Държавен вестник, бр. 70, 2003 г., стр. 141

Б Р О Й  70
Д Ъ Р Ж А В Е Н   В Е С Т Н И К
С Т Р .  141
чл. 16, ал. 1, т. 4 ЗОП. За допълнителна информация:
част: Железен път—ПЕПЖИ—Враца, тел./факс: 092/6-
51-69 или 6-05-82, лице за контакти—инж. Васил Доков,
електронен адрес: pepgivraza@mail.bg, част: ОТ и съоръ-
жения—Електротехническа секция—София—район Мез-
дра, жп тел. 32-57, гр.тел. 0910/35-13—инж. Николай
Димитров; част: КМ—Енергосекция—София—жп тел.
30-95, гр.тел./факс—02/931 0974, инж. В. Алексиева.
45810
88.—Национална компания “Железопътна инфра-
структура” чрез Предприятие за експлоатация и под-
държане на железопътна инфраструктура (ПЕПЖИ)—
Карлово, на основание чл. 13, ал. 2 ЗОП и решение № 111
от 24.VII.2003 г. на генералния директор на НК “ Желе-
зопътна инфраструктура” кани всички заинтересувани
за участие в процедура за възлагане на обществена
поръчка при следните условия: 1. Предмет на общест-
вената поръчка—механизирано подновяване на желез-
ния път в междугарието Сливен—Жельо войвода с релси
UIC60 от км 297+457,62 (КС№5-г.Слв.) до км 310+842,35
(НС№2-г.Жлв), с дължина L=13 384,73 м, като част от
Оздравителната програма на НК “ Железопътна инф-
раструктура”. 2. Правно и фактическо основание за
откриване на процедурата: а) правно основание—отк-
рива се на основание чл. 14 във връзка с чл. 3, ал. 1, т. 1,
букви “б” и “в”, чл. 7, ал. 1, т. 1 ЗОП; б) фактическо
основание—обектът е включен в Оздравителната прог-
рама на НК “Железопътна инфраструктура”—проект
14. 3. Вид на процедурата—открита, при условията на
глава IV от ЗОП. 4. Срок и място на изпълнение на
обществената поръчка: 4.1. срок за изпълнение—180
календарни дни от датата на сключване на договора;
4.2. място за изпълнение—трета жп линия Илиянци—
Варна фериботна, в района на ПЕПЖИ—Карлово, в
отсечката Сливен—Жельо войвода. 5. Ограничения при
изпълнението на обществената поръчка: 5.1. ремонт-
ните работи ще се извършват в условията на експлоата-
ция на железния път с ползване на необходимите вла-
кови и електрически “прозорци”, с продължителност 7
часа в светлата част на деня за видовете ремонтни ра-
боти, за които е необходимо; 5.2. при изпълнението на
обществената поръчка за обекта—жп материалите—
релси, траверси, скрепителен и свързочен материал, се
предоставят от страна на възложителя; всички други
материали, необходими за изпълнението на обществе-
ната поръчка по съответните части “ЖП”, “СЦБ и ТТЛ”
и “Стълбове, фундаменти и контактна мрежа” са дос-
тавка от кандидата, определен за изпълнител на поръч-
ката; 5.3. не се допуска смяна на ръководния техничес-
ки персонал без писмено разрешение на възложителя;
5.4. при изпълнението на основните видове работи по
горното и долното строене на железния път кандида-
тът да не ползва повече от един подизпълнител; 5.5.
когато кандидат, определен за изпълнител, е обедине-
ние на физически и/или юридически лица, в 14-дневен
срок от обявяването на решението на възложителя
съгласно чл. 45, ал. 1 ЗОП да представи съдебна регис-
трация за създаване на търговско дружество по Търгов-
ския закон; 5.6. кандидатите да не използват специа-
листи в трудово и гражданскоправни отношения с НК
“ЖИ” и поделенията є; 5.7. при изпълнение на поръч-
ката в частта є СЦБ и ТТЛ започването на изкопните
работи по трасето да става в присъствието на първите
лица на сектори “ОТ” и “ТТЛ”, отговарящи за този
участък, и Лаборатория за локализиране на трасето на
кабелите с цел избягване скъсването на съществуващ
кабел; 5.8. при изпълнение на поръчката в частта є
“Стълбове, фундаменти и контактна мрежа” преди за-
почване на изкопните работи за полагане на фундамен-
ти и стълбове е задължително присъствието на Лабора-
тория за локализиране на трасето на кабели с цел из-
бягване на скъсването на съществуващ кабел; 5.9. видо-
вете ремонтни работи в електрифициран жп участък се
извършват при обезопасяване от Енергосекция—Плов-
див; 5.10. опесъчаването на железния път в участъците
извън слабите места по т. 4 от “Техническата специфи-
кация” с дължина 10 084,73 м чрез саниране се изпъл-
нява от ПЕПЖИ—Плевен, като доставката на пясъка
е задължение на кандидата, определен за изпълнител
на обществената поръчка. 6. Квалификационни изиск-
вания към кандидатите: 6.1. да разполагат с минимален
брой изправна механизация, както следва: пътепола-
гащ кран УК 25/18—2 бр.; моторни платформи МПД—
2 бр.; специализирани платформени вагони за превоз на
жп звена—20 бр.; пресевна машина—2 бр.; подбивна
машина—3 бр.; планировъчна машина—1 бр.; моторен
влекач—1 бр.; дизелов локомотив—1 бр.; монтажна
дрезина АДМ, за работа по контактната мрежа—1 бр.;
хопер-дозаторни вагони—20 бр.; стрелкова подбивна
машина—1 бр.; булдозери над 150 к.с.—2 бр.; товарач-
ни машини—2 бр.; автогрейдери—2 бр.; верижен ба-
гер—1 бр.; колесен багер—1 бр.; самосвали—10 бр.; виб-
рационни валяци—2 бр.; 6.2. да разполагат с ръководен
и изпълнителски персонал, както следва: лицата, кои-
то ще ръководят изпълнението на механизираното под-
новяване, да имат минимален стаж 5 години в областта
на ремонта и поддържането на железния път и приле-
жащите му съоръжения и да притежават необходимата
правоспособност и квалификация, регламентираща
експлоатацията на железопътния транспорт; лицата,
които ще ръководят изпълнението на видовете СРР по
част “СЦБ и ТТЛ”, да имат квалификация минимум
полувисше образование по специалността “Съобщител-
на и осигурителна техника и съоръжения” и трудов стаж
по специалността—три години. Ръководният техничес-
ки и изпълнителски персонал на обекта да е положил
изпит по нормативната уредба на НК “Железопътна
инфраструктура” и “БДЖ”—ЕАД (наредби № 4, 47, 49
и 51) и да притежава удостоверение с валиден срок;
ръководният технически и изпълнителски персонал на
обекта по съответните части: “ЖП”; “СЦБ и ТТЛ”;
“Стълбове, фундаменти и контактна мрежа”, да прите-
жават свидетелство за съответната електроквалифика-
ционна група в зависимост от извършваната работа, в
съответствие с Правилник по БТ при работи по жп
контактна мрежа 25 kV, 50 Нz-В-05-01-04; 6.3. кандида-
тите трябва да се съобразяват стриктно с всички дейс-
тващи нормативни документи в системата на железо-
пътния транспорт за експлоатация и строителство на
железопътни линии, гари и съоръжения към тях, както
и всички други документи за строителство, действащи
в Република България; 6.4. кандидатите в откритата
процедура трябва да отговарят на изискванията на чл. 5,
ал. 1 и 2, чл. 23 и 24 ЗОП; 6.5. да са застраховани съглас-
но чл. 171 ЗУТ за имуществена отговорност за вреди,
причинени на другите участници в строителството и/
или на трети лица вследствие на неправомерни дейст-
вия или бездействия при или по повод изпълнение на
задълженията им; 6.6. кандидатите и/или техните по-
дизпълнители да са изпълнявали обекти от подобен род
в системата на железопътния транспорт по части: “СЦБ
и ТТЛ” и “Стълбове, фундаменти и контактна мрежа”
през последните 7 години. 7. Изисквания за качество:
7.1. изпълнените ремонтни работи по железния път и
неговите съоръжения (мостове, водостоци и др.) тряб-
ва да отговарят на изискванията на действащата нор-
мативна база в строително-ремонтната дейност и екс-
плоатацията на железопътната инфраструктура, както
и на всички действащи законови и подзаконови норма-
тиви; кандидатите удостоверяват съгласието си с това
условие с декларация по образец от документацията за
участие; 7.2. вложените материали, конструкции и из-
делия да отговарят на изискванията на БДС и проекта
и да бъдат придружени с необходимите сертификати и
декларации за съответствие, както и протоколи от ла-
бораторни изпитания от независима лицензирана лабо-
ратория (посочена от възложителя), при необходимост;
7.3. окончателното приемане на геометричните харак-
теристики на железния път се извършва след измерва-
не с пътеизмерителна лаборатория ЕМ-120, като изме-
рените стойности отговарят на критерии клас “А”; 7.4.
при подписване на акт 15 по Наредба № 7 за съставяне