Държавен вестник, бр. 76, 2013 г., стр. 27

БРОЙ  76	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  27  
МИНИСТЕРСТВА 
И ДРУГИ ВЕДОМСТВА
МИНИСТЕРСТВО 
НА ТРАНСПОРТА, 
ИНФОРМАЦИОННИТЕ 
ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА
МОРСКА ТРУДОВА КОНВЕНЦИЯ, 
2006 г., на Международната 
организация на труда 
(Приета от Конференцията на Деветдесет и 
четвъртата є сесия, Женева, февруари 2006 г.)
(Ратифицирана със закон, приет от 40-ото 
Народно събрание на 27 май 2009 г. – ДВ, 
бр. 42 от 2009 г. В сила от 20 август 2013 г.)
Преамбюл
Генералната конференция на Международ­
ната организация на труда,
Свикана от Административния съвет на 
Международното бюро по труда в Женева и 
започнала своята Деветдесет и четвърта сесия 
на 7 февруари 2006 г., и
В желанието си да създаде единен последо­
вателен нормативен акт, който да обхваща в 
себе си, доколкото е възможно, всички съвре­
менни норми на съществуващите международ­
ни морски трудови конвенции и препоръки, 
както и основните принципи, установени в 
други международни трудови конвенции, и 
в частност:
	
–	
Конвенция № 29 относно принудител­
ния труд, 1930 г.;
	
–	
Конвенция № 87 за синдикалната свобо­
да и закрила на правото на синдикално 
организиране, 1948 г.;
	
–	
Конвенция № 98 за правото на органи­
зиране и колективно договаряне, 1949 г.;
	
–	
Конвенция № 100 за равенството в 
заплащането, 1951 г.;
	
–	
Конвенция № 105 относно премахването 
на принудителния труд, 1957 г.;
	
–	
Конвенция № 111 относно дискримина­
цията в областта на труда и професиите, 
1958 г.;
	
–	
Конвенция № 138 относно минималната 
възраст за приемане на работа, 1973 г.;
	
–	
Конвенция № 182 относно забраната и 
незабавни действия за ликвидирането 
на най-тежките форми на детски труд;
Взимайки предвид основния мандат на Ор­
ганизацията, който е да насърчава достойните 
условия на труд, и
Припомняйки Декларацията за основните 
принципи и права на работа на Международ­
ната организация на труда от 1998 г., и
Отчитайки също, че статутът на моряците 
се урежда от разпоредбите и на други нор­
мативни актове на Международната органи­
зация на труда и че те имат права, които са 
установени като основни права и свободи, 
приложими за всички лица, и
Считайки, че предвид глобалната същност 
на корабоплавателната индустрия моряците 
имат нужда от специална защита, и
Отчитайки също международните норми 
за безопасността на корабите, сигурността на 
хората и качественото управление на корабите 
на Международната конвенция за безопас­
ност на човешкия живот на море от 1974 г. 
(SOLAS), както е изменена, Конвенцията за 
международните правила за предотвратява­
нето на сблъскване на море, 1972 г., както е 
изменена, и изискванията за обучение и ком­
петентност на моряците на Международната 
конвенция за вахтената служба и нормите за 
подготовка и освидетелстване на моряците, 
1978 г., както е изменена, и
Припомняйки, че Конвенцията на ООН по 
морско право, 1982 г., установяваща общата 
правна рамка, в която трябва да се извърш­
ват всички дейности в океаните и моретата, 
е от стратегическо значение като основа за 
националните, регионалните и глобалните 
действия и сътрудничество в морския сектор 
и че нейната цялост трябва да бъде запазена, 
Припомняйки, че член 94 на Конвенцията 
на ООН по морско право, 1982 г., урежда пра­
вата и задълженията на държавата, под чието 
знаме плава корабът, по отношение на, inter 
alia, условията на труд, окомплектоването на 
екипажи и социалните въпроси на корабите, 
плаващи под нейно знаме, и
Припомняйки алинея 8 на член 19 от 
Устава на Международната организация на 
труда, който постановява, че приемането на 
конвенция или препоръка от Конференцията 
или ратификацията на конвенция от някоя от 
държавите-членки в никакъв случай не може 
да засегне закон, решение, обичай или спо­
разумение, които осигуряват на съответните 
работници по-благоприятни условия от пред­
видените в конвенцията или препоръката, и
Убедена, че новият нормативен акт трябва 
да бъде разработен, така че да бъде приет 
от възможно най-голям брой правителства, 
корабособственици и моряци, посветени на 
принципите на достойния труд, да бъде лесен 
за осъвременяване и да води до ефективно 
приложение и изпълнение, и
След като взе решение за приемане на 
определени предложения за реализацията на 
такъв нормативен акт, което е единствената 
точка от дневния ред на Сесията, и
След като определи, че тези предложения ще 
приемат формата на международна конвенция;