Държавен вестник, бр. 24, 2011 г., стр. 190

СТР.  190	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
БРОЙ  24
определяне на годността по чл. 7 след проведено клинично изследване и лечение на акцентирани лич­
ностни черти освидетелстваните лица от летателния, щурманския и парашутен състав се представят по 
установения ред, с протокол от СЛКК на психиатрична клиника на ВМА и подробна здравно-производ­
ствена характеристика. 
При оценката на годността следва да се отчитат специфичните измерения на професионалната среда 
и дейността, като за целта може да се проведат всички необходими за обективната оценка изследвания.
Z96.1 Псевдофакия
Решенията са дадени в табличната част.
Определяне на психологичната годност за летателна работа на екипажи на безпилотни летателни 
апарати
Авиопсихологичното изследване е задължителен елемент от експертизната дейност при цялостното 
медицинско освидетелстване по годността за военна служба в мирно време на летателния състав от 
Военновъздушните сили на Република България. Изследването има за цел да даде заключение за пси­
хологичната годност на освидетелстваното лице да извършва безопасно, ефективно  и  непрекъснато 
летателна дейност. Авиопсихологичното изследване е комплексно и включва събиране на документални 
данни, психологично тестуване и психологично интервю. Получаваните по друг начин данни следва да 
се базират на доказуеми факти. 
Авиопсихологичното изследване се провежда от щатен специализиран орган в Научноприложния цен­
тър по военномедицинска експертиза, авиационна и морска медицина към Военномедицинска академия. 
Условията, редът, организацията и инструментариумът на изследването са описани в Методиката за пси­
хологично изследване и определяне на психологичната годност за военна служба, летателна и плавателна 
служба в мирно време, изведена като приложение към настоящата наредба.
Комплексното авиопсихологично изследване има за задачи:
– да анализира и интерпретира данните от документацията, проведените психологични тестове, пси­
хологичното интервю и от други източници (базирани на доказуеми факти); 
– да представи обективна информация за психичните особености на освидетелстваното лице;
– да даде актуална и прогностична оценка на способността на освидетелстваното лице да извършва 
летателна дейност.
При провеждане на авиопсихологичното изследване се акцентира върху следните аспекти:
– биографични данни: обща житейска история, данни за семейството, особености на личностовото 
развитие с изграждане на подходящи за авиационната дейност психични качества, професионално разви­
тие, общо здравословно състояние;
– служебна информация: характеристики (здравно-производствена, авиолекарска, авиопсихологична и 
др.) и друга документация;
– липса на психопатологични симптоми в някоя от следните сфери: възприятие, внимание, памет, 
мислене, интелект, личност;
– прицелни личностови компоненти: личностова зрялост; ниво на аз-оценка; професионална нагласа, 
насоченост и мотивация; готовност за усвояване на нови знания и умения; способност за вземане на ре­
шения; умения за справяне със стрес; умения за носене на отговорност; умения за общуване; гъвкавост 
(адаптивност); групова и екипажна съвместимост; интровертност/екстравертност; степен на емпатия; 
способност за импулсен контрол; стабилност; лидерски умения; акцентуации на личността;
– специфични оперативни умения и възможности: пространствено възприятие (възможности за пер­
цепция и оценка на размери, дистанция и дълбочина на обекти от околната среда); умения за простран­
ствена визуализация (ментално манипулиране на дву- и триизмерни фигури); въображение (умения за 
ментално формиране на образи, усещания и представи, когато те не са продукт на сетивен дразнител); 
качества на вниманието (концентрация, обхват, разпределяемост, устойчивост, превключваемост); мате­
матическо мислене (когнитивно умение за разрешаване на проблем с математически елементи); съобра­
зителност (умение за ефективна дейност в ситуация с повишени изисквания); разбиране на обикновени 
технологични схеми (умения за схващане на структурирани визуално представени понятия, идеи, кон­
структи, отношения, данни и т.н. от различни аспекти на човешката дейност); сензомоторни реакции 
(компоненти на времето за реакция, измервани с интервалите между въздействието на стимула от една 
страна, и промяната в електрическата активност, и двигателния отговор); координация (комплексна 
двигателна активност, с кинематичен (пространствен) и кинетичен (силов) параметър, резултираща в 
целенасочено действие); автоматизирана дейност (умения за двигателна или когнитивна дейност, из­
вършвана с минимална степен на обработка на информацията и бърз отговор на съответен стимул); 
поведенчески контрол при натоварване и в комплексна ситуация (умение за контролиране на вътрешни 
стимули, потребности и емоции в ситуация с повишени изисквания с цел вземане на ефективно решение 
и реализиране на адекватен поведенчески отговор); емоционална стабилност (състояние, проявяващо се 
със съответни на обичайните ситуации емоционални отговори и рационални действия).
За оператори на безпилотни летателни апарати (БЛА) акцентът е върху следните качества: висока 
концентрация, устойчивост и превключваемост на вниманието; пространствено възприятие, визуализа­
ция; фина координация (на ръцете); своевременни сензомоторни реакции; поведенчески контрол при 
натоварване; емоционална стабилност.
За щурмани – анализатори на информацията от БЛА, акцентът е върху: зрителна памет, устойчивост 
и концентрация на вниманието, пространствено възприятие, въображение, умение за комуникация.
При инженер-оператори (програмисти) на БЛА значение имат: висока креативност, математическо 
мислене, своевременни сензомоторни реакции в критична ситуация, умение за поемане на отговорност.
При стартови инженери на БЛА, водещи са: умения за поемане на отговорност, емпатия.
Към този раздел се отнасят и случаите с психологични проблеми, които не могат да бъдат класифи­
цирани по рубрики от психиатричните и неврологичните стандарти, но изискват експертно решение за 
годност.