Държавен вестник, бр. 39, 2019 г., стр. 21

БРОЙ  39	
Д Ъ Р Ж А В Е Н  В Е С Т Н И К 	
СТР.  21  
47. Точка 3.2.15.1 се изменя така:
„3.2.15.1. Номер на одобряване на типа 
съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009: ......... “
48. Точка 3.2.16.1 се изменя така:
„3.2.16.1. Номер на одобряване на типа 
съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009: ......... “
49. Точка 3.2.19.4.1 се заличава.
50. С лед т. 3.2 .19.4. 3 с е с ъ з да в ат 
т. 3.2.20 – 3.2.20.2.4:
„3.2.20. Информация за съхраняването на 
топлина (ш):
3.2.20.1. Устройство за активно акумулиране 
на топлина: да/не (1)
3.2.20.1.1. Енталпия ................................ (J)
3.2.20.2. Изолационни материали: да/не (1)
3.2.20.2.1. Изолационни материали: ..........
3.2.20.2.2. Обем на изолацията: .................
3.2.20.2.3. Тегло на изолацията: .................
3.2.20.2.4. Местоположение на изолацията: 
............................................................................ “
51. След т. 3.2.20.2.4 се създават т. 3.2.20.2.5 – 
3.2.20.2.6:
„3.2.20.2.5. Подход на най-неблагоприятния 
случай с охлаждане на превозното средство: 
да/не (1)
3.2.20.2.5.1. (Подход, различен от подхода 
на най-неблагоприятния случай) Минимално 
време за привеждане към околна температура, 
t soak_ATCT (часа): ...................................................
3.2.20.2.5.2. (Подход, различен от подхода 
на най-неблагоприятния случай) Местополо-
жение на измервателя на температурата на 
двигателя: ...........................................................
3.2.20.2.6. Подход с една интерполационна 
фамилия в рамките на фамилията за изпитване 
с корекция за околната температура: да/не (1)“.
52. Точка 3.3 се изменя така:
„3.3. Електрическа машина“.
53. Точка 3.3.2 се изменя така:
„3.3.2. Презаредима система за натрупване 
на енергия (ПСНЕ)“.
54. Точка 3.4 се изменя така:
„3.4. Комбинация от конвертори на енергия 
за задвижване“.
55. Точка 3.4.4 се изменя така:
„3.4.4. Описание на устройството за аку-
мулиране на енергия: (ПСНЕ, кондензатор, 
маховик/генератор)“.
56. Точка 3.4.4.5 се изменя така:
„3.4.4.5. Енергия: .................................... (за 
ПСНЕ: напрежение и капацитет в Ah за 2 h, 
за кондензатор: J, …)“.
57. Точка 3.5.4 се изменя така:
„3.5.4. Електрически машини (поотделно 
се описва всеки тип електрическа машина)“.
58. Точка 3.5 се изменя така:
„3.5. Обявени от производителя стойности 
за определяне на емисиите на CO2 /разхода 
на гориво/разхода на електрическа енергия/
пробег в електрически режим на задвижване 
и подробности за екологичните иновации (ако 
е приложимо) (°)“.
59. След т. 3.5.6.3 се създават т. 3.5.7 – 3.5.8.3:
„3.5.7. Обявени от производителя стойности:
3.5.7.1. Характеристики на изпитваното 
превозно средство:
Превозно средство
Превозно 
средство, ни-
ска стойност 
(VL), ако 
има такова
Превозно 
средство, 
висока 
стойност 
(VH)
VM, 
ако 
има 
такова
Представително пре-
возно средство (само за 
фамилия с матрица на 
съпротивленията при 
движение по пътя) (*)
Стойности 
по подраз-
биране
Тип на каросерията на превоз-
ното средство (вариант/версия)
-
Използван метод за измерване 
на съпротивлението при дви-
жение по пътя (измерване или 
изчисление за всяка фамилия за 
съпротивлението при движение 
по пътя)
-
-
Информация за съпротивлението при движение по пътя:
Марка и тип на гумите, ако е 
направено измерване
-
Размери на гумите (предни/зад-
ни), ако е направено измерване
-
Съпротивление при търкаляне 
на гумите (предни/задни) (kg/t)
Налягане на гумите (предни/
задни) (kPa), ако е направено 
измерване
Делта CD × A на превозно сред-
ство L в сравнение с превозно 
средство H (IP_H минус IP_L)
-
-
-