Държавен вестник, бр. 79, 2018 г., стр. 115

БРОЙ  79	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  115  
описание на по-важните проектни решения, 
приети в отделни части по дължина на трасето;
7. надлъжен профил с описание и подробна 
обосновка на приетата нивелета, минимални и 
максимални наклони, задължителни коти, съ-
четание на хоризонтални и вертикални елемен-
ти и др.;
8. обосновка на приетите типови напречни 
профили в зависимост от теренните, инженер-
но-геоложките и хидроложките условия, приети 
откоси, берми, окопи, риголи др.;
9. пътна настилка, в т.ч. обосновка на при-
етата конструкция на настилката в техническо, 
технологично и икономическо отношение;
10. оразмеряване на пътната настилка;
11. отводняване, в т.ч. описание и обосновка 
на приетия начин на отводняване на пътното 
тяло и пътната настилка, както и на приетите 
съоръжения;
12. отбивни и служебни пътища – описание 
и обосновка на приетите решения, както и ши-
рочина на пътното платно и конструкция на 
настилката;
13. пътни възли и кръстовища, в т.ч. описа-
ние и обосновка на приетите технически реше-
ния и данни за пресичащите се пътища;
14. ограничителни системи, включително 
прилагането им по отделни участъци;
15. укрепителни и шумозащитни мероприя-
тия, в т.ч. изясняване на участъците, в които се 
прилагат, основни данни и обосновка на пред-
видените мероприятия;
16. данни и разяснения за засегнати съоръ-
жения на техническата инфраструктура, сгради 
и инсталации и др., както и начини на възста-
новяването им;
17. мерки по опазване на околната среда, в 
т.ч. озеленяване, архитектурно оформяне, пло-
щадки за отдих (когато е приложимо), както и 
възстановяване на засегнати терени.
(3) С оглед устойчивото използване на при-
родните ресурси при проектирането на пътища-
та следва да се вземат мерки за намаляване на 
обема на изкопните работи и за повторното из-
ползване на изкопания материал в обратния на-
сип, а по отношение на строителните продукти 
да се изисква приоритетно използване на ре-
циклирани строителни продукти и на продукти, 
които съдържат екологично съвместими при-
родни суровини и подлежат на пълно рецикли-
ране и/или оползотворяване. В инвестицион-
ния проект предвидените строителни продукти 
се прецизират максимално (по количество, тип, 
размери и други специфични параметри), като 
се посочват възможностите за използване на 
предварително сглобени продукти и на проду-
кти, предназначени за повторна употреба, както 
и се предвиждат други подходящи мерки за на-
маляване на строителните отпадъци по време 
на строителството.
(4) Текстовите приложения към част „Път-
на“ на ТП за нови обекти включват:
1. подробни количествени сметки за всички 
видове работи и сметна документация;
2. таблици с данни за пространствено опре-
деляне на главни и подробни точки в оста и 
ръбовете на настилката;
3. спецификации (ведомости) за: земни рабо-
ти, пътни и асфалтови работи, тротоари, бор-
дюри; хоризонтална маркировка, пътни знаци 
и др.;
4. таблици: за елементи на ситуационното и 
нивелетното решение, „писани“ напречни про-
фили;
5. приложения – таблици, съгласувателни 
писма, протоколи и др.
(5) Графичната част на част „Пътна“ включ-
ва:
1. обзорна карта в М = 1:25 000 или в друг 
подходящ мащаб;
2. ситуация 
в 
М = 1:2000, 
М = 1:1000, 
М = 1:500 с нанесени елементи на пътя, обхват, 
пътни принадлежности, транспортни съоръже-
ния (мостове, надлези подлези, виадукти), во-
достоци, пресичане на пътища, съоръжения от 
инженерната инфраструктура, точки от опорния 
полигон, подпорни, укрепителни, облицовъчни 
стени, армонасипи и др.;
3. надлъжен 
профил 
в 
М = 1:2000/200, 
М = 1:1000/100 (с нанесени транспортни съоръ-
жения (мостове, надлези и подлези, виадукти 
и естакади), пресичане на пътища, подпорни, 
укрепителни, облицовъчни стени, армонасипи 
и др.), нивелачни репери;
4. типови напречни профили в М = 1:200, 
М = 1:100, М = 1:50 и детайли към тях;
5. напречни профили в М = 1:200 или 
М = 1:500 с нанесени ширини на лентите за 
движение и цялата настилка, коти по настилка-
та (отделно могат да се представят и в табличен 
вид като „писани“ напречни профили);
6. проекти за пътни кръстовища – ситуация 
в М = 1:1000, М = 1:500 или М = 1:250, типови 
напречни профили на отделните връзки в ма-
щаб М = 1:100 или М = 1:200, надлъжни про-
фили в М = 1:2000/200 или М = 1:1000/100, и 
напречни профили в М = 1:100 или М = 1:200;
7. план 
за 
отводняване – ситуация 
в 
М = 1:1000/1000 или 500/500 (или 200/200 – 250/250 
за кръстовища) с нанесени посоки на оттича-
не на водите, колекторни системи, дренажи, 
отводнителни улеи, водостоци с коти вток и 
отток, характерни коти по окопи и др.;
8. технически проекти за малки съоръже-
ния, подпорни, укрепителни и джоб стени, ар-
монасипи и др.;
9. технически проекти за пътни възли по 
приетите от Възложителя схеми:
а) ситуация в М = 1:2000, М = 1:1000, М = 1:500 
или М = 1:250;