279. При свързване на заземител към
релсата изпълнителят застава от външната стра-
на на коловоза, перпендикулярно на пътя, и
следи за чистотата на пътя.
Чл. 280. (1) На мостовете и пасарелите,
разположени над електрифицирани линии, се
монтират предпазни щитове за ограждане на
частите на контактната мрежа, намиращи се
под напрежение.
(2) Предпазните мрежи се монтират така, че
да осигурят ограждане на елементите под нап-
режение на разстояние не по-малко от 2 m.
(3) На предпазните щитове се поставят над-
писи със знака за високо напрежение (червена
стрелка, с върха надолу върху жълто поле) и
надпис “Високо напрежение!”, “Опасно за жи-
вота!”, “Не се качвай!”.
(4) Надписи се поставят на всички стълбове
на височина 1,80 m от кота глава релса.
Раздел VI
Работа със специализирана машина за
ремонт на контактната мрежа
Чл. 281. При работа със специализирана ма-
шина изолаторите на изолираните платформи
се шунтират с гъвкав меден проводник със се-
чение не по-малко от 25 mm2.
Чл. 282. Забранява се завъртането на под-
вижната платформа на специализираната ма-
шина, ако при това тя се доближава до части
под напрежение на разстояние, по-малко от 2 m.
Чл. 283. Непосредственото измерване на
“зиг-зага” и височината на контактната мрежа
със специализирана машина за ремонт на кон-
тактната мрежа се извършва при изключено
напрежение и заземена контактна мрежа с пос-