Държавен вестник, бр. 25, 2012 г., стр. 98

СТР.  98	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  25
а) силни, ако се съпровождат с низходящ поток 
със скорост 3,0 m/s (600 ft/min) или повече и/или 
се наблюдава или прогнозира силна турбулентност;
б) умерени, ако се съпровождат с низходящ по-
ток със скорост от 1,75 m/s до 3,0 m/s (350 – 600 ft/
min) или повече и/или се наблюдава или прогнози-
ра умерена турбулентност.
5. Изисквания към летищните предупреждения
5.1. Формат и разпространение на летищните 
предупреждения.
5.1.1. Летищните предупреждения се издават в 
съответствие с образеца от таблица 4.2 при поиск-
ване от авиационните оператори или летищните 
служби и се разпространяват до заинтересованите 
страни в съответствие с местните договорености. 
5.1.2. Поредният номер, отбелязан в шаблона 
в табл. 4.2, отразява количеството летищни пре-
дупреждения, издадени за даденото летище след 
00:01 ч. UTC на съответния ден.
5.1.3. В съответствие с таблица 4.2 летищните 
предупреждения се издават във връзка с реално 
или очаквано възникване на едно или няколко от 
следните явления:
– тропически циклон (включва се в случаите, 
когато се очаква средната 10-минутна скорост на 
приземния вятър на летището да е 17 m/s (34 въ-
зела) или повече;
– гръмотевична буря;
– град;
– сняг (включително очаквано или паднало ко-
личество сняг);
– преохладен валеж;
– скреж или слана;
– пясъчна буря;
– прашна буря;
– издигащ се пясък или прах;
– силен приземен вятър и пориви;
– шквал;
– вулканична пепел;
– цунами;
– утаяване на вулканична пепел;
– токсични химикали;
– други явления, локално съгласувани.
5.1.4. Използването на текст, допълнителен към 
съкращенията от таблица 4.2, се свежда до мини-
мум. Допълнителната информация е във вид на 
явен текст със съкращения при използване на ут-
върдени от ICAO съкращения и числени стойности. 
При отсъствие на утвърдени от ICAO съкращения 
се използва явен текст на английски език.
5.2. Количествени критерии за летищните пре-
дупреждения.
5.2.1. В случаите, при които за издаване на ле-
тищните предупреждения са необходими количест-
вени критерии, те се съгласуват между летищната 
метеорологична служба и потребителите на тази 
информация.
6. Изисквания към предупрежденията за срез 
на вятъра
6.1. Определяне на срез на вятъра.
6.1.1. Сведения за наличие на срез на вятъра 
се получават с помощта на:
а) наземни уреди за дистанционно измерва-
не – например метеорологичен радар;
б) система от ветромери или датчици за наля-
гане, разположени в такъв ред, че да позволяват 
непрекъснатото следене на отделна писта или 
писти и свързаните с тях траектории за излитане 
и подход за кацане;
в) доклад от ВС на етапа на набор или подход 
за кацане съгласно глава четвърта;
г) друга метеорологична информация, например 
от подходящи датчици, разположени на съществу-
ващи мачти или кули в околностите на летището 
или близки възвишения. 
6.1.2. Срезът на вятъра като правило се наблю-
дава в комбинация със следните метеорологични 
явления:
– гръмотевични бури, микропориви, фуниевидни 
облаци (торнадо и воден смерч) и фронтални пориви;
– фронтални повърхности;
– силен приземен вятър, съчетан с местната 
топография;
– фронт на морски бриз;
– планински вълни (включитело ротори на малки 
височини в района на летището);
– ниски температурни инверсии.
6.2. Формат и разпространение на предупреж-
денията за срез на вятъра. 
Предупрежденията за срез на вятъра се включ-
ват като допълнителна информация и в локалните 
редовни и специални сведения, и в сведенията в 
кодова форма METAR/SPECI в съответствие с 
таблици 1.2 и 1.3 от приложение № 1.
6.2.1. Предупрежденията за срез на вятъра се 
издават съгласно таблица 4.3 и се разпространяват 
в съответствие с договореностите между органите 
за ОВД и съответните ползватели.
Поредният номер, отбелязан в шаблона в таблица 
4.3, отразява количеството летищни предупреж-
дения, издадени за даденото летище след 00:01 ч. 
UTC на съответния ден. 
6.2.2. Използването на текст, допълнителен 
към съкращенията от таблица 4.3, се свежда до 
минимум. Допълнителната информация е във вид 
на явен текст със съкращения при използване 
на утвърдени от ICAO съкращения и числени 
стойности. При отсъствие на утвърдени от ICAO 
съкращения се използва открит текст на англий-
ски език.
6.2.3. В случая, когато доклад от ВС се използва 
за изготвяне на предупреждение за срез на вятъра 
или за потвърждение на по-рано издадено преду-
преждение, съответният доклад от ВС, включително 
типът на това ВС, се включва в предупреждението 
без изменение.
6.2.4. Сигналът за срез на вятъра се разпрос-
транява непосредствено от наземните уреди за 
дистанционно измерване или определяне на срез на 
вятъра в съответствие с локалните договорености.
6.2.5. Когато се наблюдават микропориви, 
докладвани от екипаж на ВС или определени от 
наземното оборудване или с дистанционна апара-
тура, предупреждението за срез на вятъра включва 
конкретно позоваване на микропориви. 
6.2.6. Когато за подготовка на предупреждение 
за срез на вятъра се използва информация от на-
земно оборудване или от дистанционна апаратура, 
в предупреждението се указват при възможност 
конкретните участъци на пистата за излитане и 
кацане и разстоянието по траекториите за излитане 
или за подхода за кацане.