Държавен вестник, бр. 101, 2018 г., стр. 50

СТР.  50	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  101
	
.2	
необходимостта и основания­
та за прилагането на допъл­
нителната(ите) мярка (мерки), 
както и по възможност за ползите 
от нея (тях);
	
.3 	 описание на допълнителната 
мярка (мерки); и
	
.4 	 всички разпоредби, които могат 
да бъдат предоставени на кораби­
те, за да улеснят прилагането на 
допълнителната мярка (мерки);
	
.3 	до степента, изисквана от обичайното 
международно право, както е отразе­
но в Конвенцията на Организацията 
на обединените нации по морско пра­
во, там където е уместно, да получи 
одобрението на Организацията.
4. Страната или страните, при въвеждането 
на такива допълнителни мерки, трябва да се 
стремят да предоставят всички съответни 
услуги, които могат да включват, без да се 
ограничават до, уведомяване на морските 
лица за достъпните зони и алтернативните 
маршрути или пристанища, доколкото е 
практически възможно, с цел да се облекчи 
тежестта върху корабите.
5. Допълнителните мерки, приети от дадена 
страна или страни, не трябва да застрашават 
безопасността и сигурността на кораба и при 
всички обстоятелства да не противоречат 
на никоя друга конвенция, на която корабът 
трябва да съответства.
6. Страната или страните, въвеждащи до­
пълнителни мерки, могат да се откажат от 
тях за определен период от време или при 
определени обстоятелства, както считат за 
уместно.
Правило С-2
Предупреждения относно вземането на баласт­
ни води в определени райони и свързани с това 
мерки на държавата на знамето
1. Всяка страна трябва да се стреми да уве­
домява морските лица относно районите под 
нейна юрисдикция, в които корабите не трябва 
да приемат баластни води поради известни 
обстоятелства. В уведомленията (нотисите) 
за целта страната следва да включва точните 
координати на района или районите и където 
е възможно, местоположението на всеки ал­
тернативен район или райони, където могат 
да се вземат баластни води. Предупреждения 
могат да се издават за райони:
	
.1 	 за които е известно, че са огнища 
на епидемии, че са заразени с пара­
зити, или са налични популации на 
вредни водни организми и патогени 
(например наличен е цъфтеж на 
токсични водорасли), които могат 
да са от значение за вземането или 
изхвърлянето на баластни води;
	
.2 	в близост до канализационни зау­
ствания; или
	
.3 	където приливната смяна на водата 
във водоема е лоша, или за часовете, 
за които е известно, че приливният 
поток е по-мътен.
2. В допълнение към уведомяването на 
морските лица за такива райони, в съответ­
ствие с разпоредбите на параграф 1, страната 
следва да уведоми Организацията и всички 
потенциално засегнати крайбрежни държави за 
всички райони, идентифицирани в параграф 1, 
както и за вероятния срок на действие на 
такова предупреждение. Известието до Ор­
ганизацията и до всички потенциално засег­
нати крайбрежни държави трябва да включва 
точните координати на района или районите 
и където е възможно, местонахождението на 
всеки алтернативен район или райони, където 
могат да се приемат баластни води. Извес­
тието включва съвети към корабите, които 
се нуждаят от вземане на баластни води в 
указания район, и описва възможностите за 
алтернативно осигуряване с баласт. Страната 
следва да уведоми също морските лица, Ор­
ганизацията и всички потенциално засегна­
ти крайбрежни държави за прекратяване на 
действието на дадено предупреждение.
Правило С-3
Обмен на информация
Организацията чрез всички подходящи 
средства ще предоставя получената от нея 
информация, отнасяща се до правила С-1 и С-2.
Раздел D – Стандарти за управление на 
баластни води
Правило D-1
Стандарт за смяна на баластни води (преба­
ластиране)
1. Кораби, извършващи пребаластиране в 
съответствие с настоящото правило, трябва 
да осигурят ефективна смяна на не по-малко 
от 95 процента от общия обем на баластните 
си води.
2. За кораби, сменящи баластните си води 
чрез метода на изпомпване, се счита, че удов­
летворяват стандарта, описан в параграф 1, 
ако изпомпващата система е с капацитет за 
трикратно изпомпване обема на всеки баластен 
танк за единица време. По-малко от трикратно 
изпомпване на този обем е допустимо при 
условие, че корабът може да осигури най-
малко 95 процента подмяна на обема.
Правило D-2
Стандарт за обработка на баластните води
1. Кораби, управляващи баластните си води 
в съответствие с настоящото правило, трябва 
да изхвърлят баластни води със съдържание 
на по-малко от 10 жизнеспособни организма