Държавен вестник, бр. 86, 2010 г., стр. 82

СТР.  82	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  86
(c) The BITD shall be subjected to:
(с) Оборудването за основна подготовка за работа с пи­
лотажно-навигационните прибори (BITD) се подлага на:
(1) Validation tests as found in the Qualification 
Test Guide (QTG) as expressed in AMC STD 
4A.030, para 2.3.
(1) Тестове за потвърждаване на годност според инструк­
циите за теста за окачествяване (QTG), както е изложен 
в AMC STD 4A.030, параграф 2.3.
(2) Functions & Subjective tests as expressed in 
AMC STD 4A.030, para 3.
(2) Функционални и субективни тестове, както са по­
сочени в AMC STD 4A.030, параграф 3.
(d) Data which is used to ensure the fidelity of 
a BITD shall be of a standard that satisfies the 
Authority before the BITD can be qualified,
(d) Данните, които се използват за осигуряване на точ­
ността на едно оборудване за основна подготовка за 
работа с пилотажно-навигационните прибори (BITD), са 
със стандарт, който удовлетворява въздухоплавателната 
администрация преди оборудване за основна подготовка 
за работа с пилотажно-навигационните прибори (BITD) 
да може да получи ниво на окачествяване.
(e) The BITD manufacturer shall submit a QTG 
acceptable to the Authority,
(е) Производителят на оборудване за основна подготовка 
за работа с пилотажно- навигационните прибори (BITD) 
представя инструкции за тест за окачествяване във форма 
и по начин, който е приемлив за въздухоплавателната 
администрация.
(f) Upon completion of the initial evaluation, and 
when all the discrepancies in the QTG have been 
addressed to the satisfaction of the Authority, the 
QTG is approved. After inclusion of the results of 
the tests witnessed by the Authority, the approved 
QTG becomes the Master QTG (MQTG), which 
is the basis for the BITD model qualification and 
subsequent recurrent BITD individual serial number 
evaluation.
(f) Инструкциите за теста за окачествяване ще бъдат 
одобрени само след извършване на първоначално 
оценяване и когато всички несъответствия в инструк­
циите за теста за окачествяване са отстранени по 
един удовлетворителен за въздухоплавателната ад­
министрация начин. След включване на резултатите 
от тестове, освидетелствано от въздухоплавателната
администрация, одобрените инструкции за изпита за 
окачествяване стават главна инструкция за изпит за 
окачествяване (MQTG), която е основата за окачест­
вяване модела на оборудване за основна подготовка за 
работа с пилотажно-навигационните прибори (BITD) и 
за извършването на следващото периодично оценяване 
на индивидуален сериен номер оборудване за основна 
подготовка за работа с пилотажно-навигационните 
прибори (BITD).
(g) The BITD operator shall:
(g) Операторът на оборудване за основна подготовка за 
работа с пилотажно-навигационните прибори (BITD):
(1) Run the complete QTG progressively on an 
annual cycle. Results shall be dated and retained at 
least until the next requalification in order to satisfy 
both the BITD operator as well as the Authority 
that BITD standards are being maintained; and
(1) Изпълнява пълната главна инструкция за изпит за 
окачествяване постоянно между всяко годишно оценя­
ване от страна на въздухоплавателната администрация. 
Резултатите се отбелязват с дата и се съхраняват с цел да 
удовлетворят както оператора на оборудване за основна 
подготовка за работа с пилотажно-навигационните при­
бори (BITD), така и въздухоплавателната администрация, 
че стандартите на оборудване за основна подготовка за 
работа с пилотажно-навигационните прибори (BITD) 
се поддържат.
(2) Establish a Configuration Control System to 
ensure the continued integrity of the hardware and 
software qualified.
(2) Създава система за контрол на конфигурацията с 
цел да се осигури поддържане на доброто състояние на 
окачествения хардуер и софтуер.
Appendix 1 to JAR-STD 4A.030 Technical 
Requirements 
(a) This Appendix describes the minimum technical 
requirements for qualifying a BITD. 
Приложение 1 към JAR-STD 4А.030 Технически изис­
квания
(а) Това приложение описва минималните технически 
изисквания за окачествяване на оборудване за основна 
подготовка за работа с пилотажно-навигационните 
прибори (BITD).
(b) Specific requirements for the use of the BITD 
will be determined by the Authority. Specialised 
training courses require an adequate standard of 
simulation which will be evaluated by the Authority. 
(See JAR-FCL 1) .
(b) Специфични изисквания за използването на обо­
рудване за основна подготовка за работа с пилотаж­
но-навигационните прибори (BITD) се определят от 
въздухоплавателната администрация. Специализирани 
курсове на обучение изискват подходящ стандарт на си­
мулация, който ще бъде оценен от въздухоплавателната 
администрация (виж JAR-FCL 1).
(c) Maximum credits are granted according to 
JAR-FCL 1.
(с) Максимален брой кредити се дава в съответствие 
с JAR-FCL 1.